A gépjárműforgalom alkotmányos alapjogot veszélyeztet
2009.05.25. 15:00 - zsm
Budapesten nincs lehetőség arra, hogy mindenki gépkocsival oldja meg közlekedési igényeit, az elviselhetetlen mértékű gépjárműforgalom már most is veszélyezteti az egészséges környezethez való alapjogot, írja hétfői közleményében Fülöp Sándor, a jövő nemzedékek országgyűlési biztosa.
Az ombudsman szerint figyelemre méltó, de nem elégséges kezdeményezés a július 4. és augusztus 2. közötti időszakra tervezett mesterséges dugó, mert ez csak úgy válhatna a budapestiek hasznára, ha a főváros vezetése ezzel párhuzamosan határozott és átfogó lépéseket tenne a gyalogos- és kerékpárosbarát közlekedésért.
Megemlíti, hogy télen szmogriadót kellett elrendelni, nyáron pedig az autók károsanyag-kibocsátása és az ultraibolya sugárzás által létrehozott ózontartalmú fotokémiai szmog tömegesen okozhat allergiás, asztmás megbetegedést. A fővárosiak várható élettartamát három évvel rövidítik meg a közlekedési eredetű szennyezések.
A fővárosi önkormányzat és a Levegő Munkacsoport a múlt héten jelentette be, hogy Budapest több nagy forgalmú útszakaszának néhány sávját kísérleti célból lezárnák, a lezárt sávokon kerékpársávot, buszsávot vagy parkolót alakítanának ki, hogy ezzel ösztönözzék a lakosságot, hagyják otthon autóikat.
Fülöp Sándor úgy véli, az egy hónapos forgalomkorlátozás nem lenne képes tartósan átrendezni a fővárosiak és az agglomerációban élők közlekedési szokásait, de az ügy ráirányította a figyelmet Budapest két évtizede megoldatlan közlekedési helyzetére.
Kifejtette, hogy a rendszerváltás óta reálértéken számítva érdemben csökkent a BKV működésének finanszírozása, a járműállomány elöregedett, színvonala nem kielégítő, rendszeresek a meghibásodások, évről évre járatritkítási tervek kerülnek elő, emellett hiányzik az egységes és vonzó P+R rendszer.
Megjegyezte, a forgalomcsillapítási kísérletnek az a kockázata, hogy a hosszabb távú terveket akadályozó ellenérzéseket válthat ki, ha a felkínált közlekedési alternatívák nem elég vonzóak, az utastájékoztatás, a forgalomirányítás alacsony színvonalú.
Fülöp Sándor a kezdeményezés továbbfejlesztését javasolja, illetve megállapítja, hogy a fenntartható városi közlekedéshez a közösségi közlekedés előtérbe helyezése Budapesten is elkerülhetetlen, így a kivont forrásokat vissza kell juttatni. Londont és Stockholmot említi példaként, ahol behajtási díjjal képeztek forrásokat a színvonalas közösségi, kerékpáros és gyalogos közlekedés feltételeihez.
Kommentek
2009.05.26 01:06:28i hate the police
ibusibus:no, nem akartam politizálni, most 1-2 mondat erejéig mégis megteszem:,,nincsen felelösségrevonás,,-sajnos, ebben a kétpárti-egypártrendszerben nem is lesz..ezt 19 éve kellett volna megtenni, de már akkor is nagyrészt előre le volt játszva az un. rendszerváltás..persze, még most is lehetne valamit tenni, de sajnos,nincs most olyan párt, aki ezt megtenné..
A bicikli-kérdéshez:én is bicikliztem gyerekkoromban, de amikor kb. 1o éve ráültem ismét egy biciklire, halálfélelmem volt/pedig, tudom ezt nem lehet elfelejteni, nekem mégis sikerült/:)Megjegyzem, autóval-természetesen a sztrádán és senkit nem veszélyeztetve- gyakran megyek 2oo felett,mégsem félek..de biciklin igen..akkor én most mit tegyek?:)
2009.05.26 01:13:18lavór
ibusibus:
Csak egy kérdés:
láttál már olyan fővárost, ahol nem volt autóközlekedés? Egyáltalán várost? Netán kisvárost, esetleg falt?
A megoldások készen vannak, mint látható a világban. Hihetetlen, de rájöttek, hogy még az autópálya is káros, vasútfejlesztésekbe kezdtek a fejlett országok, mi leépítjük, hagyjuk tönkremenni. Azért hihetetlen, hogy a mai informatikailag felgyorsult világban mi a középkor szintjén állunk. 500 milliárdért egyetlen rövidke Metrót építünk, holott bárki járjon, kérdezzen utána bármely fejlett ország polgármesterénél mit is tudna megoldani ennyi pénzből... De igazatok van, egymásra haragudjon autós, bringás...
2009.05.26 01:14:36lavór
i hate the police:
Menj 130-al! :) Az szabályos. :)
2009.05.26 01:16:49i hate the police
gazdibácsi:sok mindenben igazad van és jogosak a kérdéseid a dugódij beszedésével kapcsolatban is.
2009.05.26 01:19:10i hate the police
lavór:de nagyon lassú:)
2009.05.26 01:19:51plutó111
lavór:
Azt hiszem a veke mondta azt hogy ebböl az 500 milliárdból ki lehetne épiteni egy normális elővárosi közlekedést (gyorsvasút, p+r).
Na és mi lenne a hozománya ez bp.-nek? Hát ugy pár százezerrel több bkv bérletet lehetne eladni...
