Budapest

A Népszabadság úgy tudja, hogy a Fideszben egyre több szó esik a budapesti közigazgatási rendszer teljes átalakításáról, már a 2014 őszi önkormányzati választások előtt. A kormánypárt eszerint egy erős, közös jelölésű közös MSZP – Együtt-PM-es főpolgármesterjelöltre számít, úgy gondolják, hogy Horváth Csaba helyett akár egy „Bajnai Gordon szintű” személy is szóba jöhet.

Fotó: Illyés Tibor

Bár Bajnai jelöléséről senkinek nincs konkrét információja, a fővárosban egyébként is erősnek számító ellenzéki esélyek miatt a Népszabadság információ szerint a budapesti választási rendszer komplett átszabása is napirenden van. Forrásaik szerint ismét felmerült a közvetlen főpolgármester-választás eltörlése. Ebben az esetben a főpolgármestert a Fővárosi Közgyűlés választaná meg, azonban a közgyűlés összetétele is átalakulhatna: az egyik lehetséges forgatókönyv szerint választott képviselők helyett a testületet a kerületi polgármesterek alkotnák.

A lap emlékeztet, hogy hasonló javaslat már2011-ben is felmerült. Akkor Pokorni Zoltán, a Fidesz alelnöke is ezt támogatta, ami miatt szembekerült Tarlós István főpolgármesterrel is. Tarlósnak a megerősített főpolgármesteri jogosítványokról szóló víziójával ez az erős kerületi vezetőkre építő koncepció nyilvánvalóan nem áll érdekében. A főpolgármester korábban többször mondta azt, hogy ha nem a budapestiek választják meg, nem indul 2014-ben.

A Népszabadság úgy tudja, Kövér László házelnök egy harmadik közigazgatási elképzelést támogatna. Eszerint – a korábbi SZDSZ-es citykoncepcióhoz hasonlóan – a belső kerületeket összevonnák, és a külső kerületeket öt-hat kerületté alakítanák át, a főpolgármester pedig a city vezetője lenne.

A túrán a Kék Pont munkatársai és önkéntesei meséltek a kerületről, hangsúlyozva a Kék Pont klienseinek szemszögét. A hiteles zenei aláfestést Weszélyes Elemek és Dögös Palika andalító számai adták, miközben a Mátyás tér, a Diószeghy vagy a Dankó utca körül buszozva megtudhattuk, mikor hova jártak belőni magukat a környék drogfogyasztói.

Azt, hogy Zámbó Jimmy kocsmája hol állt, csak nagy vonalakban árulták el, a rendőrkonténer mellett elhaladva megtudtuk, hogy a szociális szakma látszatmegoldásnak tartja. Az is kiderült, melyik utcák azok, ahova a legkeményebb szociális munkások sem mernek mindig bemenni – de nem akarunk rossz reklámot csinálni egy utcának sem, ezért nem mondjuk meg, mit mondtak. Megtudtuk még, hogy a Fekete Delfinben találkozik a harmadik világ és a Józsefváros.

December 2-ától megint járnak majd a régi Ganz ICS villamosok a Nagykörúton is, mert a mostani 2-3 perc helyet 1-2 percre sűrítik a követési távolságot csúcsidőben. Ehhez pedig már nincs elég Combino. Azért szükséges a sűrítés, mert decemberben élénkebb a forgalom, ráadásul az 1-es villamos kiesése miatt egyébként is többen utaznak a körúton.

A 9-es és a 86-os busz is sűrűbben jár majd, a 25-ös busz pedig kapott egy új megállót a Kacsóh Pongrác úton. A 33-as busz tovább jár, a belváros felé 23:30-kor is indul majd egy busz Nagytétény felől. 

Ma reggel a BKK bekapcsolt tíz újabb Futár-kijelzőt is, úgyhogy már majdnem 50 olyan helyszín van, ahol a táblákon valódi információt lehet olvasni a helyőrző szöveg helyett.

