Szavazzon Buda legőrjítőbb lámpájára!

"Az Attila utcai azért, mert indokolatlanul hosszan piros. Míg a Krisztina körútnál (a Déryné Kávézónál) lévő éjszaka is működik, pedig csak egy gyalogátkelőhelyet irányít, ahol éjjel a kutya sem jár." "Nappal rendben van, ott egy iskola, de MINEK MEGY ÉJJEL?" Térkép itt.

"Reggelente néha Solymár közepéig áll a sor, 15-20 perccel megnövelve az autóbuszok menetidejét is. Ha nem működik, 2-3 autó várakozik max. 1-2 percet." "Nekem ez a lámpa adta az utolsó lökést a fővárosba visszaköltözéshez." Térkép itt.

"A körúton érkezünk a Mammut II. elé, két jobbra kanyarodási lehetőség van, először a Lövőház utca, utána a Retek utca. Rendszeres zavart okoz, hogy jobbra zöld nyílnál, miközben egyenesen még piros a lámpa, be lehet-e hajtani a Retek utcába." Térkép itt.

"Az Árpád fejedelem útja forgalmának zavartalan haladását nagyjából úgy sikerült megoldani, hogy a keresztbe haladás lámpái kb 2-3 percenként váltanak zöldre, miközben az Árpád fejedelem forgalmán a két irányba kanyarodók meg a két irányból egyenesen haladók külön-külön kapnak zöldet." Térkép itt.

Margit híd déli oldalán a budai alsó rakparton lévő zebránál kihelyezett gyalogos lámpa. "A zebrán a büdös életben soha senki nem megy át, a lámpa ennek dacára rendszeresen feltartóztatja az alsó rakpart forgalmát, hogy a nagy büdös senki átmehessen. Pedig látszik, hogy ki van téve egy nyomógomb, hogy ha valaki át akarna menni jelezze. Ennek ellenére a lámpa teljesen önállóan, külső beavatkozás nélkül is simán pirosra vált, teljesen feleslegesen." Térkép itt.

"Északról érkezve a Margit hídnál a lámpa kb fél perces késéssel vált zöldre ahhoz képest, ahogy a délről északra tartóknak zöldre váltott. Sokszor dudálnak és anyáznak mögöttem, ilyenkor csak a kezemmel szoktam mutatni, nincs 100 rongyom piroson való áthajtásra."Térkép itt.

"Lefelé külön lámpája van a villamosnak, ill. a sínt használó busznak, külön egy a kocsiknak, de tök egy szintben, egyformán. A buszt előbb engedik el, de aki nem helyi, és nem ismeri, mind benézi, és beindul a buszos lámpára." Térkép itt.

"Nem elég, hogy a lámpa miatt 5 kilométeres sor szokott lenni reggelente, de sokszor napközben is, de mivel az út karbantartásának a feladata is megoszlik Budapest és a közútkezelő között, ezért 20 m hosszan csak kátyúk vannak, mert egyik hatóság sem érzi magáénak a feladatot." Térkép itt.

"Az Ürömi úton érkezve a kereszteződésbe nemcsak a 3-4 autó áthaladására elég zöld az idegtépő, hanem a HÉV-fénysorompóval nehezített átjutás is." Térkép itt.

"Reggel az M0-ig áll a dugó, rossz programozás miatt. Próbáljátok ki, 15 perc alatt itt nem jutsz ki, de akkor mar nagyon szerencsés voltál, inkább 30-40 perccel kell számolni. Vicc az egész." Térkép itt.

"Nagy türelem kell hozzá. Reggelenként Csillaghegyről és Békásmegyerről érkező kisvárosnyi autós szeretne kijutni a Zsófia útról a Szentendrei útra, az Árpád híd és belváros felé. A kereszteződésben a sűrűn járó HÉV lámpáját elfelejtették összehangolni a közúti lámpákkal."Térkép itt.

"Egyszerre kap zöldet aki kifelé megy a Bécsi úton és aki kanyarodik a Bojtár utcába és aki jön lefelé a Testvérhegyi lejtőről. Ennek eredményeként heti egy csatt mindig van."  Térkép itt.

"Amikor csúcs van, akkor a 3. lámpa felől érkezők jól beállnak az 1. és a 2. lámpa közé, utána zöld lesz az 1. lámpa, de szabályosan nem lehet elindulni, majd miután ismét piros lesz, a 2. lámpa átengedi a 3. lámpa felől érkezőket. Ha mindenki szabályos, akkor csúcsidőben az 1. lámpa felől nem lehet lekanyarodni az alsó rakpartra." Térkép itt.

