Óriási a dugó Budán a Margit híd és a Lánchíd környékén a forgalmi korlátozásokkal járó különböző munkák miatt. A rakparti villamos enyhíthetné a káoszt, de a felújított vonal átadása késik, és a villamospótló buszok csak növelik a torlódást.
A főpolgármesteri hivatal sajtóosztályának tájékoztatása szerint háromféle munka zajlik a környéken, ezek miatt vannak forgalomkorlátozások és lezárások. A budai Duna-parti főgyűjtőcsatorna építése és a hozzá kapcsolódó rakpartátalakítás miatt sávlezárások vannak az Üstökös utcában és az Árpád fejedelem útján, az alsó rakpartot gázvezeték-építés miatt zárják le.
Villamos nincs, a kerékpárút fel van szántva
A sajtóosztály arra a kérdésre egyelőre nem tudott válaszolni, miért késik a 41-es villamos rakparti pályájának átadása. A csúszás szóba került a fővárosi közgyűlés városüzemeltetési bizottságának szerdai ülésén.
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szóvivője, Vitézy Dávid – a bizottsági ülés állandó külső meghívottja – elmondta, hogy a felújított villamosvonal átadását március végére ígérték, de a kivitelező egy ciszterna okozta probléma miatt hosszabbítgatja a határidőt.
A villamospótló buszok álldogálnak a dugóban, Vitézy mérései szerint a villamossal hat percig tartó távot fél óra alatt teszik meg, és fokozzák a torlódást. Az ülésen kiderült, hogy a vonal átadásának időpontjáról más információkkal rendelkezik a főváros, és más információkkal a BKV, ezért nem lehet tudni, mikor lehet villamosra szállni.
Mint képeinken is látszik, a vonal szinte teljesen kész van, már nem dolgozik ott egy ideje szinte senki. A vágányokat a biciklisták használják, mert a kerékpárút még mindig fel van szántva. Az ülésen a VEKE kezdeményezte, hogy a főváros lépjen fel azonnal és erélyesen a kivitelezőnél az azonnali átadás érdekében.
Dugók a Margit hídtól délre
Június 22-én, hétfőn reggel a főgyűjtőcsatorna kivitelezője elkezdte a budai felső rakpartról a Margit hídra vezető felhajtó – a Liptay utca – helyreállítását, mert befejeződött az utcát érintő csatornaépítés. Első ütemben a parkolósávot és az épületek felőli sávot foglalják majd el, második ütemben megnyitják ezeket a helyreállított sávokat, és a fennmaradó külső (Duna felőli) sávon dolgoznak. A forgalomkorlátozás a tervek szerint július közepéig, tehát megközelítőleg három hétig tart.
Június 21. és augusztus 1. között lezárják a budai alsó rakpartot a Margit hídtól dél felé, a Halász utcáig. Erre azért van szükség, mert a Főgáz Zrt. gázvezeték-felújítást végez ezen az útszakaszon, majd újraaszfaltozza az útpályát. Az útlezárás ideje alatt mind az északi, mind a déli irányba közlekedő autósok a Halász utcai le- és felhajtót tudják használni.
A Budai alsó rakpart útpályájának felújítása három különálló projekt részeként, illetve összehangolásával valósul meg. A Halász utcától a Bem térig a Főgáz, a Margit híd déli lehajtójától a Zsigmond térig pedig a budai Duna-parti Főgyűjtőcsatorna kivitelezője dolgozik augusztus 1-jéig. Augusztus 1-jétől ismét a Margit hídi felhajtóig lehet majd használni a Budai alsó rakpartot.
Dugók a Margit hídtól északra
A Margit hídtól északi irányban ezután is folytatódnak a munkák a lezárt rakparton. Egyrészt a rakpartszélesítés bizonyos részfeladatait kell még elvégezni, másrészt a fővárosi önkormányzat útfelújítási beruházása zajlik majd a Zsigmond tértől a Mozaik utcáig (a rakpart északi végéig). A főváros arra törekszik, hogy szeptember második felétől teljes hosszában újra járható legyen a Budai alsó rakpart.
Június 21-től (vasárnap délutántól) augusztus 1-ig sávlezárásokkal és forgalomterelésekkel találkozhatnak az autósok az Árpád fejedelem útján, mert az Üstökös utca vonalában elkezdődik annak az új közlekedési csomópontnak az építése, amelyik az alsó és felső rakpart között teremt új átjárást.
A forgalomkorlátozás idején az eredetileg kétszer három sávos Árpád fejedelem útján északi irányban csak egy, délirányban két sáv lesz járható.
Kommentek
2009.06.25 12:39:29retisas75
Biciklire fel!
2009.06.25 12:47:48p.k.v
mindenki menjen bicajjal, de azt is veszelyesebb! Hajra butyuli Demszky! Hanyszor kestel mar elmult 20evben? Gratula egyes bizonyitvanyert!
2009.06.25 12:52:47klasszkomment
és aztán rám jön a halálfélelem:)
2009.06.25 12:52:52MLaca
kezdem unni már a biciklis dumákat.
2009.06.25 12:53:10PicÚr
csak az kár hogy a bicikli utat is feltúrták teljesen és katasztrófa arra felé menni bicajjal...
2009.06.25 12:55:53LOL MOTHERFUCKER
hogy tudnak tervezni igy barmit is?
