Budapest
Tarlósék elvették a hajléktalanok 11400 forintját
A fővárosi közgyűlés szerdai ülésén megszavazta 19 igennel a budapesti hajléktalanok segélyezési rendszerének az átalakítását. Ezeknek az igen szavazatoknak az is a következménye, hogy megszűnik két régi, megszokott segélyfajta:
- a hajléktalanok lakhatáshoz jutását támogató önkormányzati segély és
- a rendszeres ellátást kérelmező hajléktalanok önkormányzati segélye.
DK: Tarlós lemondott, Tarlós: Jaj, istenem!
A Demokratikus Koalíció délután közleményt adott ki, miszerint ma reggel felkereste a pénzügyi államtitkár Budapest főpolgármesterét és a fideszes kerületi polgármestereket, és bejelentette, hogy 15 milliárd forintot vonhatnak el a kerületektől és ezt az összeget a budapesti közlekedésre kell fordítani. A DK úgy tudja, első indulatában Tarlós István lemondott.
A hülyeségnek is van határa. Mit várnak ettől, mire számítanak? Istenem, ez betegség, jaj, istenem.
– reagált a közleményre a közgyűlés ülésén Tarlós.
Mint mondta a DK állítása minden alap nélküli, nem volt ott államtitkár, nem akart lemondani.
Óriás P+R parkoló épül Őrmezőnél
A Kelenföldi vasútállomáson, a MÁV használaton kívüli 8 vágányának helyén felszíni P+R parkoló épül, döntött a fővárosi közgyűlés szerdai ülésén. A parkolóépítésre az uniós metrótámogatási szerződésben vállalt kötelezettséget a főváros, mivel azonban az építkezés kicsúszott a 4-es metró támogatási időszakából, uniós pénzre már nem lehet számítani rá.
Ezért a fővárosi önkormányzat kénytelen kiköhögni a 2016. július 30-ra befejeződő beruházás 1,4 milliárd forintos költségét. Ugyanez érvényes még 68 milliárd forintnyi, 2016-ra áthúzódó költségre (például a választottbírósági és a törvényszéki eljárások) a 4-es metróval kapcsolatban, amelyekre már ugyanúgy nem vehető fel az uniós támogatás.
A fővárosi közgyűlés a főpolgármester 70 perces késésével kezdődött, majd hosszú napirendi vitával folytatódott. Ellenzéki képviselők felháborodva vették tudomásul, hogy az összes általuk javasolt előterjesztés napirendre vételét leszavazta a kormánypárti többség.
Járatritkítást hoz a vasárnapi zárva tartás
Összesen 28 járatot érint a bevásárlóközpontok vasárnapi zárva tartása, áll a BKK honlapján. A járatok egy része rövidített útvonalon halad (nem megy be a bevásárlóközpontig), másik része ritkul, 9 járat pedig vasárnap egyáltalán nem is közlekedik március 15-től.
- Érintett járatok: 22, 22A, 38, 38A, 48, 64, 64A, 92, 92A, 104, 104A, 123, 123A, 126, 126A, 135, 135A, 138, 140B, 162, 204, 218, 218A, 224, 236, 236A, 238, 262
A BKK szerint vasárnaponként az áruházakat érintő buszjáratokon ünnepnapi közlekedési rend lép életbe.
Nem is muszáj megszüntetni a hajléktalansegélyeket
A fővárosi közgyűlés szerdai ülésén eldől, megszűnik-e két, budapesti hajléktalanoknak adható segélyfajta. A napirend szerint szavazni fognak az itt élő hajléktalanok segélyezésének átalakításáról, amely a segélyrendszer nagy, országos átalakításának a része. A fővárosi előterjesztést az Igazgatási és Hatósági Főosztály készítette elő, Orbán Gyöngyi fideszes képviselő nyújtotta be, és múlt hét óta elérhető a budapest.hu oldalról.
