A BKV-sztrájk elszívja a maradék friss levegőt
2010.01.14. 16:51 - zsm
Egy hideg párna és a BKV-sztrájk is közrejátszik abban, hogy az utóbbi napokban romlott a levegő minősége Budapesten, a szállópor-koncentráció olyan magas, hogy a város egyes pontjain meghaladta a tájékoztatási küszöbértéket. Már a hétvégén várható, hogy a főpolgármester szmogriadót rendel el, egyelőre csak az enyhébb változatot, de a jövő hét elején akár forgalomkorlátozást is bevezethetnek. A tiltás megszegése 100 ezer forintba is kerülhet az autósoknak.
Pesthidegkúton csütörtökön délelőtt az egészségügyi határértéket meghaladó mértékű szállópor-koncentrációt mértek. Szerdán a Széna téri mérőállomás adatai is meghaladták a tájékoztatási küszöbértéket, itt a köbméterenként 84 mikrogrammos adat már napi átlagot mutat, mondta el kérdésünkre Fehér Tamás meteorológus, az Országos Meteorológiai Szolgálat (OMSZ) munkatársa.
Ahhoz, hogy szmogriadót rendeljenek el a fővárosban, a 11 mérőpont közül legalább háromban a szállópor-koncentráció napi átlagának meg kell haladnia a köbméterenként 75 mikrogrammot két egymás utáni nap, további feltétel, hogy a meteorológiai előrejelzések azt mutassák, a következő napon javulás nem várható. Ez még csak az enyhébb fokozatot jelenti, ilyenkor a főpolgármester tájékoztatja a lakosságot.
Ha ez a szám 100 fölé emelkedik, akkor rendel el forgalomkorlátozást: páros naptári napokon csak a páros számra végződő, páratlan napokon pedig csak a páratlan számra végződő rendszámú autók közlekedhetnek. Erre már volt példa tavaly január közepén, az akkori gyakorlathoz képest annyi a különbség, hogy a tilalmat megszegőket a rendőrség már pénzbírsággal sújthatja.
Azóta ugyanis módosították az egyes szabálysértésekről szóló kormányrendeletet, ami leegyszerűsíti a rendőrség dolgát. Míg korábban az illetékes jegyzőn keresztül tehettek volna feljelentést a tilalmat megszegő autósok ellen, most helyszíni bírságot szabhatnak ki, nem kell lefutniuk a plusz kört a jegyző felé. A bírság mértéke nem változott: aki megsérti az elrendelt intézkedést, 100 ezer forintig terjedő büntetés fizetésére kötelezhetik, mondta el Lenkei Péter, a Levegő Munkacsoport szakértője.
Emlékeztetett arra, hogy Fülöp Sándor, a jövő nemzedékek országgyűlési biztosa állásfoglalást adott ki a témában, szerinte alkotmányos visszásságot okozott, hogy korábban a hatóságok nem léptek fel a szabálysértő gépjárművezetőkkel szemben. A zöldombudsman közmorált károsító hatásúnak tartja, ha az önkéntes jogkövetésre vállalkozó állampolgárok azt hallják, hogy a normaszegőknek semmilyen jogkövetkezménnyel sem kell szembenézniük.
Lenkei Péter hangsúlyozta, hogy a napokban mért levegőszennyezettségi értékeken az időjárás hatásai mellett az is látszik, hogy mekkora tehermentesítést jelent Budapest számára a közösségi közlekedés, hiszen a szmogriadó összefügg a BKV-sztrájk miatti forgalomnövekedéssel.
Hasonlóan vélekedett Bibók Zsuzsa, a környezetvédelmi minisztérium főosztályvezető-helyettese, szerinte a mért adatokból jól látszik, hogy Budapest belső területein, elsősorban csúcsforgalomban, a BKV-sztrájk idején nőtt a légszennyezettség. A tájékoztatási küszöbértéket megközelítő szennyezettség azért alakult ki, mert a Kárpát-medencében rekedt egy hideg párna, ami lezárja a felső levegőréteg útját, így a szennyezés nem tud kitisztulni.
Fehér Tamás meteorológus szerint hétvégén tovább romolhat a levegőminőség, a következő napokban érdemi változás nem várható az időjárásban, így jövő héten akár korlátozásokkal járó szmogriadó is lehet. Hétvégén marad a borult, párás idő, jelentéktelen hószállingózás előfordulhat. Szombaton napközben és vasárnap délelőtt kisüthet a nap, ami a levegőminőség szempontjából pozitív elmozdulást jelenthet, de erre egyelőre nem lehet építeni. Jelentős változásra a jövő hét elején se számíthatunk, bár hétfőn egy gyenge hidegfront éri el az országot, továbbra is marad 0 fok körüli nappali csúcshőmérséklet, az éjszakai órákra pedig fagypont alá hűl a levegő.
Kommentek
2010.01.14 18:41:13Nödön
@kangep: pedig volt idő, hogy büntették azt a boltost, aki a körúton reggelente nem mosta le a placcot. Most meg pisi-kaki-szemét-hányás mindenhol. Nem biztos, hogy kutyától.
2010.01.14 18:43:49Adachale
BKV szakszervezetek képviselték magukat a BKV felügyelőbizottságban. Ugye? Akkor hogy-hogy nem szúrták ki a nagy összegű béreket és végkielégítéseket? Vagy inkompetensek esetleg .....???
Ugyanakkor mint adófizető, akikből a BKV -sok is élnek, KÖVETELEM, HOGY DOLGOZZANAK!!!!
UI. Gaskó mikor vállal már szolidaritást esetleg egy éhségsztrájkolóval?
2010.01.14 18:45:51Mariusz
Azt tessék elképzelni, mi lesz, ha bkv sztrájk kellős közepén még az autósok fele is busszal lesz kénytelen járni, ami nincs.
Én a sztrájkolókat nem bántom, nem miattuk van sztrájk, senki nem poénból csinálja.
Azokat viszont dunába lőném, akik lopják 20 éve az adónkat, akik miatt nincs min. 1 elkerülő gyűrű az egyetlen fővárosunk körül, nincs 4, 5-ös metró, öregebb a bkv járműpark, mint én, és olcsóbb autóval bejárni a városba dolgozni mint bkv bérlettel.
Bizony, olcsóbb.
Ilyen adók és ilyen szétlopott országban, ahol az átlagállampolgárnak környezetet kevésbé károsító, korszerű autóra nincs pénze, önhibáján kívül, még van pofájuk sarcot szedni mert szennyezett a levegő.
Igen az, de nem miattunk, télen mindenki fűt fűvel, fával, cipővel, döglött macskával, mert fűtésre sincs pénze.
Amég a megelőzésért az illetékesek nem tesznek semmit a lopás helyett, addig semmilyen büntetést ne legyen pofájuk fizettetni, mert valaki ezt meg azt csinál a kretén szabályaikkal szemben.
Hogy jusson be dolgozni az éppen páros/páratlan rendszámú autó sofőrje, ha még sztrájk nélkül is tele vannak a járatok?
Akik ezeket kitalálják, úgyis alkalmas rendszámú autóval furikáznak be a munkahelyüknek nevezett cirkuszba, és élvezik, hogy ebből is befolyik pár millió forint.
A levegősöknek meg üzenem: nem autózhatunk mert szennyező. Nem építhetünk utakat, mert szennyező.