Ki tervezi ezeknek a kivitelezeseknek az utemet?
Hogy lehet ilyen sokaig baszakodni egy redvas ut szelesitesen?
vagy csovezetek felujitason?
Basznam mindet a dunaba a szaros gepeivel egyutt.
ezt a buzi margit hidat ismet nem fogjak felujitani,mert az a ribanc ellenzi.
Van egy kep a ducolasnal ahol be van szakadva mar.
a hid 10%a van aladucolva,elvileg azt mondtak h aladucolhatjak az egeszet de igy is be szakadhat barmikor...
Utalom ezt a varost es meg ez a fovarosunk pfffffffff
2009.06.25 12:56:38auslander
"kezdem unni már a biciklis dumákat."
Egyetertek!
2009.06.25 13:01:31Saunders
Naponta ott megyek el. A bicikliút is fel van túrva, kacskaringózni kell.
Fájdalmas nézni, ahogy "épül" az új villamospálya.
Ma délelőtt nem volt probléma (úgy 10 körül), de amúgy meg szoktam próbálni a 7-es busz Astoriáig majd piros metró Batyi-ig kerülőt.
2009.06.25 13:03:46Saunders
Ja, a Bem teret háromszor bontották meg újra, mert mindig kiderült, hogy valamit elb*sztak.
"A műtét megvolt, na de hol van a szike meg két tampon?"
2009.06.25 13:05:16atlbilbaoo
Én vidéki vagyok, nem értek valamit! Ha ez az agyagedény Demszky ennyire szar, ki az aki mindig megválasztja immár lassan 20 éve?
Kedves pestiek, budaiak áruljátok el, ki szavaz rá?
2009.06.25 13:07:09nyu
Azert a majdnem kesz vannal vitatkoznek.
Szombaton probaltam a rakparton gorkorizni, aztan majdnem fejest sikerult ugranom az Ybl Miklos teren a villamospalya helyen levo munkagodorbe, mivel a bal labam lecsuszott a bicikliut maradek 40 centijerol a szantasba.
Az volt a szerencsem, hogy pont ott volt egy korbedeszkazott fa, amit heves karomkodas kozben el tudtam kapni.
Persze a betont onto jomunkasemberek vegig rajtam rohogtek.
2009.06.25 13:10:33KolompárRómeó
Remek megoldas. Juliustol az emelt afa-t es jovedeki adot az uzemanyagra kolto allampolgarok meg tobbet raknak be a kozosbe (akarom mondani az ellopni valoba).
2009.06.25 13:11:10KolompárRómeó
Ertem ez alatt, hogy majd kipofogik a dugokban.
2009.06.25 13:11:36QuickSixx
Én is vidéki vagyok, de rendszeresen bejárok a fővárosba. Én törvényt modosítanék, hogy a főváros polgármesteri választáson szavazzanak a Pest megyei lakosok is. Miért? Azért mert szinte mindenki ingázik be a fővárosba napi szinten, így bele szeretnék szólni, hogy ki lesz a főpolgármester. Egyértelműen elveszítené Demszky a választást ha a megye is szavazhatna.
2009.06.25 13:12:12amfiteatrum
Az Árpád fejedelem utat tavaly újították fel. Ezt követően az Üstökös utcánál kb 2 hónapja egyszer felbontották - ki tudja miért. Most az újraasztfaltozott részt a csomópont építés miatt bontják fel. Az Üstökös utcát egyszer felbontották a csatorna miatt, most újra. A Bem teret többször újra felbontották, a legdühítőbb az volt, hogy a lezárt téren egy lélek nem dolgozott.
Most ki tudja miért feltúrták a Margit hídi feljárót is a budai hídfőnél, ugyanott ahol kora tavasszal má egyszer bontottak.
És ez így megy végestelen végig, mert van egy korrupt és impotens - mint vezető, mert nejeit sűrűn váltogatja - főpolgármesterünk, aki azt hisz, hogy ő az atyaisten.
2009.06.25 13:13:11summicron
No, az azért erős túlzás hogy készen van a villamospálya. Legfeljebb a Lánchídig tudnának menni a villamosok most. Rögtön a Lánchíd után egy szakaszon nemrég temették be a gödröket. Az Ybl Miklós téren aztán megint van egy kis pályaszakasz, de a Casino-nál megint nincs még a sín lefektetve. A Várkert rakparton aztán megint kész a pálya (ott lakom), de a peronok még nincsenek kész.
Szóval mielőtt az önkormányzat az asztalra csapna, hogy azonnal induljon a villamosközlekedés, nézze már meg hogy van-e azon a szakaszon legalább sín (hogy a többi dologról ne is beszéljünk).
2009.06.25 13:15:02amfiteatrum
Mér, kell sín a vilamoshoz? Most is jár, kék színű, és nincs áramszedője...
2009.06.25 13:16:03nothing.at.all
az lett volna hír, ha valamit időben befejeznek.
az ilyesmit már felesleges megírni.
úgyis tudja mindenki már mikor elkezdik.
2009.06.25 13:23:00decibá
QuickSixx
Akkor én is szeretnék szavazatot minden pest megyei településen. Mert a Bp környéki települések fúrták, fúrják meg ma is például az MO-ás befejezését.