(pl. akkor parkolhat ha van bkv bérlete)
2009.05.26 01:23:54lavór
i hate the police:
Hova sietsz? :)
plutó111:
De jó lenne, így a világ legdrágább Metrója a miénk lesz és semmire nem lesz elég. :(
2009.05.26 01:29:02plutó111
lavór:
Egyébként tényleg vicc ez a metró, az Etele tértöl már jórészt a felszinen is kimehetne Budaörsig, Törökbálintig ahol volna hely egy komolyabb parkoló kialakítására.
2009.05.26 01:33:46lavór
plutó111:
Á, az kinek lenne jó? A Pestieknek? Az ingázóknak? Á, szerintem biztos nem lenne jó, hogy kevesebb autó jönne a városba. :) Mi lenne a parkolódíjjal, a dugó díjjal? Eh.. tényleg a hideg is kirázott. :)
2009.05.26 01:35:55i hate the police
lavór:megpróbálom utolérni magam:)Vicc nélkül, csak és kizárólag ott megyek gyorsan, ahol senkit nem veszélyeztetek, mert ahhoz nics jogom.Viszont, pl. egy sportkocsit azért vesz az ember, hogy ne 1 óra, hanem mondjuk 25 perc alatt érjen le Siófokra, hogy a nagyobb távolságokon megspórolható idöről ne is beszéljünk.Ja és még soha nem volt balesetem.A tévhittekkel ellentétben az ember nagy sebességnél jobban koncentrál,szinte együttél az autóval.Sok lassú és bizonytalan vezető sokkal veszélyesebb
2009.05.26 01:42:23lavór
i hate the police:
Ez kifogás, te is tudod. :) 600 LE kocsival állnak a dugóban. :) De veszélyeztetsz valakit, magadat. Senki nem vár otthon? :) A folyamatos koncentráció nagyon fárasztó, ez tény. Az agy hamar fárad, könnyebben hibázik. Egerből hazajövet szakadó esőben 100-al haladtam. Egyszer csak útlezárás: Mercedes 500 slk atomjaira törve bukkant fel az esőfüggöny mögött. Halott: 2 fő. Biztos jó autó, nem is törik. Gyors is. A halált nem tudta megelőzni mégse. :(
2009.05.26 01:55:27i hate the police
lavór:az tény, hogy magamat veszélyeztetem, de jelenleg magányos farkas vagyok, mert mindig menekültem a nősülés elöl, bár ez talán hiba volt:)Szakadó esőben nem szoktam 2oo fölött menni.Amit leirtál, az tényleg szomorú.Viszont, ha úgy vesszük, az utcán is bármikor a fejemre eshet egy tégla-sajnos nemrég történt ilyen Miskolcon egy idős bácsival:(Egyébként-szerintem-a sztráda arra való, hogy hamar elérjük az uticélunkat-lásd Németország és ott sem csak német állampolgárok vezetnek:)
2009.05.26 01:58:29lavór
i hate the police:
Na ja, hacsak fele olyan autópályáink lennének! Nem is szólva az Autobahnról. :)
2009.05.26 02:06:51i hate the police
lavór:hát igen, az nagyon jó lenne!Kilépek, jó éjt neked!
ui:kiváncsi vagyok, reggel megint megjelenik-e egy újabb önjelölt-próféta a mesterséges dugóval kapcsolatban:)
2009.05.26 02:14:22lavór
Jó éjt! Ha nem ma, holnap. :)
2009.05.26 02:14:46ibusibus
..a buszokkal szemben. De a metró gyors, és hatalmas tömegeket képes mozgatni. A villamos is ilyen, csak valamivel lassabb. Ez egy tudomány, és Budapest jelenlegi állapota az alkalmazás teljes csődjét mutatja: egészségtelen lett a város. Beteg. Lépni kell az ügyben. Az ott élő közösség minden tagjától levárható, hogy tegyen is valamit a környezetéért: például emelje ki a zsíros seggét a kocsiból, ha nem szükséges. Apán évekig járt a város másik végébe dolgozni - persze autóval, aztán anyám berágott a szervízköltségekre, addig hisztizett, míg eladatta az autót, és apám meglepődve újságolta, hogy milyen nyugis villamosozni a reggelenkénti fogcsikorgatós kuplungolás helyett, ráadásul időben sem lényeges a különbség. Évekig én is a VII. kerületből jártam Kelenföldre, meg még kijjebb. A piros hetes pillanatok alatt átdönget a városon, persze, ha valami igénytelen állat nem tartja föl..
A helyzet az ami, cserében most akkor én azt mondom, kiadom a lakásom, és élek ott, ahol egészséges, és a várható életkor férfiaknál is eléri a hetvenet. És ott is dolgozom, vagyis oda is adózom. Évente egyszer-kétszer elrepülök Budapestre, taxi visz be a városba, haveroknál lakom, ott pedig vár a drótsárkányom, árban kb 10EUR, öt sebességes király bringa, de mivel a város koszos, így igyexem minél hamrább elhúzni a kölkökkel vidékre: eleve nem érzik magukat jól, egy koszos helyen, mert nincsenek hozzászokva, nekem meg semmi kedvem nincs azt magyarázni, hogy de ez igenis milyen jó. Nem jó. A Balaton Északi partja az jó. Ott megint sétálunk elsősoran, de bicajjal is lehet végül is mászkálni, csak figyelni kell az állat autósokra, motorosokra, ami gyerekekkel azért elég stresszes néha, szal inkább gyalog. De így megoldható a dolog. Már ha éppen ezt választjuk és nem Horvátország egy kis szigetén merülgetünk. Árban kb. ugyan ott vagyunk.
