Obama korlátozza a benzinfalókat
2009.05.19. 14:51 - zsm
Barack Obama várhatóan a gépjárművekre vonatkozó kibocsátás-csökkentő lépéseket jelent be kedden, a szigorú határértékeket az ország teljes területére kiterjesztik. Az Egyesült Államokban mostanáig nem volt szövetségi szintű emissziós szabályozás.
A tervek szerint a korlátozással 2016-ig 1,8 milliárd hordó olajat tudnak megspórolni, ami a gyakorlatban annyit jelent, mintha 177 millió autóval kevesebb közlekedne az utakon. A kibocsátás mértékét 30 százalékkal csökkentenék, az üzemanyag-hatékonyságot pedig literenként 15 kilométerben határoznák meg, írja a BBC.
Hivatalos források szerint az amerikai elnök keddi bejelentése történelmi jelentőségű. Obama egyébként valóban a kiemelt területek között kezeli a klímaváltozás elleni küzdelmet.
Eddig is voltak olyan amerikai államok, például Kalifornia, ahol érdemben küzdöttek az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentéséért. Az amerikai autóipar sokáig ellenezte a változást, azonban a gazdasági válság, illetve a kormány támogatásának hatására most támogatják az új szabványok bevezetését.
„A General Motors (GM) és az autóipar csak nyer azon, ha több következetesség és kiszámíthatóság irányítja majd a termékek tervezését" – reagált közleményben a GM vezérigazgatója, Fritz Henderson.
Obama tervét még jóvá kell hagynia a Környezetvédelmi Ügynökségnek, illetve a közlekedési minisztériumnak. A tervek szerint az új szabályozás 2012-ben lépne életbe, amivel az Egyesült Államok üvegházgáz-kibocsátása 900 millió tonnával csökkenne.
Kommentek
2009.05.19 15:39:03szatyi
A literenként 15km az kicsit több, mint 6.5l/100km. Az még európai autóknál sem rossz szám. Talán a szupertakarékos Prius sem tudja. Hogy lesz ez?
2009.05.19 15:46:34Sparhelt
Megoldják. Elsőként juttattak ember a Holdra. Talán ez is menni fog.
2009.05.19 15:55:45Kopi3.14
hát, ez véres hugyozásokat vetít előre, midn a vásárlók, mind a gáyrak részéről...
2009.05.19 15:55:59is
nem akarok ünneprontó lenni, de ez tipikus politikusi húzás:
- 2012 messze van. a CARB döntéseit is folyton felpuhítják, mire eljönne az idő
- a 177 millió gépkocsi az valahol nem stimmel, legalábbis folyamatosan biztos nem. az USA lakossága 300 millió, minden második embernek (lásd gyerekek, szegények, latinok, feketék stb.) még ott sincs autója. ez a szám folyamatosan azt jelenti, hogy teljesen leáll az autóközlekedés az USA-ban. inkább valami időtartamra szól ez, pl. egy hétre, vagy egy hónapra. így viszont csak nagy számot akartak kreálni, folyamatos üzemben lehet, hogy a százada sem jön ki. az sem kevés, csak utálom, amikor nagy számokkal akarnak vakítani.
- a 900 millió tonna is hasonló. mondjuk 100 millió USA autót feltételezve autónként 9 tonna. ha egy autó 1km-en 150g károsanyagot bocsát ki, akkor az 6000km-re volna elég. ez majdnem az átlagos futásteljesítmény, tehát megint az jönne ki, hogy áll az összes autó. ezért vlsz. ez a 900 millió tonna is több év alatt jön ki, de ezt már megint nem mondják, csak vakítanak a nagy számmal.
2009.05.19 16:14:58Link Elek
is
ne a forditast nezd, mert az nagyon balfasz. olvasd el az eredetit.
elettartam szamok ha jol ertettem. vagyis a 2016-ban vasarolt autok eletuk soran mennyivel kevesebbet bocsatanak ki osszehasonlitva, mintha a regi szabalyozas maradna ervenyben.
atlagosan 39mpg az uj kocsikra, jelenleg 27mpg. ennyinek kell lennie egy autogyar flotaevjenek atlagos (sulyozott) fogyasztasanak.
2009.05.19 16:36:26Werwolf
Obamaval kapcsolatban az elmult 5 percben ket hirt olvastam. Az egyik, hogy netanjahunak azt mondta, hogy allitsak le a telepepiteseket. A masik ez.
Az ilyen hireket olvasva tartok töle, hogy sajnos nem lesz hosszu eletü elnök. Ugy latszik, hogy Obana komolyan vesz sulyos problemakat, raadasul esszerü valaszokat probal rajuk adni, amivel sok helyen kihuzhatja a gyufat. Öszinten remelem, nem eri baleset, vagy "maganyos merenylö".
2009.05.19 16:45:57Önjáró Talajgyalu
En azon rohogok, de nagyon, hogy a 25 eves faros Skodam csont nelkul tudja a 15km/litert. Harom emberrel + cuccokkal. Varosban. Hat lenyugozo tenyleg, hogy hova fejlodik az imperialista technologia...!
