Metrópénzből épül újjá a Szabadság-híd
A metrószerződés most elkészült tervezete szerint a 4-es metró felszín alatti munkáit szinte teljes egészében az állam fizeti. A fővárosi önkormányzat a rá eső 41 milliárd forintos költségből úgynevezett "kapcsolódó beruházásokat" finanszíroz, mint például a Szabadság-híd, vagy a Kiskörút rekonstrukciója - derül ki az Info Rádió összeállításából.
A fővárosra eső 41 milliárd forintos költség túlnyomó részét úgynevezett kapcsolódó felszíni beruházásokra fordíthatja az önkormányzat. Ebből már megvalósult a Gellért tér és a Móricz Zsigmond körtér rendezése, valamint a Bartók Béla út átépítése. A metrópénzből kerít sort a főváros 2005-től a Kiskörút és a Szabadság-híd rekonstrukciójára, valamint a még teljesen bizonytalan Bosnyák téri folytatáshoz tartozó beruházásokra.
Mint arról az Info Rádió beszámolt, a beruházásról szóló előszerződést december végén írta alá Medgyessy Péter miniszterelnök és Demszky Gábor főpolgármester. Az esemény után elmondták, hogy a metrószerződést még januárban tárgyalja a kormány és a fővárosi közgyűlés, majd ezt követően immár a végleges szerződést is aláírja a két fél. A szerződés a 4-es metró Etele tér és Baross tér közötti szakaszára vonatkozik, amely beruházói becslés szerint 2008 végén, vagy 2009 elején lesz átadva.
