Rádobták a horgonyt Micheliszékre, és még a dömpert is

Brutális nehezítést kaptak a Hyundai-ok a WTCR következő, vuhani versenyhétvégéjére a büntetősúlyok kiosztásával – azzal, hogy kikerült a büntetősúlyok számításához használt három hétvégéből az a hollandiai esemény, ahol pont a büntetősúlyok miatt ellehetetlenítették Micheliszéket, ezért nemcsak, hogy nulla ponton zártak, de még a pontszerző helyek közelébe sem tudott kerülni egyik Hyundai sem.

Vuhanban ugyanis a portugáliai, szlovákiai és a múlt heti ningpói versenyek alapján 60 kilós WTCR-pluszsúllyal mennek majd a Hyundaiok, mögöttük a második legnehezebb autó a 20 kilót kapó Volkswagen lesz, a Hondákba 10 kilót pakolnak majd, a többi négy márka pedig alapsúlyon autózhat.

Erről az eshetőségről Michelisz is írt már blogjában, nyilván nem éri meglepetésként őket a helyzet a kínai utcai versenyre, bár így pokoli nehéz hétvége vár rájuk.

Zandvoorttal szemben egyetlen minimális könnyítés lesz – ott egyébként a Hyundai 60 kilós WTCR-csomagot kapott, a Honda 20 kilót cipelt, a többiek pedig alapsúlyon voltak –, méghozzá az, hogy az utcai pálya viszonylag magas rázókövei miatt a többi autó sem valószínű, hogy a megengedett legalacsonyabb hasmagasságon lesz, így a szinte a szezon eleje óta legmagasabbra emelt Hyundainál némi hátrány csökkenhet.

Az új WTCR-súlytáblázat hatalmas lehetőséget jelenthet az Audinak, illetve a mezőny második legalacsonyabb súlyára csökkentett Cupráknak, így a Zengő Motorosport pilótáinak is.

(A TCR-sorozatokra érvényes Balance of Performance egyelőre továbbra sem változott.)

Autó	Hasmagasság	WTCR-súly	BoP-súly	Turbóerő	Összsúly
Hyundai i30 N TC	90 mm	60	0 kg	97,5 %	1 325 kg
Volkswagen Golf GTI TCR	70 mm	20	-10 kg	100 %	1 275 kg
Honda Civic Type R FK8 TCR	80 mm	10	0 kg	97,5 %	1 275 kg
Audi RS3 LMS	70 mm	0	-10 kg	100 %	1 255 kg
Cupra León TCR	70 mm	0	-20 kg	100 %	1 245 kg
Peugeot 308 TCR	70 mm	0	-20 kg	102,5 %	1 245 kg
Alfa Romeo Giulietta TCR	70 mm	0	-40 kg	102,5 %	1 225 kg