Nyúlásmérő bélyegekkel ragasztgatta tele a Margit híd szerkezetét a független statikus. Kiderült, alaposabb szakértői számításokat kell végezni, mint gondolták, emiatt a vizsgálat elhúzódik az eredetileg tervezetthez képest. Egy ideig áll a majd felújítás, mert a vizsgálat nélkül nincs hatósági engedély sem.
A számítás, és vele az engedély kiadása azért húzódik el az eredeti tervekhez képest, mert a független statikus szakember szerint a tervező egy jobb állagú híddal számolt eredetileg, mint a mostani állapot. Mivel a híd rosszabb állapotú, ezért alaposabb és hosszabb ideig tartó statikai vizsgálatot kell végezni.
A statikai vizsgálatok befejezése előtt a Nemzeti Közlekedési Hatóság nem adhatja ki az engedélyt a felújítási munka elkezdésére. Mint azt a főpolgármesteri hivatalban megtudtuk, jelenleg olyan munkák folynak, amihez nem kell a hatósági engedély, így például állványozás, dúcolás. Kész az ideiglenes vágányépítés is, a hétvégén állnak át a villamosok a lefektetett repülősínekre.
Ha az állványozás is befejeződik, akkor egy-két hétig előfordulhat, hogy nem látnak munkavégzést a hídon átutazók. A független statikus kontrollszámításain alapuló hatósági engedély kiadását október végére várják, akkortól megkezdődhet a felújítás.
A statikus jelenleg többek között úgynevezett nyúlásmérő bélyegeket erősített fel a hídszerkezetre. Szakemberek szerint azt is fontos, hogy a híd más statikai adatokat produkál teljes forgalom és más adatokat a mostani korlátozott forgalom mellett.
Az Index várja a főpolgármesteri hivataltól a beruházás folyamatát végigkísérő Hídpénz mellékletéhez a következő, beruházással kapcsolatos dokumentumokat.
Ígéret szerint a héten megkapjuk az általános (pontos, rögzített dátumokat még nem tartalmazó) ütemtervet, október végén a hatósági engedélyt, november végén pedig a hatósági engedély sarokpontjait figyelembevevő végleges kivitelezési ütemtervet.
Kommentek
2009.09.29 19:42:55Red Velvet
1. A nyúlásmérő bélyegeknek semmi köze a statikai engedélyhez, azok a felújítás végéig ott maradnak.
2. A munka még akkor sem áll le, ha nem kapják meg időben az engedélyt, mert számos munkafázishoz (pl. szélesítés, pillérerősítés) nem kell. Tehát a jó cím az lett volna, hogy "bizonyos típusú munkák néhány hét múlva leállhatnak a Margit hídon", de akkor senki sem kattintott volna rá.
3. A független statikusnak nem lesz több pénze attól, ha tovább dolgozik, de anyagi és büntetőjogi felelősséget vállal, ha elszámol valamit. Ő pont leszarja, hogy itt ki komcsizik.
4. Teljes statikai felmérést a tervezésnél nem lehet csinálni, csak amikor már a szerkezetet is megpiszkálják. Ez minden házfelújításánál így van.
5. A kivitelező KÖZGÉP-konzorcium nem nyer semmit azon, ha később jön meg az engedély, némi legfeljebb időt, bár, ha ez alatt nem dolgozhat, akkor az sem igazi nyereség.
6. Aki a KÖZGÉP-et MSZP-SZDSZ bagázsnak tartja, az nem csak a magyar építőiparról nem tud semmit, de a guglit sem tudja használni. http://www.google.hu/#hl=hu&q=k%C3%B6zg%C3%A9p+fidesz&meta=&fp=4616a7685a9685e5
2009.09.29 19:44:08AlonsoMosley
xunilo
1. Sajnálom, nem akartam senkit megbántani, ettől függetlenül azt gondolom, hogy nem minden betegséget ( egy hídét sem) lehet pontosan és időben diagnosztizálni, a legnagyobb jóakarat és hozzáértés esetén sem.
3. Több száz milliárdnak tényleg. De tudod, hány cég foglalkozik ma hídtervezéssel? H elosztanád köztük a tervezésért járó pénzt, mindjárt nem lenne olyan irreálisan hatalmas összeg. Az én cégem ugyanúgy fizet adót, mint te, és kegyetlenül szív a válság miatt.
4. a, ez nem érvelés;
b, így van, de akkor vitatkozzunk, ne kinyilatkoztassunk;
c, remélem, nincs igazad, de nem tudom bizonyítani az ellenkezőjét.
2009.09.29 19:45:07ReWriter
Szerintem a taxislobbi pénzeli a statikust, aki azt fogja kihozni a szükséges számú bélyeg felhasználásával, hogy nem szabad kitiltani a taxikat a hídról. Ha ugyanis kitiltják, akkor csökken a híd dinamikus igénybevétele, ami veszélyezteti a munkálatokat.
2009.09.29 19:47:46k.tari
SZAR SZEMÉT KORRUPT MOCSKOT ORSZÁG EZ!++BKV MÁV EGÉSZSÉGÜGY,EMBEREK MIND CSŐDBE ÉS ROMOKBA,CSALÁDOK EZREI MENNEK TÖNKRE MERT NINCS PÉNZÜK ÉS UTOLSÓ FILLÉRJÜKKEL PRÓBÁLJÁK VAGY A SZÁMLÁT VAGY A KAJÁT MEGVENNI,EZEK A SZEMÉTLÁDA GECIK MINT MSZP SZDSZ BKV ÉS MÁV MEG TÖMIK A KURVA ZSEBÜKET MILLIÓKKAL A MI ADÓNKBÓL!!!BIRKA NÉP EZ A MAGYAR,FELKÉNE LÁZADNI ÉS KIIRTANI AZ ÖSSZES MOCSKOST VAGY FELAKASZTANI!!
