A BKV a digitális technológia ellensége

Kommentek

• 2008.05.29 07:27:11karakterelgető

  naigen...

• 2008.05.29 07:57:43gftamas

  Nagyon sok helyen nem lehet kártyával fizetni, mert a kártya kiadók és a bankok brutális forgalmi jutalékot kérnek és egy amúgy is veszteséges cégnél ez csak tovább rontana a helyzeten, amire több tucat ember azonnal újabb anyázásba kezdene. Próbáld meg egy picit nagyobb távlatban szemlélni a veled történteket. Nem hiszem, hogy 5 perc séta akkora tragédia lenne, de ha igen, akkor veled is van némi probléma. Inkább állj elő konstruktív ötlettel, de olyannal, ami az előnyein kívül nem okoz több kárt a másik oldalon. A BKV-t b..szogatni és kritizálni könnyű, alkotni nehéz...

• 2008.05.29 08:13:45aneurysm

  Chipkártyát a népnek!

• 2008.05.29 08:21:32Gn

  gftamas: ne nevettesd mar ki magad. a kartya kiadok semmit nem kernek a bankok pedig mindenkitol kernek forgalmi jutalekot aki bankkartyas terminalt hasznal azert hogy ezzel is elosegitse az uzlete fejlodeset. Valoszinuleg a bkv "joarasithatna" ezt a "brutalis" forgalmi jutalekot a massziv szamu kartyahasznalat miatt, tehat boven behozna az arat!!
  
  XXXI. szazadban elunk, bazze...

• 2008.05.29 08:23:34Marcell

  1. A készpénz kezelése sincs ingyen, főleg egy bedobálós automatánál!
  
  2. A mobilvásárlással sokkal nagyobb jutalékot kell majd fizetnie a BKV-nak a mobilszolgáltatóknak, mint amennyit a bankok kérnének a POS terminálokért egy ekkora cégnél. Szerintem nagyjából 2% lenne...

• 2008.05.29 08:32:40mad823

  Elketyegne a POS 1% körül is, különben is, mi ez az újonnan felállított "mobil" bérletárusító bódék bekerülési költségéhez képest... :)

• 2008.05.29 08:34:10Hanzy

  Gn: nem nevetteti ki magát... 7 évet húztam le az egyik nagy hazai bank autófinanszírozó lányánál... Ott sem volt kártyás fizetési lehetőség a pénztárban, merta saját anyabank akkora jutalékot kért a kártyás fizetések után, hogy egyszerűen nem érte meg.
  
  Egyébként egyetértek gftamassal...: a bank jutalékot fog szedni a BKV-tól (mint ahogy tőled is szed, amikor felveszed a pénzt...). Plusz számold fel a kártyaolvasó telepítésének és üzemeltetésének költségeit (mert ugyebár a vonalat vkinek fent kell tartani, amin a kártyaolvasó kommunikációja megy...)
  
  Egyszerűen el kell fogadni, hogy vannak helyek, ahol soha nem lesz kártyaolvasó, mert nem rentábilis az üzemeltetése.
  
  Egyébként a cikk nagyjából arról szól, hogy van egy automata, ami pont nem üzemelt, ezért el kellett menni egy kicsit távolabb egy másikhoz, de erről csak a BKV tehet, a k. anyukáját.

• 2008.05.29 08:34:53Slaytone

  Nyugati aluljáró, és az Örs vezér tere a belvárosban ahol lehet bankkártyával fizetni a bérletért. Én csak Azt nem értem, ha a Volánbusz végállomásokon, Stadion vagy Népliget lehet plasztikkal is fizetni, akkor egy olyan übernagy cégnél mint a BKV ezt miért nemtudják elintézni még az Akácfa utcában sem.

• 2008.05.29 08:41:23ssysco

  Én kb. 1 hónapja írtam ez ügyben a BKV-nak. Szerintem szégyen, hogy a város legnagyobb vállalatánál nem lehet kártyával fizetni. Gondoljunk bele: ha egy anyuka vesz két diák bérletet a gyerekeknek és egyet magának az már 15.000 ft. Nem hiszem el, hogy a XXI. században még mindig kp-vel kell ezt kifizetni, ráadásul minden hónapban. Röhejes.
  
  
  
  Válaszukban készségesen közölték hogy már lehet a kiemelt helyeken (kb ötöt sorolt fel a nő, mint Nyugati pu és Akácfa utca). Anyátokat!
  
  
  
  A másik témát ami miatt írtam nekik, a cikk nem boncolgatja, de a maga módján még jobban felháborító! Miért kell még mindig kézzel írni a számlákat? Nem lehetet volna az utóbbi 10 évben venni számítógépeket, legalább a metróállomásokra? Kell még hozzá egy biztonságos internet kapcsolat és máris meg lehetne oldani hogy ne kelljen minden alkalommal kézzel kitölteni az oldalas számlákat. Most biztosan sokan közölni fogják, hogy ez mennyire drága, de kérdem: A 60 milliós végkielégítésből hány gépet lehetne venni? Mondjuk az egész rendszer megvan 100millából és akkor nagyon-nagyon fölülbecsültem, ebben már benne van a zsebpénz is.
  
  

• 2008.05.29 08:58:14BZd

  A múlt héten voltam Prágában. A helyi BKV (DPP) pénztáraiban lehet kártyával fizetni. Nem London, Frankfurt vagy valami távoli nyugati hely, hanem egy a miénknél is ótvarosabb szockó múlttal rendelkező ország fővárosa. Végülis pont az idén 50 éves a bankkártya, minek kapkodni ilyen kiforratlan, új dolgok használatával...