Akkor elárulnák, mit tegyünk annak érdekében, hogy lehessen közlekedni, dolgozni stb?
Elegem van ebből az egész városból autóstul kitiltósdinak. Kenje a hajára aki kitalálta.
PÉNZBEHAJTÁS, semmi más.
2010.01.14 18:47:21Kis ember
A friss levegőt NEM a BKV sztrájk szívja el, hanem az Otto-motor első üteme.
És helyette a negyedikben kijön a fos. Mint a ti oldalatokról.
Itt:
http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20100114/mar-az-index-teljesen-meghulyult
2010.01.14 18:47:22Szám a kútra
Könyörgöm valaki mondja meg, ki ez a Kocsis István és kinek van erre szüksége??? Mit tudhat ez a többi elvtársról, hogy még mindig ott tartják valami állami cég élén?? Melyik szolgálat tagja vagy kiről mit titkol?? És a baltaagyú kommunikátora Juhászné Szilágyi Jolánka, aki többet tol haza mint Eleonóra???? KIK EZEK?? tudja valaki?
help help
2010.01.14 18:50:17pentye
korszerű autóra nincs pénz. hahaha, hát ahogy kilépek itt az ajtón nem ezt látom. mindneki jeep el nyomul, meg őshonos andorrai rendszámmal. a legfontosabb h jó kocsi legyen. panel mellé is audi dukál...
2010.01.14 18:52:03gulasZuppe
jó ez a bkvnak nincs többmilliós üzemanyag-költsége
a városnak szar, visszasett a boltok, ettermek forgalma, csökkent a munkaerő, válság a válságban, itt mesterségesen is elő tudnak idézni ilyeneket mi mindig csoda rendszer vagyunk :)
---
Kocsis István maga az atyaúristen. Érinthetetlen.
A legek legje. Halhatatlan is.
2010.01.14 18:57:18nicknev1
Pentye!
Irigylem a szánalmas kis lelkivilágodat. Az biztos, hogy könnyebb az élete egy ilyen kis beszűkült tudatú emberkének, mint pl. Mariusz-nak, aki képes normálisan megfogalmazni a helyzetet.
2010.01.14 18:58:36Mariusz
Jó helyen lakhatsz pentye.
Egyébként sem a személyautók szennyezik be a levegőt.
Ha nem lopják el az adónkat, már a határvonalig terpeszthetnének az egymást ölelő körgyűrűk, a metró vonzáskörzetig siklana, a legöregebb busz sem lenne 10 évnél öregebb és 1000 forint lenne a havibérlet.
Ez a véleményem. Fizessék be ők a büntetést, engem ne merészeljenek megbüntetni mert autóval, a bkv bérlet feléért havonta korszerű, kifogyasztású autóval megyek dolgozni, ott vagyok 15 perc alatt, míg bkv-van 4X szállnék ét és 1,5 óra lenne a leggyorsabb menetidő.
Baromság ez a kitiltósdi. A 30 liter fogyasztású x5, q7, cayenne tulajnak úgyis aprópénz a büntetés, neki mindegy, úgyis bemegy.
2010.01.14 18:59:59Vehicular cyclist
Nem szmogriadót akarnak, hanem a BKV sofőröket akarját nyomás alá helyezni: ha belengetik a szmogriadót, mondhatják, hogy emiatt a sztrájkot meg kell szakítani, mer a zemberek nem tudnak közlekedni.
Tavaly például milyen sokáig nem izgatta magát a városháza? És most mi változott? Az hogy most van egy kellemetlen BKV sztárjk... Semmi köze a levegőhöz, ez is csak sunyi lapos "politika".
2010.01.14 19:01:35pentye
nicknev én meg sajnállak, h abban leled örömed ha valakinek beszólhatsz, és a szar is szar neked, ahelyett h elgondolkoznál, h az érmének mindig két oldala van.
2010.01.14 19:02:21tarkamarha
Bp-n többen élnek, mint amit a város elbír - ez a nagy büdös helyzet. El kellene költözni. Csak az a baj, hogy "vidéket" messze nem dotálja úgy az állam, sem a befektetők - kevesebb a munkalehetőség és a jövedelem. Mivel abban nem bízom, hogy a körülmények javulni fognak inkább abban reménykedem, hogy előbb-utóbb élhetetlen lesz a fővárosunk és némileg logikusabb gazdaság, politikai berendezkedésre kényszeríti ezzel a döntéshozókat.
2010.01.14 19:02:27feketehun
Aha. Ha kocsiba nem ülhetek, a székesővárosi Királyi Tömegközlekedési Vállalat meg nem jár, akkor hogy jussak el a munkahelyemre??
Kifejezetten operatív ez a javaslat.
2010.01.14 19:07:24berciXcore
erről is a bringások tehetnek!!44!!!4! eregetik itt a levegőbe a sok szemetet!!4!!4!!44!!!
(aha...)
2010.01.14 19:07:29Agoston94
Sztájk van, én meg téli bundában
Megfázooom, a betonon
Sztrájk van, dugó ízü világban
Sétálhatok ma, tudom
2010.01.14 19:07:50gulasZuppe
a zöldek örülnének ha ez bekövetkezne es akar az összes autot kitiltanak a varosbol
végre csend nyugalom es tiszta (kutyaszarporos) levege maradna?
es ez hany napig lenne működőképes?
mert ha beerik egyket nappal evente, akkor oké, iktassuk be a naptarba, dehogy egszercsak sztrajk, aztanmeg riadó - ezzel remelem elérik végre hogy már forradalom is lesz :)
2010.01.14 19:09:02ihi
páros-páratlan baromság
2010.01.14 19:11:04retekblog
A képek fantasztikusak lettek!
2010.01.14 19:14:07Szám a kútra
Igen ez tiszta politika. Nem lesz szmogriadós kitiltás, mert az politikailag vállalhatatlan és itt senki semmiért nem vállal felelősséget. Szóval előre bajtársak, lehet hónapokig sztrájkolni, legalább míg Kocsis elvtárs és bandája belebukik.
2010.01.14 19:14:17b_l_o_k_i
oztán' azt még egyik elmés se találta ki, hogy honnan lehetne fake páros/páratlan rendszámot szerezni a "nehezebb" napokra? kiskapuk ftw
2010.01.14 19:16:13TMR2007
Baszok én a szmogrendeletre van két autóm mindkettő páros rendszámú :( Vidékről járok pestre dolgozni, ahoz, hogy 8ra beérjek 37 kmről 4kor kellene keljek! Este meg 8ra érnék haza! Meg a f@szom! Azé fizetek adót, hogy ne használhassam az autómat, amit saját pénzből vettem????? Évi 50e km-ben van elég adó, hogy hagyjanak engem békén! Ezek a rohadékok meg ellopják a BKV-ból a pénzt? Én nem fogok BKV-val járni akkor sem! Én ezeknek egy fillért sem adok. Ott dögöljenek meg ahol vannak.
2010.01.14 19:19:47Kis ember
TMR2007:
"Azé fizetek adót, hogy ne használhassam az autómat, amit saját pénzből vettem??"
Az adó közvetlen ellenszolgáltatással nem jár.
Olvass utána.