2009.09.29 19:49:35AlonsoMosley
lavór: Te kit fogadsz el szakértőnek? A németet, az ajropunijóst? Ki minősíti azt, hogy ő nem korpa? Te?
Mert akkor hitelesíttetném veled a diplomámat, mert ezek szerint akkor egy-kettő érteni is fogok ahhoz, amiről pofázok.
Szerintem ott tévedsz, hogy a tervezők egyáltalán nem korpák, mert olyan messze vannak a biglóvétól, mint Makó Jeruzsálemtől.
2009.09.29 19:49:35tom peris
Nem új hidat kellene építeni!
ALAGUTAT!
2009.09.29 19:49:43k.tari
SZAR SZEMÉT KORRUPT MOCSKOT ORSZÁG EZ!++BKV MÁV EGÉSZSÉGÜGY,EMBEREK MIND CSŐDBE ÉS ROMOKBA,CSALÁDOK EZREI MENNEK TÖNKRE MERT NINCS PÉNZÜK ÉS UTOLSÓ FILLÉRJÜKKEL PRÓBÁLJÁK VAGY A SZÁMLÁT VAGY A KAJÁT MEGVENNI,EZEK A SZEMÉTLÁDA GECIK MINT MSZP SZDSZ BKV ÉS MÁV MEG TÖMIK A KURVA ZSEBÜKET MILLIÓKKAL A MI ADÓNKBÓL!!!BIRKA NÉP EZ A MAGYAR,FELKÉNE LÁZADNI ÉS KIIRTANI AZ ÖSSZES MOCSKOST VAGY FELAKASZTANI!!
2009.09.29 19:50:23k.tari
SZAR SZEMÉT KORRUPT MOCSKOT ORSZÁG EZ!++BKV MÁV EGÉSZSÉGÜGY,EMBEREK MIND CSŐDBE ÉS ROMOKBA,CSALÁDOK EZREI MENNEK TÖNKRE MERT NINCS PÉNZÜK ÉS UTOLSÓ FILLÉRJÜKKEL PRÓBÁLJÁK VAGY A SZÁMLÁT VAGY A KAJÁT MEGVENNI,EZEK A SZEMÉTLÁDA GECIK MINT MSZP SZDSZ BKV ÉS MÁV MEG TÖMIK A KURVA ZSEBÜKET MILLIÓKKAL A MI ADÓNKBÓL!!!BIRKA NÉP EZ A MAGYAR,FELKÉNE LÁZADNI ÉS KIIRTANI AZ ÖSSZES MOCSKOST VAGY FELAKASZTANI!!
2009.09.29 19:52:56AlonsoMosley
k.tari: Mér' nem lázacc a sok Ctrl V helyett?
Úgy talán megtudnánk, mi a baj ott belül?
2009.09.29 19:53:21lolperec
meg vagyok lepve..
"rosszabb mint gondolták".. :D
oltás a köbön..
csak kijön, hogy érdemesebb lett volna a Dunába bontani és újat felhúzni..
korrápsün 2009 :D
k.tari inkább vegyél egy repjegyet valahová, itt a birkulat fog még menni sok10évig.. :(
2009.09.29 19:57:22AlonsoMosley
Gaffel-Kölsch: OK, de nekem ez nem csata, juteszembe, mindjárt kezdődik a Lyon-meccs.
2009.09.29 19:59:21Szekuriti Blogger
Nincs olyan, hogy rosszabb állapotban van a híd, mint gondolták volna. A régi statikus akkor hogyan végezte a munkáját? Azonnali vizsgálatot!
2009.09.29 20:01:08HelloKitty
Annyira szánalmas ez az egész. Igazi magyar történet... Hány évet fog késni a híd felújítása???????
2009.09.29 20:06:34k.tari
SZAR SZEMÉT KORRUPT MOCSKOT ORSZÁG EZ!++BKV MÁV EGÉSZSÉGÜGY,EMBEREK MIND CSŐDBE ÉS ROMOKBA,CSALÁDOK EZREI MENNEK TÖNKRE MERT NINCS PÉNZÜK ÉS UTOLSÓ FILLÉRJÜKKEL PRÓBÁLJÁK VAGY A SZÁMLÁT VAGY A KAJÁT MEGVENNI,EZEK A SZEMÉTLÁDA GECIK MINT MSZP SZDSZ BKV ÉS MÁV MEG TÖMIK A KURVA ZSEBÜKET MILLIÓKKAL A MI ADÓNKBÓL!!!BIRKA NÉP EZ A MAGYAR,FELKÉNE LÁZADNI ÉS KIIRTANI AZ ÖSSZES MOCSKOST VAGY FELAKASZTANI!!
2009.09.29 20:10:13it's_me
Ha már bélyeg.. nyúlás és nyúlás között is van külömbség:D.Veled vagyok alonso,sziltan 4evör és hajrá Debrecen!
2009.09.29 20:11:52guy
A mi türelmünk még meddig nyúlhat?
2009.09.29 20:12:26AlonsoMosley
it's_me: hát még a nyúlás meg a nyalás!
2009.09.29 20:13:16Gaffel-Kölsch
AlonsoMosley
ok hajra Loki!
2009.09.29 20:13:17lavór
it's_me
Amire gondoltál az a "lenyúlás". :D
2009.09.29 20:14:58Red Velvet
K.tari! Te egy robot vagy csak értelmi sérült? Mit spamelsz itt? Elsőre is látszott, hogy elgurult a gyógyszered. Büntiben vagy, hogy százszor kell leírnod?
Nincs bajom a komcsizással, de itt konkrétan egy fideszes cég épít. A statikus pedig nem keres egy fillérrel se többet azon, hogy időt kért.
2009.09.29 20:14:58vlgymir
Kedves, Jo kommentezo tarsaim.