2009.05.26 02:15:35ibusibus
oké az első része lemaradt..
2009.05.26 02:17:29ibusibus
Saccra egy nullát hozzá lehet csapni a mostani árakhoz, ha belevesszük az egészségi dolgokat, a kiesett munkanapokat, a kitermelés, szállítás okozta károk helyreállítását, valamint az elhasznált járművek eltüntetését, feldolgozását, és persze az üvegház hatás okozta károkat is, elég hosszú a lista - mert ez mind költség, amit valakinek fizetnie kell, valaki fizeti is. Errefelé ezt többek között úgy oldják meg, hogy a városokban jóval magasabb a kötelező biztosítás, mint vidéken, ahol az autó szükséges rossz, mert a boltba sem jutsz el nélküle. Ugyanakkor a buszjáratokat üzemeltető cégek erősen meggondolják, mikor indítanak járatokat, vonat is ritkán jár üresen, és kb úgy van belőve a dolog, ha már hárman lennétek az útra, megéri autóval menni, kettőnek már nem feltétlen. Egyenek ráfizetés. Ezt mindenki magának kiszámolhatja. Ugyanakkor a város határában meg megéri kiszállni az autóból, mert a parkolás és egyéb költségek miatt rosszul jársz - arról nem is beszélve, h nyűgös is, de mondjuk a vidéki kötelezővel, bemegy az ember a városba, aztán anyázik mert nincs parkoló, és az is kurvadrága. Általában keres az ember egy plázát és ott hagyja a kocsit. Az emberek maguk mérlegelnek, és sokaknak van a vasútállomáson bicajuk, ahonnan 2-5km a munkahely. Tehát minden kárt bele kéne számítani mind az üzemanyag, mind a járművek árába, amit ez okoz, mert ugye a kár az valós, csak éppen mindenki igyekszik valahova/valakire áthárítani, és a legegyszerűbb, ha a közösség fizeti meg, az úgyis egy nagy tahó, benyel mindent. Namost az egészséges közösség nem nyeli be, hanem megfizetteti. Az hogy Mexikóvárosban, vagy Moszkvában, vagy Kabulban nem, az egy dolog, de talán nem ahhoz kéne viszonyítani..
2009.05.26 03:00:46ibusibus
@i hate the police - hát nem tom, én szintén sok év után, majdnem negyven évesen ültem ismét bicajra, és valóban elég félelmetes volt a kitekerni Rómaira. Sőt, ami azt illeti egész végig a lehető legbiztonságosabb útvonalakat igyexem választani, valamint ugye bejön az, h meg kell szokni, h az ember nem hajt, mint állat, mert nem lehet naponta nyolcszor zuhanyozni, átöltözni. Az egész bicajozás szemléletváltás is egyben. De mint említettem, létezik taxi is. Nekem meg van az emberem, akinek csörgök, és vagy ő jön értem, vagy szól a Pistinek, és ők ketten kb a Balatonig működnek éjjel-nappal, évek óta elég jó áron: jobban kijövök, mintha autót vennék, és fizetném a költségeit. Ezenkívül persze van az internet és telefon is, tehát magam is tudok tenni azért, h minél kevesebbet kelljen mozognom környezetszennyező módon. Azzal, ha a közösség kevesebbet vállal át az autózás okozta károkból, és többet kell megtérítenie az autósoknak, oda hatunk, h valós alternatívát fog keresni az ember. Pl munkatársak is fuvarozhatják egymást reggel a munkahelyre, de millió módszer van: egyszerűen nem kell átvállalni a költségeket, az emberek pedig meg fogják találni ezeket a módszereket.
Arra a megjegyzésre, h a vidéket meg a városlakók csesznék össze, annyit mondhatok, h ne bohóckodj barátom, mert elképzelhetetlennek tartom, h a pöstiek szórnák szét a használt kotonjaikat a patakparton, meg a lepukkant mosógépeiket, téligumijaikat megutaztatnák 60-70km-re.. Éltem vidéken, tudom hogy néz ki, elég világos, h kinek a szemete lepi..
2009.05.26 10:38:32Bartoki
A taxi egyébként mivel kevésbé környezetszennyező mint a saját autó? :O
Az üresjáratok miatt (csak 50-60% a hasznos km) igazából majdnem 2x annyit szennyez...
A robogó dettó. Igaz hogy kevesebb (fele-harmada) a szén-dioxid-kibocsátása, de a kis 50 köbcentisek a szmogot képző motyókból többszörösét eregetik egy autóhoz képest.
2009.05.26 13:49:35i hate the police
ibusibus:1, ,,Arra a megjegyzésre, hogy a vidéket meg a városlakók csesznék össze,...,,-én ilyet nem irtam!Különben is, miért irnék, ez irracionális, hiszen születésem óta a fővárosban élek.De, ha nem hiszed, olvass vissza, nem irtam ilyet, ergo nem értem, hogy miért nekem cimezted.
2,én elhiszem, hogy a bicikli egy szemléletváltás, de már leirtam:nem tudok biciklizni, ergo megpróbálhatnék megtanulni, de szerintem veszélyesebb lennék a társadalomra, mint autósként, mert lehet, hogy kapásból elütnék véletlenül egy gyalogost, azt meg végképp nem szeretném.