Fotó: BKK / Facebook

A BKK azt írja, ha valami baj lesz, még bőven leállíthatják a táblákat, és ha ilyen történik, az ugyanúgy része a tesztnek, mint az, amikor minden jól megy.

Még 200 kijelzőt kell bekapcsolnia a BKK-nak, azt ígérik, hogy a következő hetekben ezzel is meglesznek.

Bálint reggel lőtte ezt a képet a Népliget megállónál.

Mint írja:

A képen egy 81-es széria vezér kocsija van, s a szám pont olyan helyen van ahol a metró kapja az áramot mármint a papucsa van ami érintkezik a 3. sínhez.  Ha ez a fém alkatrész menet közben elengedett volna a ragasztószalagos barkácsolás ráesik a 3. sínere vagy ne adj isten a papucsra szép ívet húzott volna, zárlatot okozva. Arról nem is beszélve hogy ha már a koszt is oda vesszük ami tarthatatlan mennyiségben van az alagutakba hamar ott a baj, vagy akár egy utána lévő szerelvénybe tesz kárt. Egyszerű emberként nekem az M3 metrón utazni felél egy rémálommal.

Az MTI azt írja, hogy péntek reggel elütött egy idős nőt a 72-es troli. A Munkácsy Mihály utca és a Szondi utca kereszteződésénél, a VI. kerületben történt a baleset, még tart a helyszínelés. Amíg nem végeznek, sima buszok járnak a trolik helyett.

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerint egyetlen napot sem késlekedett az új villamosok beszerzését célzó közbeszerzési eljárás kiírása a Fővárosi Önkormányzat vagy a BKK miatt. Azt mondják, az ezzel kapcsolatos állítások hamisak.

Csütörtök délután négy órakor megnyitott a városligeti műjégpálya, adta hírül az intézmény a Facebookon. A nyitást eredetileg korábbra tervezték, de az enyhe időjárás miatt ez nem volt lehetséges.  

Szabályos olvasóilevél-cunamit váltott ki tegnapi helyszíni riportunk a Madách téri parkolómaffiáról. Az olvasók szélsőségesen viszonyultak az "önkéntes parkolóőrökhöz". Akit már megfenyegettek, az retteg tőlük, mások egyenesen szeretik a csapat egyik-másik tagját. Abban mindenki egyetért, hogy erős a húgyszag, amiért részben ők is felelősek. Olvasóink megfejtették a parkolási stiklit is, amivel fejenként napi többezer forintot keresnek a banda tagjai.

Vérmérséklet és tapasztalat szerint olvasóink több csoportra bonthatók.

A megértő:

A helyszínen lakik, dolgozik, kapcsolatban van a csoport tagjaival, nem találkozott agresszivitással. Sőt!

Nekem a magas, őszes, kendős nagy kedvencem, mindig kedves, amikor meglátja nálunk a kerekesszéket nem fogad el pénzt, sőt egyszer utánunk szaladt és visszaadta, soha sem erőszakos. Gyakran látom igazi szépirodalmat olvasni, megkérdezi, hogy segíthet-e, szóval nagyon szeretem. Dóra

Pénzt alapból nem adok, de cigit néha. Azt is megköszönik. Gergő

Olvasónk csütörtök reggel fotózta ezt a parkoló autót a Dózsa György úti metrómegállóban.

Annyit tett hozzá, hogy ennél az aluljárónál van babakocsi-lejáró, azok eredetileg le vannak zárva egy fordított U betűt formázó alumíniumkorláttal. Valahogy mégis megoldotta.

Fotó: P. Balázs / instagram

Megkerestük a BKK-t, hogy szerintük miképpen fordulhatott elő ilyen, de egyelőre nem válaszoltak.

Ezt a cikket a Facebook-oldalunkon kommentelheti. 

December 1-én nyitják meg az Advent Budapesten elnevezésű új kulturális Téli Fesztivált a Városháza parkban, amikor Tarlós István főpolgármester útjára indítja a rendezvényt, és meggyújtja az adventi koszorún az első gyertyát. Ezzel egy időben, egyszerre kapcsolják be Budapest díszkivilágítását, amit a Budapesti Dísz- és Közvilágítási Kft. biztosít a városszerte.