MLaca:
Én meg az autós rinyálást unom. Amint valamit építenek rögtön jön a sírás, hogy nem lehet közlekedni. De őszintén hány autós teszi le a kocsit, mert látja, hogy a felújítások miatt gáz van. Senki. Persze magyarosan szarul és drágán csinálják, de vannak dolgok amiket már nagyon meg kell csinálni!
2009.06.25 13:23:31mesz86
MLaca: most mégis mi bajod van a biciklisekkel? Talán ők okozzák a dugót?
A villamospályát azért használják a biciklisek, mert a bicikliút fel van túrva, a megmaradt betonon meg nem lehet elférni a gyalogosok mellett.
A buszok tényleg nem érnek semmit, tegnap három 86-ost előztem be biciklivel a Bem tér és Irinyi út között
2009.06.25 13:25:13Yogi
"Június 22-én, hétfőn reggel a főgyűjtőcsatorna kivitelezője elkezdte a budai felső rakpartról a Margit hídra vezető felhajtó – a Liptay utca – helyreállítását, mert befejeződött az utcát érintő csatornaépítés"
Én a Bem térnél lakom és a következőt fűzném hozzá a cikkhez: a Liptay utcában, közel két (!) hónapja befejezték a csatornaépítési munkálatokat. A Bem tér és környékét legalább öt lakalommal bontották fel és temették vissza. A Fő utca és a Bem rakpart közelmúltban (három éve) teljesen leaszfaltazott részét több helyen felbontották és betemették. Az újra aszfaltozás nem sikerült, pl.: a Batyi előtt a felső rakparton 100 m hosszú kátyú van az úttest közepén. A fő utca még mindig két irányú, holott a villamos arra a részre eső szakasza már kész van, a forgalmat nem engedik vissza a felső rakpartra. Összesen több mint másfél éve folynak a munkálatok ezen a szakaszon, melynek következtében észak és dél Budát elvágták egymástól! Köszönjük Demszky Úr!
2009.06.25 13:26:43jack o'neill
Egy újabb dolog ami miatt szívesen találkoznék a Demszkyvel, egy sötét sikátorban, kezemben kis baltával....
Lassan már egy éve szenvednek azzal a tetves villamospályával! Nem rég sétáltam többed magammal a Várkert környékén, hát fa*za, amilyen munkát ott végeznek.... (Mi van a vendégmunkások csak erre képesek?)
1-2 munkás kapál, 3-4 kanás borozik, 10-15 lődörög, van aki sms-ezik. Értem én hogy mindig van valami, baj. Esőben az eső, sütő napon szárazság+meleg, télen hideg, nyáron meleg és ezek miatt le-het-et-len a munka......
Nem értem, hogy mi az Istenért nem lehet pl. füves pálya a Lánchíd és a Kaszinó közt? Meg ha a tuját a Batyin tényleg meghosszabbítják, akkor miért van az útban egy oszlop? Burkolókövek mint az ökörhugyozás, a forgalmat random, ész nélkül hol terelik, hol lezárják, hol engedik. A pótlóbuszok csak akkor jártak rendesen, mikor a Volánbusz járt. A 86-os a világ egyik legocsmányabb járata, akkor is 20 percenként jön, ha 10 percezik. Nem kedvelem azt a villamos típust ami a 19-esen járt, de 10 perc volt vele az út. Most, ha nincs dugó, akkor is 20. De, dugó az van. Ráadásul amit az autósok balfa*zkodnak a körforgalomnál......
Gyakori, hogy a Móricz>Batyi táv gyorsabb a V61+M2 párossal, ami azért távolság terén nem kis kerülő, mégis gyorsabb. Szóval aki ezt az egészet irányítja, annak sünt!
2009.06.25 13:29:04_CaD_
Hányszor hallottam már ezt mostanában:
"...átadása késik"
Valahogy nem tudok meglepődni ezen
2009.06.25 13:29:46rnmr
bicikliutat a lánchídra, most!!
2009.06.25 13:33:10PapírKutya
Én, csak gratulálni szeretnék a logikátlan megoldások kitalálójának, egy igazi barom!
Miért "sárga lámpa"???
"Te helikopterrel jársz dolgozni?!"
Tegnap, motor vs. autó baleset volt, szerencsére "nem komoly". Olyan a terület, mint egy Live Frogger pálya! sikerült, sikerült, plács, sikerült, plács
ttp://www.freefrogger.org
2009.06.25 13:33:19putyy
A bringa duma tényleg uncsi.Próbálta már valaki Szigetszentmiklósról BRINGÁVAL A Szilágyi E. fasorig??????Szabályosan felszerelt bringával és KÖTELEZÖ MELLÉNNYEL????Az karattyoljon aki ezt nap mint nap oda és vissza abszolválja!!!
2009.06.25 13:34:09pollypudlipötty2
Elég gyakran járok arra, autóval, biciklivel, gyalog, meg tömegközlekedve is. Botrányos az ott végzett (jobbára nem végzett) munka tempója. Elvben a kivitelező a Várkertnél talált XIX. századi maradványokra hivatkozva nyújtja a határidőt, de a munkaterület ettől egész távoli részein is komoly lemaradások vannak még. Hogy a francba nem képes tisztelt fővárosunk és kevésbé tisztelt vezetése ilyen fontos közmunkák kiviteleztetésében ilyen hanyag lenni?!