Szerintetek mindenki komcsi az lopos, a nem komcsi az nem?
Szerintetek ki fogja nagyon surgosen felulbiralni ezt a nagyon fontos projektet amikor hatalomra kerul az elso napon? Szerintetek mikor fejezodik be a felujitas? A valasztasok elott, vagy utana?
Mellesleg en olyan idos vagyok, hogy emlekszem a Margit hid ezelotti felujitasara. Akkor megoldottak, hogy fel palyan ment a forgalom. Minden nap atmentem rajta, es erdekelt is dolog, igy emlekszem, hogy akkor is teljesen lebontottak az utpalyat a szerkezetig, ahol kellett kifoltoztak, homokfujtak, lefestettek, visszaepitettek, es jott a masik fele. Azt tenyleg nem ertem, hogy mi a fenenek kellett lezarni az egesz hidat. Mert igy sokkal kenyelmesebb dolgozni?
Masreszt meg arra is jol emlekszem, hogy a felujitasrol mar sokkal regebben szo volt, de senki nem merte felvallani a politikai felelosseget erte. Ide ertve a rendszervaltas utani osszes partokat is.
A magam reszerol szeretnem, ha jol megcsinalnak, hogy meg sokaig jarhassunk rajta.
Azokna uzenem, akik csak ugy lebontatnak, es helyette egy masikat epittetnenek, hogy en inkabb a felujitast tamogatom. Milyen ember az, aki csak ugy lebont egy muemleket? Kartevo. Viszont inkabb meg epiteni kellene uj hidat a Dunan, hogy konnyebb legyen atkelni. Hely az lenne meg.
A baj az, hogy amikor uj hidban gondolkodunk, akkor olyan Golden Gate szeru hatalmas sokpalyas hidat kepzelunk el. Pl. Becsben tobb kicsi hid van a Dunan, es jol mukodnek.
2009.09.29 20:18:38Ben Zinkoot
Nem akarom elbagatelizálni a statikus munkáját, de... Ha úgyis felújítják az egész hidat, nem kibaszottul mindegy hogy milyen állapotban van most? A kritikus tartóelemeket így is-úgyis cserélni kell...
2009.09.29 20:28:39k.tari
SZAR SZEMÉT KORRUPT MOCSKOT ORSZÁG EZ!++BKV MÁV EGÉSZSÉGÜGY,EMBEREK MIND CSŐDBE ÉS ROMOKBA,CSALÁDOK EZREI MENNEK TÖNKRE MERT NINCS PÉNZÜK ÉS UTOLSÓ FILLÉRJÜKKEL PRÓBÁLJÁK VAGY A SZÁMLÁT VAGY A KAJÁT MEGVENNI,EZEK A SZEMÉTLÁDA GECIK MINT MSZP SZDSZ BKV ÉS MÁV MEG TÖMIK A KURVA ZSEBÜKET MILLIÓKKAL A MI ADÓNKBÓL!!!BIRKA NÉP EZ A MAGYAR,FELKÉNE LÁZADNI ÉS KIIRTANI AZ ÖSSZES MOCSKOST VAGY FELAKASZTANI!!
2009.09.29 20:28:46czejp
Elátkozott egy ország vagyunk. Most lehet előről kezdeni a tervezést, lehet, hogy meg kell majd duplázni a költségeket is. Hát talán az is lehet, hogy a pénz már csak a tervezésekre lesz elég, sajnos. Még jó hogy le van zárva és igy legalább ha leszakad, nem lesz olyan sok áldozat. Nem tudom ismerik a London hidról szóló gúnydalt, ott sem ment simán minden, de az legalább majd ezer évvel ezelőtt volt.
2009.09.29 20:32:28k.tari
SZAR SZEMÉT KORRUPT MOCSKOT ORSZÁG EZ!++BKV MÁV EGÉSZSÉGÜGY,EMBEREK MIND CSŐDBE ÉS ROMOKBA,CSALÁDOK EZREI MENNEK TÖNKRE MERT NINCS PÉNZÜK ÉS UTOLSÓ FILLÉRJÜKKEL PRÓBÁLJÁK VAGY A SZÁMLÁT VAGY A KAJÁT MEGVENNI,EZEK A SZEMÉTLÁDA GECIK MINT MSZP SZDSZ BKV ÉS MÁV MEG TÖMIK A KURVA ZSEBÜKET MILLIÓKKAL A MI ADÓNKBÓL!!!BIRKA NÉP EZ A MAGYAR,FELKÉNE LÁZADNI ÉS KIIRTANI AZ ÖSSZES MOCSKOST VAGY FELAKASZTANI!!
2009.09.29 20:33:02cso zsi
@Shitting Bull "Akik szerint olcsóbb egy új híd, azoktól megkérdezném, hogy hallották-e már azt a szót, hogy műemlék? Istenverte baromarcok..."
Az Erzsébet híd hálistennek, és a bombázásoknak új, és használható. Még amikor villamos járt rajta, akkor is az volt.
Van egy felújított műemlék szabadság hidunk, közlekedésre gyakorlatilag éppúgy alkalmatlan, mint felújítás előtt. (meg kellett volna szélesíteni, ha műemlék, ha nem.
A 120+ éves Margit hídon alig találni eredeti elemet, mitől lenne műemlék. Csak a neve az.
A kanyar az száz éve a konflisok idején még könnyen bevehető volt, de azóta sok balesetnek volt okozója. Anno is politikai és pénzérdekek csaptak össze a tervek fölött, ma sincs másképp.
A francia építési stílus rendben van, csak épp Párizsban vagy 20 híd van, míg nálunk 4 használható normálisan, 2 használhatatlan műemlék, és egy romhalmaz.
Miért is ne építsünk inkább újat?
Normális sínekkel, normális villanyoszlopokkal, normális kerékpárúttal, járdával, és autóúttal.
