Dolgoznak a Margit hídon, csak nem látszik
2009.09.30. 12:19 - Tenczer Gábor
A Margit híd statikai kontrolleredményeit mindenképpen meg kell várni, és azt is, hogy a közlekedési hatóság kiadja az engedélyt a híd felújításának elkezdéséhez, közölte a felújítást végző MH 2009 konzorcium és a BKV a híd pesti hídfőjénél tartott közös sajtótájékoztatóján.
Mint az Index megírta: a független statikus szakember szerint a tervező egy jobb állagú híddal számolt eredetileg, mint a mostani állapot. Mivel a híd rosszabb állapotú, ezért alaposabb és hosszabb ideig tartó statikai vizsgálatot kell végezni.
Az engedély kiadását október végére várják. Amíg az engedélyt nem kapják meg, a híd alatt a pilléreken folytathatnak engedélyhez nem kötött munkákat. A hídon átutazók így egy-két hétig valóban azt láthatják majd, hogy fent a hídon nem dolgoznak. Arra a kérdésre, hogy a pilléren végzett munkák körülbelül hány százalékát teszi ki a teljes hídfelújításnak, nem tudtak válaszolni.
Bejelentették, hogy a hétvégétől a taxik nem hajthatnak át a hídon. Ezt a rendőrség és a kivitelező kérte, mivel az autók zavarják a munkákat.
A hétvégén kötik össze a jelenlegi vágányokat az ideiglenes, úgynevezett repülővágányokkal, amelyeken ezután a villamosok haladnak majd. A régi vágányokat elbontják. A hétvégén, október 2. 18 órától október 5-ig az Oktogon és a Moszkva tér között villamospótló autóbuszok közlekednek.
Mint korábban beszámoltunk róla, a statikus nyúlásmérő bélyegekkel ragasztgatta tele a hidat. A sajtótájékoztatón elmondták: ezekre azért volt szükség, hogy a híd főtartóinak mozgását mérjék.
Kommentek
2009.09.30 13:34:29Lakásfelújító Feri
Tegnap egy hasonló hírt,igencsak meg kommentelt a nagyérdemű! :-))
2009.09.30 13:46:05kvp
Elobb utobb ugyis ki kell cserelni a fotartokat, ahhoz pedig le kell szedni a teljes palyalemezt. Szoval elofordulhat, hogy egy ideig akar a villamos sem tud majd jarni a hidon.
2009.09.30 13:55:32Apám neve után Sándor
Csak azt nem értem, hogy a lezárás előtt miért nem lehetett kideríteni, hogy ennyire oda van a híd. Miért kell a terhelésvizsgálatra (nyúlás mérő bélyegek felragasztására) addig várni, amíg lezárják a hidat. Hol látszik majd a valós terhelés? Nem értem...
2009.09.30 14:01:26Rocky
Apám neve után Sándor:
Csak azt nem értem, hogy a lezárás előtt miért nem lehetett kideríteni, hogy ennyire oda van a híd. Miért kell a terhelésvizsgálatra (nyúlás mérő bélyegek felragasztására) addig várni, amíg lezárják a hidat. Hol látszik majd a valós terhelés? Nem értem...
Kedves Sándor!
60 m2-es lakásának a felújítását az alábbiak szerint vállaljuk:
a teljes körű felújítás összege: 4,8 millió forint
vállalási határidő: 1 hónap
a rövid határidő miatt, a teljes vállalási összeg:
14,4 millió forint
A munkák megkezdésének feltétele a teljes körű engedélyezési és kiviteli tervek megléte!
A bontási munkák során felmerülő műszaki problémák miatt a vállalkozó kiegészítő számlát nyújthat be!
Ennek várható összege: (ezt már nincs pofánk ideírni)
ITT TESSÉK ALÁÍRNI!
m.o. 2009
2009.09.30 14:29:35főbakter
Kedves Sándor!
Egy 5 éves műszaki egyetem megalapozott tudást adhat a kérdésének megválaszolásához.
2009.09.30 14:36:49vércseharcsa
Nem lenne egyszerűbb új hidat építeni?
A mostanit meg belebombázzuk a sok ingyenélő korrupt szar alakkal együtt.