• 2008.05.29 08:58:51gftamas

  Kedves Gn. csak, hogy tudd, egy MasterCard 3,5%-ot (nem tévedés) zsebel be minden egyes kártyatranzakció után. Minden egyes ilyen módon eladott jegyből ennyi vándorol a legnagyobb profitot termelő pénzügyi szektorhoz és ennyivel kevesebb jut a buszok üzemeltetésére, vagy bármely másik cégnek, ahol kártryával fizetsz. Azért, mert tőled nem szednek jutalékot a bankok, az nem jelenti azt, hogy a kereskedőtől se. :)
  
  
  
  Hanzy: Köszönöm a támogatást. Én 4 évig voltam bankos.
  
  
  
  Ssysco: Inkább az a szégyen, hogy nálunk a bankok és a kártya üzemeltetők (Visa, Mastercard, stb...) a többszörösét kérik jutalékként a kereskedőktől, mint Ny-Európában. A forgalomarányosan megtermelt profitjuk is a duplája, mint ott. De belátom, a legegszerűbb ezt is a szerencsétlen BKV-ra kenni, mert annak olyan jó szidni a k anyját. Meg az olyan trendi is manapság. Abban viszont igazad van, hogy a BKV legtetején lenne mit tisztogatni és rendbe tenni.

• 2008.05.29 09:00:11bidham

  Aki utolsó napra hagyja a bérletvásárlást az miért is a BKV-t szidja? ;)

• 2008.05.29 09:02:21ReggieHammond

  Ne mááá !!!
  
  
  
  Számos boltbam, étteremben lehet kártyával fizetni, olyan helyeken amelyeknek garantáltan alacsonyabb a bevétele, mint egy forgalmas BKV pénztárnak.
  
  
  
  Amúgy meg a mobiljegyvásárlás valóban sokkal többe kerül a bkv-nak mint ha megoldanák a bankkártyás fizetést. Arról nem is beszélve hogy erős kételyeim vannak azzal kapcsolatban hogy hányan fognak sms-ben jegyet venni. DE gondolom valaki megint "jó" szerződést kötött.

• 2008.05.29 09:04:01herodes

  Gn,ne anyázz olyan témában, amiben tájékozatlan vagy.
  
  

• 2008.05.29 09:04:05csg

  Lehet, hogy én vagyok itt az egyetlen "szoci", de őszintén: kit érdekel, hogy a BKV-nek mennyibe kerül a kártyaolvasó? Nézzünk már egy kicsit körbe "nyugaton". Mindenhol a kártyás fizetést preferálják , kifejezetten gyanús, ha valaki nagy pénzzel akar fizetni (nagyon húzza mindenki a száját már egy 100 eurós láttán is).
  
  Arról nem is beszélve, hogy drága munkahelyeink nem
  
  cash-ben adják a fizut, hanem utalják. Így vagy én veszem föl (pénzért), vagy a kereskedő fizet jutalékot (igen, szemét bankok). A BKV-nek kutya kötelessége lenne mindenhol elfogadnia a kártyát, mivel közszolgálatot végez!

• 2008.05.29 09:04:39mecarn

  a készpénz kezelése biztos drágább a bkv-nak, mint a jutalék lenne (szállítás, őrzés, stb..) valószínűleg ha egy hónapban eggyel kevesebb pénzszállítást kell rendelni, már megérte...persze utána kéne számolni, ami nehéz feladat, meg biztos azt is papíron csinálják kézzel, mint a számlákat

• 2008.05.29 09:24:19Fedup Sári

  És szerintetek a pénzszállító cégtől hány százalékot kap vissza a megfelelő békávés ember? És a Visától meg a Mastercardtól hány százalékot kapna vissza?
  
  
  
  Na, miért is nem lehet kártyával fizetni a békávénak?

• 2008.05.29 09:27:54darthyoda

  szerintem egy olyan országban, ahol az okmányirodában csak kp lehet fizetni, mit számít, ha a bkv is ilyen? A magyar állam az ilyesmit még mindig újdonságként kezeli. Szerintem állam által menedzselt dolgoknál ott nincs elterjedve az it, ahol még nem tudtak megegyezni a zsebpénzről. És leszarják, hogy ha valakinek ez kényelmetlen.

• 2008.05.29 09:35:33Babu2000

  Kik vannak itt??? A BKV beépített emberei szólnak hozzá a témához vagy olyanok, akik soha életükben nem utaztak BKV-n??? Elképesztő, hogy az emberek így védik ezt a céget, és az a gonosz, aki picit jobbat, praktikusabbat, fejlődést akar. Na ezért nem jutunk sehová, a magyar nép mindig széthúz! A BKV szolgáltatásai elképesztően rossz (és most nem a járművekről beszélek, mert nem ide való téma, pedig arról is lenne véleményem). Aránytalanul drága, gyenge szolgáltatással. A bankkártya a jövő, aki nyugaton (de akár már a szomszédban jár, az tudja). Miért nem lehet ezt végre kiépíteni? Miért kell 20 percet várni egy kasszánál, vagy jegyet venni, egy olyan automatából, ami vagy ad vissza, vagy nem (már ha éppen működik, mert az is ritka)?! Tovább megyek, miért kell még mindig ellenőr a metró elé? Chip kártya, és kapu, ahogy már legtöbb helyen van. Hosszú távon sok-sok pénzt spórolna meg ezzel a BKV, és kényelmesebb megoldás az utasoknak is. Sok fejlődés kell még ide!
  
  
  
  

• 2008.05.29 09:35:38gftamas

  Reggiehammond: Nem az árbevétel számít, hanem a profit. Egy étterem 100-1500%-os haszonnal dolgozik, abból kevésbé fáj elveszíteni 3,5%-ot. A BKV veszteséges, ott a 3,5% csak tovább ront a helyzeten. Ha az általad ismert éttermek is átmennének veszteségesbe, akkor nyugodj meg, ott is megszűnne a kártyás fizetés.
  