(A Demszkaj ugyanezt az autot most tiltja ki Bp. belso keruleteibol, mert hogy kornyezetszennyezo. Szanalmas-e?)
2009.05.19 17:23:48na_most_akkor
A hülye amerikaiak a fogyasztást is fordítva számolják.
Brrrr ...
Meg a billiójuk!
2009.05.19 17:28:54patomio
azért csacskaságokat kár beszélni,egyrészt nem hinném, hogy a vegyes fogyasztása egy 25 éves skodának 6.67 l/100 km.legyen inkább 8 liter, mindezt
1.2 es motorral.a károsanyag kibocsátása,meg olyan 10 szerese egy mostani 1.2 es autónak.hát ide fejlődött az ipar
2009.05.19 17:34:51Link Elek
egy fokkal hozzaertobb forditas:
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2009.05.19&377311
2009.05.19 18:18:14is
@Önjáró: biztos hallottál már tökéletesebb égésről, meg katalizátorról. ennek fényében nem tűnik jóindulatúnak a Demszkyre tett megjegyzésed...
második lépcsőben az autód semmilyen mai biztonsági követelménynek nem felel meg (merev kasztni, légzsákok stb.), amik bizony súlyosabbá tesznek egy autót, és így nagyobb motort is követelnek. na és a nagyobb motorból kihozni uugyanazt a fogyasztást, az már fejlődés.
2009.05.19 18:21:49is
@Link Elek: köszi a linket. hopp, ha elolvassuk, már ki is derül, hogy semmilyen új értékről nincs szó, ezt már Bush is felállította. egyszerűen 2020-ról előrehoztak egy határidőt. amire lásd a fenti, CARB-os megjegyzésem. és ennek kerítenek ekkore feneket, hogy "történelmi jelentőségű". pofám leszakad, akárhonnét is fordították. tömegfélretájékoztatás, az.
2009.05.19 19:08:37magy1
Az a baj, hogy a teljes világgazdaság az olajbiznisz köré van felépítve!
Az összes jogszabálytól kezdve, országok működése, érdekcsoportok, stb..stb...
Jelzem kitermelési olajcsúcson túl vagyunk...esik a kitermelhető összmennyiség, a teljes világgazdaság romokban fog folyamatosan hevernia, ha gyorsan(és fokozatosan) nem váltják ki a fosszilis energiahordozókat, uránt is ideértve!
2009.05.19 22:09:18fdavid
Kedves Önjáró Talajgyalu
értem én hogy a te negyed évszázados skodád a fiatalkori gyári adatoknál is kevesebbet eszik, de azért mégis a szagukról messziről megérezni ezeket a régi füstös roncsokat. Hány gramm a CO2 kibocsátása a kocsidnak? Milyen típusú katalizátor szűri a 6.5 liter benzined füstjét? Azért ha valaki el akarja cserélni a saját új 1.2-es kocsiját a tiedre, nyugodtan vágj bele, nem jársz rosszul:-)
Egy 800 kilós biztonságtalan, lomha vacak 6.5 literes fogyasztása igencsak más, mint egy modern, biztonságos, fürge motor 6.5 litere. Bár tegyük hozzá, nem sok kocsi van ami vegyes üzemben, valós városi forgalomban, dugóban 6.5-ből kijön...
2009.05.19 22:46:28Sün! Mi az a sül?
"Obana komolyan vesz sulyos problemakat, raadasul esszerü valaszokat probal rajuk adni"
Nem is értem, hogy lehet politikus :)
2009.05.20 00:47:54Önjáró Talajgyalu
Kedves fdavid. Valoszinuleg kis tulzassal kevesebb CO2-t bocsat ki a kocsim, mint a mostaniak, ugyanis a katalizator pont az egyeb szennyezo anyagokat (elegetlen szenhidrogenek, CO, stb.) alakitja CO2-ve, amely stabil molekula, ellentetben pl. a CO-val ami nem. (A maradekot meg N2 es H2O-va, hasonlo elv menten.) Tehat azonos muszaki felepites mellett egy katalizatoros auto azonos fogyasztas eseten _TOBB_ szendioxidot termel, mint egy nem katalizatoros, viszont _KEVESEBB_ egyeb szennyezo anyagot. Csodak nincsenek, csak kemia. (Meg esetleg lambdaszonda es injektor...)
Tehat errol ennyit. Egyebkent ezt a Skoda blokkot, amit meg az 1000MB-be terveztek (jobbanmondva az egyenesagi leszarmazottjat) kb. 2006-ig epitettek Skoda Fabiakba (1.4MPI neven). Termeszetesen injektorral es katalizatorral. Mivel homolog alkatreszekrol van szo, ezert pl. egy Felicia injektor minimalis modositasokkal beepitheto farmotoros Skodakba. Tobb ilyen is szaladgal itthon az utakon, teljesen legalisan, zold matricaval. Mar csak azert is, mert ilyet a Skoda gyar is gyartott a 80-as evek legvegen, nyugati exportra (pl. Skoda 135RiC, lehet guglizni, no fake).