2010.01.14 19:21:03gulasZuppe
Hat az biztos, hogy a gebasz nagyobb lesz
teleraknak minden helyet "luxus" tarsashazakkal, ez az új panelprogram, több szazezer lakas...többszazezer autó, lakasonként több is. de halózat/infrastruktúra-fejlesztés az nincs, az út nem lesz szélesebb (tudjatok azért nincsenek széles útjaink mert az be volt tiltva!:>, aztan úgymaradt...) Nalunk lebontottak egy bölcsi-ovi párost, és 100 lakásos luxust építettek, de a multkor 13-krebe voltam, és ott ugyan ezt lattam,de az mar kész is volt).
Azok se tudnak közelekdni/parkolni akik itt laknak, azok se akik (több szazezren) ingaznak.
Ezzel senki nem foglalkozik, az onkormáynzat kiadja az epitesi engedélyt kaszalta az adót, meg a zsebpenzt, azzal senki nem foglkozott hogy egyegy utcanban ezzel 200-al növeltek a kölzlekedi autók szamat (az mindegy hogy van mostmar 1 autónak mégarázs, akkor is 200-al több fog cikázni a környéken! es ezzel senki nem foglalkozik...a régen családi házas környékek a keskeny kis utcáikkal teljesen átalakulnak luxustárs környékké, ahol addig volt 3 autó/telek! most van 30 vagy mégtőbb.
Állítólag 2 generáció még lefut, és utána lesz nagyon elegünk :)
2010.01.14 19:21:17Kis ember
TMR2007:
"Ott dögöljenek meg ahol vannak."
Aha. Én bántottalak? Mert a belvárosban lakom, ahova te csakazértis autóval jársz. Szóval én döglök meg, miattad.
Kösz.
2010.01.14 19:24:39Én, a Mesélő
@Adachale: szerintem inkább azt követeld, mint adófizető, hogy ne lopjon a BKV menedzsment és köre 10 milliárdokat ilyen-olyan mondvacsinált tanácsadói szerződéssel..
2010.01.14 19:27:28hanu
nem korom, vagy nitrogéndioxid vagy kriptonit...
por eccerűen azért van, mert nem takarítja föl senki, és bármilyen légmozgás felkavarja. Hungária krt-Thököly sarok pl überf@sza...
2010.01.14 19:28:09Doctor Suburbia
Törvényben kellene szabályozni, hogy belvárosi ember ne vehessen autót!
2010.01.14 19:30:43timsoo
Fontos az autó, meg a munka, meg a pénz... Valaki csak ezt látja. Viszont sokaknak fontos az egészség, a gyerekek fejlődő szervezete és egészsége. Ez az értékrend ma - Pénz, kocsi, munka? Emberek, néhány napról van szó, és saját magunkról!
TMR2007: vidékről jársz, ezért leszarod, hogy a budapesti emberek fulladoznak, aztán megsértődsz, mert a budapestiek meg kitiltanak és szarnak az autóidra meg, hogy hogy jössz dolgozni?! Az ilyen emberek először nézzenek magukba.
Kényelmes és hisztis ez a város, ahhoz, hogy változzon nekünk is kell!
2010.01.14 19:33:39BunkóDani
Sziasztok! Lehet egy konspirációs ötletem???
Szerintetek nem lehet hogy a sztrájknak egyben az is a célja hogy minél több embert kényszerítsen autóba most hogy iszonyatos magasságokban vannak az üzemanyag árak???
2010.01.14 19:35:56Doctor Suburbia
Törvényben kellene szabályozni, hogy a belvárosi lakosok, és azok, akik az autók ellen foglalnak állást, csak olyan terméket vásárolhassanak, amit nem autóval szállítanak a gyárból az üzletekbe. Továbbá, hogy ilyen terméket csak gyalog vagy kerékpáron, esetleg BKV járműven vihessenek haza, még akkor is, ha pl. egy hűtőszekrényről van szó.
2010.01.14 19:36:25gulasZuppe
ja igy jút adóbevételhez az állam, és így spórol üzemanyagot egy állami cég - jóduma :)
2010.01.14 19:36:42index.tudblog
Egy buszvezeto fizetes (brutto) 900 ft/ora +
5 ft**(gyakorlati evek szama). Ez egy honapban napi atlag 8.5 oraval szamolva: ~ kb 170 eFt.
Egy hasonlo ideju szakmai tapasztalattal (+ 5 ev egyetemmel rendelkezo) kozepisklolai tanar 140 eFt-ot keres....
Mindket munka nagy felelosseg, nem akarom osszehasonlitani oket, de a tanarok nem kapnak halapenzt, a tanarok nem tudnak sztrajkolni, a tanarokkal nem szolidaritanak mas szervezetek (lasd MAV)..... a tanaroknak nincs eszkoz a kezukben...
Itt nem megitelni akarom a helyzetet, csak egy problemat felvetni... kivanom, hogy mindenkinek jobb legyen...
2010.01.14 19:37:26Doctor Suburbia
Törvényben kellene szabályozni, hogy timsoo nevű kommentelő autóval csak Budapesten belül közlekedhessen, a fővároson kívül viszont csak gyalog vagy kerékpáron közlekedhessen!
2010.01.14 19:37:50Elemer
Kis ember, ha olyan szar az index, akkor miért itt reklámozod az ótvar blogodat? Az meg külön szánalmas, ahogy itt pattogsz, hogy ne merjen senki bemenni kocsival a belvárosba, mert te ott laksz! Legalább a diák-nyugdíjas, budapest-vidék, autós-biciklis mellé most feltaláltál egy sokkal viccesebb belvárosi-külvárosi ellentétet is, még egy ok, amiért utálhatjuk egymást!
2010.01.14 19:39:01BunkóDani
... és akkor még egy ötlet! Az egész BKV-s hercehurca pedig a cég elprivatizálására megy ki. A lenyúlt pénzek megroppantották a BKV-t és így vizeletér és bélsárért lehet majdan megvásárolnia egy bennfentesnek?? Aztán pedig még az is benne van, hogy visszaszivárog az az eltűnt pénz és minden marad a régibe csak a főnök más!!!! Nem???
2010.01.14 19:39:20gulasZuppe
A külvarosiak utálnak bemenni a városba.
Jókedvükben sose mennek be :)
2010.01.14 19:40:28gulasZuppe
A kocsinak a dolga, hogy szetszedje a bkvt kis darabokra, igy nem tudnak majd sztrajkolni, es el tudjak adni.
2010.01.14 19:43:46titirii
Nekem van egy nagyon nagy kérdésem:
Én este járok be a városba dolgozni, kocsival mivel befelé a csúcsban közel 1 óra lenen bkv val, haza felé meg az éjszakai buszok ritka járása miatt több mint 1 óra is lehet mig haza jutok.
ez főleg télen a -10 fokokban nem túl kellemes, főleg nem 8-10 óra munka után. Fiatal nőnek amugy sem biztonságos...
ezért 2 éve beruháztunk egy kicsi 1000ccm es toyotába, nem túl fiatal de katalizátoros hengereknénti inyektoros lamdaszondás, nem tudom milyen euró besorolású de nem egy füstokádó szörnyeteg.
a lényeg, ha teszem azt a páros estén én bemegyek kocsival dolgozni, majd másnap a páratlan napon jönnék haza akkor megbüntetnek? vagy hagyam a kocsit a belvásorban és fizesek egy rakat pénzt a parkolásért, aztán bkvzak haza (ami szintén +pénz mivel nincs bérletem, majd este bkvzak vissza és 3. nap jöhetek csak haza a kocsival? ez esetben a + költségeimet a főváros megtériti?
nem vagyok egy műszaki zseni de legjobb tudomásom szerint a benzin üzemü kocsik nem igazán generálnak port, szemben a dizelekkel amik kormolnak..