Tényleg csak most derült ki, hogy a híd szarabb állapotban van mint gondolták?
Hídmestert nem kérdezték meg?
Méréseket nem végeztek az elmúlt 5 év alatt?
Ennyire futja az 5 éves BME képzésből, tovább képzésekből, tanszékekből, PhD-kből?
Sándor, kurvára igazad van ez egy nagy kupac korrupt szar ami itt van!
Mindegyiküknek villamosszék!!!!!!
2009.09.30 14:51:16Lalikiraly
Én is igazat adok neki. Méghogy ezek tanultak. Baszhatod az egyetemet ha a pénzlopásra van eszed. Jah minek van a hídmester? Az Indexen volt is vele interjú... Pontosan tudjuk mindnyájan hogy ez sima pénzlehúzás semmi más.
2009.09.30 15:21:47Rocky
Persze nem a hídmester tehet a dolgokról, csak jellemző az indexes videó alapján, amikor mutogatja, hogy a szobor (talán) lándzsáját letörte valaki, nem esett a vízbe, ott van a pillér tetején...
Ott van.
Gondolom minden nap megnézte, hogy ott van!
És nem azért van ott, hogy ezt azonnal jelezze, intézkedjen, lemásszon érte stb...
Vicc az egész!
Én is építész vagyok! Persze technikailag sok mindent meg lehet magyarázni...
Általában az okos, értelmes dolgok egyszerűek és józan paraszti ésszel is beláthatóak!
Ez nem!
Ez a tipikus lehúzás példája! Ezt csinálja a laikus lakástulajjal a legtöbb, csaló (ál)vállalkozó is kicsiben!
Csakhogy azért fizetik meg búsásan az illetékesek a szagértőket, hogy itt ne fordulhasson elő ilyen egyszerű lehúzás....
De ha csak arról meg ki a játék, hogy mindenki a lehető legtöbbet lopja el, látszólag legálisan a közpénzből, akkor jól és ügyesen csinálják!
Előbb utóbb a nép fogja kezébe venni a hatalmat és akkor lógatnak majd, válogatás nélkül ártatlanokat is! Egyszer betelik a pohár!
2009.09.30 15:45:57TheDude
főbakter: Sándor kérdésének megválaszolásához távolról sem kell műegyetem...
...lehet ez a szagértő akármilyen okos meg független, akkor sem üzemszerű állapotban fogja mérni a híd elemeinek mozgását.
2009.09.30 16:08:05Hada
egyszerű a képlet: valószínűleg lopás történik.
Gondolom pontosan lehetett tudni a híd állapotát, most ez az extra pénz kizsarolására egy módszer.
Megkérdeztem a Thököly út felújításakor miért hagyják benne a síneket. Azt mondja a munkavezető: hát azért mert így kétszer lehet elkérni ugyanazt a pénzt. Legközlebb amikor kiveszik a síneket.
2009.09.30 16:16:30lavór
"a tervező egy jobb állagú híddal számolt eredetileg,...."
Na igen, erről pont tegnap írogattunk éppen.
Ugye, tervező úr? :)
Terveztek, csak mit?:D
2009.09.30 16:34:29velomaestro
http://www.kiskunlachaza.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=517&Itemid=60
2009.09.30 16:45:51Lucidum intervallum
Gyerekek!
Az egyszerű képlet a következő:
100 egységből tudnak lopni 10 egységet.
1000 egységből lehet lopni 100-at.
10 000-ből
.
.
.
A műszaki bla-bla az a rizsa mellé.
A közpénzből beruházó érdeke a minél drágább kivitelezés.
2009.09.30 17:04:34Alf
jáj mink nemtuttuk, hoty ez ilyen rosz álapotba van.
ez ity mos sokkalta drágáb lesz mer sokalta roszab álapotba van mind gondoltuk, te.
na anyi hoty akor hoty drákáb lesz meg még anyi hogy mos nem tudunk dolgozni, mer kel engedéj, amit nemtutunk a felujitás előt kikérni.
utyhoty kábé enyi most.
2009.09.30 17:05:14Alf
"a tervező egy jobb állagú híddal számolt eredetileg,...."
tarkólövés, oszt csók
2009.09.30 17:33:00mizrolist
vércseharcsa, ha jól tudom, a Margit-híd műemlék, ahogy a Szabadság-híd és a Lánchíd is az - ergo nem illik lebontani.
