Birtokunkba került egy 2007. október 8-án kötött szerződés, amelyben a BKV megbízza a Soda Reklám Kft.-t, hogy egy hónap alatt készítsen el egy tanulmányt a Millenniumi földalatti vasút, azaz a kisföldalatti „luxusmetróvá történő pozícionálására”. A Soda Reklám szerint a tanulmányon rengeteget dolgoztak. Hivatalosan is kikértük az érdekes tárgyú és meglehetősen drága tanulmányt a BKV-tól.
A Soda Reklám megfelelő minőségben és határidőre elkészítette a tanulmányt, áll abban a teljesítésigazolásban, amelyet Regőczi Miklós, akkori BKV vezérigazgató-helyettes írt alá. Eennek alapján a BKV kifizetett kilencmillió forintot a Kft-nek.
Felkerestük a Soda Reklám ügyvezető igazgatóját, hogy mondjon pár szót a tanulmányról. Kósa Erika elmondta, hogy rengeteget dolgoztak a tanulmányon, nagyon sok munkájuk volt benne. Hozzátette, hogy ő nem adhatja oda az iratot, kérjük ki a BKV-tól – noha azt a BKV csak az ő engedélyével adhatja ki. Megkerestük a BKV-t is, hogy adják ki a tanulmányt, és megkérdeztük, hogy mi szükség volt a tanulmányra, nem tartják-e túl drágának, és hogy mi alapján választották ki a céget? Egyelőre nem kaptunk választ.
Regőczi Miklós volt vezérigazgató-helyettes egy korábbi nyilatkozata szerint a kisföldalatti stratégiai helyen van, főleg turisták használják, ezért született az a gondolat, hogy a műszaki megújítás mellett emeljék meg a nívóját is.
A kisföldalattit egyébként 1995-ben újították fel teljesen, akkor nyerte el mostani arculatát. A járműparkhoz azonban nem nyúltak, a kocsik már műszaki életkoruk végén járnak, hamarosan le kell cserélni őket.
Legutóbb a kisföldalatti akkor került szóba mint turisztikai vonzerőt jelentő látványosság, amikor a BKV ellenőrei az egyik megállóban megbüntették Tony Wheelert, a világ egyik legnevesebb útikönyvkiadójának, a Lonely Planet-nek a társalapítóját. A BKV később bocsánatot kért.
Kommentek
2009.08.18 15:50:08nemáá
Na, akkor ha a BKV készen van végre, akkor jöhet a többi állami cég.
2009.08.18 16:10:49dex.ion
mindamellett, h a bkv, az összes tolvaj állami céggel karöltve menjen a ...csába, azt hiszem, felesleges ezen a 9 misin vergődnötök. ennél sokkal nagyobb pénzeket lopnak el, 9 milliót fizetni egy reklámcégnek, higyjétek el, hangyafasznyi.
2009.08.18 16:11:08stk
cégadatok jönnek rögtön
2009.08.18 16:11:21Baromméter
Több hete nem tudjuk, Mr Kocsissal egyetemben, hogy ki az a Ms Kocsis. Ezt ne feledjük, ott közel sem 9 millió a tét.
2009.08.18 16:12:19Baromméter
azt hiszem, felesleges ezen a 9 misin vergődnötök. ennél sokkal nagyobb pénzeket lopnak el, 9 milliót fizetni egy reklámcégnek,
Igen, ez már a porhintés része, a lényeg eltussolása. figyelem.
2009.08.18 16:12:34stk
Tárolt Cégkivonat
A Cg.01-09-730725 cégjegyzékszámú SODA REKLÁM Tanácsadó és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság (1044 Budapest, Szilaspatak sor 44. B. ép. 1. em. 1.) cég 2009. május 21. napján hatályos adatai a következők:
1. Általános adatok
Cégjegyzékszám: 01-09-730725
Cégforma: Korlátolt felelősségű társaság
Bejegyezve: 2004/10/14
3. A cég rövidített elnevezése
3/1. SODA REKLÁM Kft.