2010.01.14 19:45:02Hinamizawa
Nah ez kész, beszarok :D:D
Na, öntsük tiszta vizet a pohárba, íme szmog-fajtákról röviden.
Londoni szmog - keletkezésének: inverzió és szélcsendes időjárás + a tökéletlen égés során keletkező szennyező anyagok.
Fő szennyező anyagai: CO; SO2, CO2, por és korom
Katasztrófát okozott London - 1952-ben, mert a britek a háború után sok helyen szénnel tüzeltek, ami ként tartalmaz és égése során CO (szén-monoxid) szabadulhat fel.
Mennyisége - reggel és este a legnagyobb, előfordulási időszak: november - január
A los-angelesi típusú szmog - oka: az autók, az ipari üzemek...stb káros anyag kibocsátása + fent említett időjárási viszonyok.
Fő szennyező anyagok: NO, NO2, O3, CO2, illetve szénhidrogének még
Mennyisége a déli órákban éri el a csúcspontját. leggyakrabban július és október között fordul elő.
2010.01.14 19:46:05Mariusz
bunkódani: minden lehetséges, évente ezerszámra lehetne kiadni könyveket a hazánkban létező/ nem létező összeesküvés- elméletekről.
timsoo: arra magamban kíváncsi vagyok, az elmúlt 20 évben kire- mire szavaztál, hogy jobb legyen a városodnak. "Megújulás..." Nem kérdezem tőled, mert a te dolgod, de azért goldolkodj el ezen.
Nem feltételezek se jót, se rosszat.
Én a magam részéről nem kívánok megváltozni, van véleményem, van környezetem, amit magamnak építek, nem hajlongok ide-oda ahogy a szél fúj. Ma azt mondom, amit holnap fogok, ez a megváltozás- szöveg olyan kampányszagú...
2010.01.14 19:48:42Hinamizawa
Budapesten nagy valószínűséggel los-angelesi típusú szmog fog kialakulni (a téli időjárás ellenére), az autók kibocsátása miatt, mert a benzint kéntelenítik illetve az autók jelentős része katalizátorral van felszerelve, ami pedig a CO kibocsátást csökkenti le szinte 0-ra.
2010.01.14 19:51:45nicknev1
timsoo!
"Fontos az autó, meg a munka, meg a pénz... Valaki csak ezt látja. Viszont sokaknak fontos az egészség, a gyerekek fejlődő szervezete és egészsége"
Szerintem a legtöbb embernek fontos az egészség,és a gyerekéé meg még fontosabb. De ahhoz, hogy egészség legyen kell némi pénz is. Kell venni ennivalót, rezsit fizetni. Ezt a pénz nevű dolgot, sok ember a munkájával keresi meg. Sok ember munkahelyen dolgozik, ahová a lakhelyéről el kell jutnia.
2010.01.14 19:55:13timsoo
Doctor Suburbia:
Ja, te az a fekete-fehér típusú ember vagy, ugye?
Nem az autók ellen foglaltam állást. Élhető környezet mellett foglaltam állást és hoztam egy példát(TMR2007), hogy néhányan hogy állnak a kérdéshez.
"Emberek, néhány napról van szó, és saját magunkról!" - azt jelenti, hogyha kell, mert szükséges, akkor kell bizonyos lépéseket tenni, ÉRTED is és ÉRTEM is, és mindenkiért, mert ez így nem jó! Én is járok néha 4 ütemű robogóval, autóval, vagy BKV-val, vagy gyalog. Lehet mindent rugalmasan kezelni, néha kellenek kompromisszumok! Nem vagyok elvakult környezetvédő, de gondolok a környezetemre és a jövőre és teszek érte, ha szükséges, és most AZ! Most gyalog járok.
A kommentemmel annyit szerettem volna mondani, hogy BKV, autók, politikusok ide vagy oda, lehet itt anyázni, utálkozni, de MINDENKI (vidéki, vagy budapesti, vagy külföldi vagy bárki) szívja ezt a levegőt, ami rossz, káros, egészségtelen.
Remélem ez a komment nem félreérthető és nem bántja meg senki lelkivilágát!
2010.01.14 19:57:40Devil
Kár hogy a hír nagyjából kacsa.
Máshol is nagy a PM10 koncentráció, pedig nincs BKV sztrájak (Várpalota 153% Esztergom 216%!!! Nyíregyháza 118%).
Az autók sok NO2-t termelnek, ennek az értéknek is magasnak kellene lennie, DE NEM AZ.
Aki a városban autózott ma az meg tudja hogy a forgalom NEM ÉRTE EL egy sima, BKV sztrájk nélküli hétköznap forgalmát sem!!!
A Levegő Munkacsopport is jobban tnné ha rémhírterjesztés helyett érdemi munkát végezne.
A magas szálló por oka az időjárás mellet pld az utak SÓZÁSA ami kiváló szálló por forrás; másik oka meg az időjárás, ami kedvez a felső talajréteg kiszáradásának, elporladásának. Na meg a köd. Meg hogy nálunk sohasem söprik az utakat.
2010.01.14 20:04:55Donor
jajmá, nem kell pánikolni! Ha BKV sztájk mellet betiltják az autózást, akkor simán általános sztrájkot kell hirdetni, meg blokád alá kell vonni Budapestet és akkor nincs gond azzal hogy nem tudunk dolgozni menni :D
Amúgy meg pont leszarom ha nem mehetek autóval. Itt a 30 éves MZ, igaz hogy füstöl, de azzal mehetek :D
Különben nagy szívás mert én éjszaka dolgozok, így esélyem nincs arra hogy páros/páratlan rendszámmal szerencsém legyen.
Szóval kíváncsi leszek hogy ki fizeti ki nekem a munkaidő kiesésemet, mert ha elkezd fagyni, meg havazni akkor fel nem ülök még a motorra sem.
2010.01.14 20:06:41schdl
amikor a BKV egész éjszaka járatta az EURO -5-ös kategóriájú fostalicskák motorjait "nehogy befagyjanak", az nem volt környezetkárosítás? Ha én ezt tenném az EURO 4-es benzinesemmel, a szomszédaim meglincselnének.
Azzal értek egyet, aki azt mondja, hogy ez nem a BKV-ról, sem az utasokról, sem snki másról nem szól, csak arról, hogy nemsokára felbukkan a "mindenható" kormánypárti, akit rendet fog tenni. Mert a magyar választópolgár memóriája maximum pár hét...
2010.01.14 20:10:41timsoo
Mariusz:
a kommentemben az ég világon semmi, egy csepp politikai vonulat sem volt, nem is értem, amit írtál. Az ember környezethez, emberekhez való hozzáállásáról írtam - nem politizálok itt. Van környezeted, amit építesz... ez mit jelent? azt hogy te is az a fajta vagy, aki két utcával arrébb simán eldobja a szemetet, mert az már nem az ő környezete?
Nicknev1: "ahhoz, hogy egészség legyen, kell némi pénz is" - a tiszta levegőt meg tudod venni? nem.