2009.06.25 13:34:43kéjenc
fasszopó főgáz mér nem akkor dolgozott amikor amúgy is le volt zárva az egész rakpart?
rohadjon el az anyátok
2009.06.25 13:35:43Kurgan
"A forgalomkorlátozás idején az eredetileg kétszer három sávos Árpád fejedelem útján északi irányban csak egy, délirányban két sáv lesz járható."
Na ez itt már közröhely... miért szűkül le 1 sávra az északi irányú forgalom? Lásd 2-3. fotó. Igazából csak néhány méter az a szakasz, ahol 1 sáv, na emiatt dugul be a Batyiig... És elférne kettő simán.
Ja és az üstökös utcánál a (pillanatnyilag) szabálytalanul balra kanyarodók miatt se lehet használni az egyik sávot. (ők továbbmehetnének párszáz métert, visszafordulás, és máris lehet arra menni... tudom macera, több idő, de így meg egy egész sort tartanak fel.)
2009.06.25 13:35:45beleduma
Hogy a búsba lehet megengedni egy kivitelezőnek, hogy ennyi ideig (ne)csinálja meg amit vállalt.
Az kellene mondani, hogy erre a munkára van x idő és y pénz. Ha ennyiért és így vállalod OK, ha nem, akkor lesz más. Biztos lesz! Ha csúszik, olyan kötbért neki, hogy soha ne legyen kedve többé vállalkozni. Vagy soha többet nem kötni vele szerződést. Így bevállalnak 10-20 munkát párhuzamosan, hogy nehogy másé legyen és hol itt maszatolnak, hol ott(se).
2009.06.25 13:37:57decibá
putyy:
Akinek nem inge nem veszi magára. Bárcsak azok járnának pesten kocsival, akiknek 30 km-nél nagyobb útja van. Hidd el te is jól járnál!
Budapesten az autóval megtett átlag út kevesebb, mint 10 km.
2009.06.25 13:38:53MLaca
a terv egyszerű: az országot, a fővárost az itt élőknek minden áőron élhetetlenné kell tenni, de olyan szinten, hogy még épp ne legyen népfelkelés. egy része az embereknek majd kimegy élni külföldre, egy másik része belepusztul az idegeskedésbe. ezért kell például mindent 100x felbontani, vissza temetni, majd előlről az egészet.
2009.06.25 13:39:52Megélhetési rasszista
atlbilbaoo:
tudod az a gond, hogy Budán jóval kevesebb polgár lakik. Ha megnézed a szavazati térképeket, Budán a legtöbb kerület Fideszes, meg is látszik rajtuk, nincsenek lelakva.
Ellenben a pesti oldalon sok olyan kerület van, ahol még mindig agymosott, ballib hülyék vannak, akik 20 év után is lelkesen teszik demszkáj neve mellé az ikszet, csak nehogy az a nácifasiszta Tarlós jusson be. Ugyan lehet, hogy ő még demszkájnál is szarabb lenne, de ugye nem tudjuk, mert eddig nem kellett vezetnie a várost. És ha megnézed a térképeket, ezekben a kerületekben vannak a nagy, többezres lakótelepek (Újpalota, Kőbánya, Pesterzsébet, Csepel). Meg is látszik a kerületeken, ahogy kinéznek.
2009.06.25 13:39:55bonnie
putty milyen kötelező mellényről beszélsz? remélem a többi kresz szabályt ennél jobban ismered...
segítek: lakott területen kívül, rossz látási viszonyok között kell a kukás...
2009.06.25 13:45:52MLaca
decibá:
nem mennék én autóval, szívesen vennék robogót, csak kellene valaki, aki ad rá pénzt. általában teherrel, vagy harmadmagam megyek autóval, és nagy ívben kerülöm a belvárost, mert nem lehet se közlekedni, se parkolni. ahova megyek, oda nem lehet menni biciklivel, mert nem fogok izzadni se öltönyben, se normálisan felöltözve (nem, nincs se zuhanyzásra, sem átöltözésre lehetőség ahova megyek).
a bicajosokkal semmi bajom, csak az állandó erőltetett dumára áll a hátamon a szőr (autósok nem rendeznek critical mass-t pl. stb.). miért nem lehet belátni, hogy minden közlekedési eszköznek megvan a maga tere, és miért kell állandóan baszogatni a másikat?
2009.06.25 13:49:39tardyl
Azt tudja valaki, miért fog megszűnni a villamos lánchídi megállója (az I. ker. polgármester, DOKTOR Nagy Gábor Tömés Kovács Ákos nevű haverjának a kocsmája, vagy pedig a Lánchíd palota nevű maffiózó-irodaház miatt)? És hogy a rakparton a Jégverem utcától északra miért kell az út MINDKÉT oldalára kandeláber, mikor az út nyugati szélén eddig is a házak tartották a felsővezeték-tartó drótokat (és a Jégverem utcától délre most is azok tartják; onnan északra pedig az oszlopok másfél méterre vannak a faltól)? És azt tudja valaki, hogy miért kellett a villamos pályáját díszburkolattal kirakni, mikor sokkal olcsóbb és jobb lett volna pl. fűvel beültetni, amitől a villamos is sokkal csöndesebb lenne?
Szeretne-e Ön a polgármester barátja, a kandeláber-cég tulajdonosa vagy a díszkőgyártó vállalat tulajdonosa lenni?