2009.09.29 20:33:12vlgymir
Nem kell leomlo hidhoz olyan messze menni. Becsben is leomlott egyszer egy ujonnan epitett hid, raadasul elvileg forgalom is lehetett volna rajta, de szerencsere hetvegen ejszaka tortent, es nem 1000 eve, hanem max. 10 eve.
2009.09.29 20:38:02vlgymir
Mi van? Nem tud senki sem valaszolni a kerdeseimre?
Es mi lenne, ha maradnanakl a muemlekek, de lenne uj hidunk is?
2009.09.29 20:40:03laji
"Teljes statikai felmérést a tervezésnél nem lehet csinálni, csak amikor már a szerkezetet is megpiszkálják. Ez minden házfelújításánál így van."
Red Velvet! Én most komolyan kérdezem, hogy akkor miért nem úgy adják meg, hogy optimista becslés szerint (vagy minimum) ennyi ideig tart a felújítás, és és ennyibe fog kerülni... És akkor úgy szavaznak 25 milliárdról, hogy fogalmuk sincs milyen az állapota? Lehet, hogy belül porlad? Nem tom, én ugyan más tudományban dolgozom egy egyetemen, de nekem gyanús, hogy ezt ne lehetne jobban megbecsülni... Vagy, ha a becslés középértékével számolnak, akkor a "megpiszkálás utáni független vélemény alapján miért nem hallom soha, hogy levinnék az árat?
Más. Lehet, hogy a Közgép Fidesz közeli, de ezt a hidat a Hídépítő-Strabag-Közgép konzorcium újítja fel, nem?
2009.09.29 20:41:57lavór
cso zsi:
"Miért is ne építsünk inkább újat? "
Talán mert olcsóbb? Esetleg használhatóbb is lenne? Ki tudja. :)
Azért kíváncsi lennék arra, hogy pontosan mennyiből készülhetne el egy új híd? Na a tényleges árára, nem a mutyisra.
2009.09.29 20:44:21laji
Az új hidat én nem támogatom (csak ezen a felújításon kívül), mert nem hiszem, hogy manapság már tudnának ilyen szépet készíteni.
2009.09.29 20:46:36Majd a Budai
AlonsoMosley. Ha hidat is ugy tervezel, ahogy most osztottal akkor nem lesz hiba, bar megjegyzem lavor beszolasain is jokat kacagtam. Koszonom a kellemes 15 percet amit neha anyazasba atvalto, de megis humoros szavaitokkal szereztetek. Ja a hid, remelem hamar kesz lesz. :-D
2009.09.29 20:46:38Lajos >
Hőzöngtök, még nem is sejtitek, mi minden zsét fogunk még lehúzni a kasszából ezzel a felújítással.
És a legjobb, hogy közben nem figyeltek oda sok minden másra, amiből majdnem ennyit markolunk.
:)
2009.09.29 20:47:27lavór
laji:
Tényleg el kell hinnünk, hogy:"fogalmuk" sem volt a híd állapotáról? Van hídőr, aki folyamatosan figyeli a híd állapotát. A híd már erősen támasztva volt, tehát statikai vizsgálat történt a felújítás előtt is. Azt sem hinném, hogy 2009-ben kb. annyi lenne a felújítás előtt a vizsgálat, hogy végigsétálnak és szemügyre veszik a hidat. Ha meg igen, akkor sürgősen hagyják abba a "szakmájukat"!
2009.09.29 20:49:42vlgymir
Az most tegye fel a kezet, aki azt hiszi, hogy mutyizas csak most van?
Nem ferne el a forumban, ha felsorolnank, hogy milyen epitesi projektekben milyen mutyik mentek, mondjuk a szazadfordulotol kezdve. Ez persze nem mentseg a mai mutyizoknak, de innen kezdve kotve hiszem, hogy marminek is a valos arat mi ecceru halandok csak ugy megtudjuk.
2009.09.29 20:54:02Lajos >
hol a vérbe érdekli lavór.
ha egy olyan helyen dolgozol, ami felett nincs még egy szint. tehát a teteje.... kit érdekel a hyd bameg:) mindenki akar a kasszából. és ha tud, viszi. mér ne vinné, ha semmi retorzió. körülötte mindenki nyúlja viszi utalgatja belemarkol. ki hagyná ott? egyedül ő menjen haza szar 300 nettóval, ha az összes havernak barátnak családtagnak vihet? tegye fel a kezét aki hazamenne minden nap az astrával 300ért. ne legyünk képmutatók. ki a faszt érdekel a híd. most is átjutsz rajta nem? naugye. sőt. ha egy híd lenne akkor is mindenki szépen megoldaná. ez erről szól. szerintem. nem?
2009.09.29 20:54:34lavór
vlgymir:
Eszembe jutott egy fimrészlet:
" Elnök úr, ön tényleg elhitte, hogy egy vécédeszka 5000 dollár?"
Ugye ismerős.
Ettől még nem kell boldognak lennünk, ugye? Mármint attól, hogy "mindig is volt" és máshol is van mutyi?
A dolog inkább másról szól. A mértéktelenségről. Most összefutott a 4-es Metró és a Margit-híd. Kezdi megfeküdni az emberek gyomrát.
Csak mi lesz, ha egyszer a gyomortartalom kibukik? :D
2009.09.29 20:57:45lavór
Lajos >:
Igaz, milyen igaz. :)
2009.09.29 20:59:58simon says:
mikor jon mar a simicskazos kajaibrahimozos meg josziptotozos manusz? vagy volt mar?
2009.09.29 21:00:34Látványpékség
Valaki építkezik hogy ennyire megdrágult az a híd?
2009.09.29 21:01:04cso zsi
@vlgymir
A háború óta kétszer újították fel a hidat. 1947-48-ban, és 1978-ban. Ha a régi forgalom lett volna, már akkor is egy év késésben van a felújítás.
