További Forma-1 cikkek
-
Hamilton szerint egyesek szeretnek sületlenségeket összehordani róla - Változás a Formula–1 versenynaptárában, augusztusban rendezik a Magyar Nagydíjat
- Alonso bejelentette, melyik F1-es csapat autóját vezeti a következő szezontól
- Megrázta magát Verstappen az ausztrál bakit követően, simán nyerte a Japán Nagydíjat
- Mintha szabály lenne rá: Szuzukában is Verstappené a pole pozíció
Érdekes kérdést kaptak az egyik újságírótól a hétvégi Amerikai GP sajtótájékoztatóján megjelenő pilóták:
mit szólnak az új szabályhoz, hogy jövőre 80 kiló lesz a pilóta súlyhatára, és aki nincs ennyi (a nagyon könnyű üléssel együtt), annak ballasztot helyeznek el a vezetőülése környékén?
Meglepő, de Hamilton, Ricciardo, Grosjean és az F1-ből a szezon végén távozó Fernando Alonso is helyeselte a döntést.
Sőt, előbbi kettő Ricky Bobbyval, a Will Ferrel játszotta karakterrel poénkodott, aki - kissé túlsúlyos - társaival együtt emlékezetessé tette a Talladega Nights című NASCAR-vígjátékot.
Az F1-ben az utóbbi 10 évben folyamatosan kritikus volt a súlyhatár, a versenyzőket állandóan fogyasztották. Diétáztak, verseny közben inkább nem ittak, emiatt volt, aki rosszul is lett, csak hogy pár dekát spóroljon - ugyanis még ennyi is jelenthet néhány ezred vagy század, a kiló akár tizedmásodpercet körönként.
Jelenleg a 184 centi magas Hülkenberg 74 kg; Vettel, Räikkönen, Grosjean 71 kg; Bottas, Stroll 70 kg; Magnussen 68 kg; Ricciardo, Verstappen, Hartley 67 kg, azaz mindenkit fel kell majd ballasztolni, hacsak nem szed fel a télen jó pár kilót.
Meglehet, hogy felhíznak, azaz felizmosodnak 2019-re, de ha belegondolunk, megéri inkább tartani a súlyukat, mert akkor a ballasztot úgy oszthatják el a cockpitban, hogy az a legkedvezőbb legyen. A vezetőülés meglehetősen kicsi, az előírás szerint azon belül kell elhelyezni a balalsztot, de minimálisan azért így is lehet majd az egyensúllyal játszani. (Michelisz Norbert tud erről mesélni.)
A szabály egyébként nagyon furcsa és versenyidegen, mert az F1 mindig híres volt arról, és büszke rá, hogy az autósport csúcsa: itt vannak a legkönnyebb kocsik és legrátermettebb pilóták. Valljuk be, F1-pilótának születni kell, amihez hozzátartozhat az is, hogy az ember nem 185 centi - nem véletlen, hogy a legtöbb F1-klasszis közepes vagy kisebb termetű. A 180-at a mostani mezőnyből Grosjean, Stroll, Hülkenberg, Szirotkin, Hartley, Ericsson és Ocon éri el, a másik 13 pilóta alacsonyabb - így elméletileg könnyebb is, de legalábbis könnyebben hozza a súlyát.
Ahogy a zsokék sem 180-as, 80 kilós emberek, hanem a kisebbek futnak be:
senkinek eszébe nem jutna felballasztolni a lovat, hogy azonosak legyenek az esélyeik.
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
