Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!Az állampolgári jogok országgyűlési biztosa szerint jogsértő az a hatósági körlevél, amelyben személygépkocsivá nyilvánították a kis teljesítményű, legfeljebb 45 kilométer per óra végsebességű, segédmotorral meghajtott négykerekűeket vagyis a mopedautókat.
Szabó Máté álláspontja az, hogy bármely uniós államban érvényes típusbizonyítvány a közösség egészére kiterjed, az egyedi, csak Magyarországra szóló hazai előírás sérti az uniós jogot. Ráadásul hatósági körlevél nem számít jogszabálynak, így ennek alkalmazása alkotmányellenes. Eddig már számos esetben indult eljárás mopedautósok ellen.
Szabó Máté panaszosok beadványa nyomán vizsgálta meg a mopedautó helyzetét, az eddig lefolytatott rendőrségi eljárásokat. Megállapította, hogy az intézkedések azon a jogszabályértelmezésen alapultak, amelyet előbb az egykori Közlekedési Főfelügyelet egyik főosztályvezetője körlevélben, majd a Nemzeti Közlekedési Hatóság főosztályvezetője írt az ORFK-nak. Ebben az áll, hogy csak az a jármű lehet segédmotor-kerékpár, amelynek vázába beütik az erre utaló - kizárólag Magyarországon használt - jelzést is. Ennek hiányában a jármű autóként vesz részt a közlekedésben, noha súly, teljesítmény és egyéb paraméterekben a segédmotorokra előírtakat teljesíti.
Az ombudsman szerint azonban az Európai Bíróság ítélete kimondta: ha egy uniós tagállam hatósága a mopedautót segédmotorként jellemezte, akkor azt Magyarországon is annak kell minősíteni. A körlevélről pedig azt állapította meg Szabó Máté, hogy az nem jogszabály, sérti a jogalkotásról szóló törvényt, vagyis erre alapozva nem indítható hatósági eljárás sem.
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