De már tíz éve kellett volna nekiállni.
2009.09.29 21:02:39vlgymir
En azt is irtam, hogy "Ez persze nem mentseg a mai mutyizoknak, de innen kezdve kotve hiszem, hogy marminek is a valos arat mi ecceru halandok csak ugy megtudjuk."
Nem vagyok boldog a tudattol, hogy ez igy megy.
Attol sem vagyok boldog, hogy szinte senkinek sincs hasznalhato otlete arra, hogy hogyan kellene valtoztatni a helyzeten. Egyedul van a kedves akasztos alternativa, ami meg eddig sosem valt be. Ennel konstruktivabbak nem lehetnenk?
A magam reszerol szeretnem, ha a Margit hid ugy epulne vissza, ahogy azt annak idejen kitalaltak. Azt is szeretnem, ha tobb hid lenne Budapesten, mellesleg hely is lenne, ha akarnank. Az is jo lenne, ha tisztesseges arakon epulhetne.
Ennyi.
2009.09.29 21:03:35Lajos >
jajdehát 2007-2008ban az árpád hídból építettük meg a nyaralóinkat cso zsi nem emléxel? két egymás mellett lévő híd ne legyen már lezárva egyszerre..
2009.09.29 21:07:54privateer
nem lesz ez kész egy éven belül az már hót ziher.
2009.09.29 21:08:30Látványpékség
szerintem sokkal egyszerűbb lenne ha alagutat is csinálnának belőle kettő az egyben úgy még drágább.
Húzzunk a hídra egy alagutat olyat mint az alföldön a sík területen alagút :DDDDDD
2009.09.29 21:09:01privateer
ja még egy: szabadság hídból a középső világítást meg már kilopták ismét foghíjas pedig szépen nézett ki
2009.09.29 21:10:40fordp01
egy hét múlva a balos cégem grilliárdokért lebontja az összes bp-i hidat.
két hét múlva a jobbos cégem 200 méterenként gumicsónak-kölcsönzőket nyit mindkét parton + a szigeteken.
három hét múlva egy független szakértő, akit két offshore cégemből fizetek, amik másnak a nevén vannak, megállapítja, hogy a gumicsónak törvényellenes, erkölcstelen, hizlal, továbbá rákot okoz a kísérleti egerekben.
négy hét múlva a jobbos cégem grilliárdokért leírja, majd értékesíti a gumicsónakokat.
öt hét múlva a balos cégem elkezd hidakat építeni.
2009.09.29 21:12:05k.tari
SZAR SZEMÉT KORRUPT MOCSKOT ORSZÁG EZ!++BKV MÁV EGÉSZSÉGÜGY,EMBEREK MIND CSŐDBE ÉS ROMOKBA,CSALÁDOK EZREI MENNEK TÖNKRE MERT NINCS PÉNZÜK ÉS UTOLSÓ FILLÉRJÜKKEL PRÓBÁLJÁK VAGY A SZÁMLÁT VAGY A KAJÁT MEGVENNI,EZEK A SZEMÉTLÁDA GECIK MINT MSZP SZDSZ BKV ÉS MÁV MEG TÖMIK A KURVA ZSEBÜKET MILLIÓKKAL A MI ADÓNKBÓL!!!BIRKA NÉP EZ A MAGYAR,FELKÉNE LÁZADNI ÉS KIIRTANI AZ ÖSSZES MOCSKOST VAGY FELAKASZTANI!!
2009.09.29 21:23:19kishusom
k.tari,
nem védeni akarom bármelyik oldalt is, mert nagyjából ugyanaz a véleményem, hogy szar szemét korrupt ország ez, de mielőtt még újra elküldenéd a kommentedet, gondold mán végig, hogy pl. a megyei közgyűlések és a nagyobb városok vezetése milyen színű, piros vagy narancs, és akkor esetleg rádöbbenhetsz te is, hogy az ORSZÁGOT tulajdonképpen melyik oldal vezeti, függetlenül attól, hogy ki van kormányon!
2009.09.29 21:23:20virág elvtárs
k.tari téged felhúztak a Jobbik-székházban,vagy 5 forintossal működsz?
2009.09.29 21:25:07NC_Zoli
Ha barki csodalkozik azon, hogy jomodu es joindulato mecenasok, mint peldaul Soros Gyorgy, miert vontak ki magukat Magyarorszag tamogatasabol, csak nezze meg ezt a peldat. Buzlik a korrupciotol, a pazarlastol, az eszetlensegtol. Szegeny Szechenyi ha ezt latna...
2009.09.29 21:41:45Csokis
AlonsoMosley:
Láttam a közzétett rajzokon, hogy helyreállítják az eredeti "andrásolást". Csak dekoráció lesz a külső főtartókon, vagy végig meglesz az összes ívben? Egyébként hogy terveztétek, mi lesz a szerkezet? X db "független" főtartó, ortotróp pályalemezzel, vagy tartórács? A főtartók övmagassága kisebb lesz mint volt, és karcsúbb lesz a híd, vagy marad a mostani verzió? Jól emlékszem, hogy a mostaninak magasabbak az övei, mint a 45 előttinek?
2009.09.29 21:53:01lazarus
csodálkoznék, ha nem lopnának...
nemtom meddig mehet ez, de mindegy, csak bégessünk, és dögöljünk éhen hüjeországban.
2009.09.29 22:00:25gordon.cole
k.tari kollégának nagyobb a járástartaléka, mint egy frissen szervizelt és felhúzott Omega Seamasternek :D
2009.09.29 22:01:34ezsoezso
CSodálkoztam volna, ha ebben a k.rva országban, egyszer, CSAK EGYETLEN EGYSZER valami úgy sikerül ahogy megtervezték.
Most majd lehet hivatkozni (szokás szerint) arra, hogy miért csúszik az atadás és miért kerül milliárdokkal többe a tervezettnél.