2009.09.30 17:33:19normálispasi
MOCSKOS SZEMÁTLÁDA KORRUPT PÉNZLOPÓ TÁRSASÁG!!!FELAKASZTANI AZ ÖSSZESET ÉS NYOMORBAN ÉLJENEK MINT AZ EMBEREK A LÉTMINIMUMON!!!
2009.09.30 18:01:00tiborc2008
Taxik zavarják a nemlétező munkát.
Taxik zavarják a pilléreken végzett munkát.
Taxik tehetnek mindenről.
2009.09.30 18:08:24Flat Eric / sta press
mizrolist:
Illik, nem illik, összeroskad az magától, a sok szakértő fáradtságos munkája nyomán.
2009.09.30 18:38:28normálispasi
MOCSKOS SZEMÁTLÁDA KORRUPT PÉNZLOPÓ TÁRSASÁG!!!FELAKASZTANI AZ ÖSSZESET ÉS NYOMORBAN ÉLJENEK MINT AZ EMBEREK A LÉTMINIMUMON!!!
2009.09.30 19:16:07Csacsicska
"A tervező eredetileg jobb állagú híddal számolt..." Hogy a kurva életbe' van az, hogy mondjuk Holladniában a tervező "eredetileg" jól számol - itthon meg szarul. (És érdekes módon: miért nincs JOBB állapotban a híd, mint ahogy a tervező számolt?) Elsősorban azért, mert a történtek a magyar mérnökök híres szaktudását reprezentálják. Azután azért, mert sok hülye ül a Fővárosban, aki ezeket a "mérnököket" megbízza és ellenőrzi. Állítom, hogy egyetlen fővárosi műszaki tisztviselő sem nézte meg a Margit hidat: csak papírból dolgoztak, bőrpapírokból. Hogy mennyiért - arról talán ne is szóljunk: ha felkevernénk a vizet a Fővárosnál, ott is elképesztő végkielégítésekkel találkoznánk.
2009.09.30 20:05:46papamaci1
1.Dunába a híddal.2. Dunába a szagértőkkel. 3. Dunába az SZDSZ 20 éves városkormányzásával... 4. Dunába Demszkyvel.
A hidat újra kell építeni eszkimó mérnökökkel, új- guineiai anyagból, swáziföldi munkásokkal, patagón tervek alapján....hogy magyar ne tudjon semmit ellopni.... :-D :-D
2009.09.30 20:20:50Robifaq
Tüntessünk a híd előtt, kapunk 1 hét szabit, én majd kukoricát árulok a budai oldalon és így mindent meg fogunk tudni a vállakózóktól pontosan, első kézből! Ti tele lesztek új információval, amit majd újra meg tudunk itt vitatni, de addig is eladok egy halom pattogatott kukoricát!!! :D
2009.09.30 20:25:36Robifaq
papamaci1!!!
Te gátat csinálnál a híd helyére???
Nagyon jól kezdted, csak ki kell még egészíteni egy pár okossággal... "hogy magyar ne tudjon semmit ellopni.... :-D :-D"-lejjel fizetünk, mert úgyis hazaviszik... :D
2009.09.30 20:31:26normálispasi
MOCSKOS SZEMÁTLÁDA KORRUPT PÉNZLOPÓ TÁRSASÁG!!!FELAKASZTANI AZ ÖSSZESET ÉS NYOMORBAN ÉLJENEK MINT AZ EMBEREK A LÉTMINIMUMON!!!
2009.09.30 21:57:11Porropo
A Margit monnyon le !
2009.10.01 06:48:38robitcar
Én nem tudom, kik vagytok, mik vagytok, de hogy ez a tahóskodás, amit hozzászólás címén rendszeresen műveltek, az egyszerűen elképesztő!
Hőbörgéstől soha nem ment előbbre semmi sem, mások -és főleg az építők- mocskolásától még kevésbé.
Remélem, valaha észretér valami moderátorféle és rájön, hogy az efféle mocskolódó "hozzászólások" az Index, mint online hírportál hitelét rontják.