Hatályos: 2004/10/14 ...
5. A cég székhelye
5/1. 1044 Budapest, Szilaspatak sor 44. B. ép. 1. em. 1.
Hatályos: 2004/10/14 ...
8. A létesítő okirat kelte
8/1. 2004. szeptember 3.
Hatályos: 2004/10/14 ...
8/2. 2007. november 26.
Bejegyezés kelte: 2008/02/07 Közzétéve: 2008/03/06
Hatályos: 2008/02/07 ...
8/3. 2009. március 4.
Bejegyezés kelte: 2009/03/27
Hatályos: 2009/03/27 ...
902. A cég tevékenysége
9/27. Reklámügynöki tevékenység
Főtevékenység.
A változás időpontja: 2009/03/04
Bejegyezés kelte: 2009/03/27
Hatályos: 2009/03/04 ...
II. Cégformától függő adatok
1. A tag(ok) adatai
1/7. Kósa Erika (an.: Kéki Mária)
5310 Kisújszállás, Szabadság téri lakótelep 4. C. lház. fszt. 1.
A szavazati jog mértéke minősített többségű befolyást biztosít.
A tagsági jogviszony kezdete: 2004/09/03
A változás időpontja: 2009/03/04
Bejegyezés kelte: 2009/03/27
Hatályos: 2009/03/04 ...
2009.08.18 16:18:37stk
még weblapjuk sincs
2009.08.18 16:23:07tromsø_
A bkv egy fővárosi cég.
Mi lehet akkor a máv-nál? (költői kérdés, nem kell megválaszolni... :S)
2009.08.18 16:25:31Spiro
Azért jó, hogy az FB Vitézi Dávid javaslatára a 10 millió fölötti kifizetéseket fogja csak vizsgálgatni, mert így ezek kimaradhatnak.
HŰ DE PROFIK.
2009.08.18 16:25:36Piraeus
"még weblapjuk sincs"
És az mi a francnak kéne a sikerhez?
Csak néhány szadeszos és szoci kapcsolat kell, meg egy olyan bankszámla, amin sok közpénz elfér.
2009.08.18 16:29:16lendvai attila
a BKV havi (!) 300 milliot fizet ki az informatikai rendszereinek az uzemeltetesere egy 10-eves szerzodes kereteben; ez evi 3.6 milliard...
osszehasonlitaskeppen, 10 normalisan megfizetett programozo (nem rendszergazda!) alkalmazottkent 20 millioba kerulne havonta.
http://www.sg.hu/cikkek/64061
a fel evvel a szerzodesenek a lejarta elott elkuldott elozo vallalkozo (iqsys asszem) is valami milliardos lelepesi dijat kapott...
9 milla??? ki a fa*t erdekel az ilyenek mellett?
2009.08.18 16:29:48El Topo (Sgt. Elias)
Bammeg, csinálok helyet én is a bankszámlámon!
2009.08.18 16:33:03states
Mit lophattak össze itt a BKV-nál, -tól az elmúlt 20 évben a szocik meg az SZDSZ, mert ezek csak a morzsák, amik most a belháborúk miatt kiderültek. A teljes összeg az ezermilliárdokra tehető...
2009.08.18 16:37:19alfredo20
A Szerencsejáték RT-nek kéne nagyon megnézni az ügyeit. Híresen szadesz káder cég, baromi nagy pénzeket nyúlhatnak le ott
2009.08.18 16:38:20Mu Deng
Nos, reklámügynökségnél dolgozom magam is, igen, lehet köpni, és sajnos ez egy reális ár egy egy hónapos ilyen jellegű munkáért, ha az rendesen el van végezve. csak példaképpen: egy filmterv fúkuszcsoportos tesztelése veri a másfél milliót, és akkro még csak az történt (4 nap alatt), hogy 2 délután 2x8 célcsoportból kiválasztott embernek megmutatja a kutató cég a filmtervekete, animatikokat, bármit, azok irányított módon értékelik, azt kielemzik, és megosztják velünk meg az ügyféllel.
ez egy ilyen drága szakma. a kérdés inkább az, hogy megtörtént-e a munka valóban, volt-e valós igény egy ilyen munkára, és olyan minőségben készül-e el, amit lehet használni is a pozitívabb image építésére.