Ki gondolta volna: tovább lehet fokozni a Széll Kálmán tér káoszát
Február 27-étől (péntektől) március 2-ig (hétfőig) az M2-es metró a Széll Kálmán tér állomáson megállás nélkül áthalad, mert a tér felújítása a metróállomás épületének átépítésével, illetve ennek előkészületeivel folytatódik - közölte a BKK. Hogy a metró későbbi zavartalan utasforgalmát biztosítsák „csarnokot a csarnokban” , azaz ideiglenes védőtetőt és -falat építenek az épületen belül. A BKK a péntektől hétfőig tartó időszakra sűrűn közlekedő metrópótló autóbuszt indít M2-es jelzéssel a Déli pályaudvar és a Széll Kálmán tér között. Az Örs vezér tere felől metróval érkezők a Déli pályaudvar végállomáson a metrópótló autóbuszra átszállva érhetik el leggyorsabban a Széll Kálmán teret.
A Budakeszire közlekedő 22-es, 22A és 222-es autóbusz a Déli pályaudvarig, a Zugligeti útra tartó 155-ös, valamint a Dániel útig közlekedő 156-os busz a Batthyány térig meghosszabbított útvonalon jár, hogy ezek a járatok a metróról közvetlenül átszállva továbbra is elérhetőek legyenek. A Széll Kálmán térről induló többi buszjárat az M2-es metrópótlóval, illetve a meghosszabbított útvonalú 22-es, 22A, 222-es, 155-ös vagy 156-os busszal érhető el.
A többi részletért kattintson ide, a BKK impozáns információs oldalára!
Gázolt a villamos az Astorián
Elütött a 47-49-es vonalon közlekedő villamos egy Múzeum körúton közlekedő embert az Astoria és a Kálvin tér között – közölte a katasztrófavédelem. A balesetet szenvedett embert a tűzoltók kiemelték, és átadták a mentőknek.
A BKK azt közölte, hogy körülbelül 40 percig nem jártak a villamosok ezen a vonalon, de már helyreállt a közlekedés.
Már nincs vesztegzár a Széll Kálmán téren
A tűzszerészek végeztek a munkával a Széll Kálmán téren, ahol egy 75 milliméteres német páncéltörő gránátot találtak kedden reggel, írja az MTI. A robbanótestet a honvédség központi gyűjtőhelyére vitték.
Gránátot találtak a Széll Kálmán téren
Egy világháborús gránátot találtak a Széll Kálmán téren, a Várfok utcai villamosvágányok közelében, a tér felújítási munkálatai során, közölte a Budapesti Közlekedési Központ. A környéket százméteres sugarú körben lezárják, és kiürítik, mondta az MTI-nek a honvédség tűzszerész ezredének kommunikációs altisztje. Még nem tudják, milyen tüzérségi lövedékre bukkantak.
Amíg hatástalanítják, és elviszik a robbanószerkezetet, várhatóan kora délutánig a gyalogosokat a Várfok utcai rézsű tövéhez terelik el.
A 2-es metró átmenetileg nem áll meg a Széll Kálmán téren. A BKK a 21-es, a 139-es buszt, vagy a 18-as, az 59-es és a 61-es villamosokat javasolja.
Másfélszeresére nőtt a 4-es metró forgalma
Míg a 4-es metró indulása után, 2014. áprilisban munkanapokon 100 ezer fő körüli utasforgalmat becsült a BKK az új vonalon, a decemberben végzett tételes utasszámlálás viszont tanítási napokon már 158 ezer fős forgalmat mutatott.
Mint a BKK sajtóosztályán kérdésünkre elmondták, az új metrót szombaton 74 ezer, vasárnap pedig 57 ezer utas veszi igénybe.
- a legforgalmasabb állomás munkanapokon: a Kálvin téri (62 ezer le- és felszálló/nap)
- a legforgalmasabb állomás szombaton és vasárnap: a Keleti pályaudvar (30, illetve 25 ezer utas/nap)
- jelentős forgalmat bonyolít le Kelenföld vasútállomás, valamint a Móricz Zsigmond körtér állomás is
- a vonal legzsúfoltabb szakasza: 7580 fő/óra/irány (Újbuda-központ és a Móricz Zsigmond körtér között, tanítási napon, 7-től 8 óráig)
- a legkihaltabb állomás a II. János Pál pápa tér
Újjáépül a budavári főőrségi épület
A Budavári Palota rekonstrukcióját célzó Nemzeti Hauszmann Terv részeként újjáépítik a palota épületegyütteséhez tartozó egykori főőrségi épületet és Stöckl-lépcsőt egy, a Magyar Közlönyben hétfőn megjelent kormányhatározat szerint, írja az MTI.
