Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!A CSA élére néhány napja új vezető, az állami CEZ energetikai cég felső vezetéséből érkező Radomir Lasák került. Egyelőre nem túl bőbeszédű, de szakértők szerint hamarosan hozzálát a privatizációs előkészületekhez, a tranzakcióra még az idén, az év utolsó negyedében sor kerülhet. Lasáknak kiváló pénzügyi tapasztalatai vannak, és részt vett már hasonló felkészítésben. A cég az elmúlt években folyamatosan növelte utasai számát, és kargóközpontot épített Prágában. A SkyTeam globális légi szövetségbe való betagozódása befejeződött, ez a kapcsolatrendszer jól jönne az AiRUnionnak.
Az AiRUnion vezetője előzőleg lapunknak adott exkluzív nyilatkozatában (VG, 2006. január 12., 11. oldal) határozottan a Malévet nevezte meg első számú jövendőbeli térségbeli partnerének, illetve kiszemelt felvásárlási célpontjának, ám már akkor jelezte: ha mégsem sikerülne nyerni a pályázaton, akkor más módot keres az uniós piacra való bejutásra. A magyar kormány szóvivői irodája szerint nincs napirenden a Malév magánkézbe adása. Szakértők szerint a választásokig már biztos nem írják ki a pályázatot, és az új kormánynak sem ez lesz a legfontosabb az első hónapokban, így ha őszig nem tisztázódik a helyzet, az orosz cégcsoport felgyorsíthatja a tárgyalásokat a prágai illetékesekkel.
Abramovics és vezetőtársai közben a szövetség erősítésén és a több mint száz repülőgépből álló flotta korszerűsítésén dolgoznak. Ezt jelzi, hogy a múlt héten átvették az első Boeing 737-es utasszállító gépet. Tavaly 11 ilyen gépet rendeltek meg, ezekből az idén tavasszal öt érkezik. A 737-es gépen kívül még három Boeing 767-es teljesít szolgálatot útvonalaikon. A folyamatosan bővített Boeing-flotta karbantartására az AiRUnion közvetlen megbízást kíván adni. A szóba jöhető partnerek között van a Malév leányvállalata, az Aeroplex Kft. is. - jelezték az AiRUnion budapesti központjában.
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