3, a taxi-felvetésre nem kivánok reagálni,csak max. annyit, hogy nem tartom megfelelő alternativának
2009.05.26 15:04:11lavór
i hate the police:
Taxi: már 1000 éve elektromos autóknak kéne lenniük a városban szolgálóknak. :)
2009.05.26 15:48:55i hate the police
lavór:hát, ja:)Arra is kiváncsi lennék, hogy ha mindenki elektromos autóval járna, vajon milyen környezetszennyező érvet hoznának fel ellene a zöldek:)
2009.05.26 16:25:11lavór
i hate the police:
Porol, akkumlátor veszélyes hulladék....
2009.05.26 16:53:06i hate the police
lavór:ja és zümmög is:)
2009.05.26 17:22:59lavór
i hate the police:
Ja! Azt ki is feledtem. :) Ez jó: zümmög. Lehet a legnagybb baja lesz, zavarja méhek életét. :)
2009.05.26 20:01:47egyittlakó
Legyen. Egyetértek a behajtási díjjal. Minden szerelő és karbantartó hozzá fogja adni a számlához ezt az összeget. És van, hogy el kell ám rohanni alkatrészért is, meg visszajönni.
:-)
2009.05.26 21:46:34i hate the police
lavór:nemcsak a méhekét, hanem majd a sétálóutcán zajongó külföldiekét is:)Viszont ma még nem jött újabb önjelölt ökopróféta, csoda történt?
2009.05.26 21:50:27cso zsi
M0-son, kétezer liter olaj folyt az úttestre
* MTI
| 2009. május 26., kedd 21:20 | Frissítve: 22 perce
A balesetben személyi sérülés nem történt, de a körgyűrűt le kellett zárni a takarítás idejére.
Négy kamion, köztük két görög csúszott egymásba kedd este az M0-s autóút 21-es kilométerénél az M5-ös kihatójánál, a baleset miatt az egyik teherautó szállítmánya, kétezer liter motorolaj az úttestre folyt - közölte a rendőrség az MTI-vel.
A balesetben személyi sérülés nem történt, de a körgyűrűt le kellett zárni a takarítás idejére - mondta Beluzsárné Belicza Andrea a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóügyeletese.
2009.05.26 22:12:18i hate the police
cso zsi:még szerencse, hogy senki nem sérült meg.Egyébként a o-ról 2 dolog jut eszembe:1, nem tudom , emlékszel-e még arra, hogy amikor átadták a legelső szakaszát, a zöldek azzal a feltétellel egyeztek bele, hogy nem jelölhetik táblák, hogy merre lehet ráhajtani?:)2, nénány éve-helyesen- betondarabokat helyeztek le a két ellentétes sáv közé , azonban ezzel együtt 11o-ről 8o-ra csökkentették a megengedett sebességet..vajon ,miért?Persze a helyes megoldás a szélesités lesz ezen a szakaszon
2009.05.26 22:37:35plutó111
Tényleg ma senki nem akart dugódijjat bevezetni. Na erre felbontok egy doboz sört :)
M0: az a vicc hogy a legbénább országutakon is 90-el lehet menni, de a 2 sávos jó minöségi uon 80-al lehet csak. Egyébként szerintem azért van igy is túl sok baleset ott, mert valaki betartja valaki meg autópályának nézi és túl nagy lesz a sebességkülönbözet.
2009.05.26 22:43:00cso zsi
@plutó111
Dehogynem.
A RadioCafén a Hajós beszélgetett az Ikvaival.
Hallgatói véleményre nem voltak kíváncsiak, ügyesen a műsor legvégére tette az interjút.
2009.05.26 23:19:48i hate the police
cso zsi:erről a Hajósról inkább nem mondok semmit, nem türné a nyomdafestéket:)
plutó11:valóban sok ott a baleset..ám van még egy indok:a trafis pénzbeszedés..de már sokáig nem örülhetnek, ma az Ab. 5.x tárgyalta az alkotmányellenes obj. fel.-et, még max. néhány hónap és megsemmisitik
2009.05.26 23:40:12plutó111
Már ugy érted azért csak 80-al lehet menni, hogy lehessen fotózni (jó üzlet az biztos)?
Objektiv felelősség lehetne értelmes dolog is, ha nem arra mentek volna rá hogy minnél több lovét szedjenek be. Pl. müködhetne ugy is, hogy a 30000 helyett az alapbüntetés 5000, viszont ezt szorozzák a közlekedési fekete pontokkal (nem tudom a hivatalos nevét).
2009.05.26 23:54:06i hate the police
plutó111:igen, igy értem.
Az, hogy értelmes dolog lenne itt, az jelen esetben nem releváns.Egy a lényeg:alkotmányellenes..hidd el, tudod, mivel jogot végeztem
2009.05.26 23:59:23plutó111
i hate the police: Elhiszem, bár a joggal mindig az a bajom, hogy mindig lehet csűrni-csavarni a különböző érdekek szerint.
Szerintem a lényeg az, hogy az objektiv felelősség is ugyanolyan dolog mint a dugódij, ujabb fizető parkolási övezetek, stb. Nem a probléma megoldása a cél hanem annak ürügyén behajtani egy csomó pénzt.
2009.05.27 00:21:09i hate the police
plutó111:egyetértek veled:itt tényleg mindig a pénzbehajtás a cél.
A jogot egyébként valóban lehet csűrni-csavarni, de ha valami ellentétes a magyar alkotmánnyal, az tény és azt nem lehet csűrni-csavarni/egyébként,még ennek az obj. fel.-nek a bevezetése elött ne tudd meg, mekkora viták volták a tárcák között, nem egy ember mondta:,,ezt már azért nem kellene,,/.