A határozat 150 millió forintot rendel a Miniszterelnökség idei költségvetéséből a két beruházás előkészítésére.
A főőrségi épület újjáépítése szintén a Miniszterelnökség idei büdzséjéből valósul meg 2,05 milliárd forintból, míg a Stöckl-lépcső újjáépítésére 1,3 milliárd forintot rendel a kormány a Miniszterelnökség 2016. évi költségvetésének terhére.
A Budavári Palota épületegyütteséhez tartozó egykori lovarda újjáépítése a kormány 2014. december 30-én megjelent rendelete szerint 2 milliárd forintból valósul meg.
Szintén a hétfői Magyar Közlönyben jelent meg az a kormányrendelet, amely a Budapesti Történeti Múzeum tagintézményeként működő Kiscelli Múzeum fejlesztésére rendel 317,5 millió forintot.
Kisiklott egy villamos a Bosnyák téren
Kisiklott egy villamos hétfő délután Budapesten, a Bosnyák téren, a műszaki mentés idején a 3-as és 62-es villamosokat a Bosnyák tér és a Nagy Lajos király útja között buszokkal pótolják - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) fődiszpécsere az MTI-vel.
Elmondása szerint az egyik hannoveri villamost a Bosnyák térről kocsiszínbe akarták vinni a BKV műszaki szakemberei, de eddig tisztázatlan okok miatt a villamos egyik forgóváza kisiklott. Senki nem sérült meg - tette hozzá.
Év végén elbontják a városligeti bódésort
A Városliget fejlesztését célzó Liget Budapest projekt az évtizedek óta elhanyagolt állapotban lévő városi parkot is megújítja. A park zöldfelületének növelése és rehabilitációja mellett ezért megszűnik az Állatkerti körúton található bódésor is, hogy a jelenleg elhanyagolt és rossz állapotban lévő építmények helyét a megújuló Városligethez megjelenésükben és árukínálatukban is méltó pavilonok váltsák fel - közölte az MTI-vel hétfőn a projekt megvalósításáért felelős Városliget Zrt.
Ennél izgalmasabb torony nincs Budapesten
A III. kerületi Aranyhegy eldugott utcájának elhanyagolt saroktelkén romos torony omladozik, nemsokára összedől. Kár érte, a Duna felé remek a kilátás belőle. Néha kirándulócsoport hallgat itt alternatív várostörténelmet, máskor bringások tekernek fel, hogy egyensúlyozzanak a rom széteső lépcsőjén. A torony avatásán turáni egyistenhívőket kardlapoztak csendőrök, raboskodott itt állítólag Szakasits Árpád. A tervek szerint cukrászda lenne itt kilátóval, de nem lesz.
Autóval közelítjük meg a Pogánytorony u. és a Jutasi u. sarkán fekvő telket. Szűk földút, kátyús aszfalt visz fel a 170 méteres magasságba. A saroktelket rozzant drótkerítés őrzi. Azazhogy őrizné, de a kapu helyén nagy lyuk tátong, az akadályként kiszórt gumiabroncsokat megkerülve az megy be, aki akar.
Már az utcáról látszik a torony sötét torzója. Beljebb gaz, és bokrok között csörtetve meg lehet kerülni az egész építményt. A toronytól keletre egy egykori házikó maradéka. Ideális hajléktalanodú, de üres. Megpróbálok a torony tetejébe felmászni, de a lépcső egy része leomlott, a kőre ráfagyott a hó. Inkább máskor. A torony környékén látszik, hogy nem teljesen elhagyatott, szoktak azért erre járni emberek.