  
  
  csg: Felhívnám a figyelmedet egy apróságra: A Mastercard Németországban 0,5%-os forgalmi jutalékot kér egy kártyás vásárlás után. Magyarországon 3,5%-ot. Van egy sanda gyanúm, hogy ez némileg hátráltatja a tömeges elterjedést. Abban igazad van, hogy a tömegközlekedés közszolgálat. Ny-Európában annak is tekintik és az állam támogatja is. Nálunk nem, mert politika áll mögötte. Így veszteséges is a BKV. A hal mindig a fejétől bűzlik és itt a BKV csak a farok.

• 2008.05.29 09:36:10gftamas

  Elírtam 100-150% hason.

• 2008.05.29 09:40:18fourgee

  Gftamas: érdekes, hogy a kártyás fizetés más országokban működik, csak nálunk nem. És lenne egy kérdésem: a jegyekből, bérletekből befolyó bevételt elszállító cég ingyen dolgozik e, vagy ő is pénzt kér érte, mint a bankok?

• 2008.05.29 09:40:47Athlay

  Vajon miért nem lehet itt is olyat megcsinálni, mint Londonban... Van egy chipkártyád, ami nagyjából egy bérlet. Minden állomáson vannak ilyen automaták, bedugod a bérletet meg a bankkártyádat, bepötyögöd a Pin kódot, és voila, lehet mászkálni a bérlettel mindenfelé.
  
  Szánalom ami itt van. 20 perces sorok a jegypénztárnál...ez olyan bolsevik.

• 2008.05.29 09:41:05gftamas

  Babu2000: Nem a BKV-nál dolgozom, de gyakran használom. Demagóg vagy a témával kapcsolatban. Nem a BKV az egyetlen hely ebben az országban, ahol messze elmaradunk a nyugati modelltől. És el is fogunk még nagyon sokáig, mert rohadtul le vagyunk maradva. A BKV járat sűrűsége sokkal jobb, mint a legtöbb nyugati nagyvárosban. A járműparkja viszont elöregedett szar, ez tény. Modern dolgokat meg 2 okból nem lehet a BKV-nál kiépíteni: mert önző politikusok a saját haverjaikat rakják be a vezetőségbe jó pénzért, meg mert a nyugati példa ellenére tojnak támogatni a közszolgáltatást végző céget. Részemről a témát lezárom.

• 2008.05.29 09:45:16kLa

  Egy hónapja én is írtam a BKV-nek, és én is az európai szintű szolgáltatást kifogásoltam, miután több, mint fél órát álltam a sorban az Örsön, mert nem volt kedvem pénzért hozzájutni a pénzemhez. Az újonnan felújított metróállomásokon is szégyen, hogy utólagosan tákolt fabódékat helyeznek ki, miközben lehet, hogy csak kettővel több pénztárt kellett volna beépíteni. Az Örsön, majd a válasz e-mailből is megtudtam, hogy az egész fővárosban !4! helyen van lehetőség kártyával fizetni. Őszintén szólva leszarom mennyi sápot szednek le a bankok, ha annyi mindenre van pénz, mint a 4-es metró vagy a vezér fizetések, akkor férjen már bele ez is. Nem beszélve arról amit az előttem szólók már kifejtetek, hogy valószínűleg a pénz adminisztrálása, szállítása és számolása egyébként is többe kerül. (a korrupt BKV esetében pláne) Nem beszélve arról, hogy valószínűleg azt a pénzt utána sem kispárnákba tömödik, hanem beviszik a bankba, ami után a bank leszámolja a....
  
  Ne kelljen már több tízezer forinttal mászkálni ha egyszerre egy egész családnak vesz az ember bérletet.
  
  Azt írták még a válaszukban, hogy egyelőre nem tervezik a rendszer kiépítését, majd talán az év második felében... Nesze semmi, fogd meg jól. Nyilván 10 éven belül találnak rá megoldást néhány milliárdért, vagy ha nem, majd akkor vezetik be a kártyás vásárlást, ha már a világon mindenhol az interneten fognak vásárolni, és kifutott a bankkártya.

• 2008.05.29 10:05:51G.T.

  Azé mert a BKV egy nagy pénzmosoda, és nehogy már nyoma legyen a pénzműveleteknek... A jelenlegi metrót már most 3x annyiésr akaják megcsinálni, mint a kezdetkor... Milliárdos tételeknél ez hihetetlenűl nagy tévedés (vezetők tömegének és tanácsadó cégeknek kellene rohadt nagy büntetéseket ezért fizetnie...), vagy mégis csak jól lett kiszámolva az összeg az elején, csak valaki meg akar gazdagodni nagyon-nagyon... nem metrót épít a BKV, hanem milliárdos embereket termel... Egy átlag ember eldönti, hogy 70eFt-ért vesz magának TV-t, akkor a másik nap nem fog 3x annyiért, 210eFt-ért pontosan ugyanolyan TV-t venni az áruháztulajdonos kedvére!

• 2008.05.29 10:24:325perc

  gftamas
  
  Utána kellene nézned mit is jelent az a brutális forgalmi jutalék. Sztem 3% nem sok, pláne, hogy annyival kevesebb készpénzt kell kezelniük.
  
  A másik, hogy nem csak 5 perc sétáról van szó. Ha én nem saját automatából veszek ki pénzt 450 !!! forintba kerül a kivétel. Márpedig az Etele téren nem saját automata van. Szóval mielőtt okoskodsz, gondolkozz kicsit.

• 2008.05.29 10:28:44avogadro00

  nekem 1x gyalogolnom kellett a nyugatiból az oktogonra (pedig sietnem kellett volna), mivel ELFOGYOTT a havi bérlet!!!!!!!!!!! Könyörgöm ez nem kakaó, hogy nem rendelek belőle egy raklappal, mert megromlik. Rohadt bkv!!!

