46 találat az Indexről, és a környékéről.

A Kispesti Textilgyár egy korabeli képeslapon (forrás: Wikipédia)
Amikor a múltkori posztban írtam Rákospalota-Újpest vasútállomás hovatartozásáról, azt hittem, valami nagy érdekességet mutatok nektek, de amiket küldtetek kommentben és levélben, azok messze felülmúlták az én sztorimat (csak zárójelben jegyzem meg, hogy azóta bebizonyosodott a gyanúm, miszerint a fenti vasútállomás egy időben biztosan Újpesthez tartozott - pl.

Eladó a KÖKI Terminál, de várhatóan nem lesz, aki megvegye.

Már az Urbanista blog első posztjai közt is előkerült a füvesített villamospályák kérdése (nem is egyszer), ám olyan gyönyörűség, mint ami Kispesten van, még látványterveken sem szokott szerepelni.

Kaptam egy fotógyűjteményt a KÖKI-ről.

Fotó: Intzoglu István Nohát véget ért a Városnegyed-bajnokság, az Urbanista és az Ottontérkép két hónapig tartó játéka, megvan Budapest 2012-es városnegyedbajnoka! A négyes döntő végeredménye (zárójelben a leadott lájkok száma): 4.

Fotó:  wikipédia. Toldym (Kós Károly téri templom), Karaj (Feneketlen-tó) Ami egy valamire való blognál az "ez neked egy poszt?", az a Városnegyed-bajnokságban az "ez egy baromság, ezeket nem lehet összehasonlítani".

Úgy gondoltuk néhány ismerősömmel, hogy városunknak és a környéknek rengeteg manapság nem megfelelően kezelt értéke van, és meg szerettük volna találni, hogyan lehet akár a helyi lakosok felé, akár majdani turisták felé megfelelően tálalni ezeket. A projekt kivitelezésének első fázisában néhány helytörténeti művet felhasználva állítottunk össze egy (még mindig folyamatosan bővülő) idővonalat a projekt Facebook profilján.

  Ha minden igaz, kínaiak építik meg nekünk a gyorsvasutat a Keleti Pályaudvar és a Liszt Ferenc Repülőtér között.

Van már olyan esküvő, amikor a menyasszony és a vőlegény az oltár előtt állítja át a Facebook-státuszát házasra.

Lehet, hogy nekiállnak kezdeni valamit a környékkel? Esetleg a Neo Centerrel? Vagy van valami más tipp? A hivatalos válasz érkeztéig várom a helyes megfejtést, mert nekem egyelőre gőzöm sincs róla.   Sziasztok! A Határ úti metrómegállónál lévő parkolási helyzet már korábban is megért volna egy posztot, most azonban érdekesebbé válhat a dolog.    Aki nem ismerné a helyet: egy-két éve az addigi hatalmas, ingyenes, jól használható parkoló tulajdonosa körbekerítette a területet, és napi-havi díjakat szed a parkolásért (a rendszámok felírását - korántsem nagyvárosi módon - egy olyan bácsi végzi, aki a betűket is alig tudja megjegyezni, hát még a számokat!).

 A fenti videót Györgyi küldte, annyit fűzve hozzá, hogy:  "gondoltam hátha érdekel titeket az amit vasárnap láttam a Kőbánya Kispesti vasútállomáson.

Szeretem, amikor az ingatlanhirdetések blogként, meg üzenőfalként funkcionálnak.

Kőbánya-Kispest végállomás.

Egy ártatlannak induló bejegyzés kommentjeiben alakult ki "körútsovinisztázásba", illetve "az már nem is Budapestbe" hajló vita a XVII.

A legprofibb ingatlanos sem tagadhatná le, hogy ez az iroda évtizedeken keresztül levegőtlen volt és a falai vizesedtek.

Ahogy végigböngésztem a régebbi "mit hol" típusú Urbanista-bejegyzéseket a legjobb tüntetőhelyektől a VHS-kölcsönzőkön át a budapesti hajléktalanszállásokig, felmerült bennem a kósza gyanú, hogy talán nem ez érdekli legjobban az itt élőket.

Bár nagyon szeretjük a negyvenes évek fővárosának stílusát, mégis úgy éreztük, itt az ideje valahogy megfékezni a Batman- és horrorrajongók ámokfutását a blogon.

A hét elején az ingatlanos sajtó lelkesen vette át a Napi Gazdaság cikkét , hogy folytatódik az országos plázaláz: 2011-ig összesen tíz épül fel belőlük csak Budapesten.