Mindent megnyert, majd rejtélyesen visszalépett

Ahogy az előző (2007–2013) uniós forrásfelhasználási ciklus első éveiben, úgy a mostani (2014–2020) elején is kevés a nagyberuházás, egy-egy milliárdos tenderen mindenki elindul, aki él és mozog. Így történt ez a M0 déli szakaszának zajvédő falainak felújításával is. Nyolc cég (KÉSZ, Közgép, Zajép, Duna Aszfalt, A-Híd, EuroAszfalt, Colas, Strabag) jelentkezett az 1,8 milliárd forintra becsült projektre. 

így végül egy olyan cég nyert, a Duna Aszfalt, ami elég jó kapcsolatot ápol több kormánypárti politikussal, Felcsút polgármesterével, és az utóbbi években – néha direkt kormányzati segítséggel (például a nemrég átadott M43-as autópálya esetén) – úgy hasítanak a magyar építőiparban, mint senki más. Ezekről részletesebben a cégről szóló részletesebb cikkünkben olvashat >>>

Június 17-én hirdettek eredményt. Eszerint a Közgép és a KÉSZ ajánlata kapásból érvénytelen volt, mert „aránytalanul alacsony” árat ajánlottak. Mindketten valamivel több mint egymilliárd forintért végezték volna el a munkát, ez a hatóság által becsült összeg 58 százaléka. (Februárban mi is beszámoltunk arról, hogy nagy baj lehet Simicska Lajos cégénél, ha már szinte féláron is elvállalna egy munkát.) 

A hatóság döntése szerint a Zajép nyerte a tendert. A többi jelentkező közül a Duna Aszfalt és az Euroaszfalt ajánlata volt még érvényes, a többieket kizárták. Az indoklás szerint az A-Hídnak nem volt megfelelő referenciája, a Colas nem megfelelő paramétereket adott meg a zajvédőhöz, a Strabag pedig késve adta be a pályázatot, ezért azt fel sem bontották. 

A Közgép nem hagyta annyiban a döntést, iratbetekintést követően vitarendezési kérelmet nyújtott be, amit a hatóság elutasított. A kérelem elutasítását jogorvoslati kérelemmel támadta meg a Közgép, aminek részben helyt adtak. Így június 30-án hiánypótlásra szólították fel a három érvényes ajánlattevőt. 

Egy héttel később módosított eredményhirdetést küldött ki a közbeszerzési hatóság, eszerint már a Duna Aszfalt nyerte a tendert, a másik két pályázó ajánlatát érvénytelenítették. Különös csavar a történetben, hogy azért, mert nem tettek eleget a hiánypótlásnak, egész pontosan meg sem próbálták bemutatni azokat a papírokat a hatóságnak, amelyek nyilvánvalóan a rendelkezésükre állnak: például, hogy az alvállalkozói pontosan milyen feladatokat fognak végrehajtani az építkezés során, tagjai-e az érintett gazdasági kamarának. 

Az is nagyon furcsa, hogy a Zajép miért nem tett eleget a hiánypótlásnak, hiszen látszólag úgy tűnt, nagyon meg akarják nyerni a tendert. A becsült érték pontosan 80 százalékának megfelelő összeget ajánlottak (1,4 milliárd forint) a munkáért; 80 százalék az a határ, ami alatt nem kezd kérdezősködni a hatóság, hogy miért olyan alacsony, tehát technikailag nagyon precízen ők adták a legjobb ajánlatot.

Nem véletlenül nyerték meg első körben a tendert, részben azért is tudhatták ennyire pontosan kiszámolni az optimális árat, mert a Zajép egy kifejezetten zajvédő falak építésére specializálódott cég. Többszörösen érthetetlen tehát, miért nem tettek eleget egy egyszerű hiánypótlásnak, amivel könnyedén behúzhatták volna a másfél milliárdos projektet.

A felmerült furcsaságokkal kapcsolatban még péntek délután megkerestük a Zajépet, amint válaszolnak, frissítjük a cikkünket.