Az 1. napon megdőlt a tavalyi tesztcsúcs, a Ferrari-forma váratlan, a McLarené alig

Hétfő reggel megkezdődött Barcelonában a Forma-1 előidénye, csütörtökig tesztelhetik az autókat, első körben. (Jövő héten jön a folytatás.)

A Ferrari indult - talán - legjobban, Sebastian Vettel szűk két óra után vezette az időlistát, 11 óra előtt kevéssel a Mercedesnél bemutatkozó Valtteri Bottas pár tizeddel megdöntötte az idejét 1:23.370-re. Csakhogy Vettel közepes, Bottas lágy gumin volt, ami gyorsabb. Persze nem tudjuk, melyik autóban mennyi üzemanyag volt.

A tavalyi legjobb tesztkör 1:22.765 volt, ahogy jósolták, a szabályváltozások miatt az autók jócskán felgyorsultak.

Az első leállás a Red Bull Racingé, Daniel Ricciardo alatt állt meg az RB13-as a negyedik kanyar előtt, mint kiderült, szenzorprobléma miatt. Nem részletezték, hogy az új Renault-motorral van-e baj.

Rosszabbul áll a McLaren-Honda, ami bemelegítőköre után a boxban vesztegel az olajrendszer hibája miatt. Nem jó hír a Honda új motorjáról.

A 13 órás ebédszünetig Vettel visszavette első helyét, 1:22.791-gyel századokra került a tavalyi legjobb tesztkörhöz. Mindezt továbbra is közepes gumin.

Bottas is javított, de ő inkább azzal tűnt ki, hogy fél nap alatt teljesített bő egy versenytávot, ami 67 kör lesz majd ugyanitt májusban. Sőt, mintegy 80-ig jutott egy óráig. Délután már Lewis Hamilton folytatja a nagyon megbízhatónak tűnő Mercedesben.

Harmadiknak Sergio Perez zárkózott fel a Force India-Mercedessezl, Bottashoz hasonlóan lágy gumin.

Alonso és a McLaren-Honda ebédig nem tudott gyors kört menni, maradt egyetlen körön, Ricciardo Red Bullja szintén nem jött ki a technikai problémája óta.

 Fél négy előtt tíz perccel Felipe Massa állt a lista élére a Williamsszel, mégpedig jobb köridővel, mint a tavalyi barcelonai tesztrekord: 1:22.727, néhány századdal veri az egy évvel ezelőtti kétszer négy nap csúcsát. Lágy gumin érte el a brazil.

A kétórás újraindulás óta Hamilton vezeti már a Mercedest, több mint húsz kört tett meg, és két tizedre került Bottas legjobbjától, de nem lágy, hanem közepes gumin. A negyedik idő az övé, Vettel és a csapattársa van előtte és persze Massa.

Vettel még visszavette az első helyet, 1:22.236-ig vitte le az idejét a közepes gumin, de Massa, majd Hamilton is alá tudott menni ennek, lágyon. A williamses 1:22.076-ot, a mercedeses 1:21.765-öt futott, amivel elsőként került 1:22 alá.

A ferraris csakhamar követte őt, 1:21.878, és még mindig a közepes gumin, ami még úgy is több mint biztató, hogy nem tudjuk, mennyi benzin van a kocsikban. A Ferrari tűnik az első tesztnap nyertesének.

Nem az viszont a McLaren-Honda, ami késő délután jelent meg csak újra a pályán a délelőtti Honda-problémák után, majd újra a boxba kellett gurulnia Alonsónak, és megint lekapták a motorfedelet. Rövidebb szerelés után visszament, és háromnegyed öt körül képes volt már több gyors körre is a kocsi.

A kapkodás látszik viszont azon is, hogy a kemény gumik után egyből a szuperlágyat tették fel a spanyolnak, amivel a Renault-t és a Saubert sikerült megvernie.

Nincs sokkal jobb helyzetben Ricciardo sem a Red Bull-lal, délután akkumulátorhiba miatt megint csak alig tudott körözni, és akkor sem volt túl gyors. De a nap végére legalább összejött neki 50 kör és az ötödik idő.

Összegezve az első napot: 

• a Ferrari több mint biztató, csak Hamilton verte Vettelt, ő is lágyabb gumin, és a német 128 köre nagyon rendben van
• a Mercedes és Hamilton élen végzett, 152 kört tett meg
• Massával a Williams is hibátlanul és 103 körrel nyitott
• a nap meglepetése a Haas-Ferrari, negyedik idő
• a Red Bull a végére kezdett összeállni
• a McLaren ugyanolyan borzasztóan indult, mint első hondás évében, 2015-ben