2009.09.29 22:03:36Gabbesz
k.tari ezzel az országgal csak egy baj van: TE!
2009.09.29 22:09:07sinkoneri
Könyörgöm robbantsuk fel és legyen egy szép új híd de 2x4 sávos vagy minimum 2x3 sáv. 1 sávot külön annak aki az alsó rakpartra igyekszik.
2009.09.29 22:12:04Uebermensch
k.tari: te defaultban vagy ilyen hülye, vagy különórára jártál, hogy elérd ezt a szintet?
2009.09.29 22:13:04durbintss
Ismerős történet a szervizből. Ott is mindig az derült ki, hogy rosszabb állapotban van az autóm, mint gondoltba és, hogy nem sok mindent tudok tenni a költségek csökkentése érdekében. Pár hónapja sincs, hogy azon dühöngött a város, hogy duplájába fog kerülni a híd felújítása. Most meg lehet, hogy még többszörösébe. Hurrá ! Kis magyar abszurdisztán. Sztem független szakértőket kell felfogadni, ha van még ilyen. Nonstop bemikrofonozott-bekamerázott, üvegzsebű szagértőket, azaz szupertiszta, átláthatókat. Többszintű ellenőrzést kérünk, sok pénz forog kockán. Könyörgöm, ne hagyjuk kizsebelni magunkat !
2009.09.29 22:14:30Körömcsiga
Most jön az, hogy és emiatt + 7-10-100-1000 milliárd forinttal többe lesz a felújítás....
2009.09.29 22:30:35yotta
Azért van ám itt érdekes dolog: a tervező soha nem állította, hogy 30 mrd alatt kihozható a hídfelújítás, Hagyó elftárs mégis 10-13 mrd-al kampányolt...
2009.09.29 22:35:00Perillustris
az egész cikk úgy ahogy van f@szság
2009.09.29 22:35:36magampista
Ebben semmi meglepetés nincs. Ez tudható volt, meg is mondták előre, hogy ez fog történni.
Hát rohadjanak meg.
2009.09.29 22:41:27yotta
Valaki fentebb kérdezte:
Andráskeresztek ha jól emlékszem csak dekorációként funkcionálnak.
Ortotróp pályalemez meglévő ívtartókkal.
2009.09.29 22:42:16dei
Hú mán möginte mennyije sok hídszagértő vannak itt magyarok!
Hogy a ménkűbe állunk ennyire szarul aztat nem tudom .
Sok hülye, beképzelt marha! Mért nem mentek inkább dolgozni mocskolódás helyett? Gazdag apuka fizeti a netet?
2009.09.29 22:47:25yotta
Ahhoz, hogy kiderüljön, miért nem adják meg a felújítás folytatására az engedélyt egy újabb szakértői állásfoglalás nélkül, azt kellene tudni, ki és milyen állítást fogalmazott meg és hol?
El tudom képzelni, hogy Hagyó turmixol...
2009.09.29 22:47:53Wiener Waltzer
Emberek, én nyolc évig éltem Budapesten és egyszerűen feladtam. Az utolsó évben undorral léptem ki az utcára, mert mindenütt primitív emberekkel találkoztam (tisztelet a kivételnek!!!), legyen az utca, tömegközlekedési eszköz vagy egyéb hely. Ha az az út ne lett volna a lakásom és a munkahelyem között... De pontosan ez az út a Magyar Val(ó)ság!
Elegem lett és feladtam, külföldön kerestem munkalehetőséget. Most egy éve élek Ausztriában, Bécsben és teljesen megnyugodott a lelkem. Munkahelyemen megbecsülnek, segítenek. Senki nem irigykedik a másikra, nem lopnak, csalnak ahol csak lehet. Teljesen más a téma egy munkahelyi ebédnél, mint Magyarországon... És sorban tudnak állni az emberek a távolsági buszokra várva... és a vezetésben is van kultúra...
Nem akarom elhinni, de tényleg ilyen birka nemzetté lett a magyar? Hová fejlődtünk? Vissza, de még mennyit! Szomorú ezt látni innen, mi minden zajlik mostanság Magyarországon! Csak sajnálni tudom, mindazt a sok embert, aki szenvedő alanya mindennek az ostoba rendszernek, ami ott van. Képtelen ez a nép rácsapni arra a bizonyos asztalra és megreformálni az egész rendszert ami ezer éve működik és semmire sem jó?
2009.09.29 22:49:24egynagy0
Ahol ennyi híd van, ott éjjel-nappal kellene a felújításoknak, javításoknak folyni. Ehelyett állunk...
2009.09.29 22:52:38yotta
2009.09.29 22:01:34 -re
Az egyik építész szerint már a startpisztoly eldördüléskor sem az eredetileg tervezett megoldással indult a felújítás, például a szobrok sem kerülnek mind vissza a helyükre, holott...
2009.09.29 22:57:51yotta
2009.09.29 22:47:53 -re:
Egy baj van csak: valótlanságot állítasz, ugyanis az utóbbi 59 évben az általad jellemzett világ egy pillanatig sem volt másképp!!! Sőt! Most már annyival jobb a helyzet, hogy a fertő nyilvánosságot kap és vannak már néhányan, akik szelektíven gyűjtik a szemetet...
2009.09.29 23:08:29yotta
2009.09.29 21:25:07 - re.
Hehe, mecénásnak nevezni Sorost...
Egy seftes az kérlekalássan, minden húzása attól függ, mennyit tekeredik a számláló az agyában, aztán, ha elbukja a bulit te megmagyarázod: támogatás volt...
2009.09.29 23:16:16Sicc
Ha a pöcs Demszkyn, meg az iszákos Ikvain múlik a dolog, akkor mire a szakértő nagyot sóhajtva feláll a nyúlást mérő bélyegeitől hatszoros áron fogják szar tervek alapján használhatatlanul felújítani a hidat.