A fesztivál november 29-i nyitónapján a Pénzügyőr Big Band ad koncertet, december 6-án a Mikulás várja a gyerekeket, december 14-én és 15-én határon túli középiskolások köszöntik az ünnepet, december 22-én meggyújtjuk a Magyarok Gyertyáját.

Befejeződik Budapest egyik legrosszabb állapotú, kockakővel burkolt útszakaszának a felújítása, a BKK szombaton átadja a Thököly út Baross tér és Dózsa György út közötti szakaszát, írja a BKK Info a Facebook oldalán.

Fotó: Facebook / BKK

Ingyenes lehet a parkolás Óbudán egészen 2015 közepéig, mivel a fizetőparkolás bevezetéséhez szükséges, a parkolóórák beszerzésére irányuló közbeszerzés eredménytelenül zárult: a megadott határidőre egyetlen pályázat sem érkezett. Ezért Bús Balázs, Óbuda-Békásmegyer polgármestere azt javasolja a képviselő-testületnek, hogy halasszák el a rendszer bevezetését, írja a kerületi újság.

Az első hónapok tapasztalatai alapján az új fővárosi szabályozás ellenére nem csökkent a taxisok száma Budapesten, mondta a BKK divízióvezetője, Komáromi Endre.  A taxik számának csökkenésére azért lehetett számítani, mert szeptember 1-től például csak egy középkategóriás autónak megfelelő kényelmi szolgálatatásokat biztosító autók lehetnek taxik, és sok egyéb változás is történt a szabályozásban, írja az MTI. 

A helyiek szerint 10-15 férfi és nő zaklatja az itt lakókat, itt dolgozókat, parkoló autósokat. Munkában Az Index dolgokat néz akciócsoport.

A Madách tér árnyoldala címmel fotó és bejegyzés jelent meg az egyik nyilvános lokálpatrióta Facebook-oldalon.

A beíró szerint minden egyes nap ez megy reggeltől estig:

10-15 jó megjelenesű férfi/nő zaklatja az itt lakókat, az itt dolgozókat, az autóval parkolóhelyet keresőket. Folyamatosan hangoskodnak, alkoholizálnak, szemetelnek, kocsik közé wc-znek, és még sorolhatnám. A közterület-felügyelet tehetetlen ellenük, és ezt ők is jól tudják. Nekik szépül a Madách tér.

Levelet kaptunk egy nevét a retorziók miatt nem vállaló metróvezetőtől, aki részletesen kifejti, hogy napi tapasztalatai szerint miért válik lassan életveszélyessé a 3-as metró. Írását kivonatosan közöljük (ha az egész levélre kíváncsi, kattintson ide), de a közlés előtt kikértük a Metróért Egyesület, a BKV és a BKK véleményét is.

Tévedés azt hinni, hogy a problémák azért vannak, mert a járművek már idősek.

• A vezető szerint bár igaz, hogy a szerelvények több mint 30 évesek, de a HÉV-ek esetében sokkal öregebb kocsik megbízhatóbban üzemelnek. Azokat mégsem eszi szét a rozsda. A 3-as metró karbantartása 2007-től a levél szerint minősíthetetlen a dilettáns vezetés miatt.
• A járművek füstölésének több oka van:

Az első az alagútmosás teljes hiánya. Az alagutakat már legalább egy évtizede nem mosták ki nedves mosással. Mi por, zsír és egyéb szennyeződés gyűlt ott össze! Példa a porra, hogy 2012 nyarán, amikor bemutatták az új Alstom metrót, és az kijött a Népstadioni kihúzóból, sokan azt hitték füst van, holott csak a port verte fel…

A 4-es és a 6-os villamosok helyett pótlóbuszok vitték az utasokat az Oktogon és a Blaha Lujza tér között, közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerda reggel a Facebookon. Az ok: pályahiba. A forgalom délelőtt negyed tizenegy körül állt helyre.