2009.05.27 09:33:16hajhó
Azt azért hozzátenném, hogy a sötétzöldek a szélerőművek(!) ellen is tiltakoznak, mert "megváltoztatja a fő szélirányokat, mivel elnyeli a szélenergiát, ami éghajlatváltozást okozhat."
Mikor ezt hallottam a rádióban.... az agyam eldobom.
2009.05.27 09:40:49lavór
M0-ás: Szerintem elég lenne sokszor a rendőri jelenlét ahhoz, hogy a szabálytalankodókat kiszűrhessék. Pl. Motorosrendőrök. Kombinálni lehet a forgalomfigyelő kamerákkal, amit figyelnek is. :)
Ha valami alkotmányellenes, hogyan is lehet az, hogy egy végrehajtó szerv így intézkedik? :)A jog sokszor csak azért bonyolult, hogy eltartsa azokat, akik abból élnek, hogy értelmezzék. :)De sokszor nekik se sikerül. :) Ezért élnek jól a sztárügyvédek. :)
2009.05.27 13:13:49i hate the police
hajhó:hát ez óriási!Nem lehet, hogy ezek nem is zöldek, hanem drogosok?:)Vagy mindkettő?:)
lavór:MO:igen erre még ez a rendőrség is elegendő lenne-ehhez az egyhez értenek valamennyire.De a legjobb az lenne, ha lefeküdnének, /eleinte/élő fekvőrendörnek a o-ás veszélyes szakaszain:))
Az obj. felelősség esetében egyszerű a válasz:amig az Ab. még hivatalosan nem semmisiti meg ezt a jsz-bályt, addig hatályban van, ergo a végrehajtó szerv jelenleg jogszerüen jár el.
Hát, az un. sztárügyvédekről tudnék egy-két dolgot mesélni, de a lényege annyi, hogy általában nem azért sztárok, mert annyira profik, hanem, mert jó kapcsolatokkal rendelkeznek
2009.05.27 13:21:06lavór
i hate the police:
Élhetetlen ország, város, élhetetlen lakóinak, élhetetlen törvényhozói, élhetetlen zöldjei. A végeredmény mi más is lehet, mint egy.... :)
2009.05.27 13:57:35i hate the police
lavór:hát, 2 fajta végeredmény lehet..az egyik talán még megtisztulást is hozna...:)
Jut eszembe:ma sincs újabb önjelölt öko-próféta?Lehet, hogy túlszivták..túllötték magukat-a fene tudja, hogy mondják ezt drogoséknál:)
2009.05.27 14:00:16lavór
i hate the police:
Ne aggódj! Nem soká lesz, most a jól megérdemelt nyári szabadságukra készülnek, ki kell pihenniük a sok hülyeségüket. :) Jól körülnéznek külföldön új ötletek után és majd bedobják nekünk, hogy élvezhessük nyári nyaralásukon látott remek újdonságokat. :)
2009.05.27 14:11:44i hate the police
lavór:na, ez tuti:)
2009.05.27 14:40:03cso zsi
http://index.hu/bulvar/2009/05/27/kamionok_utkoztek_az_m0-as_korgyurun/
Kamionok ütköztek az M0-ás körgyűrűn
* MTI
| 2009. május 27., szerda 14:25 | Frissítve: 13 perce
Tartálykocsiba rohant egy kamion az M0-s Szeged felé tartó oldalán szerda kora délután; a kamion rakományának egy része az autóútra ömlött, közölte a katasztrófavédelem.
A kamion, ami hátulról rohant bele az üres tartályú vegyianyag-szállítóba, zsákokban műanyag granulátumot szállított, azonban a zsákok kiszakadtak, a rakomány egy része pedig az M0-ásra ömlött, mondta Kis-Guczi Péter, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság sajtóügyeletese.
2009.05.27 14:42:55lavór
Baleset volt, van, lesz.
2009.05.27 15:47:55cso zsi
@lavór
Ja. De ott túl sűrűn, és hivatkoznak az M0 járhatóságára a lezárás, és bringaútpártiak.
Idén az M3-on két baleset miatt kellett lassítani a vasárnap hazafelé tartóknak. Több, van, ez látsuik a féknyomokból. De nem áll meg az élet, míg az M0-án igen.
2009.05.27 15:52:49lavór
cso zsi
Mert az M0-ást direkt fel is fújják. Egyből katasztrófa védelem megy miegymás. Söprű, lapát, azt takarítsa a granulátumot. :) A hírérték itt is több, mint a valódi esemény. Lehet csámcsogni rajta, keresni mindenkinek az igazát. :) Azonban tennék egy kísérletet arra, hogy egy hónapra lezárnám az elkészült M0-ás teljes szakaszát. Mi történne a főváros forgalmával, mit szólnának a lakók, a zöldek, a társadalmi szervek, az ingázók, a munkáltatók, a szállító cégek.. a nyaralni vágyók.....
2009.05.27 22:22:43fekvőnyolcas
kifelé végre az autókkal a városból
2009.05.27 22:24:47fekvőnyolcas
elég volt a sok bepunnyadt, lusta, buta, beszűkült faszkalapból aki nem érti meg hogy mit csinál a környezetével
2009.05.27 22:26:29fekvőnyolcas
a saját és a gyerekei környezetével
ez kb olyan mint odaszarni ahol eszik
2009.05.27 22:57:05cso zsi
@fekvőnyolcas "elég volt a sok bepunnyadt, lusta, buta, beszűkült"
"a saját és a gyerekei környezetével
ez kb olyan mint odaszarni ahol eszik"
Egyelőre a köztereseknek könnyebb a rendszámmal foglalkozni, mint a valóban szaros utcával.