A szagrol meg annyit, a CO2 es a szenmonoxid is szagtalan gaz. Tehat nem azert "budosek" a regi, ill. szabalyozatlan motorok. Tobbnyire a nitrogenszarmazekok es az elegetlen szenhidrogenek szagat erzed - mar ha erzed, mert az en autom mogott pl. nem. Ugyanis rengeteg mulik a karburatorbeallitason, valamint azon, hogy mit es milyen adalekokkal tankolsz a kocsiba, sot, akar azon is, hogy milyen regi az olaj...
Persze ismerem azt a tipust, amirol te beszelsz, a 20000km-t kiszolgalt faradtolajjal, 10 eve karbantartas nelkul hasznalt meloba jaros Skodat, ami olyan rohadt, hogy at lehet nezni az ajtajan. Nos, az enyem nem az a tipus...
De egyebkent koszonom az epito hozzaszolasokat. Demszky tovabbra is bekaphatja!
2009.05.20 05:41:36Greg7
Egyetertek Welworffal. Am hozzateszem, hogy hala Istennek Obama és stábja valoszinuleg nagyon vigyaz arra, hogy ne ugy vegezze, mint Kennedy, es tesz gesztusokat a konzervatív oldalnak is (pl. Guantanamos fényképek letiltása). Tesközelből, a Capitol Hillről volt alkalmam végigélni Obama első 100 napját és noha rengeteg hibával dolgoznak, az összkép és az irány nagyon jó. Reméljük így is marad.
2009.05.20 08:47:51mostanjólideírok
Önjáró Talajgyalu - Eddig nem tudtam, hogy miért nincs eredménye annak a többszáz milliárd dollárnak, amit az autóipar motorok fejlesztésére költött! De most kiderült,hogy csak téged kellett volna megkérdezniük, hogy mi a megoldás!!!! Vagy csak nincs pénzed új kocsira, és dögöljön meg akinek 10 évesnél fiatalabb kocsija van? :))
2009.05.20 10:29:17Ómájgád
fdavid, mostanjólideírok: azért, mert valaki nem dől be a propagandának, mint ti, nem szép dolog lefikázni. Vegyetek minden évben új autót, és higgyétek csak, hogy jobb, mint az előző.
2009.05.20 10:38:24Önjáró Talajgyalu
mostanjolideirok: Miert, koltottek? A most nagy szarban levo amerikai oriascegek a kozelmultig ugyanazokat a nyomorudas V8-akat raktak gyakorlatilag mindenbe, amik meg a 40-es evekig, de talan meg regebbre datalodnak vissza. A francia nagykocsik mai napig elterjedt V6-ja szinten min. 30 eves multra tekint vissza, legalabb az Alfa 6-ig es mivel olasz blokk, az olasz sportkocsihagyomanyok fenyeben nem lepne meg, ha meg regebbiek lennenek a technikai alapok... De a legtobb nagy gyar technikajarol el lehet mondani hasonlokat.
Pont ez az ipar egyik nagy problemaja: nincs uj a nap alatt. Annyit tudnak tenni, hogy a minimum 60-70 eve ismert technologiat tupirozzak csak, meg agyonvezerlik kompjuterrel es injektorral es osszevissza-szurik-alakitjak a kipufogogazt, de attol meg az az atlag 6-15 liter (motortipustol fuggoen, europai kocsinal) ugyanugy eleg az egesterben, amibol bizony CO2 lesz (mert mi mas lehetne) es a hatasfok sem javult dramaian... Fizika, kemia, olvassutana, azert van a net. :)
Nem veletlenul nyuszitenek a nagy nemet autogyarak is, a Porsche pont azert rokkantotta bele magat a VW megvetelebe, hogy legyenek gyenge kisautoi is, amivel a nagymotoru kocsik iszonyatos CO2 emissziojat ellensulyozni tudjak, hogy beferjenek a mindenfele eljovendo EU hatarertekek ala, a gyartott kocsik tekinteteben. Nesze neked milliardos motorfejlesztes meg kornyezetvedelem.
Egyebkent nem mondtam, hogy dogoljon meg barki, akinek barmilyen kocsija van. Eddig itt csak az en Skodamra szoltak be, emlekeim szerint... :) (Egyebkent futna ujabb kocsira, csak nincs ra szuksegem, mivel a Skoda is tud mindent, ami nekem kell. Azert meg nem veszek ujabb autot, hogy pozolni lehessen a szomszednak, hogy futja ra. A fentiektol fuggetlenul egyebkent, az injektoros + katalizatoros atalakitason gondolkodom. Bar valoszinuleg inkabb veszek majd egy masik Skodat, 30 ezerert, es majd azon kiserletezek, ami most van, azt kar lenne szetbarmolni, kivalo veteranalap... :)
2009.05.20 11:18:20histar007
Ott így kell ösztönözni. A 3 mammut azt hitte ővék a világ. Most majd jöhet az innováció, és ez még jót tehet az amerikai autóiparnak. Csak egy OFFos példa a történelemből:
Anno a spanyolok voltak a középkorban a leggazdagabbak, horták be az aranyat, és mindet a hollandoktől vettek. Eredmény: Hollandia azóta is fejlett, a spanyolok meg csak éppen a kanyarban...Amcsi kontra japán autók...