• 2008.05.29 10:29:33deft

  Hát persze nem a bankkártyás fizetés a lényeg, hanem azok, akik mindenfajta fejlődést gátolnak MINÁLUNK és még vezetők lehetnek. De én hogyan tehetnék ellene, hogy ne így legyen?
  
  És ti?

• 2008.05.29 10:34:18Manyizga

  Nem a bankok jutalék-kérése a legnagyobb gond (sőt az természetes is) a hazai bankszektorban, hanem az, hogy számlavezetési díjat számolnak fel. VAzze, fizeseen kevesebb (akár 0%) kamatot az ÉN pénzemért, de azért, hogy náluk tartom, még én fizetek? Nemááá?!
  
  

• 2008.05.29 10:34:40balage777

  gftamas,
  
  lehet, hogy bankban dolgoztál, de akkor az biztosan régen volt....
  
  egy apró idézet az egyik kereskedelmi bank feltételeiről bankkártya elfogadás tekintetében....
  
  mennyibe kerül Önnek a szolgáltatás igénybevétele?
  
  A K&H Bank a bankkártya elfogadási szolgáltatás bonyolításáért a nemzetközi gyakorlatnak megfelelően jutalékot számít fel, mely nemzetközi kártyatársaságok irányadása és a kereskedő FORGALMÁNAK FIGYELEMBE VÉTELÉVEL kerül kialakításra.
  
  A jutalék magában foglalja az alábbiakat:
  
  
  
  * POS terminálok biztosítása
  
  * GPRS kommunikáció esetén a kommunikációs költség
  
  * segítség a telepítési környezet kialakításában
  
  * POS terminálok telepítését és karbantartását
  
  * oktatást a POS terminál működésének és alapvető hibáinak elhárítására
  
  * oktatást a bankkártya elfogadás alapvető szabályainak elsajátítására
  
  * az üzletek ellátását a bankkártya elfogadás kellékeivel
  
  * 24 órás ügyfélszolgálatot
  
  * bankkártya tranzakciók elszámolását
  
  
  
  szóval figyelembe veszik a forgalmat, nagyon is, és minden egyéb költség, pl. kommunikáció benne van.....

• 2008.05.29 10:38:09hijarna

  Szánalmas ez az egész BKV. Barcelonában pl. az összes (!) metró és villamos állomáson legalább 3-4 kombinált terminál van, ahol becsúsztatod a bankkártyád, róböksz, melyik jegyet akarod, beütöd a pinkódot és jóccakát. Kész a jegy. (pl. egy T-10-as tíz alkalmas 7,25 euróba kerül, egy T-30/50 alkalmas 29,80 euro) A jegyekkel mellesleg 4x lehet átszállni (metróról metróra, metróról buszra vagy villamosra, de ha kiszállsz a metróból, és vissza akarsz menni, akkor természetesen új jegyet kell érvényesíteni.

• 2008.05.29 10:41:53hijarna

  És abba se gondol bele a BKV, hogy bár fizetnie kell bizonyos %-ot a banknak, de ha lehetőség lenne, valszínűleg többen vennének jegyet vagy bérletet, ahelyett, hogy bosszankodnának és beles.z.a.r.nának a jegyvásárlásba.

• 2008.05.29 10:44:21theneverlate_Wizard

  azért azt is tegyük hozzá, hogy én nem halottam arról, hogy a bkv kiírt pályázatot, hogy kitől kap alacsony jutalékot, ha minden jegypénztárában az adott cég pos-ét telepíti... talán ekkora összegért lenne verseny, mert egy étterem nem fogja tudni versenyre késztetni a visát, mc-t, de lehet hogy a bkv igen( ha ez a pár milliárd forgalom nem elég, vonják össze a pályázatot az összes állami pénzbefizető hellyel, szerintem piszkosul le lehetne törni a jutalékot, akár fél százalék alá is, így pedig már megérné)

• 2008.05.29 10:52:59primadonna

  Nem csak a BKV, de a MAV is elmehet....Mosonmagyarovaron a vasutallomason nem lehet kartyaval fizetni, de meg csak egy kib@szott automata sincs az kornyeken. Kp nelkul kutyagolhatsz vissza kb. 4km-re levo kozpontba, es orulhetsz ha elered a kovetkezo vonatot. Attol tartok, nem ez az egyetlen ilyen allomas. Tolunk par km-re nyugatabbra a kalauztol vehetsz jegyet es kartyaval fizethetsz nala!!! Kurvara nem erdekel honnan szerzik vagy kinek fizetik azt a par %-os kartyadijat. Oldjak meg!! Amig ilyen az osszes mo-i vizfeju mammutceg osszes begyepesedett alkalmazottjanak a hozzaallasa csak almodozhatunk az EU-rol, hiaba vagyunk tagjai...

• 2008.05.29 10:58:03maxt

  Szintén prágai példa:
  
  Károly-híd, kis fa kocsikon árusok, mütyürök, fotók, festmények, olyan igazi túristagiccs.
  
  Mindenhol kiragasztva a EMC; VISA matrica, és minden pulton ott a terminál mobiltelefonra kötve.
  
  
  
  Ennyit a magyar helyzetről...

• 2008.05.29 10:58:30moli

  MUAHAHAAahaaa!!.!..
  
  ...
  
  ..
  
  bruhuuhuHUHUUUU

• 2008.05.29 10:59:28Baloghné

  Nem teljesen értem...
  
  Nem mindegy, hogy ugyan azt a jutalékot, amit mindenki mástól beszed a bank a kártyás tranzakciók miatt, beszed-e a BKV-tól 2008-ban?
  
  És itt bizony a 2008-on van a hangsúly.
  