Nyomorult SZDSZ-es balfékek. De nem is balfékek, egyszerűen mocskos tolvajok.
2009.09.29 23:21:43yotta
2009.09.29 21:23:
"...rádöbbenhetsz te is, hogy az ORSZÁGOT tulajdonképpen melyik oldal vezeti..."
Ha tényleg adni is akartál volna a látszatra, melyszerint semmilyen oldal felé sem húz a szived, akkor nem ismételted volna meg ezt a Nyakó (MSZP) féle marhaságot...
2009.09.29 23:29:23yotta
2009.09.29 23:16:16-re
Itt azért még nem tartunk! Jelenleg szakmai szempontok szerinti tervek alapján indult a hídfelújítás.
Az agytrösztök persze lázasan dolgoznak, hol a rés, hol lehet csapolni a lovettát, de ha az INDEX-nek sikerülne tényleg minden lépést a nyilvánosság elé vinni, bizony nehéz dolguk lesz a komancs tolvajoknak, ha nem bújhatnak az "üzleti titok" mögé...
2009.09.29 23:30:09korrekt orr
alfonzómózli: látom, kurvára nem érdekel téged, hogy a 800.000 magyarországi adózónak elege van a belôletek, te kis formaegyes?
2009.09.29 23:30:56Gábor mester
A híd egyelőre nem élőlény. Az elrohadt építményeket egyszerűen vissza kell bontani odáig, ahol a teherbíró, még ép rész található. (Talán a mederpillérek még bírják...) Ha valahol "félrohadt" szerkezet marad a vadiúj meg a felújított között, egy idő után az fogja megadni magát elsőként, aztán lehet megint tanácsadni meg szakérteni meg nem fizetni az alvállalkozók alvállalkozóit... Hogy ez mindenestül és kib@aszottul elqúrt dolog, ahhoz nem kell szakértőnek lenni.
2009.09.29 23:51:04tiborc2008
Lehet tippelni, hány milliárddal fog többe kerülni!
Szenny Máfia országa.
2009.09.30 00:04:42mackótestvér
A kivitelező majd az első hónap végén újjal fog mutogatni a tervezőre, és követelni fogja a pótmunkáért felszámolandó lóvét,mert ez meg ez, meg az nincs benne a tervbe (pókleszedés a sarokból, stb.). Persze a beruházó jóváhagyta a tervező terveit, így a tervező kollégák majd két tűz között lesznek (beruházó a lóvét félti, a kivitelező meg ugyancsak a lóvét), és higyjétek el, nem kellemes dolog, pláne annyiért nem, amennyit manapság kapunk ...(ui. utas tervezési részlegben vagyok érdekelt)
2009.09.30 00:43:41városjáró
Én aszondom, hogy ha már szétlopják a pofájukat az úrelvtársak ezen a projekten (is), akkor már végezzék el a híd totális arculati helyreállítását. Legyenek hídpénz-házak és északi kandeláberek is. És tolják kijjebb az északi pillérszobrokat is.
Ez a híd már úgysem sem lesz soha ugynaza, mint 1876-ban. Ha már viszont nem lebontották, hanem "újjáépítik", akkor tegyék meg 100 %-osan.
2009.09.30 05:27:04Csacsicska
Hát kérem: megvolt a közbeszerzés - nyert, aki nyert. Jön a "független" szakértő: nem oda Buda(Pest)! Jó munkához idő kell, három hét. Szakvélemény: a híd borzalmasan szarabb állapotban van. Kivitelező erre hivatkozva árat emel, pár milliárdot. Budapest fizet. Kivitelező kifizeti a "független" szakértőt: pár milla hivatalosan, fele zsebből vissza. Csókol anyád a magyar valóság.
2009.09.30 07:13:26Kalokagathia
AlonsoMosley: mindjárt elsírom magam a meghatottságtól, hogy te milyen önzetlen vagy. A csúnya mostoha körülmények ellenére is vállaltad, hogy jót tegyél - persze.
Vagy arról van szó, hogy annak ellenére, hogy tudtad: fos az első szakértői vélemény, mégse verted az asztalt, hogy így el sem kezdesz tervezni, hanem belementél szépen a játékba. Úgyhogy ennek te is a részese vagy. Pénzért, meg azért, hogy később elmondhasd, hogy részt vettél a Margit híd felújításában. Szóval eladtad magad. Nincs itt szó semmilyen önzetlenségről, ugye?
2009.09.30 07:46:39gftamas
Úgy érzem, érlelődik egy kiváló ürügy, hogy még drágább lehessen a felújítás. Így aztán talán sikerül elérni, hogy ne 5x kerüljön többe nálunk egy felújítás, mint egy új tengeri híd megépítése NY-Európában, hanem mondjuk 7x. Kis szerencsével bekerülhetünk vele a Guiness bookba is.
2009.09.30 08:18:22alex5301
k.tari:
Remélem ennyire kretén - mint te - kevés van az országban.
Miért van az, hogy bármi történik nálunk, rögtön jön a komcsizás, az akasztás utáni vágy és közben észre sem vesszük a valódi okokat.
Nyugodt, tárgyilagos vélemények tudnak ennek a népnek, hazának segíteni.
Más, kicsit értek a statikához, anno a szigorlatom kitünő lett...
A történet ott kezdődik, hogy már 10 évvel ezelőtt el kellett volna kezdeni a felújítást.
A Margit hídat nem erre a forgalomra tervezték és nem ilyen hosszú időszakra a két generális felújítás között.
Remélem, hogy most már a mai forgalomra - itt főleg a Combinók és az új, nagyobb teljesítményű buszokra gondolok - tervezik a hídat és talán emiatt is szükséges egy valóban átfogó és alapos statikai vizsgálat.