De lehet onnan enni autók nélkül? :)))
A gyermekem egészségéért van mit aggódnom, ő is ebben a városban él.
Abból a pénzből, amit (többek közt) azzal keresek, hogy autóval közlekedek benne.
Rakjuk ki a kocsikat.
Mivel üzemelteted a várost?
Ki finanszírozza?
2009.05.27 23:14:36i hate the police
No,a Retek klub friss hire szerint csak 1-2 pontban alk. ellenes az objektiv felelősség, hihetetlen.A büdzsének szüksége van a bevételre, politikai döntés született.Ezután nem fogok csodálkozni, ha a fél ország szlovák, DT-s, stb. rendszámmal fog közlekedni
2009.05.28 00:09:05lavór
fekvőnyolcas:
És szerinted, ha csökkentem a belváros forgalmát, ami azért elég kis terület, akkor mennyivel lesz jobb a főváros levegője? Elárulom: szinte semmivel. Ugyanis a szmog körbeveszi, minden irányból arra terjed. :) De bízz a gyermeked jövőjében, csak tedd le a civilizáció vívmányait és minél több embert vegyél rá. Ha elértél úgy 2-3 milliárdig, szólj! :)
2009.05.28 00:18:35i hate the police
lavór:első olvasatban az Ab. határozat döbbenetes.15! inditványozó tartotta alk. ellenesnek az objektiv fel-et, köztük rengeteg biró, az Autóklub, stb.Ebből még nagy botrány lesz, az tuti..és milyen érdekes, hogy pont a Retek klub számolt be erről elöszőr..ha érdekel az Ab. fura indoklása-lásd:www.mkab.hu-határozatok
2009.05.28 00:24:55lavór
i hate the police:
Én csak annyit mondok:" Minden szentnek maga felé hajlik a keze."
Botrány? Hát az lehetne jó sok mindenből...
2009.05.28 00:33:02i hate the police
lavór:de ebből nagyon-nagy botrány lesz..főleg azoknál akik bérautó-kölcsönzéssel foglalkoznak.Én eddig tiszteltem az Ab-t, de, ha igy folytatják, az lesz a vége, hogy -nem törödve a poziciómmal-beállok Budaházy mellé és szétverem ezt az egész rohadt rendszert:))
2009.05.28 00:35:33lavór
i hate the police:
Hát, biztatni nem akarlak, egy rendszerfrissülés általában jót tesz, már ha sz.gép vonalon nézem a dolgot. :)
2009.05.28 00:47:19i hate the police
lavór:bizony, nagyon is:) Igazából a gond az, hogy, ha továbbra is politikai határozatokat hoz az Ab./aminek mellesleg 89-óta nincs kötelező ,,határideje..mint pl. a közig. szerveknél az általános 3o nap/-akkor itt nagyon forró ösz lesz..
2009.05.28 00:52:53lavór
i hate the police:
Értem én, legalábbis érteni vélem... Na de mondj nekem egy működő dolgot ebben az országban. Na ne olyat, ami úgy látszik, hanem ami istenigazából műxik és jól! :)
2009.05.28 01:03:33i hate the police
lavór:ilyen nincs:)Egyébként visszatérve erre az Ab. határozatra a gond a következő:most már jöhetnek a magán-trafik és ha vki 2o-as táblánál 35-el fog menni, a birság 3oooo ft.Ami a legfelháboritobb, hogy az Ab. az ártatlanság vélelmét gyakorlatilag figyelmen kivül hagyta, ami alkotmányos alapjog..ráadásul az indoklásba belekeverik pl. az épitésügyi birságot..ezek fanyüvök vagy politikai prostik, de nem jogászok
2009.05.28 01:15:37lavór
i hate the police:
Szerintem is gáz a dolog, de ki vagyok én? :)
Az ártatlanság védelme meg csak a mesében van jelen ebben a szép hazában szerintem. És nem csak ebben az ügyben. :)
No de ők biztos jobban tudnak mindent, tanult, okos, bölcs emberek. Szó nem lehet ebben az esetben a arról, hogy a trafizók korrumpálhatók lennének, törvényesen járnának el minden esetben, ugyanúgy, mint a parkolási társulások, akik dehogy büntettek soha haladó rendszámot... Hű, még pipa leszek.... :) Azt beállok melléd a csatasorba. :)
2009.05.28 01:22:05i hate the police
lavór:bizony, jönni fog egy üj Centrum Kft...
Akkor találkozunk okt. 23-án:)Fegyverbe!Fegyverbe!:)
2009.05.28 01:25:39lavór
i hate the police:
:) Már hajtogatom a gemkapcsomat. :) _Lehet a kramlit is előkapom. :)
De írj egy indítványt, az is jó! :)
2009.05.28 01:31:59i hate the police
lavór:irok én egy olyan inditványt, ami ezeket 2o évre kitiltja a közéletből és elmehetnek dolgozni:)
2009.05.28 01:40:28lavór
i hate the police:
Ujuj! 20 évig a melósok közt? Szegény mi. :)
A bírság tételeket megnézted? :) Nagy biznisz lesz a behajtás is. :)
El is fáradtam a számoktól, kidőlök. :)
2009.05.28 01:50:56i hate the police
lavór:megnéztem, mint mindig, most is csak a pénzbehajtás a lényeg..de, hogy, az Ab. ehhez asszisztált, ezt még mindig nem tudom elhinni.A politika őket is beszivta..jó éjt neked!
2009.05.28 01:57:31lavór
i hate the police:
Hát ilyen ez a világ, a pénz és a pénzhiány nagy gond. :) Ez tiszta bevételi forrás.