2009.06.25 13:51:47MLaca
tardyl:
azért kellett, hogy még utóljára megszedjék magukat és teletömjék a haverok cégének zsebeit is, mert jövő évtől igen ínséges idők jönnek a maszop, szadesz kollégákra.
2009.06.25 13:53:15Sün! balázs
"Az kellene mondani, hogy erre a munkára van x idő és y pénz. Ha ennyiért és így vállalod OK, ha nem, akkor lesz más. Biztos lesz!"
Sajnos a haveri cégek, akikkel kölcsönösen zsebbe is jut valami, csak X+N idő alatt tudják megcsinálni Y+N pénzért, ahol az N ismeretlen. Biztos lenne aki jól, korrekt áron tud utat építeni, de ha mindig mindenről számlát akar adni és semmi kenőpénz ide-oda, az mehet a fenébe.
2009.06.25 13:55:31decibá
MLaca
Ebben teljesen egyetértünk. Mindennek megvan a maga helye. A kerékpár jelen esetben azért merül fel, mert a rosszul végzett felújítás a kerékpárost, gyalogost és autóst egyaránt szarul érinti az adott helyen.
Láthatoan munkaeszköz számodra az autó és ezzel semmi baj. Sőt neked lenne csak igazán hasznos, ha az 1 autó 1 ember, kis táskával 5 km-t araszolok a dugóban fajtából kevesebb lenne.
2009.06.25 13:56:22Meszaros
Sokan a bicajos dumát unják, Én meg a Demszkyzést - nem csípem a csávót, de nem Ő fogja a lapátot, nem Ő dolgozik olyan trehányul, hogy elhányom magam a minőségtől, hanem tisztelt honfitársaink, az a rengeteg népnemzetinek mondott suttyó, akinek a munkájára nemhogy itthon, de a balkánon se lenne szükség. Ennnyit tudnak a magyar munkavállalók. Nem a fickót kell szídni, hanem mélyen magunkba terkinteni és elgondolkodi azon, hogy talán nem az osztrák értékek mentén kéne meghatároznunk magunkat, nem bécset keéne mintának tekinteni, hanem a balkáni vagy délamerikai mintákat kéne követni.
2009.06.25 13:57:11Phil Kraft
szóljanak csak azok a bringás dumák, ez a város nem autózásra lett szabva, főleg nem ennyi benzinokádóra.
2009.06.25 13:57:21tardyl
Megélhetési rasszista:
Az I. kerületben évek óta konkrétan nem történik semmi. A Várbazár omlik össze, a Dísz téri Ybl villa (?) tíz éve épül, a Batthyány tértől a Döbrentei térig nincs egyetlen bolt (mármint közért) sem, önkormányzati tulajdonban lévő ingatlanok 20 éve állnak üresen (Fő utca 11., volt ügyvédi iroda pl.), a képviselő-testületnek sikerült elhárítania a Vár felújítására szánt 5 milliárdot. De a Várnegyed című helyi Fidesz-hírharangban (ez amúgy az önkormányzat lapja) átlagosan 3 fénykép van a polgármesterről, amint épp felavat egy gyufásskatulya-nagyságú szobrot.
Mostanában a IX. kerületben dolgozom. Ferenc tér, Tompa utca, ilyesmi. Érdemes ott körülnézni. Nem szívesen laknám ott most sem, de mintha egy kicsit megváltozott volna az a vidék
2009.06.25 13:57:38putyy
bonnie!
Olvass figyelmesebben!Nem kell mindjárt a másik torkának esni.
2009.06.25 13:58:17MLaca
decibá:
nem várhatod el egy irodistától, hogy be, majd haza tekerjen esőben, hóban, nyári 40 fokban a kis kordnacijában és könyökvédős ingjében! irreális elvárás egy 35+ éves embertől. nem fogják megtenni, mert ha belegondolsz, te sem ülnél szívesen a munkahelyeden az izzadtságtól tocsogó ruháidban. nem sok munkahelyet ismerek, ahol gyorsan le lehet zuhanyozni és mód van az átöltözésre. ez nem amerika és nem hollandia, ez magyarland.
2009.06.25 13:58:49decibá
Sün! balázs:
Több normális vállalkozótól hallottam már, hogyha minden szabályosan korrekten csinál egyszerűen lemossák a piacról a versenytársak.
Ha valamiért, hát ezért különösen okolható a politikai elit. Mert nemhogy változtat a rendszeren, hanem beáll a láncba a pénzért.
2009.06.25 13:59:56nothing.at.all
decibá:
én megértem őket.
örsről járok móriczra bkv-val, 40perc minimum.
és nem elsősorban a nagy forgalom miatt.
kocsival mennyi lenne? 20 perc max.
szerintem mindenkinek van jobb dolga, mint nézki ki a buszból.
2009.06.25 14:01:58tiem
QuickSixx! Te szavazati jogot szeretnél, én meg azt, hogy a Te településed fizessen Budapestnek, mert ide jársz be-ki, és Qurvára koptatod a flasztert! Ez a város nem erre volt kitalálva, a rendszerváltáskor pluszba elbaszódott, a 23+1 kiskirályság létrehozásával. Miért lehet Bécsnek, egy önkormányzata, Miért van New Yorknak (asszem) 4 kerülete?!
