Kommentek

• 2009.07.08 11:55:06Sicc

  Tök jó.
  De miért most, a válság közepén? Ilyenkor inkább spórolni kellene, és a sokadrangú dolgokat meg későbbre halasztani!

• 2009.07.08 12:31:06winston01

  Sicc
  
  Akkor meg az lenne a bajod, hogy válság idején nincsenek közmunkák.

• 2009.07.08 13:41:53kispista2

  Sicc: a Zúnió fizeti a költségek jó részét.

• 2009.07.08 13:52:46camelus

  A képlet egyszerű, van egy polgármester. Neki az kell, hogy jövőre is megválasszák, ehhez két dolog kell pénz és szavazat. A pénzhez akkor jut, ha költ, tehát költeni fog. Szavazathoz meg az ottlakóktól fog jutni, akik közt (Bp belváros) sok a nyugdíjas és örül neki, ha csökken a forgalom és szebb az utca. Az más kérdés, hogy akinek ott cége van sz*pik, mert nem tud autóval eljutni az ügyfél (és nem tud parkolni késöbb se), az más kérdés, hogy mindenki sz*pik, aki autóval át akar menni a városon, mert a közlekedés rossz szerkezete miatt erre lehet csak menni, de a lényeg a polgármester és az Ő újraválasztása pénzt és szavazót kap.
  Ferenc

• 2009.07.08 13:53:22Múmia

  Sicc innen!

• 2009.07.08 13:56:15ellenbogen

  ennek örömére ma reggel a kertészek kivágtak két gyönyörű és eddig az építők által féltve óvott fát a jogi kar épülete előtt. pedog a vizijáték és kőlábfej nem tisztítja a levegőt, nem árnyékol. ész, hová mész?

• 2009.07.08 13:59:04EgyRosszfejWSETadvanceD

  "az
  utakon bizonyos távokon másfél méteres hasábokat helyeznek el a
  felszín alá, amiket kihúzva onnan rá lehet csatlakozni az
  áramszolgáltatásra"
  
  hát előbb nőjön köröm a pöcsükre, nagyobb baromságra nem képesek elkölteni a zsét?

• 2009.07.08 13:59:27GaZe

  Sicc: gondolom nem múlt héten találták ki, hogy ezt akarják csinálni, gondolom volt tervezés meg pályázás, különösen ha EU forrás (mi más pénzt költenénk idehaza egyébként is?) a vagyon.
  Tehát valszín a válság előtt lett megtervezve és lefixálva, beköltségelve, betervezve a büdzsébe. Csak a fizikai kivitelezés zajlik jelenleg.
  És a válság (már ha van ilyen egyáltalán..) nem azt jelenti, hogy többet nem költünk el egy forintot sem, hanem hogy sokkal ésszerűbben kell költeni, mert kevesebb van.
  
  camelus: tehát aki ott él (és szavaz) az szopjon többet, mint aki nem ott lakik, de kényelmet akar, meg autóval járkálni a belvárosban?
  fair trade.
  
  (az átmenő forgalmat hagyjuk, nem az átmenő miatt van ilyen pusztulat, hanem a "bejárókkal". A statisztika legalábbis ezt mutatja.)

• 2009.07.08 14:00:06GaZe

  EgyRosszfejWSETadvanceD: érveid is vannak valahol?

• 2009.07.08 15:33:50alfaprimo

  Én is baromságnak tartom azt. Ellopják, belehugyoznak, kettétőrik... Sok erős ember van ám.

• 2009.07.08 15:42:44gftamas

  A mészkő egy elég puha anyag, pár év alatt hullámosra fogják koptatni a járókelők. Megint valami agyatlan tervezői ötlet lenne?

• 2009.07.08 16:17:28Gery Greyhound >

  "az más kérdés, hogy mindenki sz*pik, aki autóval át akar menni a városon"
  
  Nagyon helyesen. A Kecskeméti utca - Egyetem tér - Károlyi utca - Petőfi utca pont az a része a városnak, ahol egy darab átmenő autónak nem kellene lennie. Ráadásul ez az a környék, amelyiknek nincs egy olyan pontja ahonnan metrómegálló (Kálvin, Ferenciek, Astoria, Deák) 5 percnél hosszabb sétára lenne, és akkor még ott a 7-es busz.
  
  "akinek ott cége van sz*pik, mert nem tud autóval eljutni az ügyfél"
  
  Szó sincs erről, forgalomcsökkentés lesz, nem teljes tiltás (sajnos). Egyébként én érdekes módon autó nélkül bárhova el tudtam eddig is jutni az említett útvonalon, miért lenne az lehetetlenség? Ki kéne szállni néha és sétálni a belvárosban, és rájönni hogy egyrészt gyorsabb (és akkor még nem bringáról beszélek) másrészt kellemesebb. Az ottani kávézók, pubok tulajdonosai meg inkább örülhetnek, mert sokkal szívesebben ül ki az ember egy ilyen hangulatos utcán, mint egy autópálya mellé.
  