Index vs Margit híd: második menet
Az Alkotmánybíróság napokban hozott kedvező határozata alapján az Index ismét a kivitelező cégekhez fordult a Margit híd 2009-2012-es felújításának részletes számláiért. Lapunk 2009-ben kérte ki először a felújítás papírjait, amit a fővárosi önkormányzat a kivitelezői átalányszerződésre hivatkozva csak részben teljesített. A számlák és szerződések nyilvánosságra hozataláért perre mentünk az adatgazda MH 2009 konzorciummal, nem hittük el ugyanis, hogy egy közpénzből finanszírozott, és gyanúsan magas árú önkormányzati beruházás adatai nem lehetnek közérdekűek.
Keresetünket a bíróság és a kúria elutasította, ezért tovább mentünk az Alkotmánybíróságra. Az AB a napokban hozta meg határozatát ügyünkkel kapcsolatban: nem találta megalapozottnak az alkotmányjogi panaszt. Ám az V. fejezet 28-31 pontokban foglaltakból az is következik, hogy az akkor fennálló jogszabályok miatt sérült a közérdekű adatok megismeréséhez fűződő jogunk, és a mai jogszabályok alapján már meg kellene kapnunk az adatokat.
Az Ab kedvező érvelése
A határozat szerint tehát konkrétan azzal, hogy a közérdekű adatok kiadását kérő indítványozó a bírósági eljárások ellenére sem jutott hozzá a közérdekű adatokhoz, sérült az Alaptörvény VI. cikk (2) bekezdésében számára is biztosított jog, a közérdekű adatok megismeréséhez való joga, az információszabadság elve és az Alaptörvény 39. cikk (2) bekezdése is. (...) Kétségtelen tény tehát, hogy az Alaptörvény VI. cikk (2) bekezdése, 39. cikk (2) bekezdése és az Avtv. 19. cikk (2) bekezdése nem állt összhangban egymással. Ezt a hiányosságot orvosolta a jogalkotó. A kiegészítés kimondja azt is, hogy „[a]z a természetes személy, jogi személy vagy jogi személyiséggel nem rendelkező szervezet, aki vagy amely az államháztartás alrendszerébe tartozó valamely személlyel pénzügyi vagy üzleti kapcsolatot létesít, köteles e jogviszonnyal összefüggő és a (3) bekezdés alapján közérdekből nyilvános adatra vonatkozóan – erre irányuló igény esetén – bárki számára tájékoztatást adni.
Mégsem kezdik meg a Déli alagút helyreállítását
A MÁV csütörtökön jelentette be, hogy ma bemutatja a Déli pályaudvar alagútja fölött lévő rézsű helyreállítási munkálatait pályázaton elnyerő kivitelezőt, a sajtótájékoztatót azonban péntek délelőtt visszavonták. Megkérdeztük, miért, de egyelőre nem jött válasz.
A MÁV legutóbbi tájékoztatása szerint a szükséges hatósági engedélyek beszerzése folyik, a helyreállítás előreláthatólag három hétig tart majd. Az ideiglenes helyreállítás keretében az alagút feletti területet tehermentesítik, stabilizálják a rézsűt, megoldják a vízelvezetést, valamint eltávolítják a sérült falazati elemeket.
Január 25-én támfalkövek hullottak a sínekre a Déli pályaudvari vasúti alagút kelenföldi oldalán, másnap pedig a támfal is megcsúszott. A MÁV Zrt. a támfal első megcsúszásakor lezárta az alagútnál lévő egyik vágányt, és átszervezte a Déli pályaudvar közlekedését, január 31-én pedig teljesen lezárta a pályaudvart.