2009.06.25 14:02:01tardyl
MLaca:
Tudok olyan házat, ahol ugyanez zajlik kicsiben, most épp fölállványozták a lépcsőházat teljesen értelmetlenül és fölöslegesen. Egy barátom óbudai: ő mondta, hogy a Lajos utcán egy év alatt háromszor bontották föl és aszfaltozták le újra.
De én attól tartok, jövőre is lesz, aki kövezzen, kandeláberezzen meg aszfaltozzon, csak tán nem ugyanezek.
2009.06.25 14:06:07decibá
MLaca:
Értem én. Ugyanakkor, ha semmit nem teszünk, mert úgyis magyarland, akkor nem is fog változni a dolog. Például egyre több cégről hallani, akik biztosítják a kerékpáros munkábajárás feltételeit.
Én csak azt látom, hogy mindenki, valóban sok kerékpáros is csak rinyálni tud, de a saját oldaláról baszik bármit is csinálni, hogy jobb legyen. Pl. a dugók kb. 20 %-át az emberi gondatlanság, a másik semmibe vétele okozza, vagy növeli jelentősen. Szolidaritás már ismeretlen fogalom. Persze nyílván én vagyok a barom, hogy egyáltalán ilyenről írok.
2009.06.25 14:07:39MLaca
decibá:
én nem viccelek, át akarok állni robogóra, mert hátizsákkal simán tudok mindent vinni, ami kell a munkámhoz, de ha nincs rá keret, akkor kérjek bajnaitól?
2009.06.25 14:10:19Meszaros
Megélhetési rasszista
Mi van?
"Ha megnézed a szavazati térképeket, Budán a legtöbb kerület Fideszes, meg is látszik rajtuk, nincsenek lelakva."
Talán pattanj el Óbudára és nézz körül. Hányadék az egész, lelakott, lepusztult, értelmetlenül fejlesztett, kizárólag Bús Balázs ( Tarlós barikája és szellemi örököse) avatóceremóniájiról tudósít a kerületi lap, szellemileg zombi lakosokkal. Kár érte. Ennyit a polgári értékek hirdetőiről.
2009.06.25 14:11:00decibá
nothing.at.all
csúcsforgalomban tuti, hogy nincs 20 perc, inkább az is 40.
Asszem volt erre felmérés, hogy Budapesten az átlagsebesség csúcsidőben 14 km/h. Nyílván arányeltolódások lehetnek.
2009.06.25 14:12:29decibá
MLaca
Remélem összejön majd rá a pénz és respect, hogy így állsz a dologhoz.
2009.06.25 14:13:56hajtipajti
Tessék menni biciklivel. Ha az nem tetszik, akkor esetleg robogóval...
Pár embernek inkább sír a szája, mintsem hogy használná az agyát.
Nevetséges :)
2009.06.25 14:17:11nothing.at.all
decibá:
kétlem, mivel személyautó nem áll meg a megállókban, nem szállít ki-be, és nem kell átszállnod sem sehol.
a dugóban meg ugyanúgy állnak mindketten a busszal.
bkv-val bármikor 40 perc, csúcsidőn kívül is.
nyilván van ezer oka van, miért, de tény, hogy ilyen állapotában nem versenytársa a személyautónak. főleg, hogy lassan már semmivel sem olcsóbb (van akinek már most sem).
ugyanannyi pénzért meg hülye lesz az ember csövesekkel együtt utazni dupla annyi idő alatt.
2009.06.25 14:19:27Babu2000
Nem kell ide műdugó, megoldja ezt a város vezetése másként...
2009.06.25 14:33:18Frady Endre
Frady Endre meg- és elveszni látszik szülővárosának, Butatestnek épülő-szépülő dzsumbuj-dzsungelében...
BUTATEST
Butatest most tiszta ideg,
Aszfaltbőrén sok száz kátyú,
Mint kit lőtt vón' szikehideg
Fejjel nyóccáz mozsárágyú.
Bekent falak, rongált vili,
Kutyapiszok, térdig szemét,
Ez innentől tiszta dili,
Nincs, akinek bántja szemét?
Van megoldás? Nincs, de sebaj!
Butatest-i olyan fajta,
Kimondja, mi gondja, s ihaj-
-Csuhaj!, nagyot röhög rajta.
KÁTYÚVÁROS
Kátyútömeg gátol utat,
Mindenki kiutat kutat.
Elterelés, vili-pótló,
BéKáVénak kén' sok pót-ló,
Annak elég bármely ösvény,
Nem benzinre költ, ki fösvény.
Kettős nyereg a ló hátán,
Pont egy utas férhet rá tán,
Elöl ül a karszalagos
Ellenőr, ki gyakran zabos,
Őkegyelme sose viccel,
Lehajítja, aki bliccel,
S jöhet következő utas,
Elbocsájtott benzinkutas,
Ki újabban zabot árul,
Elénk zab-kút képe tárul.
Budapest most kicsit romos,
S ötletemtől lócitromos
Lesz itt minden, ami épül,
Rárakódván trágyapépül.
Metró lesz itt, fényes jövő!
Utolérünk, Zalalövő!
Az legalább nem íly sáros,
Bajnok lesz a Ferencváros!!!
FŐVÁROSUNK?
Város, város, de, hogy fő?
Legfeljebb a nevében,
Kétmillió ember fő
Dugóban a levében.
2009.06.25 14:33:41decibá
nothing.at.all
teljesen igazad van a BKV állapotát és árait illetően. Való igaz, hogyha a belváros forgalmát akarjuk visszafogni, akkor reális alternatíva kell, hogy legyen mind ár, mind kényelem szempontjából.