  Amitől inkább félek, hogy ezt is úgy elkúrják mint a Kálvin tér túloldalán, a Reviczky-Krúdy találkozásánál. Valaki járt arra mostanában? A szép új (nem tudom, pontosan mikor újították fel azt a részt) burkolat olyan volt, mint ha kimosta volna alóla a cuccot a víz, minden második kő billegett ha ráléptél, jó része már el is volt repedve-törve. Elég erősen bokatörés-veszélyes szakasz volt, most úgy egy hete egy részen kicserélték, tökmás formájú-méretű-színű kőre. Ott most van egy kb 4*3 méteres folt, a többi helyen meg továbbra is billeg egy-egy burkolókő. Gratulálok az illetékeseknek...

• 2009.07.08 18:17:48sajnos_kacat

  GaZe: EgyRosszfejWSETadvanceD-nek igaza van, kurvara nem hianyzik az ingyenaram az utcakra, es nem az a baj vele, hogy ingyen van. nem irom le mi a bajom vele, mert nem akarok otleteket adni, de az biztos hogy ezeket a helyeket messze el fogom kerulni

• 2009.07.08 20:27:40városjáró

  CSELÓÉK IS CSAK MOSOLYGÓ HÜLYÉK. AD HOC FASZKODÁS MEGY EZERREL. HARMADIK HÓNAPJA KÉPZTELENEK TERVEKET PREZENTÁLNI A VÁRHATÓ UTCABÚTOROKRÓL. KÖZBEN A DOROTTYA UTCA ARCULATA KÖSZÖNŐVISZONYBAN SINCS A VÖRÖSMARTY TÉRREL, PLÁNE A MAJDANI FŐUTCA STÍLUSÁVAL (AMI MEG A TAVALY ELKÉSZÜLT FASHION STREETTEL NEM KLAPPOL).
  
  ÉS AZ INDEX IS KAPJA BE, HOGY HETENTE BEDOB EGY-EGY ÚJABB FÉLHÍRT, AHELYETT HOGY A VÉGÉRE JÁRNA AZ EREDETI TÉMÁNAK. VAGY LEHET HOGY MÉG NINCS IS MEG A VÉGE?!

• 2009.07.08 20:43:56Mopi

  Kedves Gaze! Érthető a mondanivalód, de a környező kerületekben élőket is figyelembe kéne venni. Mert őket teljesen lelakják az új luxuskerület érdekében. A tömegközlekedés állapotát meg úgyis ismeri mindenki, személy szerint Londonban és Párizsban is laktam és soha nem ültem autóba, mert ott élhető a tömeges közlekedés... A gránit az utakra, na erre csak annyit, hogy nagyobb értékű anyagok használatával, több kenőpénzt lehet zsebre tenni... lásd millionáris park. Sajnos az országunkban a politikai "elit" a saját érdekét képviseli, bármi áron. A város új luxuskerülete projekt indítómotorja csak is a pénz, ingatlanügyleteken és a kivitelezésen keresztül. Kihez vándorol itt bármi is??? Találgassatok...
  A város és kerületvezetésnek pedig pártállástól függetlenül üzenem, hogy k.pj.k bé...

• 2009.07.08 22:38:12nyu

  Csak nehogy ugy jarjon, mint a Godor kornyeke, ahol az eredetileg tervezett gorkori/gordeszka kompatibilis burkolat fele vastagsagat elsporoltak a kivitelezes soran, raadasul a talajt se dongoltek le elegge, igy nemelyik tabla billeg.
  
  Torott lapok csereje helyett meg kiraktak egy gordeszkazni tilos tablat a parkba...

• 2009.07.08 23:08:11arnd

  Szánalmas mennyire nem vagyunk toleránsak.
  Ezek a "sz*pjon" csak a másik kijelentések nagyon rombolóak, illetve az értékrend ami szüli őket.
  Nem kell azért senkit sem hátrányba taszítani, hogy lehessen fejlődni, szépíteni/lakhatóbbá tenni a várost.
  
  Nem csak sportos, bringás autó nélküli emberek élnek a városban.
  Az idősek, kis gyerekesek, kerekes székkel közlekedők érdekeit nagy ívben xarja le a városvezetés is meg az okoskodó kommentelők. Nagy kerekű babakocsival az ilyen egyenetlen macska/kockakő jellegű burkolaton el lehet billegni, de pl. Már egy bkv buszra macerás vele felszálni. A "busz barát" vézna babakocsit meg nagy szívás tolni a roppant designes útburkolaton. Persze ha tilos babakocsival, kerekes székkel belvárosban közlekedni akkor minden ok, csak így tovább.
  Én még csak azért, hogy üljek a dugóban még soha nem mentem át a városon kocsival. Viszont arra
  már volt példa, hogy szervizes munkámat úgy tudtam csak megodani, hogy egy villamos megállónyira parkoltam le.
  Persze akinek nem egy kis szerszámosa van a munkájához az ezt már nem teheti meg. Persze emiatt az ilyen hátrányos területen lakók fogják megfizetni a magasabb munkadíjakkal... Stb. Stb.