Ideiglenes út épül a Déli pályaudvar alagútjának helyreállításához
A Budapesti Közlekedési Központ soron kívül adott forgalomtechnikai kezelői hozzájárulást annak az ideiglenes útnak a megépítéséhez, ami a Déli pályaudvari vasúti alagút helyreállítási munkájához szükséges. Az Alsóhegy utcához csatlakozó be- és kijáró út az Alsóhegy utca és a Ménesi út kereszteződésének közelében épül. A rekonstrukciós munkákban résztvevő teherautók ezen az úton meg tudják közelíteni az építési területet. Az új, ideiglenes útszakaszt a helyreállítási munkában résztvevő forgalom használhatja; az Alsóhegy utcába történő behajtást jelzőőrök – a MÁV Zrt. munkatársai – segítik. A Déli pályaudvar és a Kelenföldi pályaudvar közötti alagút megcsúszott támfalának helyreállítása kiemelt fontosságú, hiszen a Déli pályaudvar vasúti forgalmának mielőbbi újraindulását teszi lehetővé. Az ideiglenes útszakaszt a helyreállítás elkészültével elbontják majd, a helyén korábban lévő zöldfelületet pedig visszatelepítik.
Tarlóst Vitézyről kérdezték a Corvinuson
A IV. előadó a meghirdetett délutáni időpontra megtelt izgatott diákokkal, de a padsorokban ellenzéki politikusokat is fel lehetett fedezni. Mint az egyik szervező elmondta, nagy neveket szoktak meghívni (Csányi Sándor, Bod Péter Ákos, Gerendai Károly), Tarlós elsőre igent mondott.
A főpolgármester 20 perces késés után érkezett, és egyből egy generációs különbségeket érzékeltető sztorival kezdett: mint mondta, a margitszigeti szökőkút zenéit most választották ki, de a fiatal főpolgármester-helyettesnő, Szalay-Bobrovniczky Alexandra jóvoltából bekerült egy-két olyan modern szám is, ami az ő szívének nem olyan kedves.
Ezt követően megtudhattuk a főpolgármestertől, hogy Budapest sose lesz New York vagy Moszkva, de Közép-Kelet-Európa központja még lehet. Felsorolt néhány fejlesztést, amit a mostani városvezetés fejezett be, például a 4-es metrót, a CET-et, az 1-es villamos meghosszabbítását, vagy a fonódó villamosokat.
Április elsején megnyithat az új Budai Parkszínpad
Terveink szerint április elsején nyitjuk meg az újjáépített volt Budai Parkszínpadot, mondta lapunknak Ondrusek Péter, a beruházó Zsigmondkert Kft ügyvezetője.
A munka nagyobb része elkészült, kész a csatorna- és a vízrendszer, a klíma-, fűtés-hűtés-, és villanyszerelés, valamint a betonozás befejeződött. Az alagsori melegkonyhát már csempézik.
A nyitás azért csúszik fél évet, mert a felújítás kezdetén közműkáoszt találtak a munkások a területen, beomlott, betemetett csatornákkal, szétlopott rendszerekkel, közölte Ondrusek.
Március közepéig csak a Margit hídig jár a HÉV
Szombaton és vasárnap a Batthyányi tér és a Szépvölgyi út között, majd hétfőtől március 13-ig a Batthyány tér és a Margit híd budai hídfője között nem jár a H5-ös HÉV, helyette pótlóbuszok szállítják az utasokat, olvasható a BKK oldalán.
A leállás oka, hogy a budai fonódó villamoshálózat építéséhez kapcsolódva munkálatokat végeznek az alagútban. Mint már megírtuk, a fejlesztés célja, hogy a jelenleg széttagolt budai villamosvonalak ismét egységes hálózatot alkossanak úgy, hogy a 17-es villamos egyesül három budai járattal: a 19-es, a 41-es és a 61-es villamosvonalakkal. Ezzel Óbudáról átszállásmentes, kötöttpályás kapcsolat jön létre a Batthyány tér, a Széll Kálmán tér, a BAH-csomópont, a Móricz Zsigmond körtér, Albertfalva, valamint Kelenföld felé.
A budai fonódó villamoshálózatra új, alacsonypadlós, légkondicionált CAF villamosok érkeznek a jövőben. A kivitelezés már idén ősszel elindult, de a legjelentősebb forgalomkorlátozással járó munkákat 2015 tavaszán és nyarán végzik majd. A budai fonódó összköltsége: 17,6 milliárd Ft, ebből a Széll Kálmán téri ág költsége 12,5 milliárd Ft, a Bem rakparti ág költsége pedig 5, 1 milliárd Ft.
