Ferihegy: hétfőn kezdődhet a sztrájk

Nem lehet megmondani azt, milyen anyagi és egyéb következménye lenne egy esetlges munkabeszüntetésnek Ferihegyen -- tért ki az Index többszöri kérdése elő Hárskuti János, a Budapest Airport Rt. vezérigazgatója arra hivatkozva, hogy a munkabeszüntetés mértékétől és jellegétől is függnek a következmények. A vezérigazgató azt nem zárta ki, hogy bizonyos helyzetekben, járatok törlése vagy késése kapcsán is fennállhat a repülőtér felelőssége, arról, hogy milyen kártérítési összegekkel illetve milyen bevételkieséssel lehet nagyságrendileg számolni a munkabeszüntetés kapcsán semmit nem kívánt elárulni. Az Indexnek több szakértő arra hívta fel a figyelmet: az jelen pillanatban valóban felmérhetetlen, milyen mértékben bénítaná meg a reptér működését egy munkabeszüntetés, ez ugyanis távolról sem csak attól függ, hányan nem veszik fel a munkát, hanem attól is, milyen pozíciókból esnek ki emberek. Szélsőséges esetben akár néhány vagy néhány tucat ember kiesése is teljes leálláshoz vezethet.

A tárgyalások határideje elvileg vasárnap éjfélkor jár le, ezt azonban a BA szerint a felek által felkért közvetítő is szeretné meghosszabbítani, amennyiben addig az egyébként folyamatos tárgyalások alatt a szakszervezetek nem fogadják el a reptér legújabb, minden korábbinál jelentősebb bér- és juttatás emelést kilátásba helyező, valamint a kollektív szerződés három éves felmondhatatlanságát és a leányvállalatokba kiszervezett munkavállalókra való kiterjesztését is magába foglaló ajánlatát.

Ráígértek

"A munkabékéhez közös akarat kell, mi azonban nem érezzük ezt" -- mondta Hárskuti János, aki szerint jelenlegi ajánlatuk mind az állami, minden a versenyszférában példa nélkülinek tekinthető. A szakszervezeteknek letett javaslat szerint jövőre minden dolgozó 416 ezer forint értékű adómentes juttatásban részesülne. Az ajánlat szerint a jelenlegi 13 ezer forintról 30 ezerre emelnék az úgynevezett cafeteria juttatást és évente 57 ezer forintos üdülési támogatást is előirányzott a BA. A bérmegállapodás részeként ezen felül 10 százalékos, január elsejére visszamenő bérfejlesztést, vagy ennek alternatívájaként július 1-ére visszamenő tíz százalékos bérfejlesztést és január elsejére visszamenő plusz 10 ezer forintos havi adómentes cafeteria támogatást ajánl a BA. Ez a már 2005-re korábban hatályba lépett 6,62 százalékos béremeléssel együtt közel 17 százalékos béremelést jelent az idén -- hangsúlyozta Hárskuti.

Mit kérnek a szakszervezetek?

A hat ferihegyen működő szakszervezetből öt érdekképviselet által megalapított sztrájkbizottság követeléseit megfogalmazó levélben a munkavállalók azt mondják: a privatizáció tovább fokozza az át- és kiszervezések miatti bizonytalanságot, miközben az utóbbi évek bérfejlesztését tarthatatlanul alacsonynak minősítik. A levélben 40 százalékos bérnövekedést követelnek, valamint azt, hogy a munkáltató a biztosítsa a reptér működéséhez szükséges létszámot: a szakszervezetek szerint jelenleg olyan alacsony a foglalkoztatottak száma, hogy nincs lehetőség a munkaidőre és pihenőidőre vonazkozó szabályok betartására, a dollgozók kimerültsége már a repülés biztonságát fenyegeti.

A BA ajánlata szerint a szociális és létszámgazdálkodási problémák rendezésére közös munkacsoportot hoznának létre az érdekképviselettel, mely 30 napon belül elkészíteni javaslatait az idén, illetve jövőre megvalósítható intézkedésekről. Hárskuti János ugyanakkor kiemelte: a jelenleg a kollektív szerződés hatálya alá tartozók átlagfizetése 241 660 forint bruttó, az elmúlt három évben 39 százalékos bérfejlesztés volt. A vezérigazgató szerint az átszervezésekkel kapcsolatos félelmeket az új kollektív szerződés eloszlatja. Az Index kérdésére a vezérigazgató nem kívánta elárulni, hogy a korábbi, a szakszervezetek által az év folyamán elutasított ajánlatok összességében mennyivel kevesebb kiadást jelentettek volna a BA-nak, mint miondta a privatizációs folyamat ideje alatt csak annyi árulhat el, hogy a jelenlegi, a korábbinál több kiadást jelentő ajánlat még nem borítja fel az üzleti tervet.