Kötelező tízezer és 1,5 millió között
Az idén annyival csökkentek a kötelező biztosítási díjak, mint az elmúlt három évben összesen. Vetettünk egy pillantást a legolcsóbb és a legdrágább tarifákra.
Nem meglepő, hogy idén is a vidéken élő, középkorú nőknek kell a legkevesebbet fizetniük a kötelező biztosításokért, a legtöbbet pedig a Budapesten élő fiatal férfiaknak. Az online alkuszok adatai szerint az idei szezonban annyit csökkentek az átlagos biztosítási díjak, mint az elmúlt három évben összesen. Az említett két kategóriában azonban nem látunk nagy változást.
A legolcsóbb
A vidéken élő, középkorú nőknél ez talán érthető, az évi kilenc-tízezer forintos díjból nem lehet sokat elvenni. Merthogy ennyit kell fizetnie annak, aki a legolcsóbb biztosítót választja, és a legkedvezőbb, B10-es bónuszkategóriában van. A legkevesebbet az új piaci szereplő, a Genertel Biztosító kéri el, évente 8474 forintot (ha egyszerre kifizetik az egész összeget, még ennél is kevesebbet, 8050 forintot). A legtöbbet az Aegon, amely évi 16 728 forintot kér. A soron következő Uniqa egy ezressel kevesebbet, ha online kötjük a biztosítást, de ha nem, akkor itt a legdrágább az éves tarifa.
A díjaknál az online kötést vettük figyelembe: majdnem mindegyik biztosítónál adnak 5-30 százalékok kedvezményt, ha biztosítási alkuszkon keresztül, interneten intézkedünk. Arra is figyelni kell, hogy a biztosítóegyesületeknél a kiszámolt összegekhez hozzájön az évi tagsági. Az említett példában lehet, hogy a MÁV a második, a Köbe a harmadik legolcsóbb, de ha hozzászámítjuk az éves 2400, illetve 1200 forintos díjat, máris a középmezőnyben találják magukat az egyesületek.
Senkinek nem kell
A legmagasabb díjat mindig is a fiatal, friss jogosítvánnyal rendelkező budapesti férfiaknak kellett fizetniük. Ha hozzávesszük, hogy az adott illető viszonylag új sportautót vezet, a díj akár milliós nagyságrendű is lehet. Példánkban egy húszéves, kétéves jogosítvánnyal rendelkező, sportkocsit (Lamborhginivel és Ferrarival számoltunk) vezető férfit vettünk.
Ha A0-s kategóriában van, és nem okozott balesetet az elmúlt évben, a legolcsóbban a MÁV Biztosító Egyesületnél jár, itt alig 80 ezer forintot kell fizetnie (a 30 százalékos online kedvezménnyel, enélkül 114 ezer forintot). A következő néhány biztosítónál (Union, K&H Biztosító, Köbe, GErentel) is megússza évi 200 ezer alatt. 200 és 300 ezer közötti a díj az Allianznál, a Generali-Providenciánál, a TIR-nél és a Groupamánál. Már háromszázezer forint feletti díjat kell fizetni az OTP Garanciánál, a Signalnál és a Magyar Postánál. A legdrágább a kategóriában az Uniqa, amely 467 ezer forintot kér évente.
Teljesen megváltozik a helyzet, ha a fiatal autós M1-es kategóriában van, és az elmúlt évben okozott balesetet. Ebben az esetben az Allianz a legolcsóbb, évi 125 760 forintos díjjal, a legdrágább a Groupama 478 800 forinttal. Ha a legrosszabb, M4-es kategóriában van az autós, és az elmúlt egy évben okozott balesetet, akkor is megúszhatja kétszázezer forint alatt a kötelező biztosítást. A MÁV-nál például 168 ezer forintot kell fizetnie évente, a következő legolcsóbb az Union 340 ezer forinttal. A fenti feltételekkel az idén is Posta a legdrágább, ők 1,5 millió forintot kérnek évente, de a újonc Genertel sem akar ilyen ügyfeleket magának, legalábbis 1,2 millió forintos díja erre utal.