Azért a kiskapukra kíváncsi lennék. Mert van olyan szerintem, nem hinném, hogy pont ebben az országban ne lenne.... :)
Jó éjt!
2009.05.28 02:31:35i hate the police
lavór:kiskapu mindig van..igy-vagy úgy:)Majd pihenten,meg ha lesz időm átnézem újra az Ab. határozatot-no, meg meg kell várni a reagálásokat,szerintem reggelre lesz belölle pár-aztán majd megirom neked:)Persze, egy jogszabályt az Ab. döntés ellenére is vissza lehet vonni, főleg, hogy a múlt héten az Ogy-ben már több képviselő is beismerte, hogy nincs visszatartó hatása a balesetek csökkenésére.Én is kidőltem, jó éjt!
2009.05.28 03:01:56i hate the police
lavór:ui-felbosszantott nagyon az Ab ,ezért áfutottam újra a hat-ot:az obj, fel. 2 rendelkezésének megsemmistése miatt egy kiskaput máris találtam: a tulaj/üzembentartó egyszerüen visszair a hatóságnak, hogy egy külföldi/de létező!!/ismerőse vezette az autót, akin nem fogják tudni behajtani a birságot.Na, tényleg dőltem
2009.05.28 10:22:09lavór
i hate the police:
Látod, látod! Ahol egy van, lesz több is. :)
Azért tiszta röhej, nem? Külföldi = behajthatatlan. :)
2009.05.28 11:47:33A KÉRDEZŐBIZTOS
Üdv!
Gyertek segíteni dönteni:
akarod szívni a kipufogóbűzt?
http://szavazasblog.blog.hu/2009/05/24/autok_a_kiskoruton
2009.05.28 11:53:09lavór
A KÉRDEZŐBIZTOS:
Á, én imádom a kipufogó szagát. :)
2009.05.28 13:48:31i hate the police
lavór:bezony van még több is:)Viszont, ha valaki ezt a variációt fogja irni, akkor azért fontos, hogy ne fiktiv személyt jelöljön meg, mert-bár ennek kicsi az esélye-ha utánanéznek és kiderül, hogy fiktiv,az már bcs./hatóság félrevezetése/.De, ha valakinek nincs külföldi rokona, akár egy olyan magyarországi ismerőst is megnevezhet, akinek nincs semmilyen vagyona,stb.
Tudod, engem nem is ez a konkrét eset húzott fel ténylegesen, hanem az, hogy eddig még -szinte-mindig jogszerüen döntött az Ab., mostantól már erre sem lehet számitani..mi lesz itt még??
2009.05.28 15:25:17lavór
i hate the police:
Szerintem a hiba oka kedves autózó, szabálysértőkben is keresendő. Ugyanis, ha szabályt sért, vállalja következményeket is, ne egyből azt nyilatkozza, nem is ő vezette az autót, hanem Link Jolán. :) Valamilyen módon azért "fegyelmet" kéne tartani szerintem. :) De mivel simán hivatkozási alapként a dolog továbbra is működik, így nem sok értelme volt a dolognak. :)
2009.05.28 16:40:25i hate the police
lavór:igaz, bevallom én is megszegek szinte minden létező szabályt/egyet kivéve:vasúti átkelő tilos jelzésén soha nem megyek át/, de:nem veszélyeztetek soha senkit és bp-en sajnos szabályosan szinte lehetetlen közlekedni:)
Ezenkivül leszükitették a hivatkozási lehetőségek körét-a 2oo8. jan. elötti állapothoz képest.
De:ami engem a legjobban bosszant, az Ab. gyakorlatilag figyelmen kivül hagyta azt az alk-ban foglalt alapelvet, hogy senki nem köteles saját magára ill. hozzátartozójára terhelő vallomást tenni, na ez a döbbenetes
2009.05.28 16:43:44lavór
i hate the police:
Á, sorolnék én mást is, ami döbbenetes. :) De mivel jogütközés áll fenn, a dolog felettébb érdekes. Mi a magasabb "jogerő",a BTK vagy az alkotmányos jog? Tod, ehhez se értek. :) Mer ugyi, ha az alkotmányos jogaimmal élek, akkor hogyan kérhetnek valamit, ami aszerint nem illeti meg őket. Remélem elég zavarosan kérdeztem. :)
2009.05.28 16:56:44i hate the police
lavór:nem zavaros, teljesen érhetö a kérdésed.A válasz a következő:az Alkotmány a legmagasabb jogforrás-azzal semmilyen jogszabály nem lehet ellentétes.Ezt ,,követöen,, a jogforrási hierarchia:1, törvény/pl.a Btk./2, rendelet...majd különböző utasitások, stb.A lényeg:az alacsonyabb szintű jogforrás nem lehet ellentétes a a magasabb rendüvel-tehát pl.az obj. fel-ről szóló jogszabály nem ,,irhatja felül,, az Alkotmányt..no, itt van most a gond
2009.05.28 17:01:39lavór
i hate the police:
Nos, akkor nézetem szerint: ez gond lehet egy "átlagembernek", de egy jogász vagy tájékozottabb ember, azt mondhatja, él az alkotmányos jogával és nem nyilatkozik. Ha így tesz, akkor jöhet elméletben ugye a per, ott a bíróságnak kéne döntenie a kérdésről. Ha jól gondolom, néhány próbapert megérne a kérdés? De szinte tuti, hogy rosszul gondolom.