Befejezték az Alagút tetejének átépítését, írja az egyker.blog.

A felújítás szeptember közepén kezdődött. A kerület azért épített korlátot az Alagút tetejére, mert sok halálos baleset történt ott az elmúlt években.

Sikeresen tesztelte a Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) Zrt. a téli üzemmódot, közölte a társaság hétfőn az MTI-vel.

Az FKF síkosságmentesítő célgépei már vasárnap 18 órától riadókészültségben voltak.

A sarkvidéki légtömeg hétfőn érkezett. 

A célgépek kivonulását már hajnalban tesztelték.

Reggel hideg volt. Néhány szem hó is leesett.

A hó kora délután eltűnt.

A tesztet az FKF sikeresnek értékelte. "A tapasztalt kisebb hibákat korrigálták, hogy havazás esetén ne fordulhassanak ismét elő."

A társaság szakemberei továbbra is figyelnek, és ha kell, haladéktalanul intézkednek.

Az NFM közzétette az M0-s autóút 10-es és 11-es főút közti szakaszának kijelöléséről szóló kormányrendelet-tervezetet, ahol várják a véleményeket. 

A kormány tervei szerint a körgyűrű északi nyomvonala Budakalász, Üröm, Pilisborosjenő, Solymár és Budapest közigazgatási területén vezet át.

Busz karambolozott személyautóval Budapesten, a XI. kerületben, a Budaörsi úton hétfőn. A buszon három utas megsérült – közölte az Országos Rendőr-főkapitányság kommunikációs szolgálatának ügyeletese.

A 250-es busz a Budaörsi úton haladt, amikor a Dayka Gábor utcából elé kanyarodott egy személyautó és összeütköztek.

Korántsem lesz annyira rossz a helyzet a Bécsi út 409 alatt álló háznál a 10-es főút átalakítása után, mint azt a cikkünk állítja – tudatta a A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztési Zrt (NIF).

A NIF szerint jobb lesz, mint most

„A 10. sz. főút fejlesztésének eredményeképpen az Aranyvölgy utca és a Bécsi út ezen részének élő lakók élete sokkal biztonságosabb lesz, az utcában pedig jelentős mértékben csökkenni fog az átmenő forgalom. Az Aranyvölgy utcában gyalogos járdát fogunk kiépíteni, és 2015 nyarára az utca már csak egy belső önkormányzati gyűjtőútként fog funkcionálni, csökkentett forgalommal. A bemutatott lakóingatlan minimális kisajátítására a járda kiépítése miatt van szükség” – közölte írásban Loppert Dániel. A NIF kommunikációs  vezetője felhívta a figyelmet, hogy az Aranyvölgy utcai vasúti útátjáró is megszűnik 2015 nyarára és a tervezett felüljáró nem a cikkben említett ház közelében, hanem Ürömnél fog megépülni.

Keskeny járdán kell tolongani a Keleti előtt – írtuk a múlt héten egy olvasónk levele alapján. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerint azért szélesebb a munkagödör (és így keskenyebb a járda) a vártnál, mert a közművek nem ott voltak, mint ahova belőtték a régi tervek és nyilvántartások alapján. A BKK közleménye szerint a BKK és a BKV Zrt. DBR Metró Projekt Igazgatóság már korábban felhívta a kivitelező figyelmét a biztonságos ideiglenes korlát szükségességére:

Az ideiglenes gyalogjárdát kifogásoltuk a kivitelezőnél és utasítottuk, hogy a munkálatok idejére építsen biztonságos ideiglenes korlátot. A kivitelező ennek nyomán a balesetveszélyes állapotot szerdán megszüntette, a szalagkorlát helyett fakorlátot helyezett el, illetve elrendelte az ott zajló munkálatok felgyorsítását, hogy azok mihamarabb befejeződjenek.