"Az nem baj, hogy előnyt ad az éppen érkező vagy induló villamosnak, a gond az, hogy sehol a közelben mozgó villamos és mégis rendszeresen előfordul az a szituáció, hogy legalább 3-4 irányból állnak az autók. Akár 3 percen túl is várakozni kényszerülünk mindannyian, értetlenül állva a nem mozduló piros lámpánk előtt, miközben a szabad jelzést kapó (szerencsés) irányokból senki sem érkezik." "Egészen megdöbbentően viselkedik a lámpa, mert mindig ott zöld, ahol senki nincs." Térkép itt.

"A Nagyszőlös úton a városból kifelé haladva a Karolina úti kereszteződésbe akkor érkezni, amikor a lámpa pirosról éppen zöldre vált, életveszélyes. A gyakori balesetek ellenére a Karolina úton a Tétényi út felé közeledőknek éppen abban a pillanatban vált zöldről sárgára a lámpa, amikor a "nagyszőlősieknek" pirosról piros-sárgára."Térkép itt.

"Tudni kell, hogy a Fehér Ló utcában kb. csak az jár, aki ott lakik, nem vezet sehova. A Budaörsi út meg konkrétan két autópálya bevezetője. Könyörgöm oda lámpa? Balra kanyarodó sáv? Minek?" Térkép itt.

"A Baranyai tér felől kihajtáskor max 3 autó és mivel a Budafoki felől itt lehet Budaörs felé kikanyarodni, ezért sokan kanyarodnak balra, ahol egyszerre van zöld az Allee-s gyalogosáradattal. Az ember megszámolja az előtte álló autókat és tudja, hogy hányadik lámpáváltásra fog kikanyarodni." Térkép itt.

"A Tétényi útról balra kanyarodó járművekkel egy ütemben kapnak zöld jelzést az Etele úton a gyalogosok. Minden reggel folyamatosan előfordul, hogy egyetlenegy jármű sem tud szabályosan balra kanyarodni, mert elsőbbséget kell adnia a gyalogosoknak, és a Tétényi úti szembejövő forgalom már elindul." Térkép itt.

"Ez a lámpa duzzasztja vissza minden reggel az Egér utat a Kőérberki útig." Térkép itt.

"A lámpa sokáig piros, hogy az Allee mélygarázsából azon a kijáraton naponta kijövő 4 autósnak legyen ideje elindulni az emelkedőn, és még véletlenül sincs összehangolva a kb. 100 méterre utána levő Fehérvári, Bocskai kereszteződés lámpáival." Térkép itt.

"Eltakart, utolsó percben meglátott lámpában egyértelműen az Egér út a nyerő! Két ilyet is sikerült produkálni párszáz méteren belül (a Péterhegyi és a Than Károly saroknál). különösen bosszantó, hiszen a pályáról lejövet még benne van a lendület az autósban." Térkép itt.

"Kb. 3 másodperces lámpa a Hauszmannból a Szerémire fordulóknak, első számú favorit." Térkép itt.

"A Fogaskerekű kis hídja és a Városmajori Gimnázium előtt két néhány éve felszerelt lámpa dugítja el a teljes Szilágyi-Erzsébet fasor - Kútvölgyi főútvonalat minden nap reggel 7-10-ig és este 5-8-ig. Amíg nem volt lámpa simán ment a forgalom." Térkép itt.

"Csepelen aki az Ady Endre útról a város felé a Kossuth Lajos útra akar kanyarodni, megteheti amikor a jobbra kanyarodást engedélyező kiegészítő  lámpa zöldet mutat. Majd ez a jelzés megszűnik és mint eddig is a hármas forgalom irányító lámpa pirosat jelez. Három másodperc múlva viszont ez a lámpa is zöldre vált. Vagyis a jobbra kanyarodókat három másodpercre megállítják. Ráadásul a kiegészítő lámpa csak zöldet vagy semmit sem mutat, tehát könnyen lehet pirosba behajtani."Térkép itt.

"A Baumax áruháznál: egyszerűen érthetetlen a felszerelésének oka is, mivel eddig is volt ott egy régebbi áruház, és ott sem volt lámpa, és nem voltak balesetek sem és torlódás sem. A lámpa kizárólag az áruházba bejutást és onnan kikanyarodást szolgálja. Mégis 0-24 ben működik. Bezár az áruház, egy teremtett lélek se be se ki, mi mégis ott álunk perceket. Egyszerűen hihetetlen és bosszantó!" Térkép itt.

"Napközben - napsütéses időben - a 6-oson közlekedők nem látják rendesen a piros jelzést a fényviszonyok miatt. A Hajó utcából zöld jelzésnél kikanyarodók óriási veszélyben vannak emiatt. Heti egy baleset!" Térkép itt.