Fontos a pénz, de egy-egy nap kompromisszumot kell kötni, akkor mindenki, aki megteheti(!) tegye meg, hogy nem pöfékel.
Mindegy, úgy látom, hogy itt minden kommentből politikai kérdést csináltok, és kiforgatjátok a mondandót.
2010.01.14 20:14:29Sztávrosz_
Én mindig is mondtam hogy a sztrájkolókat a MOL pénzeli...
2010.01.14 20:14:37lavór
Nahát, nahát!
Hol van a szolidaritás? Sehol. Kedves mindentudóvárosvezetés, van nekünk egy BKV sztrájkunk, van szmogunk is, meg lesz árvízünk, meg tornádónk is talán. Nem kéne az össznépi társasjátékot szétrombolni. A dolog nyitja, hogy ne privatizálják a lopást saját ényes úri előjoguknak. A kisembert szidni, amiért nem vesz vonaljegyet, bérletet, akkor, mikor zsákszámra lopják ki a pénzt abból a kevéske befizetésből.
Egyébként személy szerint örülnék akár a teljes forgalom korlátozásnak, mert hátha végre felriadnának az emberek a homályos, önök által gerjesztett, ködből. Kirúgnák kedves feneküket a bársonyszékekből, aztán lehetne valami újat kezdeni a mára szakszerűen létrehozott romokból.
Demszky úr és bűntársai valami utópiát építenek, de az nem tudható, kinek.
De mindegy is, falra hányt borsó az egész. Kellemesen uszítják a polgárokat egymásra, hátha elfedi csalásaikat.
2010.01.14 20:23:53Dagobert McChip
Valaki nézzen már rá a térképre: a Szeged-Mohács-Balassagarmat-Komárom területen kb. konstans magas légszennyezettség van, de Debrecen-Nyíregyháza környéke is pirosban úszik. Jelenleg a legmagasabb értékek a Dunakanyarban vannak.
Mindenütt BKV sztrájk van? Szerte a Nagy-Alföldön?
Vagy sorban állnak a hajók Esztergomnál?
Valaki vegye már észre, hogy ilyen az időjárás, ha egy gramm autó nem fog menni, az se sokat változtat a helyzeten!
A kedves Levegő Mcs. meg elmehet a sunyiba az öteteivel. Mindenki tudja, honnan kapják a pénzt...
2010.01.14 20:25:54fordfairlane
Londonban azért elég fasza kis elővárosi vonathálózat van, nem beszélve a kismillió földalattiról, ami elvisz mindenhova. Ott kocsival amúgy is sokkal lassabb haladi, mert mindennaposak a durva dugók, és a tömegközlekedés is gyorsabb.
2010.01.14 20:26:23gergo
takaritani kell, akkor nincs szallo por
megoldottam Budapest gondjat, kerem a sikerdijamat
2010.01.14 20:32:23gulasZuppe
A vasúttörténeti parkban kialltak egy gőzmozdonnyal, nagy fűst lett és büdös, aztan amikor kidohogott az allamosáig a vonat, kettőt fügyült megallt, majd visszatolatott.
Szerintem ez okozta a szmog-ot, szénnel tüzelték :)
2010.01.14 20:35:48niknév
minek nektek levegö?
2010.01.14 20:38:20WNorbi
Egyetértek! Össze kéne seperni a szemetet meg a télen leszórt több millió tonna homokot - ami amúgy sem enyhíti a városon eluralkodó pánikot havazáskor!
2010.01.14 20:39:25eweres
http://www.idokep.hu/?oldal=legszenny
a levegő munkakorcs ez alapján miért nem szorgalmazza a szmogriadót az ország felére?
más. ha a szálló por fél óra alatt ülepedik le, akkor tök mindegy, hogy fele annyi autó van az utakon, mert fél óránként minden bp-i utcán elmegy egy autó akkor is.
a szálló porra nincs hatással!
emberek, a Kárpát-medencében élünk! ez ilyen.
a tavalyi szmogriadókor az országban a legmagasabb szálló por szennyezettséget a Fertő-tó partján mérték, 10km-re a 85-ös úttól, gyakorlatilag minden emberi tevékenységtől távol
2010.01.14 20:43:19Nödön
Mégegyszer leírom: ez itt a Kárpát-medence. Gödör/lavór megáll benne a levegő, főleg az alföldön, főleg debrecenben, ami gödör a gödörben. és még sorolhatnám.
Egyébként meg a tanárok is sztrájkolhatnak. Mi ez az álszent szöveg, hogy ők nem tehetik. Ott is van képviselet.
Az meg nagyon igaz, hogy az istenadta nép memóriája max! 2 hét. Tavasszal/ősszel már senki nem fog emlékezni az elmúlt évekre és képesek Demszky rablóbandáját újra megszavazni.
2010.01.14 20:54:12lavór
eweres:
A szálló por monnyon le! Meg a BKV, Demszky... meg minden utas.
2010.01.14 20:55:12tarkamarha
Nödön - Nem, tévedésben vagy! A tanárok ELVILEG sztrájkolhatnak, gyakorlatilag nem. Ha beiktatnak egy hetes sztrájkot, attól még a tanév ugyan akkor fog véget érni és a tananyagot a diáknak akkorra tudnia kell. SZóval csak a saját dolgát nehezíti. A közlekedésben más a helyzet. A ma el nem szállított utas miatt nem lesz nagyobb a forgalom holnap. Ha nagyobb is lesz kit érdekel? Legfeljebb nem fér fel a buszra.
2010.01.14 20:56:37degreen
ezt a mocskos bagázst kellene kiseperni. akkor végre tisztaság lenne
2010.01.14 21:00:16lavór
tarkamarha:
Most akkor vegyék a listára a BKV-sok a tanárokat is. Na meg ha véget ér a sztrájk, akkor kezdjék elölről azokért, akik azért kerültek hátrányos helyzetbe munkahelyükön, mert ők sztrájkoltak. Csupán szolidaritásból megtehetnék.
2010.01.14 21:04:42tarkamarha
lavór - Jah. :) Helyettem is sztrájkolhatna már valaki, mert nekem mostanában nem olyan jó! :D
2010.01.14 21:08:02Nödön
Én már éltem meg pedagógus sztrájkot ls nem tartott tovább az iskolaév.
2010.01.14 21:27:40Hinamizawa
# Országos előrejelzés:
Várható időjárás az ország területére péntek estig: Többnyire erősen felhős vagy borult, párás időre lehet számítani, itt-ott hószállingózással, illetve szitálással. A Dunántúlon csak helyenként, másutt, főként keleten, északkeleten előfordulnak majd derült körzetek is. Az említett helyeken pénteken több-kevesebb napsütés ígérkezik. Továbbra is gyenge lesz a légmozgás. Éjjel a derült részeken ködfoltok jelennek meg. A legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet általában 0, -5 fok között, északkeleten néhol -5 fok alatt, a legmagasabb nappali hőmérséklet pénteken -1, +3 fok között alakul.
#
Távolabbi kilátások szombattól keddig:
Kezdetben keleten még több-kevesebb napsütés várható, majd ott is nagyrészt erősen felhős vagy borult időre van kilátás. Főként nyugaton valószínű elszórtan hószállingózás, gyenge havazás.
Jelentős mennyiségű (legalább napi 5 mm) csapadék nem lesz.
A legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet többnyire -1 és -6 fok között alakul. A legmagasabb nappali hőmérséklet általában -2 és +2 fok között várható.
(Részlet az OMSZ honlapjáról)
A felhős és párás időjárás kedvez a szmognak. (A felhőknek hővisszatartó hatása van). Ha ehhez szélcsend is hozzájárul, akkor minden "ideális".
Igaz hozzá kell rakni, hogy egyenlőre nincs szmog-riadó veszély, ehhez pár felhős, szélcsendes napnak el kell telnie még.
2010.01.14 21:31:21kukatr
/az-index-elszivja-a-maradek-intelligenciat/
2010.01.14 21:36:09webmestar
demagóg faszok, index meg adja alá a lovat. Sok hülye meg elhiszi, hogy a bkv miatt van ez, remek. Kiváncsi vagyok ha épp nincs ilyen idő akkor mivel kampányolnak? És mivel magyarázzák Dorog illetve. Esztergom hatalmas szállóporkoncentrációját? Az anyjukat az ilyeneknek.
2010.01.14 21:37:44djdj
Én csak azt nem értem, ha BVK sztrájk van, és kocsival sem lehet menni, akkor nem tudok munkába menni. Erre az időre nem kapok fizetést (jogosan), akkor ugye adót sem fizetek, miből fogják a BKV-t üzemeltetni? Merthogy csak a mi adónkból tartják el őket. Arról nem beszélve, hogy közben én is éhen halok (persze képletesen). Szerintem a szmogra a kocsik vannak a legkisebb hatással. Én a belvárosban dolgozok, és nem látom, hogy a BKV sztrájk miatt annyira megnőtt volna a forgalom.
2010.01.14 21:37:58Hinamizawa
A szálló porról, koromról meg annyit, hogy az esztétikai hatáson túl, akkor van igazán zavaró, egészségkárosító és környezetszennyező hatása, ha nehézfémek rakódnak le rá (pl. Pb).
A gyárkéményekből kiszálló perje pl. csaknem 100%-os biztonsággal nehézfémmel szennyezett. Ezért is kellenek szűrők.
2010.01.14 21:45:09djdj
Nem véletlen, hogy Amerikában senkinek sem jut eszébe szmogriadóval tökölni, hiszen tudják, hogy a gazdaság egyik fő motorja a közlekedés, árufuvarozás. Nem hülyék maguk alatt vágni a fát, nem úgy, mint mi magyarok.
A Levegő munkacsoport meg maradjon csöndbe, mert kb. 10 évig akadályozták az M0-ás megépítését. Szerintük a barlangban kéne élnünk, és kőbaltával vadásznunk, mert az a bazi természetes és egészséges.
2010.01.14 21:55:06Hinamizawa
Összességében véve, ahogy látom a dolgokat.
1. Nincs szmog-veszély egyenlőre (még a mai fölösleges ezzel riogatni a jónépet), de néhány nap elteltével (kb. 2-3 nap), ha az időjárási helyzet nem változik (szélcsend, felhős égbolt, párás idő), akkor muszáj lesz elrendelni a szmog-riadót.
2. Los-angelesi típusú szmog várható, ami szemkipirosodást és később légzési nehézségeket fog okozni.
3. Szmog-katasztrófa a szmog-riadót követően sem várható azonnal (ahhoz legalább 1-2 hétnek el kellene telnie - ugyanilyen időjárási feltételek mellett, sűrű forgalommal).
2010.01.14 21:57:54Hinamizawa
*még a mai nap (javítás)
2010.01.14 21:59:52Hinamizawa
Kedves djdj!
Ahogy észrevettem, az amit Amerika meg a Levegő Munkacsoport csinál az a két véglet.
2010.01.14 22:05:56eweres
Hinamizawa,
szerinted ha télen a Kárpát-medencében három hétig nem fúj a szél, akkor mindenkinek kipirosodik a szeme és nehéz lesz a levegőt venni?
tíz éves agyi szinten lehetsz az index agymosójával együtt
az los-angelesi...
napfény nélkül elég nehezen alakulna ki...
2010.01.14 22:21:25vmaast
Nos, itt már elhangzott pro és kontra minden, de eszembe jutott egy érdekes probléma.
Mi van akkor, ha a páratlan rendszámú autómmal páratlan napon elpattanok vidékre, és másnap jönnék haza?
Tegyem le a városhatárnál az autót, és fogjam a bőröndöket? Vagy maradjak még egy napot Miskolcon?
De most tényleg :)
2010.01.14 22:23:06nicknev1
timsoo!
Ne, haragudj, de már annyi kompromisszumot kötöttünk, hogy nincs tovább. Ha dolgozni kell menni, és nincs más lehetőség csak autóval, mert a bkv sztrájkol, vagy ha az autó munkaeszközünk, akkor mit csináljunk? Ha hétvégén is sztrájkol a bkv, és szmogriadó lesz, és nem olyan rendszámú az autóm, akkor ne menjek el egy fontos családi eseményre? Itt már valaki felvetette, hogy Ő éjszaka dolgozik. Ő mit csináljon?
Ez a szmogriadó rendelet sincs kidolgozva. Elmebeteg őrültek kitalálták, hogy vagy csak a páros, vagy csak a páratlan rendszámú autók mehetnek. Ennyi: páros vagy páratlan rendszámú az autód. Nincs mentesség. Alkalmanként 100 000 Ft bírság van. Azt már senki nem kérdezi meg, hogy miért ültél autóba, fizetned kell, és kész. Ez is bírság rendelet, mert azzal a főváros is tisztában van, hogy számtalan olyan élethelyzet adódik, mikor autóba kell ülni. Jó bevétel a rendőrségnek. Emberek millióinak életét, egyszerűen nem lehet egy ilyen „páros-páratlan” rendelettel szabályozni, úgy, hogy nincs semmi méltányosság. Az ilyen típusú büntetésnél az ember joggal érzi azt, hogy kirabolták. A főváros, amúgy is profi a pénzrablásban. A behajtási rendelettel is nagyot kaszálnak. Tudják azt, hogy a fuvarozás bizonyos ágazataiban, lehetetlen az engedélyekhez fizikailag hozzájutni. Ezért a közterületesek, és a rendőrök kiemelten foglalkoznak ezekkel a csoportokkal. Az engedély sokkal-sokkal olcsóbb lenne, de mivel a parking alkalmatlan az azonnali módosításokra, így alkalmanként vagy zsebbe fizetsz a rendőrnek, a közterületesnek, vagy „védelmi” pénzt a feletteseiknek, vagy befizeted a bírságot. Ez is rablás, mert rendelet ide-oda, egyszerűen nem lehet betartani. Természetesen ilyenkor sincs méltányosság.
2010.01.14 22:24:07Hinamizawa
eweres (te drága segfej, ha már tegezük egymást),
1. Nem vagyok agymosó, csupán a tényeket látjuk, s hidd el tízéves is elmúltam
2. Ez a los-angelesi típusú szmog jellemzője, s ahol légszennyezés van, ott alakul ki szmog, nem írtam azt, hogy a komplett Kárpát-medencében...
3. Igazad van, kell hozzá napfény is, de mivel a szennyező anyagok nitrózus és szénhidrogének gázok, s nem CO vagy SO2, emiatt ez a típusú áll a legközelebb hozzá. Nem gondolod esetleg?