Tehát itt most nincs SZDSZ, nincs MSZP, vagy FIDESZ és nincsenek háttérben megbúvó komcsik...
2009.09.30 08:36:48Ben Zinkoot
k.tari: Kussojjá' paraszt!
2009.09.30 08:39:44Ben Zinkoot
Wiener Waltzer: Nem baj hogy elmentél. Pont az ilyen senkiháziakra nincs semmi szükség. Legyél csak hontalan ott, Ausztriában.
2009.09.30 08:46:05krampácsoló
A hidak többséges szar állapotban van. A Szabadság hidat már 30 éve fel kellett volna újítani. (ugye nem gondoljuk komolyan, hogy új hidat építünk helyette.)
A Margit híd egy különleges rossz szerkezet, jogos a tervezői "óvatosság".
Az egy merőben más kérdés, hogy milyen építményeinket ítélték védendő műveknek.
2009.09.30 08:50:06krampácsoló
AlonsoMosley
Szerintem hagyd őket békében dühöngeni. Nem a híd miatt ilyenek. Általában nem fogadnak el olyan dolgot, ami nekik nem szimpatiku.
Áve és Béke
2009.09.30 08:57:01Festéktüsszentő Hapci Benő
A forint golyóálló.
2009.09.30 09:05:04vércseharcsa
Újabb 2000 milliárd csillió eltapsolható közpénz!
Demszky és hagyó és az összes rohadék!
DÖGÖLJETEK MEG!!!!!!!
2009.09.30 09:12:13lincoln ábrahám
K.tari
Te is része vagy az országnak.
Na - ilyen.
2009.09.30 09:20:32nemezisazis
ROFLMAO
egyébként én eleve nem értettem miért nem bontják le és építik újra.
gyorsabb lenne egyszerűbb és olcsóbb.
pláne most hogy ők is rájöttek hogy kb kettő darab vasrúd meg 3db tégla ami még használható a hídból.
na meg ugye most mégtöbbet lehet majd lefölözni.. egy normális országban ilyenkor gerillák szitáválövik az egész bagázst
2009.09.30 09:27:14Wiener Waltzer
Ben Zinkoot (2009.09.30 08:39:44)
Csak annyit szeretnék hozzátenni az intelligens hozzászólásodhoz, hogy te biztos tudod miről beszélsz, mivel otthon élsz és ezek szerint nagyon jól érzed magad, valamint biztos éltél vagy élsz senkiháziak közt, hogy megállapítottad én az vagyok.
Intelligencia, morál - e kettő kell neked.
2009.09.30 09:30:50Májkonzerv
Red Velvetnek igaza van, más egy szétbontott szerkezetet vizsgálni, és más egy egészet. Értelmi sérültek ugyanezt képzeljáék el frissen fényezett kocsiban, ahhoz úgy is ért mindenki, mint a focihoz.
Egyébként ideiglenesen az út szélére helyezett villamos sínt látva az jutott eszembe, ez nem is hülyeség. Mert ugye szó volt arról, a Margitszigeti aluljárót a kerekesszékesek és babakocsisok miatt megszüntetik, ami azzal jár, a gyalogosforgalom rámegy az úttestre, és az amúgy is zsúfolt híd forgalma még inkább megtorpan.
Nos, Pesten alig van arra példa, a villamos ne középen, hanem szélen menne, mint pl ahogy Bécsben. Iszonyú kényelmes, nincs aluljárózás, és a kocsikat sem zavarja a szigetről lelépő gyalogosok.
Ott kéne hagyni a villamost is a két szélén.
2009.09.30 09:38:37Májkonzerv
Egy másik előnye is lenne, ha végleg szélen menne a villamos: olyan magas a járdapadka a Margit hídon, hogy ha mégis elfelejtenék a teljes felújításkor kiépíteni a combinonak - mert ez már nem a statikis sara lesz, és ha Demszkyn múlik, el fogják - akkor sincs gond, szerintem ippeg jó lesz.
Másrészt a nem szélen haladó kocsik a híd közpén lévő törésénél - vidékieknek: van benne egy kanyar - nem padkázzák meg rendre a kocsi oldalát a külső sávban. És ahogy látom a megbontott szerkezetben, az egy jól elrohadt fémmel van megerősítve, még csak nem is lágybeton, úgy hasítja a gumit, mint kés a vajat.
2009.09.30 10:37:08Messerschmitt
Szerintem egy Wehrmacht veterán találkozón biztosan találnánk még néhány deres hajú öreg utászt-hidászt-tűzszerészt, akik mondjuk a 65. évforduló tiszteletére - kímélendő a magyar adófizetők pénztárcáját, természetesen térítésmentesen, csak úgy nosztalgiából - bedöntenék a hidat a Dunába. Aztán tényleg épüljön egy új...
2009.09.30 11:12:29indapasssucks
@Red Velvet: 10/10
mondjuk szerintem te is csak gyöngyöt szórsz a disznók elé, de a fórum bussiness már csak ilyen :)))
2009.09.30 11:20:41SÜN
LESZOPODAGECIMET.
2009.09.30 11:31:23HAL
Ezekszerint nagyon rossz állapotu,majd beleesik a villamos a Dunába a repülövágányrol.A statikus azt is nézhetné hogy elbirja-e egyáltalán a villamost.Én inkább kerülöm.
2009.09.30 12:38:15QuickSixx
Aquincumi híd összege kb 15 milliárd!
2009.09.30 21:54:27cso zsi
Anno a szélén volt a sín, mint annyi más helyen.
http://budapestjovoje.freeblog.hu/files/Fotok/MargitHid1900.jpg
Csak valami spórolási idióta állt neki berakni középre a síneket városszerte, úgy gondolván, hogy akkor elég a két vágány közötti oszlop, felsővezeték tartásra.
Most lehetne kombinált busz- és villamossáv, járdára leszállva.