Isetta - A rút kiskocsi

2000. 12. 15., 16:19 | Frissítve: 2000. december 15., péntek 18:11

Nem olvastok. Ez tény. Megmutattam egy barátomnak legújabb írásomat, gyorsan végiggörgette az ablakot, megnézte a képeket, elolvasott két tudtaönt, majd - miközben bezárta az böngészőt - közölte, hogy tetszik a cikkem. Ez így nem mehet tovább. Amíg térden kúszva-csúszva nem könyörögtök, addig a Totalcar-nak fogok képeskönyveket gyártani, olyanokat, mint ez is.

Küldje el ezt a cikket barátjának, ismerõsének!

Nyomtatható változat

A BMW - jól csengő márkanév. Mindenkinek az alábbi szavak ugranak be e név hallatán: minőség, sport, sebesség, elegancia. Pedig! 1956-ban járunk. Vajon mivel rukkol ki a bajor autóipar?


A tolótetős változat a legkényesebb ízlést is kielégíti

Apám fiatalkorában majdnem vett egy Isettát, de a nagy autók jobban vonzották, így aztán a hasoló árú Trabant mellett döntött.

Pedig praktikus jószág

Az Isetta egyetlen ajtóval rendelkezik, amely elöl található. Kinyitásakor az egész kormánymű kifordul. Ipari szürrelizmus.

A csonka családok kedvence

Az Isettának 300 ccm-es motorja van. A BMW 1957-ben kirukkolt a kétszer akkora motorral felszerelt BMW 600-zal. Ez már azonos kategóriába esik a Fiat 600-zal és a kis Polskival.

BMW 600 - a cirkáló

Vagy tizenöt éve Győrben még láttam működő példányt. Mielőtt leléptek a járdáról, nézzetek körül, nehogy véletlenül rátiporjatok.

Linkek

hirdetés