Kétféle segélytől búcsúzhatnak a budapesti hajléktalanok
A Budapesten élő hajléktalanok is meg fogják érezni a segélyrendszer nagy átalakítását. Ahogy megírtuk, február végéig az ország összes önkormányzatának muszáj új segélyrendeletet hoznia, és a helyi önkormányzatok által adott pénzeknek ezentúl új egységes neve lesz: települési támogatás. Budapesten az önkormányzati segélyezés alapvetően a kerületek dolga, Angyalföld például az elsők között már meg is hozta az új rendeletét, Zugló pedig minimumjövedelemben gondolkodik. A hajléktalanok segélyezését viszont a Fővárosi Önkormányzatnak adta feladatul a szociális törvény.
Pénteken kezdik a Déli pu. alagútjának helyreállítását
A Napi Gazdaság a MÁV-tól azt a tájékoztatást kapta, a beomlott alagút helyreállítása pénteken kezdődhet, a várható befejezés pedig március közepe - már amennyiben az időjárás is kegyes azaz csapadékmentes lesz.
Az ideiglenes helyreállítás keretében az alagút feletti területet tehermentesítik, stabilizálják a rézsűt, megoldják a vízelvezetést, valamint eltávolítják a sérült falazati elemeket. Ezt követően történhet meg az eredeti forgalmi rend visszaállítása a Déli pályaudvaron. A végleges helyreállítási munkálatok - a pályáztatást követően - a második negyedévtől várhatók.
Mint azt hétfőn megírtuk, a végleges szakértői jelentés szerint a Déli pályaudvari alagút kelenföldi oldalán a rétegvíz okozta a rézsűcsúszást és az alagút kapuzatának sérülését. Mint ismert, Január 25-én támfalkövek hullottak a sínekre a Déli pályaudvari vasúti alagút kelenföldi oldalán, másnap pedig a támfal is megcsúszott. A MÁV ekkor még csak lezárta az alagútnál lévő egyik vágányt és átszervezte a Déli pályaudvar közlekedését, de január 31-én már teljesen lezárta a pályaudvart, azóta csak Kelenföldig közlekednek a szerelvények.
Még nagyobb dugó a Margit körúton
A budai fonódó villamoshálózathoz kapcsolódó közműmunkák miatt szerda reggeltől egy sávra szűkül a Margit körút Frankel Leó út és Lipthay utca közötti szakasza - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a honlapja alapján az MTI.
A Margit híd budai hídfőjénél a Margit körút-Lipthay utca csomópontban a forgalom gyorsítása érdekében ideiglenesen sárga villogó üzemmódra kapcsolják a jelzőlámpát és a Lipthay utca felől érkező járművek önálló forgalmi sávban kanyarodhatnak fel Pest felé a hídra.
A BKK továbbra is kéri, hogy az autósok használják a Tölgyfa utca-Fekete Sas utca-Bem József tér-Lipthay utca terelőútvonalat, mert a sávlezárást igénylő közműmunkák várhatóan még hetekig tartanak.
7000 kátyút tömtek be Budapesten
Napi 24 órában hárítja el a kátyúveszélyt a BKK Közút, áll a cég közleményében, ahol közlik azt is, hogy 2014 októbere óta több mint 7000 kátyút javítottak ki.
A cég munkatársai ünnepnapokon – így március 15-én és húsvét minden napján – is készenlétben vannak, így szükség esetén rögtön ki tudnak vonulni a veszélyes úthiba jelzésére és kijavítására.
A BKK Közút útellenőrei folyamatosan figyelik az utak állapotát, de várják a közlekedők jelzéseit is. Kátyút a lakosság a Fővárosi Biztonsági Iroda éjjel-nappal hívható 06 1 301 75 00-as számán lehet bejelenteni.