2009.10.01 07:04:35nothing.at.all
érdekes, olyan még sosem történt, hogy valaki rosszabbnak becsült, végül kiderült, hogy jobb állapotú, és végül kevesebbet kért.:)
2009.10.01 07:11:55normálispasi
HA 20 MILLIÓ EGY JÓ ÁLLAPOTÚ HASZNÁLT BUSZ AKKOR 40 BUSZT VEHETETT VOLNA EBBŐL A KURVA BKV!!A BUSZOK SZÉTESNEK JÁRATKIESÉSEK MINDENFELÉ NAP MINT NAP,MERT NEM TUDNAK ELINDULNI A GARÁZSBÓL!!!MOCSKOS SZEMÁTLÁDA KORRUPT PÉNZLOPÓ TÁRSASÁG!!!FELAKASZTANI AZ ÖSSZESET ÉS NYOMORBAN ÉLJENEK MINT AZ EMBEREK A LÉTMINIMUMON!!!
2009.10.01 09:54:04dolgozni kék
Elmondom nektek, hogy lehet valami rosszabb, mint amire számítottak.
Van egy főtartó (a híd alatti szép íves acélgerenda), amit a tervezés előtt megmértek 20 ponton, ott ahol hozzáfértek. Ezen mérésekből az jött ki, hogy az eredetileg 16 mm vastag acélanyag az idő folyamán 2 mm-t rozsdásodott, jelenleg 14 mm. Ezzel számoltak egy hídteherbírást.
Igen ám, de amint lebontották a pályalemezt akkor vették észre, hogy egy kényes szerkezeti csomópontban nem 2 mm-et, hanem 5 mm-et rozsdásodott a főtartó, mivel odafolyt 40 éven át a hólé. Ennek a rozsdásodásnak nem kell nagy felületnek lenni, elég, ha 1 m2 felület rosszabb, mint amire számítottak, ha az kényes helyen van, akkor simán leszakad az egész.
Ez a fenti csak egy teória, vagy így van, vagy nem így.
De mielőtt mindenki hőbörögni kezdene, előbb kérdezzen!
- Miben rosszabb pontosabban a híd állapota, mint amire a tervező számított? Hol rosszabb, miért rosszabb?
- Miért nem vették ezt eddig észre? A hídon végzett bontási munkálatok előtt is látható volt-e az érintett rész?
- Le szabad fotózni a kérdéses részt? Meg tudja mutatni a sajtónak?
stb.. stb..
Aztán a válaszok ismeretében lehet mélyebbre ásni.
2009.10.01 11:20:28bervas
Nem lennének ilyen drága meglepetések, ha a drága acélszerkezetes hidat nem olcsó kősóval síkosság-mentesítenék. Só+víz+áztatás=rozsda. Teccikérteni?
2009.10.02 07:53:55Hepaj26
udv
ugy latom itt majdnem mindenki csak hoborogni meg szitkozodni tud, de sok temaban csak ezt latom... nem vagyok hidepito, de hozza teszem ha csak azt nezzuk hogy 13 honapig amit mondanak h tartanak a munkalatok es a munkasoknak csak minimalbert adunk ( szamoljunk pl csak 50 fovel ) az mar kb 50-60 milla, plusz tervezok, munkairanyitok, stb akik nem 70ropiert meloznak, a lenyeg h kb meg semmi anyagkoltseg, felszereles, munkagepek, uzemanyagok, tervezoi dijak, ewngedelyezesi dijak, stb stb , es elment 200-300 milla.... hozzateszem mindennek az ara ebben az evben csak nott, plusz azt a millio acelszerkezeti cuccot le is kell gyartani, masresz amit irtak itt elottem levok is: hat igen akkor lehet meglatni pontosan a hibak nagysagat amikor elkezdik szetbontani a hidat.
udv
2009.10.02 07:55:11Hepaj26
ja meg azert ilyen a hid allapota amilyen mert kb 20 eve fel kellett volan ujitani...
2009.10.02 23:17:24zgabi
Remélkük, mire kész lesznek a felújítással, már látszani is fog valami belőle. De, hogy mire fel kértek + 30 milliárdot azt a jóég tudja ( meg azok, akiknek a zsebébe került nagy része). Annyiból már új hidat is lehet építeni.