  Miért működik az Európa nem is messzi országaiban, hogy a minden nyamvadt megállóban felállított okos kis terminálban meg tudod venni a jegyed az általad használni szándékozott tól-ig viszonylatra, továbbá a saját profil létrehozása után a bérletedet ( TERMÉSZETESEN a téged esetlegesen illető kedvezmények biztonságos és maximális kihasználásával) is meg tudod vásárolni - pénzzel avagy kártyával,ahogy tetszik...?
  
  És nincsen szükség arrogáns/kedves pénztároskisasszonyokra, mobilbódékra, azok öszebarkácsolására, plusz biztonsági őrökre a barkácsbódék mellé, és egyéb, renegeteg, tetemes összeget felemésztő anakronisztikus intézményre...?! Milliószor vissszajön, amin megy a siránkozás, a bankkártyával törénő fizetés BKV-t terhelő anyagi vonzatain...
  
  Szóval nem a kifogást kell keresni, hogy mi mennyibe kerül (érdekelne pl ez a rettenetes mennyiségű, szekussal felfegyverkezett ellenőr bérköltésge és annak minden kiadásának a szummája vs. a kártyabedugós beengedő rendszer összehansolítása...), hanem egyszerűen el kellene végre fogadni, hogy 2008-ban nem lehet papíron összeadni-kivonni...

• 2008.05.29 11:04:45Sonica

  Mobiljegy? Öccáért egy órára, plusz két sms küldése?
  
  
  
  Pláne ezeknek a jólszituált, értelmes BKV jegyellenőröknek megmutatni a saját telefonomat, akik leellenőrzik a kódokat? Aham. Azok után, hogy az érvényes jeggyel és bérlettel utazó embereket megverik, megalázzák? Ezután szeretném, hogy leüssenek a telefonomért.

• 2008.05.29 11:05:17Baloghné

  Mondjuk nyilván elfeledkeztem én is egy röpke félpillanatra az érdekekről.
  
  Mert ha minden ilyen folottul működne, hogy beengednék azokat az ördögi szerkezeteket a BKV üzletpolitikájába és szolgáltatásába - nem volna szükség a sok ----------, *********, ??????, (behelyettesíthető jelzők.. -de ez egy másik blog) ellenőrre és a rájuk vigyázó házi hadseregre. Szóval mi fizetjük őket is, holott nyilván kevesebbe kerülne az automatizált vállalat...

• 2008.05.29 11:16:31merre?

  gftamas, te ennyire hülye vagy alapból, vagy külön képeztek hogy eljuss erre a szintre?

• 2008.05.29 11:18:40pajci

  mindenki hülye aki kiáll a bkv mellett. kb annyiba kerülne telepíteni kártyaolvasót és azt üzembentartani amennyi az egy éves fizetése az összes faszparasztnak akik vezetik ezt a trágyadombot. mi lenne ha feleannyit keresne( még akkor is bőven nagyon jó fizetése lenne)?? a másikfele mehetne fejlesztésre...

• 2008.05.29 11:20:52belaaaa

  Bankkártya ellenzőknek: Lehet, hogy sokba kerül a bankkártyás jutalék.., de mennyibe kerül a készpénz kezelése?
  
  2. Mi a francért nem lehet, a hiper intelligens kártyás (Sic!) jegykiadó automatákból bérletet venni????? Ezt magyarázzátok el nekem!

• 2008.05.29 11:24:30sejk

  Hanzy, biztos igazad van a terminalokrol meg az extra charge-rol. Meg menj majd el Londonba egyszer es nezd meg, hogy ott hogy vesznek az emberek jegyet: mindenki hitelkartyaval a felallitott terminalokrol. Na, mindegy, tudom, hogy mi meg kb 60 evvel el vagyunk Anglia mogott maradva (meg soha nem erjuk oket utol), csak azert ki kene gondolkozni a dobozbol...

• 2008.05.29 11:28:58pajci

  gftamas: nyugaton az emberek kerékpároznak. ezért nincs szükség sűrű járatokra...

• 2008.05.29 11:30:55Szusza

  Mobilos jegyvétel :)))
  
  Szerintük az ideérkező turistáknak melyik van előbb: magyar mobilszámuk, magyar forintjuk, vagy bankkártyájuk?
  
  Többször esett meg velem, hogy hazaestem külföldről, nem volt nálam forint, csak bankkártya. A Keletiben este fél 11kor meg annyira nem szeretnék pénzt válltani. (Lehet egyáltalán?)
  
  Szóval szép dolog a séta- főleg a Keleti környékén.
  
  
  
  

• 2008.05.29 11:32:20hijarna

  pajci
  
  gftamas: nyugaton az emberek kerékpároznak. ezért nincs szükség sűrű járatokra...
  
  
  
  Kiváltasz egy biciklis kártyát páér euroért egy évre, aztán elbattyogsz a több száz cangaállomás egyikére, előkapod a kártyád, lehúzod, elviszed a bicajod és fél óráig ingyenesen használod a kiterjedt kerékpárút-hálózatot. Mo ez Sci-fi kategória.

• 2008.05.29 11:33:57moli

  gftamas: menj a picsaba. a hozzaallasod miatt ezert tart itt minden, te vagy a felelos.

• 2008.05.29 11:35:41asdf

  Mivel perpill az orszagban boven nem lehet _mindenhol_ kartyaval fizetni, ebbol adodoan ugyis kell, hogy kp. legyen az embernel, nem vagom, minek kell mindig az automatahoz rohangalni kpfelvetelert darabjaert x penzt fizetve. MInden ho elejen _egyszer_ ki kell venni 20-30-40-60-80e penzt (mindenki tudja/kitapasztalja maganak) es abbol egy 20-ast maganal hordani, es akkor nincs problema.
  