Budai hegyekre néző, kertes ikerház az Aranyhegyi-patak közelében, jó közlekedéssel – így is kezdődhetne a Bécsi úton álló 170 éves ház hirdetése, bár hamar kiderülne, hogy nem bontottuk ki az igazság minden részletét. A III. kerületi ház lakóit nincs miért irigyelni: hosszú szakaszon ez az épület van a legközelebb az úttesthez, a reggeli és esti csúcsforgalomban beleremegnek a falak az elhúzó autókba, buszokba, kamionokba. Különösen azóta, hogy a Szentendrei út kétszer háromsávos útjáról (az ott lakók érdekében) leterelték a teherforgalmat a jóval szűkebb Bécsi útra. De ezen, úgy tűnik, lehet tovább rontani. A Nemzeti Infrastruktúra fejlesztési Zrt. (NIF) szerint viszont a megvalósulással éppen, hogy könnyebb lesz az ott lakók élete.

Olvasónk jelezte, hogy vasárnap este hat után bombafenyegetés miatt ürítették ki a Szent István Bazilikát. Az Országos Rendőr-főkapitányság az Index kérdésére megerősítette, hogy a 112-es segélyhívó számon egy ismeretlen bejelentette: az épületben "robbanó fegyver" van. A Készenléti Rendőrség tűzszerészei az épületet átvizsgálták, robbanóanyagot, illetve robbantásra alkalmas szerkezetet nem találtak.

Füst van, büdös van, 3 tűzoltó-autó a helyszínen!

– írja egy olvasónk, aki éppen a kék metró vonalán utazna.

A fővárosi katasztrófavédelmisek szóvivője azt mondta, az Árpád híd állomáson az egyik szerelvény kocsijából, mennyezetéből füst szivárgott. Mire a tűzoltók kiértek a szerelvényt és az állomást is kiürítették. Sérültről nincs tudomásuk.

A BKK egyelőre csak annyit közölt, hogy az M3-as metró helyett a Deák Ferenc tér és Újpest-Központ állomások között műszaki okok miatt pótlóbuszok közlekednek.

Kovácsoltvas kerítés védi ezentúl a Király utcai Avilai Nagy Szent Teréz-plébánia falát és a két szomszédos iskola kis udvarát az éjszakai megkönnyebbülést kereső szórakozóktól, az őket fuvarozó taxisoktól meg a hajléktalanoktól. A plébános szomorú, hogy kerítést kellett húzni, de a munkatársai nem azért vannak, hogy ürüléket takarítsanak, mondja.

A Király utcán van egy katolikus templom. Elég régóta két idős, beteg hajléktalan férfi ül az oldalánál, nem kéregetnek, beszélgetnek. Ismeri őket minden környékbeli, rendszeresen kapnak pizzaszeletet, ásványvizet. Ma reggel a katolikus egyház, egy kovácsoltvas kerítéssel lezárta a templom oldalát, hogy véletlenül se rontsák ott a levegőt. (A templom oldalán található ajtó egy kegyeleti bolt bejárata). Így kell bánni vajon Jézus szerint a szegényekkel és a rászorulókkal?

– teszi fel a kérdést Facebookon a Kettős Mérce blog, ami felhívta a figyelmet a kerítésre.

Cikkünk folyamatosan frissül

Vége az útlezárásnak az Üllői úton a Nagyvárad térnél talált 116 kilós második világháborús bomba miatt, miután a szakemberek sikeresen hatástalanították.

Ismét jár a 3-as metró a teljes szakaszon, szabad a Nagyvárad téri megálló is, és zavartalanul közlekedik a 24-es villamos is.

A bomba miatt délután kiürítették a Szent István kórház egy részét, számos lakóházat és a Bárka Színházat is. A 116 kilós szovjet betonrombolót egy építkezés közben találták a budapesti VIII. kerületi az Orczy park mellett.  

7

Galéria: Mázsás bomba az Orczy parknálFotó: Mihádák Zoltán

Ha a környéken tartózkodik, és bármit lát, kérjük, fotózza le vagy írja meg, és küldje el a tema@mail.index.hu címre. Köszönjük.

