A Ferrari és Raikkönen odalépett a teszten

Raikkönen keretbemutató köre után normálisan megy a tesztek hetedik napja. A Mercedes vezetett, ami nem meglepő, de a finn, miután levetette a bukókeretet a kocsiról, egész jó délelőttöt rakott össze.

Rosberg erősen kezdett a közepes gumin, két másodperccel jobbat tudott ma vele, mint tegnap, amikor versenyt szimulált, de a finn nem maradt el túl sokkal mögötte: négy tizedmásodperccel ment gyengébbet.

Aztán lágyra váltott a ferraris, és persze sokat javított, az 1:23.591-e közel egy másodperccel verte Rosberget, de ami sokkal fontosabb: jobb, mint Hamilton szerdai köre ugyanezen a gumin. Az angol akkor időmérőt szimulált, valószínűleg ezt tette most Raikkönen is, vagyis elméletileg ugyanolyan körülmények között vezették a kocsit. Rosberg lágygumis csúcsa keddről hat tizeddel verte Hamiltonét, vagyis Raikkönen tőle elmaradt, ám a világbajnokkal egy szinte tudott lenni.

Dél után kevéssel felrakatta a ultralágy abroncsokat is, azzal pedig csapattársa, Sebastian Vettel eddigi tesztcsúcsát döntötte meg: 1:22.765. A német múlt héten 1:22.810-et ment.

Egyórányi ebédszünet után a versenyzők folytatták a körözést, és a délután legnagyobb eseményét, legalábbis az időket tekintve Felipe Massa szolgáltatta. A brazil a Williams-Mercedesszel lágy gumin ment kiváló 1:23.193-at, ami szűk kéttizeddel gyengébb csak Raikkönen legjobbjánál ezen a keveréken.

Hülkenberg és Verstappen hiába próbálkozott a kettővel puhább ultralágyon, nem tudták befogni Massát.

Délután Rosberg helyett Hamilton vette át a Mercedest, de nem ment teljesítményre, csak a közepes gumit rakatta fel, amivel csupán a kilencedik idővel zárt.

A nap legpechesebb embere Grosjean volt a Haasszal, kétszer kicsúszott, majd közvetlenül az idő lejárta előtt megállt alatta a Haas-Ferrari.

A gyakorlás pénteken fejeződik be, a Ferrarinál Vettel zár, lehet, hogy ő is kipróbálja a fejvédő keretet, a Mercinél viszont vezet újra mindkét pilóta, Hamilton és Rosberg is.