Emellett a BKK Közút honlapjának nyitóoldalán is található egy hibabejelentő. Természetesen e-mailben is lehet értesítést küldeni a burkolathibáról a következő címre: bkkközut@bkk-kozut.hu.
Ha olvasóink esetleg kátyút jelentenének a BKK-nak, küldjék el nekünk is az ügyelet@mail.index.hu-ra, nézzük meg, mekkora reakcióidővel dolgozik a cég.
Kivágnak néhány fát az Indexnél
A rendőrség honlapján találtuk a hírt, hogy kedden és szerdán fákat vágnak ki Budapest III. kerületében, nagyon közel az Index szerkesztőségéhez. Ezen a környéken mindig történik valami, másfél éve például egy szavanna varánuszt fogtak be.
Február végén lezárják a Széll Kálmán téri metróállomást
Február 27-től március 2-áig a metrószerelvények megállás nélkül haladnak majd át a Széll Kálmán téri metróállomáson, közölte az MTI. A metróközlekedés változásairól későbbre ígért részletes tájékoztatást a BKK.
Február 16-án, hétfőn elkezdik az 59-es és a 61-es villamos későbbi megállóhelyének alapozását, valamint a metróépület melléképületének belső bontási munkáit is, ám ez 27-éig nem zavarja a metróforgalmat. A tér felújításának munkálatai január 12-én kezdődtek el, a teljes rekonstrukció 2016 tavaszára fejeződhet be. A Széll Kálmán tér érvényes tömeg- és közúti közlekedési rendjéről ebből a cikkünkből tájékozódhat.
Péntek reggelig ne menjen a Bem rakpartra
Péntek reggelig lezárják a Bemrakpartot Budapesten
Budapest, 2015. február 12., csütörtök (MTI) - Csőtörés miatt lezárják Budapesten a Bemrakpartot péntek reggel 4 óráig a Bem József tér környékén - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) csütörtökön az MTI-vel.
A Bem rakpart-Fő utca útvonal egyik irányban sem lesz járható, emiatt a 17-es villamospótló busz, továbbá a 86-os, a 160-as, a 260-as és a 260A autóbusz is más útvonalon közlekedik.
A BKK azt javasolja a járművezetőknek, hogy északi irányból az Árpád fejedelem útja-Üstökös utca-Török utca-Margit körút-Széll Kálmán tér-Krisztina körút-Attila út, dél felől pedig a Bem rakpart-Halász utcai rakparti lehajtó-Sztehlo Gábor rakpart útvonalat használják.
Áprilisra eldől, ki ad 60 milliárdot a 3-as metróra
Megjelent a 3-as metró felúhításának hitelfelvételére kiírt közbeszerzési tender, írja az MTI. A hitelfelvétel feltételeiről január végén döntött a fővárosi közgyűlés. A főváros összesen 60 milliárd forintot venne fel, amit három és féléves türelmi idő után 15 év alatt fizetne vissza. A hitelre a magyar állam vállal garanciát.
Egyelőre álom a vezető nélküli 4-es metró
A Népszabadság információi szerint márciusban lejár a 4-es metró ideiglenes használatbavételi engedélye, ugyanakkor a végleges engedély kiadásához hat hónapot kellene folyamatosan hiba nélkül teljesítenie a metrónak - ebből azonban egyelőre csak két hónap jött össze, de ha hibáznak, újraindul a számláló. Márpedig ettől függ, hogy mikor állhat át a metró a vezető nélküli üzemmódra.
A lap szerint előfordul, hogy problémák vannak a pontos megállással, az ajtók nyitásával, néha megszakad a kapcsolat az alagútban haladó szerelvény és a menetirányítás között, mert lefagynak a szoftverek.
Lezárták a Népfürdő utcát
Két autó ütközött a XIII. kerületi Népfürdő utca és a Vizafogó utca találkozásánál lévő kanyarban - közölte a katasztrófavédelem. A balesetben többen megsérültek, de nem szorultak a kocsikba. A tűzoltók áramtalanítják a járműveket. Az útszakaszt teljesen lezárták a hatóságok beavatkozása idejére, azt kérik, válasszanak más útvonalat.