2009.08.18 16:41:01karakterelgető
miért is kéne luxusmetróvá pozicionálni a kisföldalattit? Legyen rendben, működjön, legyen tiszta, ne utazzon rajta csöves és kész. Inkább fejeznék már be a 4-es metrót. Lenne mire tanulmányt kérni a tömegközlekedésről úgy egyébként is.
2009.08.18 16:42:36Silverf@x
A probléma azzal is tetéződik, hogy az anyagot meg sem nézte senki, mert az ülésen leszavazták az egész tervezetet az ismertetés előtt... szánalmas.
2009.08.18 16:42:50Gábor2000
Csak mellesleg jegyzem meg hogy 9 millió Ft az kb. egy 10 000m2-es épület statikai tervezésének a díja (teljes felelőség mellett).
Kiváncsi lennék, hogy ebben az esetben milyen hibát lehet elkövetni amiért valami érdemi felelőséggel tartozik a tanulmánykészítő ?
Lassan ott tartok, hogy le van szarva ez az egész tolvaj banda és nem fogok semmiféle adót sem fizetni, sőt mindenkit erre is budítok, mert ez így nevetséges. Nálunk az Apehes viszont gyanúsnak találta, hogy az egyik munkatárs nyelvtanfolyamát miért is fizettük ki.
2009.08.18 16:43:51akárki
Talán olcsóbb lett volna felszerelni pár működő automatát, hogy a Lonely Planet normál metróvá pozicionálja a kismetrót.
2009.08.18 16:46:23hilti
my name is kocsis. mr kocsis ...
2009.08.18 16:47:03states
Mindennap a kismetróval utazom, már vagy 10 éve ugyanúgy néz ki. Mi az hogy "luxusmetróvá pozicionálás", már az elnevezésnek is lopásszaga van. Valami vagy luxus vagy nem, a pozicionálástól aligha lesz luxus egy tömegközlekedési eszköz.
2009.08.18 16:50:46dozen
Kétféle vállalkozó van: aki illegálisan lop az államtól és aki legálisan lop az államtól.
Pályát tévesztettem, ez egyre világosabb...
2009.08.18 16:50:52gabesz:
Ez az akkor lenne csak érdekesebb ha kiderülne, hogy egy bkv-s benfentes érdekeltségi körébe tartozik.
Azért az elmút 20 éveben sokan jól járhattak ezzel a bkv.- val, az összes párt lenyulta a magáét épp úgy mint az autópálya építésből.
2009.08.18 16:52:58Hattory Hanzo
Mi a bánatos lófasz az a luxus-metró? Gyorsabban megy,kaját adnak,és csak ülőhelyek vannak?! Gondolom,nemsokára előkerül a 4-6-os villamos luxus-villamossá pozícionálásáról szóló tanulmány, 8-as-12-es villamos lesz, csak minden második megállónál áll meg, és piros lesz. A tanulmány meg nem volt több,mint 25 millió,de 3 hónapig dolgoztak vele,tehát tök reális ár,sőt!
2009.08.18 16:55:53FeketePont
A tanulmány tartalmától függ, hogy ez az összeg elrugaszkodott e a realitásoktól. Egy reklámkampányban nem csak a hirdetési felületnek, hanem a kreatívnak is van ára.
Persze, azért egy Reklámügynökség weboldal nélkül tényleg több mint gyanus.