  Na meg akkor sem, ha nem arcpirito jutalekot kernenek a kartyas fizetesert a bankok/visa/mastercard, es akkor lehetne kartyaval fizetni egy rakas helyen. Sz'al emiatt szerintem a bankoknal/kartyakibocsato cegeknel kell reklamalni, mert miattuk van ez igy, _miattuk_ nem lehet kartyaval fizetni egy rakas helyen (tipikus pelda, hogy egy 150-200-300 ezres notebookot kabe sehol nem lehet kartyaval kifizetni, mert az egyszamjegyu haszonkulcsba nem fer bele, hogy annak majd' a felet lenyuljak a bankok).

• 2008.05.29 11:35:54moli

  a pos jarulekrol: szerinted a keszpenz kezelese mennyibe kerul? egy ember majdnem 10000-et ad le, raadasul jelenleg meg impulzusszeruen.
  
  meg kell vedeni (rablas)!
  
  meg kell szamolni!
  
  el kell szallitani!

• 2008.05.29 11:40:11sejk

  ja es a MAV-nal volt a kovetkezo: kanadai haverlany a csehekhez akar vonatozni. Elmegyunk jegyet venni a Keletibe, ahol a Keleti hata mogott egy eldugott zugban volt (2004-ben) a nemzetkozi jegypenztar. Egz kartonpapirra volt kiirva, hogz Internacionale Kasse. Bementunk, sorbaalltunk, aztan, mikor odajutottunk, mondtuk, hogy egy jegyet kerunk ide-meg-oda. Azt mondja, hogy mikorra, milyen vonattal, mondom, maga mondja meg, nem en dolgozom itt, nezze meg a szamitogepben. Azt mondja, hogy az neki nincs es nezzem en meg egy internet cafeban a Deutsche Bahn honlapjan es ha megvan, jojjek vissza es akkor o egz golyosironnal ravesi egy jegyre, hogy mi a hezag. A kanadai meg ket texasi noci erre mar beszartak a rohogestol.
  
  
  
  De elmentunk egy internat cafeba, megneztuk, ujra sorbaalltunk es megmondtuk, hogy milyen vonat, mikor, milyen csatlakozas es keszpenzzel fizettunk.
  
  
  
  Jo kis orszagimazs volt, de a kulfoldieknek tetszett. Olcso kis idoutazas vissza a 20-as evekbe.

• 2008.05.29 11:41:47pajci

  Nyugaton sem úgy kezdődött,h lett egy csomo kerékpártároló és egyszer csak elkezdtek kerékpározni az emberek...

• 2008.05.29 11:42:14hijarna

  asdf
  
  
  
  1.) sztem az emberek többsége nem szeret és nem is akar nagycímletű vagy nagyösszegű készpénzzel járni. Egyrészt mert valaki lenyúlhatja, ha nem vagy elég figyelmes, másrészt sok helyen még az öt vagy tízezres váltása is gondot okoz.
  
  
  
  2.) 150-200-300 ezres notebook: szerződéskötéskor a normálisabb ügyintéző megkérdezi, hogy mennyi legyen a kártya napi limitje... szóval, elvileg nem a bankon múlik.

• 2008.05.29 11:42:18pajci

  vegyél saját kerékpárt. ez kb annyira alap mint hogy valki tud járni!!! budapesten is lehet kerépározni! 10 éve így közlekedem iskolába és most már munkába is. nem lopták el egyszer sem.lezártam. nem fizetek parkolójegyet. odaérek mindenhova. van egy jó esőkabátom ha esik az eső nem ázom el. és minden ilyen kiegészítőt bőven kilehet hozni annyiból amennyibe egy éves bkv bérlet kerül...
  
  kicsinyes dolog arra várni hogy mindent a segged alá toljanak. És talán ha 1000 ember helyett 100.000 kerékpározna budapesten észrevennék hogy indokolt a kerékpárutak intelligens kialakítása. Pont az olyan hülye emberek miatt nem működik az ország mint te. lássatok tovább annál hogy tátott szájjal vártok valamire

• 2008.05.29 11:42:33moli

  amiota veletlen megtudtam, hogy lehet kartyaval fizetni (evek ota pofatlanul minden honapban egyszeruen nem penzt, hanem a bankkartyam adom oda a neninek, aki csak nez. aztan egyszercsak kozolte, hogy jaj, itt nem lehet, de lehet a nyugatinal vagy a moszkvan.), azota csak azzal fizetek.

• 2008.05.29 12:01:57asdf

  Corbantis:
  
  Nem a napi limit miatt nem tudsz notebookot venni, hanem azert notebookoknal (meg szamtech cuccok egy reszenel) jellemzo 7-10%-os arresbe nem fer bele, hogy ebbol 2-3.5% a banknal landoljon, ergo eselye sincs egy pos terminalnak, hogy egy ilyen uzletbe bekeruljon. De ezt mintha irtam is volna... :P

• 2008.05.29 12:02:23zorglub

  Amit lehetséges a kártyafizetés mellett:
  
  - BKV-nak spórolni: a jutalék a pénzkezelési költségeknél alacsonyabb (bankok piaci (nem haveri) alapú versenyeztetése esetén
  
  - sok kicsi sokra megy alapon rengeteg ügyfél idő spórolást
  
  - sok kicsi sokra megy alapon annak a költségnek a megspórolását, amely akkor keletkezik, amikor a a pénz az MNB-ből (hitel, pénztárolás és szállítás, pénzkezelés) eljut az ügyfélhez: országos szinten ez lehet milliárdos nagyságrend
  
  - adminisztrált, ellenőrizhető jegyeladói műveleteket kártyás fizetés esetén
  
  - ügyfél elégedettséget, tehát bkv iránti szimpátia növekedést, politikusi szimpátia növekedést
  
  - érdekeltté tenni a lakosságot a készpénzkíméléses fizetésben: a fajlagos fizetés kártyával egyre alacsonyabb lesz.
  