2010.01.14 22:32:30Hinamizawa
S mellesleg szólva a felhőréteg elősegíti az inverzió jelenségét és bizonyos mennyiségű napfény így is keresztül jut a felhőkön (igaz ez nem sok, de így is problémát okozhat).
2010.01.14 22:48:50tarkamarha
Vihar a biliben.
2010.01.14 22:52:39eweres
Hinamizawa, bölcs szakértő:
a problémám az, hogy a szálló por alapján rendelnek el szmogriadót a fővárosban, miközben az ország háromnegyedében megtehetnék ugyanezt a szállópor alapján. a törvényalkotót jól megvezették az idióta sötétzöldek.
az index cikkíróját tituláltam agymosónak, nem téged (az interneten ne magázódjunk, így inkignitóban), és pedig azért, mert a BKV sztrájknak szinte semmi köze sincs a kialakult szállópor helyzetnek.
egyébként meg fiatal koromban dolgoztam TSZ-ben, söpörni kellett a betakatított gabonát a silók előtt. na az kb. 100szoros szálló por koncentráció lehetett ehhez képest. irritálta is a szemem, meg viszkettem is tőle mindenhol.
és ott sokan egy életen át ezt csinálták.
a los-angelesi szmoghoz UV sugárzás szükséges, hogy ózon keletkezzen, és gyökös vegyületek. az meg CSAK nyáron van elegendő mértékben (lásd időjárás jelentés).
2010.01.14 22:53:59figyelem
Nem olvastam a kommenteket, ezért nem tudom, hogy ezt írta-e már valaki:szállóport 1 autó sem bocsát ki magából, csak a villamos..tehát nem az autók miatt van szmog.Egyébként pedig szerintem nem mernek majd szmogriadót bevezetni.Végezetül-bocs mindenkitől:Lukács és Lebegő Mókacsoport, a jó kurva anyátokat!!!!!
2010.01.14 23:06:07vidifan
vmaast: nem kell ezen gondolkodni, fogod oszt bejössz kocsival. Lepetéznék ha emiatt kiszúrnának, pláne akkor ha némi forgalom is van. Legrosszabb esetben "keresel" egy aznapra megfelelő rendszámos kocsit és beállsz mögé (követésit azért tartva persze).
Kitiltás, autómentes belváros...a távoli jövő valóban ez. De:
1. tömegközlekedést, mert ami van az kabaré! Ott a körvasút is kihasználatlanul, nosza rajta
2. P+R...látott már vki?
3. Normális elővárosit közlekedést, ahol nem a sztrájk váltakozik a felsővezetékszakadással
Csak egy észrevétel, a ma még ződplecsnis kocsik kb fele a következő műszakin pirosat fog kapni. Na ha kikerülnek a zöldzónás táblák alatta a pirospöttyel, lesz ám éjjeliedény borulás...
2010.01.14 23:07:17Mazsika1
1. Az lehet hogy egy közepes álapotú busz 120 utassal elosztva az utasok számával, arányosan kevesebb károsanyagot bocsát ki, mint egy egy emberrel közlekedő autó, de ha éppen én megyek a busz mögött, én megfulladok a dízelfüsttől.
2. A BKV sztrájk: közérdekű üzem megzavarása (BTK!)
(szerintem)
ja , és nekem euro6-os autóm van:-)
3. Szálló por nemcsak a kipufogóból jön, hanem a fékbetétekből.(is) amellett az autók felkavarják a levegőt. Ha nem is tartalmaz már azbesztet a fékpor, a por az csak por.
4. Kerékpárosok: iylenkor meg ne kerékpározzanak, megölik magukat!
5. Én meg nem fogok a metrón nyomorogni reggel. Megyek a kocsimmal. Fizetem a gépjárműadót.
2010.01.14 23:10:31Stockton
Bárki bármit mond, én szerda reggel munkába menet autóval (a bkv-sztrájk alatt), (Észak-Budáról Dél-Budára) + négy kollégámmal, akiket összeszedtem útközben, csak ámuldozva bámultuk a rakparton jövet, hogy micsoda ocsmány szmogfelhő volt a belváros felett. Senki nem szólt egy szót sem, érezhető volt a döbbenet az utastérben. Én azt mondom, igen is meg kell azokat büntetni, akik nem fogják betartani a szabályokat a páros, és páratlan napokra vonatkozólag. És most magam ellen is beszélek, mert ilyenkor télen én is visszaülök az autóba, de ha már jobb az idő, +10 fok felett van, átülök a bringára. Most is ezt fogom tenni a páros napokon. Kicsit fel kell majd öltözni, és fel kell venni a maszkot. Akik meg sz**nak bele az egészbe, azokról meg is van a véleményem, mert látszik rajtuk, hogy képtelen felfogni, ez mindannyiunk egészségéről szól. Ha meg képtelen megoldani (bár, ez csak akarat és szervezés kérdése), hogy otthonhagyja az autóját, akkor tömje ki a zsebét 100 rugóval, és csak a mellékutcákban lavírozzon. Mindenkit lehet hibáztatni és szidni a kialakult helyzetért, de azzal semmi nem lesz jobb. Ha már benne vagyunk, érdemes lenne közös erővel minél hamarabb átvészelni az ilyen időszakokat. De nagyon jól tudom, hogy ezek olyan ábrándozások tőlem, amik itt Magyarországon "még nem" megvalósíthatóak, márcsak a mentalitásból kifolyólag is... Őszintén, kár... :(
2010.01.14 23:15:26figyelem
Mazsika1:teljesen egyetértek veled!:)
2010.01.14 23:17:32figyelem
Mazsika1:..a szállópor-kibocsátást leszámitva, de ezen nem fogunk összeveszni:)
2010.01.14 23:25:46nicknev1
Stockton!
Ezek valóban ábrándozások. Ezt írod:
"Ha meg képtelen megoldani (bár, ez csak akarat és szervezés kérdése), hogy otthonhagyja az autóját, akkor tömje ki a zsebét 100 rugóval, és csak a mellékutcákban lavírozzon"
Azért ábránd, mert az ilyen emberek miatt, mint Te, tudják a hatóságok véghezvinni az aljasságaikat.
2010.01.14 23:29:57vidifan
schdl: pont ezaz, sőt már a pár éve beszerzett buszok is kezdenek füstölni mint a gyárkémény, a régiekről nem is beszélve. Szülővárosomban (Szfvár) bőven szaladgálnak még Ikarusok, érdekes módon ott be tudják állitani őket.
Ha jön a jó idő rövidebb utakra átállok én is bringára, de addig bizony marad a "teljesen korszerütlen" lambda szabályozott katis Euro2-es szekér amit nem azért vettem hogy a garázsban álljon...
2010.01.14 23:30:49Bélus22222
El kéne mesélni a sztrájkolóknak, hogy milyen helyzetben van az ország (OK, a cucik miatt főleg, akik ugye a BKV-t is kifizetőhelynek használták), és hogy nem megy a + ZS. Ha mindeki szop, ti is fogtok. Ja és hogy nem fognak találni munkahelyet, ha kirugják őket, mert szarban vagyunk. Akkor a gyereknek meg nem lesz mit ennie ugye... Aztán sorba állítani őket és megkérdezni, fog-e dolgozni. A "Nem" felelet automatikus kirugást jelent. Kötve hiszem, hogy akár csak 10%-tól meg kéne szabadulni ahhoz, h vége legyen a sztrájknak. A MÁV-nál meg a "szolidaritást" kéne hasonlóan befejeztetni -> aki részt vett a "b@sszunk ki az utassal, mert vicces" bizniszben, azt azonnal kivágni. Keresgéljen csak munkát! Elég volt, más sem veri a f@rkát. Bocs, de ki vagyok akadva.