2009.08.18 17:01:53Cliff
itt a totalis elszamoltatas ideje!
2009.08.18 17:05:13xJozsi
Luxusszerelvények lesznek, ahova csak képviselői igazolvánnyal lehet beszálni. Lesz rajta légkondi, nemúgy mint a többi szerelvényen. A középső kocsit átalakítják büfékocsinak. A székeket kicserélik bőrkanapéra.
Kitérőket építenek az egyes megállókhoz, hogy a plebszerelvény ne akadályozza a luxusszerelvény haladását.
A plebszerelvényeken befóliázzák az ablakokat, hogy amikor elhalad mellete a luxuszerelvény, akkor ne lássák hogy mekkora nyomor és szegénység van.
2009.08.18 17:10:24Kivlov
azonnal főbelőni nyilvánosan, aki aláírta a szerződést.
2009.08.18 17:13:24kál
Akkor most ők is mennek a börtönbe a fideszék szerint?
2009.08.18 17:14:37Gábor2000
Az a vicc, hogy van aki elhiszi, hogy ez tényleg egy olyan tanulmány ami kilenc milliót ér.
A tanulmánykészítés pillanatnyilag az államtól való lopást jelenti ha valaki nem értené.
Ha ugyanezt a magánszektorban csinálják, akkor meg adóelkerülés a neve.
Az egyszerű talpasoknál ez a szórólapozás.
2009.08.18 17:17:11miskagyerek
Nem véletlen, hogy nem privatizálják ezeket a káderszanatóriumokat. Szarják az ápoltaknak a pénzt, veszteségük csillagászati, de a polgári befizetésekből pártunk és államunk mindig kipótolja a hiányt. Sose lett még öngyilkos egyik vezetőjük sem a frusztrációtól, amit a sikertelenség okozott, gondolom. És a következő domináns pártok se fogják kihagyni.
Anarchiát kívánok.
2009.08.18 17:22:50lolperec
a Kft jó ha a tizedét megkapta, a többit vissza köll csorgatni kéremszépen..
jól toljuk..
és még az a feketeseggű, aki nem fizet adót..
eltartani a felső 10ezer ingyenélőt..
az ország meg rohad magába bele, közművestül, közterületestül, mindenestül..
fidesz alatt lesznek még szép osztások..
anno, direkt a pénzmosásra csináltak cégeket, mint ezüsthajó stb.. :D
mostmeg kimaradtak két szezont, szóval lesz mit bepótolni..
2009.08.18 17:29:44hatja
"A tanulmánykészítés pillanatnyilag az államtól való lopást jelenti ha valaki nem értené. "
bizony, elég csak abba belegondolni minek pályázunk minden alkalommal olimpiákra, eb-kre az esélytelenség nyugalmával.
2009.08.18 17:34:07Gábor2000
"loperec"
Ugyan már ezüsthajó !
A fidesz nagyon kisinas itt, de ha jól figyelt, akkor viheti még valamire. Pillanatnyilag még a táskájukat se vihetné.
2009.08.18 17:44:57kpityu2
Használt Trabantján jó pénzért luxus mercivé pozicionálom !
2009.08.18 18:08:38moncayo
Mit vagyok úgy oda rongyos 9 millióért, a tervezőcég fönőknője a vezigh. kurvája lehet. Gyengén muzsikálhat, mert Hagyó csaja 80 millós jutalmat kapott ugyanannyi szívásért.
2009.08.18 18:15:40privateer
nem kellene nekünk is tanácsolni hogy fessék le a margit hidat sárgára?
és kérjünk már érte 20 milliót
2009.08.18 18:20:03nospa5
Egyike vagyok a plebsznek, amely rendszeresen használja a földalattit. Vasárnap délután, estefelé valóban sok a külföldi, de egyébként egészen más az arány!!!