  - egy jól megvalósított projekttel népszerűségre szert tenni
  
  - Világvárost építeni
  
  
  
  Amit nem lehetséges a kártyafizetés mellett:
  
  - bkv, politikai rendszer mutyizása a bankokkal, olyan szinten, mint amennyire lehetséges a pénzszállítókkal (mégha a bank feladata is a pénz szállítása, a pénzszállítókón keresztül lehet tejelni)
  
  - egy rosszul megvalósítított projektbe belebukni
  
  - Világvárost építeni demszkáj m
  
  
  
  gftamas: "Nagyon sok helyen nem lehet kártyával fizetni, mert a kártya kiadók és a bankok brutális forgalmi jutalékot kérnek és egy amúgy is veszteséges cégnél ez csak tovább rontana a helyzeten, amire több tucat ember azonnal újabb anyázásba kezdene." Nem igaz, mert a magyarországi cégek egy jelentős része rohadtúl örül, hogy hivatkozhat a magas jutalékra, mert így a lebukás veszélye nélkül vezethet kettős adminisztrációt: egyet az apeh miatt, egyet a tényleges műveletek miatt. A siránkozás csak púder. Félnek, hogy láthatóvá válik a bankon keresztül a tényleges forgalmuk.
  
  
  
  A telefonos rendszer önmagában, egyébként nem rossz. Lásd külföldi példák. Költséghatékonyan úgy meg lehet oldani, hogy ne kelljen többet fizetni. Ami eszement, az a BKV megvalósítása, ahol aránytalanul nagy többletköltsget akarnak az utazókra ráterhelni: hiába no, a vízfejet ebből kell fizetni.
  
  
  
  Szeretném látni, hogy a BKV elemzése szerint (a jelenlegi megvalósításuk esetében) mekkora forgalom után nyereséges a kártyás készpénzfizetés. Szerintem hasra fogunk esni az összegtől és ki fog derülni, hogy mások töredéknyi összeg esetén és alkalmaznak kártyafizető automatákat (POS).
  
  
  
  gftamas: látom a költségoldallal valamilyen szinten tisztában van. Én azt gondolom, hogy egy mérvadó értékelés esetén a költségek mellett a megtakarítás és/vagy hatékonyságnövelést is ismerni kellene és mindezek alapján mondani véleményt. Azon lovagolni, hogy 3,5%, tehát milyen nagyon drága nem jelent semmit. Mivel a BKV állami vállalat, ezért egy mutyi mentes tulajdonosnak érdeke lenne, hogy lehetőleg mindenki ne készpénzzel fizessen: több lenne a megtakarítás, mint a bankkártyás fizetés utáni jutalék.
  
  
  
  A magyar közgazdászok alacsony fokú ismereteire jellemző, hogy nem kommunikálják, milyen megtakarításokat jelentene az államnak, ha a készpénz szintjét a legalacsonyabbra vinnék a lakossági fizetés esetében (is). Erre kellene politikát építeni.
  
  
  
  gftamas: "A BKV járat sűrűsége sokkal jobb, mint a legtöbb nyugati nagyvárosban." Mi az igény, az a kérdés. Kielégíti-e az ottani közlekedési vállalat a helyi igényeket vagy nem? Pl.: Utazik a lakosság 80%-a autóval azon a környéken vagy sem. Mert akkor pazarlás olyan sűrűséget fentartani, mint mint amilyet a BKV - ismeretlen okból - "tud".
  
  
  
  Posztkommunista alkotmány, posztkommunista politikai rendszer: mutyiország. Mi vagyunk a mutyik.

• 2008.05.29 12:02:42moli

  vajon melyik kerul kevesebbe?
  
  --minden metroallomasbejarathoz 2 automata bankkartyaval es kapukkal; szerverek energiaellatasa, orszagosan 2 programozo, 4 rendszergazda plusz kulfoldre is eladhato rendszer kifejlesztese
  
  --minden bejarathoz penztarosneni keszpenzkezelessel es ellenornek biztonsagi orrel; penztarosneni az egesz napos monoton munkatol hatfajassal, biztonsagi or agresszioja miatt pedig az utazokozonseg mindennapos frusztracioval teli
  
  
  
  ha ezek az emberek elmennenek gyarba futoszalag melle dolgozni, fejlodesben lenyomnank meg talan romaniat is!

• 2008.05.29 12:11:23zorglub

  asdf: "Nem a napi limit miatt nem tudsz notebookot venni, hanem azert notebookoknal (meg szamtech cuccok egy reszenel) jellemzo 7-10%-os arresbe nem fer bele, hogy ebbol 2-3.5% a banknal landoljon, ergo eselye sincs egy pos terminalnak, hogy egy ilyen uzletbe bekeruljon." Rigófütty. Illegálisan forgalmazott termékek láthatóvá válása. Ettől félnek ezek a bótok. És "siránkoznak" orbaszályba, hogy mennyire szerencsétlenek a magas, 3% körüli jutalékokkal. A teljeskörű készpénzforgalom utáni költségük jóval magasabb (lenne), mint a jutalék.
  
  
  
  Az igét ne itt tessék hírdetni!

• 2008.05.29 12:23:03belaaaa

  HAHÓ!!! Miééér nem lehet venni automatából havi BKV bérletet? VALAKInek van ötlete???

• 2008.05.29 12:26:25maxt

  Ez olyan kérdés, minthgy miért igényesebb egy mozijegy, vagy egy mágnescsíkos(!) parkolócédula, mint egy bkv éves bérlet igazolványostól...
  
  Biztosan "nem kötöttek rá szerződést", vagyis nincs belőle magas jatt...
  
