Bahreini teszt, 2. nap - Az RBR első jó napja, a McLaren nagy lépése

A második nap élet-halál volt a Red Bullnak, ha most sem sikerült volna előrelépniük a napi 10 körről, mehettek volna haza. De sikerült: Vettel majdnem 60 kört ment, és ugyan 5 másodperccel maradt el a legjobbaktól, ez egyelőre másodlagos nekik, a lényeg, hogy kilométert tettek az autóba és a motorba.

Le vannak maradva pont annyival, amennyi az első teszt volt, 4 nappal meg még egy kicsivel, most csinálják azt, amit a többiek Jerezben a második napon. (Ahhoz képest még nem is rossz ez a körmennyiség: a Lotusnak valóban ez volt a második tesztnapja, talán ehhez lehetne hasonlítani a Red Bull helyzetét is, 18 kör az 59 ellen.)

10

Galéria: Bahreini teszt, 2. napFotó: Mark Thompson

A Renault összesen mintegy 200 köre is azt mutatja, a franciák megoldhatták nagyon sok korábbi problémájukat, ezzel segítették a Red Bullt, a Toro Rossót, a Caterhamet és a még nagyon kezdő Lotust.

Az ellenfelekhez képest viszont rossz: a McLaren délelőtt kisebb gondban volt, ám az utolsó 75 percben Magnussen 1,5 másodpercet vert a teljes mezőnyre, és autózott majdnem 40 kört.

Ideje, az 1:34.910 magasan a két nap legjobbja, és már csak 2,6 másodperccel rosszabb Nico Rosberg tavalyi, bahreini pole pozíciójánál. Vettel leggyorsabb versenykörét pedig két másodperccel veri.

Legközelebbi üldözője, Nico Hülkenberg 1,5, Fernando Alonso pedig 1,6 mp-cel maradt le a dántól. Ők is nagyon jól és sokat futottak, persze, de a McLaren teljesítménye - egyelőre - káprázatosnak tűnik, és a megbízhatósága sem rossz. Jobban dicsérni azért nem lehet, mert a határokat még nem ismerjük, nem tudjuk, maximumán vagy annak hanyad részén pörgött a Mercedes-motor, mennyi benzinnel ment a kocsi. Annyi biztosnak tűnik, hogy Magnussen a leggyorsabb, szuperlágy gumikat használta.

Rosberg negyedik lett a gyári Mercedesszel, két mp hátránnyal, ez volt az istálló első nem túl jó tesztnapja: a kocsi kétszer is leállt. Ha az egyik talán üzemanyagteszt is volt, a másik szinte biztosan műszaki hiba.

Bottas (Williams) 116 kör
Alonso (Ferrari) 97
Rosberg (Mercedes) 85
Kobayashi (Caterham) 66
Hulkenberg (Force India) 59
Vettel (Red Bull) 59
Vergne (Toro Rosso) 58
Gutierrez (Sauber) 55
Magnussen (McLaren) 46
Grosjean (Lotus) 18
Chilton (Marussia) 17

1      Magnussen    McLaren     1m34.910s
2      Hulkenberg    Force India     1m36.445s  +1.535
3      Alonso    Ferrari     1m36.516s  +1.606
4      Rosberg    Mercedes     1m36.965s  +2.055
5      Bottas    Williams     1m37.328s  +2.418
6      Kobayashi    Caterham     1m39.855s  +4.945
7      Vettel    Red Bull     1m40.340s  +5.430
8      Vergne    Toro Rosso     1m40.609s  +5.699
9      Gutierrez    Sauber     1m40.717s  +5.807
10      Grosjean    Lotus     1m41.670s  +6.760
11      Chilton    Marussia     1m42.511s  +7.601

Épp csak kijött a depóból, új kört nem kezdhetett, de azért a nem teljes körének a végét megnyomta. Ha ezt számítanánk a leggyorsabb teljes körénél a valós utolsó szektorideje helyett, még jobb összidőt kapnánk. Így is ő az egyetlen nem hogy 1:35, de 1:36 alatt is.

Magnussen, Alonso, Rosberg, Bottas, Kobajasi, Vettel, Vergne.

1:36.516-ra javított, de maradt harmadik, ráment Hülkenbergre, és közelebb jött Magnussenhez.

Most is pályán van, 50 körül fogja befejezni, az utolsó 75 percet nyomta meg.

De azonnal vissza is ment a pályára a depóból.

A bajnok a hajrára újra a pályán. Hátha megpróbálja ő is kihozni a maximumot a Red Bullból.

A Ferrari visszalassított, és bement a boxba. Még 20 perce lenne javítani.

Egyelőre harmadik emberként bejött 1:37 alá - 1:36.932 -, és gyorsulni látszik a Ferrari.

1      Magnussen    McLaren     1m34.910s
2      Hulkenberg    Force India     1m36.445s  +1.535
3      Rosberg    Mercedes     1m36.965s  +2.055
4      Bottas    Williams     1m37.635s  +2.725
5      Alonso    Ferrari     1m37.700s  +2.790
6      Vettel    Red Bull     1m40.340s  +5.430
7      Vergne    Toro Rosso     1m40.609s  +5.699
8      Gutierrez    Sauber     1m40.717s  +5.807
9      Grosjean    Lotus     1m41.670s  +6.760
10      Chilton    Marussia     1m42.511s  +7.601
11      Kobayashi    Caterham     1m42.776s  +7.866

Ez volt itt bő egy éve Nico Rosberg pole pozíciós ideje. Ez Magnussené: 1:34.910.

2,5 másodpercre a tavalyi bahreini pole pozíciótól, 1,5 másodperccel Hülkenberg előtt.

Egészen fantasztikus: 1:35.489. Mondanánk, hogy űridő az újonc mclarenestől, de nem tudjuk, hol lesz a határ. Annyi biztos, hogy egy másodpercet vert Hülkenbergre.

Egymás után többször is, ez egészen meggyőző volt a Force Indiától. Most fejezte be az etapot, visszatért a depóba.

3.-nak jött fel: 1:37.078.

Magnussen 11 kört kapart eddig össze ma. De van még 75 perce javítani.

Vettel tavalyi futamleggyorsabbköre alá ment, ez az 1:36.4 további javítás.

De a héten eddig csak kettejüknek sikerült ez, a Merci ideje 1:36.965, ami nem jobb Hülkenberg szerdai legjobbjánál.

1:36.445 az új heti rekordidő, de Rosberg is 1:37 alá ment.

Kiemelkedően ez az RBR eddigi legjobb napja, pontosabban az első jó napja eddig a hat tesztnapból.

Hülkenberg máris odakint.

Vessünk egy pillantást a napi körszámra: BOT (69) ALO (71) VER (57) GUT (55) ROS (46) VET (42) KOB (39) HUL (36) MAG (11) GRO (18) CHI (14).

Szépen kúszik fel a hőmérséklet, de tovább valószínűleg nem fog, Bahreinben mindjárt fél 4.

Mindjárt jön a zöld.

A sauberes Gutierrez lesz a bűnös. Illetve a kocsija.

Bottas, Alonso, Vergne, Gutierrez, Kobajasi köröz.

211 a vége most már, bár ez szinte semmi.

1:37.215, de szerdai idejéhez még gyúrnia kell. Mercedes az első három helyen, utánuk Alonso Ferrarija.