Az átadás után kb 8 évig megtartották rendezett képüket az állomások és a kocsik. De most elsősorban az utóbbiak meredeken elindultak a lerobbanás útján. Firkák firkák hátán, karcolt ablakok. A takarítók nem győzik a lemosást, eltüntethetetlenek. SZÉGYEN, de nem csak a külföldiek előtt.
2009.08.18 18:21:31dei
Miért ne kellene luxusmetróvá változtatni a földalattit?
Én például szívesen látnék korhű, XIX. századi felépítményben modern villamoskocsikat.
Szépen vonzaná a turistákat.
Tehát ez az ötlet éppenséggel nagyon is jó.
2009.08.18 18:22:46zsírzselé
mindenki lop, vagyis inkább fölöz ugye mert felülről teszi.
Várom már a Független Könyvvizsgálók és Számvevők Pártjának megalakulását, hogy gondolkodás nélkül rájuk szavazhassak!!!
2009.08.18 18:24:20dei
Gábor2000
Azért az szép, hogy Te így ismered a tárgyalt anyagot. Tiszteletem az indexnek is, hogy ilyen szépen, apránként adagolja a sok hülyének a fröcsögéshez a muníciót...
2009.08.18 18:32:21makkörlö
zsirzselé jol látja, a lopásokat megfelelö ellenörzési rendszerekkel lehetne megállitani-megakadályozni. A lopás nem magyar hanem emberi dolog. A hiba az ellenörzés hiánya. A magyarországi kapitalizmus = anarchia
2009.08.18 18:33:50röntgenszeműlány
"Hozzátette, hogy ő nem adhatja oda az iratot, kérjük ki a BKV-tól – noha azt a BKV csak az ő engedélyével adhatja ki."
Noha? Hol az ellentmondás? Újságírónak nem kéne elemi logikával rendelkeznie? Engedélyt esetleg kért?
2009.08.18 18:47:34zsírzselé
a jelenlegi struktúrában eleve kódolva van az ellenőrizhetettlenség, mert az ellenőrzők is a haveri körből kerülnek ki. mert teszem azt van egy normálisan, erkölcsösen gondolkodó revizor, az szerintetek meddig maradhat a posztján egy olyan légkörben, ahol a kinevezőit kéne bebuktatnia?
az a színjáték, ami most folyik egy hatalmi kimondatlan status quo megborulása, ahol a résztvevők már gondolkodás nélkül kezdik teregetni a másik szennyesét. ez elkezdődött, de kitudja mikor lesz vége, ha lesz egyáltalán, és nekünk csak a fejkapkodás szerepe jut, és ha marad időnk rá, akkor talán kicsit jobban elgondolkodni legközelebb, hogy hova x-elünk, ha marad még keret egyáltalán egy választás lebonyolítására....
2009.08.18 18:52:38LightBringer
Az én bankszámlámon van -37 000 CHF. Ezt a hézagot teljes nyugalommal befoltozhatná a BKV vagy az állam, cserébe nagyon jó ötleteket tudok adni nekik, tuladjonképpen bármivel kapcsolatban. (Ha szükséges számlát is tudok adni.)
2009.08.18 19:01:57victorsirius
hehe, ma használtam a földalattit, semmilyen luxusmetró-feeling nem tört rám.
2009.08.18 19:20:06Gyurma73
drágább lesz rá a JEGY azért lesz luxus
2009.08.18 19:31:47a JÓ
A jelenlegi jegyárak mellett minden bkv jármű LUXUS. Jobban megéri a kocsi.
Viszont az ötlet szerintem jó, kár h kicsi az esélye h valaha is legyen belőle valami..
2009.08.18 19:45:54Zsola777
Jólvan, legyen eljárás vagy mittudomén, de a következő ciklusban már akkor tessék szellőztetni, amikor éppen megkötnek egy ilyen szerződést! Ne két évre rá.
2009.08.18 20:00:50kobalt
Mr Kocsist félrevezette Mrs. Kocsis ....még mindíg mentik a sz@rházit...biztos az MVM-nél is ez történt?!stb.