2009.05.28 17:44:31plutó111
Nem tarozik ide, de nagyon tetszik a mai hír:
A tervezetnél sokmilliárdal lesz drágább a Margit-híd felújitása. Jóval drágább ajánlatok vannak mint a tervezett. De ez nekünk nem probléma, mi igy is megcsináljuk.....
(nem gond majd kivetnek pár újabb adót, minek is nekünk az a pár millárd, kicsire nem adunk)
2009.05.28 17:56:12lavór
plutó111:
Vajon miért is nem lep meg ez a hír? :)
A dolog többnyire úgy néz ki, hogy van egy verseny ár, amivel valamelyik cég nyer. Azután ez az ár szinte azonnal módosul. :) Persze mindig magasabb ár irányába. Adóból szerintük sosem elég, van pénzünk, amit ugye lehet herdálni. :)
Lásd: 4-es Metró. De jó lesz nekünk! :) De majd csak egyszer, ha véletlenül el is készül.
2009.05.28 18:02:47plutó111
Várjál itt még nem is módosult.
1 milliárdal terveztek, 20 az ajánlat (amiböl még hiányzik egy somó minden).
Majd még nő az..
Persze közben folyamatos megszoritó intézkedések új adók, stb...
Valahol húzhatnának egy határt lassan maguknak.
2009.05.28 18:03:27plutó111
13 milliárdot akartam irni
2009.05.28 18:17:33lavór
plutó111:
Fog az módosulni. :)
2009.05.28 21:23:08i hate the police
lavór:sajnos, nem igy van.Amennyiben a tulajdonos/üzembentartó nem nyilatkozik, akkor automatikusan kiróják rá a birságot.Birósághoz már nem lehet fordulni és más jogorvoslat sincs ezesetben:ezért is helytelen az Ab. döntése.
2009.05.28 21:27:03lavór
i hate the police:
Az gáz. Szabályosan kell közlekedni? :)
2009.05.28 21:28:33i hate the police
plutó111:nekem is lenne egy laikus kérdésem a Margit-hid felújitásával kapcsolatban:nem lehetne úgy felújitani a hidat, hogy közben a gépjárműforgalom zavartalan maradhasson..én ehhez nem értek, csak kérdezem
2009.05.28 21:30:04i hate the police
lavór:dehogy, csak élni kell a kiskapukkal:)
2009.05.28 21:37:16i hate the police
lavór:tőled is szeretném megkérdezni azt, amit plutó111-től a Margit-hiddal kapcsolatban, mert szerintem nálam sokkal jobban értesz hozzá
2009.05.28 21:57:27lavór
i hate the police:
Az a baj, hogy a szerkezete leromlott állapotú. Így veszélyes lenne a folyamatos terhelés és felújítás, még ha egy pályás lenne a közlekedés, akkor is.
Inkább a tenderrel, árral és határidővel lehetnek gondok. :) Halogatták, halogatták, lepusztul. :) A 4-es metró ezen sem segít.
2009.05.28 22:23:58i hate the police
lavór:köszi szépen a választ, neked tökéletesen elhiszem/ha egy zöldike válaszolt volna, kételkednék/.
Még egy nagyon buta kérdésen lenne:mint,irtam, nem vagyok net-zseni, ezért arra lennék kiváncsi, hogy mit üssek be a google-ba, hogy megtudjam, mit jelentenek ezek a ,,jelek,,-pl::DD,(-, stb.-huh, most remélem én irtam valamennyire érthetően.
2009.05.28 23:00:19lavór
i hate the police
Ezek hangulatjelek, smile-k, :) = mosoly,
:D = teli torokból nevetés, :( = szomorúság...
2009.05.28 23:44:25i hate the police
lavór:köszi, de az összes ilyen hangulatjel jelentését megtalálom valahol a google-n?Azért kérdem, mert,ha valaki ir nekem a mondat végére egy ilyen hangulatjelet, nem fogom érteni, másrészt, ha én irok valakinek, nehogy akaratomon kivül -valami általam rosszul alkalmazott hangulatjellel-megsértsem.ui:ne tudd meg, hogy ,,mit kaptam,, anno a mobiltelefonok elterjedése idején és azután az ex-barátnőimtöl, hogy nem ismerem ezeket a jeleket/persze, nem volt gond, mert a mobillal szóban is lehetett beszélni, igy tisztázható volt az esetleges félreértés/.
2009.05.28 23:53:22lavór
i hate the police
http://www.geocities.com/erdelyilobby/foreign/Smiledic.htm
:) Remélem, érted? :)
2009.05.29 00:18:28i hate the police
lavór:remélem..ha nem, akkor tényleg reménytelen netes-eset vagyok.No, most, amit irtál beütöm a google-ba
2009.05.29 00:27:36i hate the police
lavór:megpróbáltam:kiirta,angolul, hogy a szolgáltatás jelenleg nem elérhető-sebaj, napközben újra megpróbálom-köszi, mégegyszer!
2009.05.29 14:42:23tiborc2008
Ha már kerékpárbarát-közlekedés... Nem tudja valaki, hogy átadják holnap az Északi Vasúti hidat, hogy végre lehessen rajta bringázni?
A hídon május 30-i átadási dátum van, de a médiában nagy kuss van a dologról. Amúgy tavaly novemberben kellett volna átadni.
2009.05.29 14:51:44tiborc2008
i hate the police:
a jeleket emoticon-nak hívják, erre keress.
2009.06.01 15:46:36i hate the police
tiborc2oo8:megtaláltam, köszi szépen!Az Északi Vasúti hidon már szombat óta lehet biciklizni, de valószinüleg ezt már tudod.