A lezárás a bomba körüli 300 méter sugarú területet érintette. A Police.hu szerint az alábbi területeket zárták le, amit csütörtök este fél tízkor feloldottak.

• az Üllői utat a Korányi Sándor utca és a Vágóhíd utca között,
• az Orczy utat az Elnök utcától a Nagyvárad térig, valamint
• a Haller utcát a Nagyvárad tértől a Tűzoltó utcáig.

A 116 kilós gránátban körülbelül 25 kilogrammnyi robbanóanyag volt.

Fotó: Bűdi Péter / Olvasónk

A BKK már kora délután bejelentette, hogy a Nagyvárad téri állomáson sem a 3-as metró, sem a 24-es villamos nem áll meg (a metróállomás mindössze hét méterrel van a felszín alatt). Este fél hét körül sokkal komolyabb intézkedést hoztak: a Deák tér és a Népliget között a teljes szakaszon leállt a metró. A 24-es villamost pedig a Mester utca és az Orczy tér közötti szakaszon állították le; ezeken a helyeken pótlóbuszok sem közlekednek.

A BKV tájékoztatása szerint terelve közlekedik, és nem érinti a Nagyvárad térnél lévő Balázs Béla utca megállót a 281-es busz.

A repülőgépek szerelmeseinek legnagyobb örömére spotterdombot kapott a bécsi reptér, így a rajongók közvetlen közelről örökíthetik meg a magasba emelkedő gépeket. Lyukakat is vágtak a kerítésbe, számol be róla a Compress hírügynökség. Ferihegyen már három éve van ilyen.

A bécsi spotterdomb (forrás: Compress)

Hivatalosan is megkezdte működését a bécsi reptér négy méter magas spotterdombja, amely a planespotterek kedvéért és közreműködésével készült. A repülőgépvadászok így új perspektívából, optimális körülmények között örökíthetik meg a magasba emelkedő gépeket, hogy a legjobb felvételeket kitegyék az internetre. 

Információink szerint súlyos biztonsági rés derült ki ma hajnalban a négyes metróban. Éjjel baknak ütközött egy automata szerelvény. Nagy kár nem történt. A legfrissebb informális jelentések szerint a vonat a beállásnál valamiért a rövidebb vágányra váltott, ezért ment neki a baknak. Tarlós István két órára berendelte magához a BKV és a BKK vezérigazgatóját.

A baleset a kelenföldi végállomáson történt. A vonat is rugalmas ütközővel van felszerelve, és a bak is rugalmas, ezért nagy kár nem történt. Információink szerint a szerelvény 25 centimétert tolta maga előtt a bakot. Elsődleges vizsgálatok szerint a biztosítóberendezés a hibás, elszámolta ugyanis a távolságot. A berendezést a Siemens szállítja.

Az, hogy mi lesz a folytatás, a Nemzeti Közlekedési Hatóságon és a közlekedésbiztonsági szervezeten múlik. Elképzelhető, hogy leállítják a próbafutást, vagy újra kell kezdeni az egészet.

10

Nézze meg, hogy fog kinézni a 4-es metró kelenföldi állomása. Fotógalériánkhoz kattintson!Galéria: Kelenföldi metrómegállóFotó: Földes András / Index

A 4-es metrót a tervek szerint jövő márciusban adják át. Azt egyelőre nem tudni, hogy az átadási dátumot érinti-e a súlyos hiba.

Keressük az ügyben a BKK és a BKV sajtóosztályát.

Összeütközött egy személyautó az 50-es villamossal az Üllői út és a Mikszáth Kálmán utca kereszteződésében szerda este, ketten megsérültek, közölte az Országos Rendőr-főkapitányság kommunikációs szolgálatának sajtóügyeletese az MTI-vel. A baleset oka egyelőre ismeretlen. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Facebook-oldala szerint az 50-es villamosok helyett a Villanytelep és a Szarvas csárda tér megállók között pótlóbuszok szállítják az utasokat.