2009.08.18 20:06:34kobalt
Luxusmetrohoz aranyjegy és pezsgő jár a beszálláskor´:)
2009.08.18 20:35:09redriot77
Luxusmetró a f@szom. Először takarítsák le a csöveseket minden járatról. Luxusmetró, beszarok...
2009.08.18 20:56:24lóbogár
De vajon hogyan találnak rá egy ilyen káposztásmegyeri lakótelepi lakásba bejelentett 20. senki cégre..?? (A kérdésem álnaiv..:) )
2009.08.18 21:11:45Feri_a_Zseni
lóbogár:
Te ebben az orszagban elsz? De most komolyan
2009.08.18 21:23:48Komment Elek
A Soda-nak volt már egy-két korábbi húzása. Például a Pepi-nek csináltak egy víruskampányt ahol egy az egyben az Obama ötletet használták fel, olyannyira pofátlan volt a lenyúlás, hogy a szakma egy része felháborodott, a másik csak röhögött. Ha jól tudom ez a Soda egyébként kapcsolatban áll azzal a "Szóda" szórakozóhellyel is. 9 millió tényleg nem sok, de a kérdés, hogy mire? Illetve, hogy hány ilyen 9-10 milliós kislenyúlás lehet még, amiről gyakorlatilag semmit se tudunk. Egyébként ez egy tender volt, vagy csak úgy egyszerűen megkapták a melót?
2009.08.18 21:24:44Komment Elek
Pepi... hát ezt elírtam na
2009.08.18 21:37:58Akárki Akármit Mond
A képlet egyszerű: Van 9 milla meg egy senki cég. Felkeresi a cégvezetőt a BKV-s fazon és azt mondja, tiétek a megbízás, csak 1 millát vissza kéne osztani. Kezet rá és kész. Tegye fel a kezét aki máshogy gondolja.
2009.08.18 21:56:08naezjó?
nem kaptunk választ röntgenszeműlány kérdésére...
2009.08.18 22:43:46Fikamatyi
Akad valaki a kommentelok kozul, aki ragaszkodik a MAV, BKV es a tobbi partfinanszirozo latszatvallalkozas tartos allami/onkormanyzati tulajdoahoz?
2009.08.18 23:33:59Feri_a_Zseni
Fikamatyi: igazad van!
2009.08.18 23:44:43Sics68
> Tegye fel a kezét aki máshogy gondolja.
Erre kéne normálisan működő jogrendszer, rendőrség meg bíróság ... meg a kor követelményeinek megfelelő törvények meghozása. ( Ami a parlamentben ülő mutyiban utazóknak nyilván nem érdekük ... ezek közül egyik se érdekük.)
2009.08.18 23:59:23Szálka a rendszerellenes
Sics68 igazad van!!
Két út lehetséges!az egyik,hogy nem fizetünk adót,mert ha jut 100milliós végkielégítésekre egy év munkaviszony után,akkor nincs szükség a mi adóbefizetéseinkre!!
a másik út a SZENT ISTVÁN-i drákói törvények visszaállítása,bár sokan maradnának végtag nélkül:D:D
vagy a kettőt lehet kombinálni:D:D
2009.08.19 00:00:08Szálka a rendszerellenes
Sics68 igazad van!!
Két út lehetséges!az egyik,hogy nem fizetünk adót,mert ha jut 100milliós végkielégítésekre egy év munkaviszony után,akkor nincs szükség a mi adóbefizetéseinkre!!
a másik út a SZENT ISTVÁN-i drákói törvények visszaállítása,bár sokan maradnának végtag nélkül:D:D
vagy a kettőt lehet kombinálni:D:D
2009.08.19 07:36:10golf05
Hogy várunk változást? Amikor a múltból nem tanulva, az illetékesek nem változtatnak a törvényeken, a szankciókon. Ne menjünk olyan nagyon vissza a múltba.... Princz Gábor (úgy emlékszem: 32 milliárd forintot sikkasztott), Kulcsár Attila több milliárd Ft-ot sikkasztott, Tocsik Márta 800 milliós sikerdíja..... soroljam???