Az örs-móricz milyen útvonalon. Mert az Astoriáig 10 perc a metró, onnan villamos (47-49)mondjuk ugyanennyi, plusz várakozás 10 perc. Szóval 20-30 perc alatt reális a BKV is. Reggeli csúcsban biztos, hogy autóval nem érsz 20 perc alatt át.
2009.06.25 14:36:44molnibalage
Minden reggel a Battyhyány térre kelle eljutnom Kelendöld környékéről. (Odáig a bátyus visz kocsival.) Szigetszentmiklós - Gellért tér = 40 perc
Gellért tér = Tímár ucta HÉV állomás 30-33 perc, ebből 10 perc buszra várás a Gellért téren reggel 7 táján. Anyád.
Az egész fővárosi vezetésnek a Duna fenekén lenne a helye.
2009.06.25 14:45:16balibaa
fff egyáltalán nem lep meg. azt kéne címlapra rakni, amikor IDŐBEN, a tervezett költségvetésből készül el valami. Ja és nem akkor, hanem az átadás 100. évfordulóján, hogy még mindig milyen fasza ... ilyes sose lesz sajnos ...
2009.06.25 14:49:46Joey AK
"hajtipajti
Tessék menni biciklivel. Ha az nem tetszik, akkor esetleg robogóval...
Pár embernek inkább sír a szája, mintsem hogy használná az agyát.
Nevetséges :)"
Figyelj te csökött gyökér: Van egy szülész-nőgyógyász a Bem tér mögött. Az utolsó hónapokban lévő kismama hogy jusson el hozzá? Robogóval? Mert busszal- villamossal, kocsival nem tud. Gyaloglás, biciklizés kizárva.
Egyszer vidd majd el a gyereked orvoshoz bicajon, te agyatlan atka.
Nem vagytok különbek a játszótéren X5-tel parkoló, pitbullt a homokozóba szarató bazári majmoktól, csak másik csapatban rúgjátok a bőrt.
Most nevess kispajtás!
2009.06.25 14:52:31balibaa
ezt a hangot kikérem magamnak! szerintem ez a stílus az ami nem különb a játszótéren X5-tel parkoló, pitbullt a homokozóba szarató bazári majmoktól
na most nevess.
2009.06.25 14:54:51Lalikiraly
Mindenki a pokolba kívánja már demszkyt a pereputtyával együtt. de túj jó maffia vezír hogy ne basszák ki... azt kéne hogy elrabolni a köjkét azt ami pénzeket elloptak a sok geci szépen fizessék vissza. mindenüket elvenni.
A másik azért tart ennyi ideig ez a szarakodás mert mutyiznak...
a harmadik meg hiába mondjátok a biciklit egyszerűen már a lehetetlen kategóriába tartozik lassan :S aztán meg jönnek a habzójászú bkv fanok hogy jajj de a bliccelők. a másik oldalról az autósók. úgy szar az egész ahogy van.
2009.06.25 15:05:41Security_Man
@2009.06.25 13:05:16 atlbilbaoo "Ha ez az agyagedény Demszky ennyire szar, ki az aki mindig megválasztja immár lassan 20 éve?"
Na ez az 517 milliárd forintos kérdés...
2009.06.25 15:06:49Escobar888
demszkit sajnos maguk választják meg a budapestiek.
Nem tudom miért, de azt sem, hogy miért szavaz még mindig ilyen sok ember az szdsz re főleg a fővárosban.
2009.06.25 15:09:24-= If =-
@Mészáros:lehet, hogy neked új amit most hallasz, de a sok lapáttámasztó/bortvedelő/smsező álmelós 99%-ban román, vagy istentudja milyen állampolgár. magyarul alig beszélnek/értenek. Szóval ők építik szép kis hazánkat, nem mi, mert mi nem megyünk egésznapi fárasztó fizikai melóra néhány zsömle meg két buszjegy áráért. pedig emberanyag az lenne, tele van csöves munkanélkülivel a város. ott meg lehetne dolgozni a napi betevőért- csakhogy benne van az a varázs-szó is hogy dolgozni.
2009.06.25 15:12:56nothing.at.all
decibá:
7 perc, amíg kisétálok a metróhoz (ez is beleszámít a tömegközelekedés idejébe sztem), 1-5 perc, amíg elindul a metró, 10 perc blaha, 5-10 perc átszállás 7esre, 11-15 perc móricz (49-es villamossal már inkább nem próbálkozok, lassabban ér át, mint a 7-es, pedig az jónagyot kerül)
12 km 40 perc alatt. :)
najó, legjobb esetben 35. de akkor nagyon jó napja van az embernek.
2009.06.25 15:14:27-= If =-
Óbudáról járok dolgozni-kövezzetek meg- kerékpárral a lánchíd mellé, és 20-25 perc a menetidő. oké, nem hajtom magam halálra, az is igaz. ha a spanomhoz megyek őrmezőre akkor is sanszos, hogy megpróbálom- legalább gondolatban- a drótszamarat, mert a butatesti közetetési társulat járműveivel odaérni ősborzalom, pedig kénytelen vagyok mert ha őrmező akkor Réti, ha Réti, akkor sör... :)
2009.06.25 15:16:13decibá
nothing.at.all
Kiváncsiságból kérdezetem, mert nem sokat járok arra, főleg csúcs idején.