2010.01.14 23:43:55Rocko-
"Egy hideg párna és a BKV-sztrájk is közrejátszik abban, hogy az utóbbi napokban romlott a levegő minősége Budapesten, a szállópor-koncentráció olyan magas, hogy a város egyes pontjain meghaladta a tájékoztatási küszöbértéket."
az megvan hogy sztrájk nélkül fixen ilyen a légszennyezettségi térkép, míg sztrájk alatt csak kettő, légmozgás nélküli nap után lett ilyen?
"mondta el Lenkei Péter, a Levegő Munkacsoport [5] szakértője."
kedves barátom, ha nincs BKV és kitiltod az autókat, akkor megmondanád, ugyan mivel közlekedjenek az emberek?
forró teát osztogatsz minden sarkon? ha azt mondod, h biciklivel, akkor menjél, beszéld meg ezt a Villányi út 67-ben, tárt karokkal fognak várni.
2010.01.15 01:28:23webmestar
szerintem be kellett volna már vezetni a korlátozást. ÉS röhögni, hogy egy hétig semmit sem változik a helyzet, sőt. És akkor vajon mit kommunikáltak volna a nagyonokos lebegő munkacsoport tagjai? Lebegjenek csak tovább...
Persze a több autó az tényleg nem jó, de kövezzetek meg: én ugyanúgy közlekedtem ma is meg tegnap is, mint minden átlagos napon. Nem éreztem, hogy több dugó lenne.
2010.01.15 02:19:57figyelem
Én már csak 1 dologra lennék kiváncsi, a témához kapcsolódóan:az elmúlt 20 évben még soha nem verték meg a Lebegő Mókacsoport tagjait/ha esetleg vki tud ilyenről, kérem , írja meg, legalább lesz 1 jó napom:))/??Csak néhány dolog, amit hátráltattak:az M0-ás, a 10-es út, stb...
2010.01.15 03:51:02A nick már létezik
Tavaly nem volt BKV-sztrájk, nagyjából ugyanebben az időszakban mégis szmogriadó volt.
Magyarul a sok főfasz mindent az autósokra akar fogni, ennyi.
Bezzeg az éjszakai buszok járó motorral álltak 10 percet az Astoriánál, az egyik legszenynezettebb környéként, az biztos kurva sokat tisztíott a levegőn.
A levegő munkacsoportos zöldterrorista faszokat meg az országból is el kellene zavarni.
Hinamizawa:
Csakl szólnék,hogy a perje egy fűféle, és nem száll gyárkéményből. Amire te gondolsz, az a pernye.
2010.01.15 03:52:03A nick már létezik
figyelem:
Sajnos, nem történt még ilyen, de igény lenne rá, ahogy látom.
Pár pofont én is bedobnék a közösbe.
2010.01.15 04:24:29A nick már létezik
Nödön:
Na igen, és kb. 200 km metrót építettek 6 év alatt (2001-2007 között).
Ehhez képest nekünk 20 év alatt nem jön össze 7 km.
Pedig Madrid is jórészt sziklára épült, tehát rendesen kellett fúrni.
gauche caviar:
"Londonról kapt a anevét a SZMOG"
Nem, a szmog a nevét a smoke (füst) és a fog (köd) szavak összevonásával kapta.
2010.01.15 04:29:06A nick már létezik
Egyébként ma az Attila úton sétáltam az Alagútnál, és 2 dolgot figyeltem meg:
1. A legtöbb kocsiban (mondjuk 100-ból 99-ben) 1 fő ült. A buszmegállóban álldogálókat EGY SEM vette fel (én nem akartam fuvart, gyalogoltam csak).
2. A rengeteg tahó simán behajtott minden irányból a kereszteződésbe úgy, hogy már elinduláskor látta, nem tud onnan kimenni, mikor a keresztirányú forgalom zöldet kap, így kiválóan feltartotta azokat. Azok meg ugyanígy a nekik keresztező úton haladókat. Pedig elég lett volna egy kis figyelem, és jóval kisebb lett volna a dugó.
Konklúzió:
A magyar autóvezetők többsége igen nagy tahó (mondom ezt úgy, hogy én is autózom; erősen remélem, hogy nem úgy, ahogy ezek).
2010.01.15 06:46:44Mikola56
Nem lesz itt semmi gond! Nemsokára jön a Vezér és
bandája és majd ök mindent megoldanak.
Ha mást nem, annyit, hogy pofa be, mert lövünk.
2010.01.15 11:39:06aero14
Mire lesz még képes a mocskos politika? Tegnap Budapesten voltam kocsival. Fél nyolc és fél kilenc között mentem át a városon az M3-a felől. Az Andrásy út szinte ures, az Erzésebet hidon hároman voltunk kocsival akik Budára mentek, a Budaörsi úton alig volt forgalom, úgyszint az M1-M7-en. A pesti oldaról keletre 15-20 km-es látás, a budai részen a Jánoshegyról lelógó, szinte földig érő felhőzet (cirostratus) ÉS NEM SZMOG!!! Délután ugyan ez visszafele, ideális közlekedés kocsival és remek tiszta látás. Hogy lehet valaki olyan aljas, hogy - ugye kibújt a szög a zsákból -, hogy még az időjárádsról is hazudik (a többit már megszoktuk minden oldalról)azért, mert akkor hatékonyabb lesz a sztrájk. A BKV fele nem sztájkol, mejt értelmes gondolkodó ember, a másik felének jó része bedől a höbörgők meséjének, akik kevesen vannak, de támogatja őket az a politikai csoport, amelynek annál jobb, minél nagyobb a káosz. Ahol a "szegény" buszvezetők ipod TV-én nézik a híreket, nem hiszem, hogy kenyérkérdés az ország gondjainak megértése.
2010.01.15 12:30:10vmaast
Stockton-nak van ám igaza.
Nem az a megoldás, hogy lázadjunk, és a korlátozást bojkottáljuk, hanem az, hogy megkérdezzük az okosabbakat, ők mit csináltak.
Tokio-ban úgy kb 10 millióan élnek, és úgy kb. 10-szer annyi autó járkál, mint Budapesten, mégsincs szmog.
Volt a hetvenes években, tele is volt vele a sajtó, de megoldották, és nem a kitiltással.
Egyszer végre már nem csak a f.ságokat kellene eltanulnunk...
2010.01.15 12:55:08Gravis2
@Bloodmn: Felvehetném veled a kapcsolatot légtisztító ügyben? Írj nekem kérlek, az e-mail címem a nick nevem plusz freemail pont hu
2010.01.15 14:24:46záporjózsi
Madrid lehet, hogy sziklára épült, csak azt könnyebb fúrni, mint a pesti fosóhomokot. Ettől még a 4-es metró nagy, sokpárti panama, ez egyértelmű.
figyelem: én sem értem, hogy miért nem verték még meg őket. Bár volt olyan beruházás, ahol nem mertek elmenni a lakossági fórumra, mert rajtuk kívül mindenki egyetértett a beruházással.