És??.... Mi lett velük? Visszakellett fizetniük pár millió forintot... és ennyi. Kulcsár házi őrizetben van, ami jelent, hogy él, mint hal a vízben.....
Ebben az országban egy bizonyos szint felett nincsenek következmények!!!! Addig, amíg a magyar törvényhozásban nem lesz változás és a büntetések nem lesznek visszatartó erejüek, addig ne várjunk pozitív változást a jövőt illetőleg!
2009.08.19 07:39:45ssra
újrapozícionálás a metró esetén kb azt jelenti, hogy új utazóközönséget céloz meg:
- komolyabb beléptető megoldások (pld face kontroll)
- magasabb árkategória (hát igen, a luxus érzésért fizetni kell)
2009.08.19 08:22:05ACM
Hihetetlen, ami a BKV-nál folyik. Egyszerűen hihetetlen.
Ami meg a földalattit illeti, az eleve luxus kategória. Legalábbis a többi BKV-járathoz képest. Én nagyon szeretem.
2009.08.19 08:31:25gftamas
Nem akar a BKV tőlem megrendelni egy "Hogyan kerüljük el a tanulmány botrányokat" című tanulmányt? Pár misiért szívesen összedobok egyet. :)
2009.08.19 08:45:44adriella75
na, ha mindent összeszámolunk, akkor már rögtön nem lenne veszteséges a BKV de legalábbis nem lenne ekkora sz*ban... akik ott ülnek úgy gondolják, hogy a nagy közösből nekik ennyi jár. jó néhány busz árát vagy új villamosokét lopták el!!! csak ismételni tudom: ROHADT EGY ORSZÁG EZ! MENEKÜLJÖN AKI TUD!
2009.08.19 11:42:39baloghge
Hát én mar sokat filóztam mire költik az adómat....mostmár legalább kezdem sejteni
2009.08.19 23:18:48czicz
Közben csapvízre nem telik, hogy lemossák a dzsuvás - retkes járműveket, gyalázat !!!
Persze az a " szolgáltatás " is ki lehet szervezve, fizethetnek, mint a katonatiszt, a munkát meg nem végzik el !!!
2009.08.19 23:19:33czicz
Luxusmetró ?
Európa legelhanyagoltabb és legmocskosabb szerelvényein Pesten utazhat az ember !!!
2009.08.20 06:42:05Cselo
Csak mellékesen jegyzem meg: 9 millió forint nekem pont elég lenne ahhoz, hogy a Havanna telepi panel luxuslakásom hitelét visszafizessem és ne tegyenek minket ki 2 és fél éves kislányunkkal az utcára, csupán azért, mert a sors úgy hozta, hogy elveszítettük a munkánkat. Ennyit az összeg pitiánerségéről. Másnak ez hagyafasznyi, nekünk az ÉLETET jelentené.
2009.08.25 18:15:35Oscar
Csinálhatnának egy olyan tanulmányt is, hogy "Hogyan hozzunk létre működőképes/használható BKV-t?"!
2009.08.27 12:09:10petipage
"Regőczi Miklós volt vezérigazgató-helyettes egy korábbi nyilatkozata szerint a kisföldalatti stratégiai helyen van, főleg turisták használják, ezért született az a gondolat, hogy a műszaki megújítás mellett emeljék meg a nívóját is."
Bocsánat, de ez hülye. A hivatásforgalom szerintem sokkal nagyobb, jómagam is naponta itt közlekedek befelé. Lényegesen több utazó, mint bámészkodó embert látok. Vagy építsenek alatta egy metrót annak aki utazni akar, és ezen bámészkodhatnak.