2009.06.25 15:20:12-= If =-
Egyébként elgondolkodtatok azon, hogy mi lenne itt, ha minden minden MINDEN tolvaj-sikkasztótól visszakövetelnénk/vennénk minden fillért amit elvett és még azt is amit azóta abból keresett? A minden alatt értem a pártmutyikat is, meg a gengszterváltási enyémagyár-tiedabánya poénokat is... ehhehe. Nem tudom, de kezdetnek elég lenne... persze csak a magam nevében beszélek...
2009.06.25 15:24:25-= If =-
Pfuj, ma szélsőséges vagyok.
2009.06.25 15:27:25decibá
-= If =-
Kb ott állna az ország, ahol most a szlovének, vagy még előbbre.
2009.06.25 15:31:30cso zsi
@decibá "Asszem volt erre felmérés, hogy Budapesten az átlagsebesség csúcsidőben 14 km/h."
A csúcsidőn kívül is van élet. Sőt, akkor van igazán, mert nincs a munkába jövő-menő bringásáradat, csak egy-két lézengő futár.
Ilyenkor a Nagykörút-Kiskörút-Üllői-Váci-Andrássy járható. Fényes nappal.
A tervezett megszorítások, műdugók, ill az útfeltúrások ekkor is gátló tényező, bár így iskolaszünet idején nem annyira vészes.
Ha iskolaszünet van, mégis ugyanannyi az autó, akkor iskolaidő alatt miért rosszabb a helyzet? Minden gyerek kocsival jár suliba?
2009.06.25 15:37:55tromsø
MLACA: "autósok nem rendeznek critical mass-t pl."
Ez nem igaz. Minden nap ezt csinálják...
2009.06.25 16:31:42daneeka
@QuickSixx:
Akkor fizesd a járulékaidat is bp árfolyamon...
2009.06.25 17:28:59RosszQtya
"Erre azért van szükség, mert a Főgáz Zrt. gázvezeték-felújítást végez ezen az útszakaszon, majd _újraaszfaltozza_"
de sok pénz van itt! ha már felásták a csatornások, akkor marhára vissza kellett a gázosok előtt aszfaltozni!
2009.06.25 17:28:59vacsek
Óbuda (Tímár utca) Infopark, kb 8 km. BKV-val 50 perc az átlag. Kocsival 35, biciklivel 20 ha sietek, 25 ha nem. Szerintem Pesten a bicikli verhetetlen közlekedési eszköz. Persze ha öltönybe kell menni akkor marad a kocsi vagy a BKV. Én szerencsés vagyok mert tudok zuhanyozni a melóhelyen. Viszont ha nem eszeveszettül tekersz akkor nem izzadsz meg jobban mint ha sétálnál.
2009.06.25 18:50:42reakcios
Monnya már meg valaki, kire lehetne szavazni, aki a megoldást jelentené, emlékeztetőül a 2006-os választék, az OVB honlapjáról:
Dr. Demszky Gábor SZDSZ-MSZP
Tarlós István FÜGGETLEN
Katona Kálmán MDF
Zsinka László MIÉP
Székely Péter MSZMP
Demszkáj azzal nyert, hogy a Fityisz megvont minden megvonhatót uralkodása alatt Budapesttől
Tarlós Pityu a harmadik kerületi semmitnemcsinálása ellenére kis hiján nyert
Katona Kálmán gondolom most kiesett a pixisből
Zsinka Lászlót nem ismerem, biztos lesz Jobbik helyette
Székely Péterről soha nem hallottam, sajna nekem kicsit sok a baloldali jelölt (mind)
Ahogy 2006-ban, 2010-ben sem fogok tudni senkire sem leadni érvényes szavazatot.
2009.06.25 21:12:12dei
Sok hülye demszkiző. Munka helyett koptatjátok a billentyűzetet, tök fölöslegesen. Mennétek inkább dolgozni.
2009.06.26 08:03:48kínpad
Minden tiszteletem a bringásoké (magam is űztem sokáig, még versenyeztem is) de azt azért magamról is tudom, hogy az ember addíg JÁRMŰ amíg az előnyös, pl. szidni a tetű autós anyját, hogy nem adott elsőbbséget, de akkor mikor meg kellene állni a pirosnál, vagy nem lenne szabad szembe menni az egyirányú utcában, vagy fekve tekerni, még a zászló ellenére is láthatatlanul, akkor csak a lehetőségekkel élő sportoló.
Szóval tisztelt bringások tessék egyforma mértékkel mérni.
2009.06.28 14:49:33_CaD_
http://szombathelyivillamos.try.hu/ - Kis reklám
2009.07.02 10:06:25Utcamacska
hogy a szarban merjek kisgyerekkel/kutyával/ motyókkal bringázni? Gyáva macska az ilyen, tudom, félti az életét, meg a gyerekéét ... Én nagyon felelőtlennek tartom azokat akik a forgalomban egy-két gyerekkel kerekeznek. Bp nem alkalmas a kerékpározásra - jelenleg egy másik városban vagyok, itt bringázok, mert szeretem.
Bp szerintem élhetetlen, a hülye rendeletekkel csak sorra rontanak rajta. Ostoba nem emberbarát dolgokat találnak ki folyton. Utálom!