  

• 2008.05.29 12:34:15zolij

  csak úgy halkan jegyzem meg, hogy Ny-Európában azért alacsonyabban a a kártyás fizetésre vonatkozó díjak, mert ott a kereskedő fizeti a terminálok üzemeltetés költségeit, míg nálunk a bankok

• 2008.05.29 12:36:25zolij

  *alacsonyabbak a kártyás fizetésre vonatkozó díjak

• 2008.05.29 13:07:10Lord_Cica

  Én mondjuk ritkán utazom vonattal, de eddig mindig láttam bankkrtyás fizetési lehetőséget. Pedig a MÁV 10-szer sz*rabb állapotban van, mint a BKV. (vagy lehet hogy emiatt?)

• 2008.05.29 13:20:12zorglub

  Miért nem kötelező egy meghatározott napi átlagforgalom, és/vagy vásárlásszám felett a kártyás fizetés? Lehetnének külön cégek a bankok mellett, amelyek szabványos terminált adnak el, adnak bérbe stb., hogy a bankok ne legyenek monopolhelyzetben (mint nyugaton is).
  
  
  
  Mert a vásárlási adatok ellenőrizhetőségét tenné lehetővé. Ki, mikor milyen összegben adott el árut, szolgáltatást? Az APEH azonnal tudná. A jelenlegi helyzet a feketegazdaság bölcsője, állami támogatással. Utána lehetne nézni, hogy milyen áruk voltak abban a tranzakcióban, ezek hogyan, honnan, milyen áron lettek beszerezve. Tudjátok, mekkora kereskedői (+ vízfej = mafia) kört érintene ez? Tudja jól az állam, a politikai vízfej, hogy hol nem szabad 0 toleranciát alkalmazni.

• 2008.05.29 13:26:19ludwig

  A múltkor láttam egy német híradóban: -Valami kisvárosban túl sokan kerékpároztak a sétáló utcán - Beállítottak egy biciklis rendőrt (hogy utólérje a szabálysértőt) - Utólérte - 10 Eu bírság KÁRTYÁVAL, mert a rendőrnek volt egy kis kézi kütyüje a kártyához - Tényleg !

• 2008.05.29 13:38:24zorglub

  "Miért nem kötelező egy meghatározott napi átlagforgalom, és/vagy vásárlásszám felett a kártyás fizetés?": lehetősége

• 2008.05.29 13:43:15theneverlate_Wizard

  sárga csekkes magyar valóságban mire várok, nem is értem... megyek is, és rendberakom a biciklit

• 2008.05.29 13:44:00Patreides

  "A BKV veszteséges, ott a 3,5% csak tovább ront a helyzeten. Ha az általad ismert éttermek is átmennének veszteségesbe, akkor nyugodj meg, ott is megszűnne a kártyás fizetés."
  
  A dolog szerintem pont fordítva működik: ha valahol így gondolkoznak, például megszüntetik, vagy be sem vezetik a kártyás fizetést, vagy a többi praktikus dolgot, akkor mennek át veszteségesbe. Mert ez a hozzáállás az egész működésüket áthatja. Mint ahogyan a BKV-nál ez így is van...

• 2008.05.29 13:56:36algi

  Ha a BKV-nál a profit fontosabb a szolgáltatásnál, akkor miért járatják azt a sok-sok veszteséges járatot??? Fel kéne számolni az egészet és valami nyereséges vállalkozásba kezdeni helyette.

• 2008.05.29 14:03:37Jim Raynor

  hagyjuk már a ...csába, hogy sokba kerülne, és nincs rá pénze a BKV-nak....ha tanácsadói szerződésekre, meg a kiricsikarola színvonalú dolgozók juttatásaira van elég zs, akkor legyen erre is...
  
  
  
  egyszerűen arról van szó, hogy basznak rá az utasokra, és direkt nem csinálják meg azt, amitől egy kicsit könnyebb lenne az utazás...
  
  
  
  egyébként meg világváros + 21. század.....lol

• 2008.05.29 14:05:58hijarna

  algi, a tömegközlekedés sehol sem nyereséges - optimális esetben nullszaladós vagy kismértékben veszteséges.

• 2008.05.29 14:11:49Zöldfül

  A cégnél gyakran van külföldi vendég, a világ minden tájáról. Én szoktam elég sokat elvinni kicsit erre-arra, többek között elmagyarázom a BKV használatát és veszek nekik jegyet/heti bérletet, stb.
  
  ELéggé nehezen tudják felfogni, miért ilyen elcseszett a budapesti közlekedés jegyvásárlási és ellenőrzési rendszere...

• 2008.05.29 14:24:31Metal_Storm

  egy gondolat...
  
  
  
  mennyi pénzbe kerül a pénz őrzése, szállítása, számolása, "gyártása, kivonása (államnak, de a BKV is az államé)". Elképzelhető, hogy meghaladja a bankok által lehúzott összeget?
  
  

• 2008.05.29 14:39:36molnarzs

  Az a jutalék végül is költség, nem? Lejön az adóból, így a valódi veszteség máris kb egy harmaddal kisebb. Már persze ha van adózandó nyereség, ez viszont megint egy más kérdéskör..

• 2008.05.29 16:05:10Babu2000

  Deft: „hogy tehetsz ellene, és ti?” Mi lenne, ha az utasok is sztrájkolnak, és egy vagy két, napig nem fizetne senki. Talán így észrevennék, hogy többségünket zavarja, hogy nem lehet automatából bérletet venni, hogy a kártyás rendszer sehol nem működik, hogy késének a járatok, hogy elavult a flotta, hogy gyenge a szolgáltatás, hogy milliárdokat dobnak ki feleslegesen, vagy éppen sokan gazdagodnak meg belőle… stb, stb.

• 2008.05.30 19:18:48deft

  Igen sztrájkoljunk ne csak a békávé ellen,hanem mnden ellen,ami a mi adónkból megy a szemétbe vagy mások zsebébe..te, ez nem sztrájk már...

• 2008.06.01 18:20:27BZL

  Arra nem gondolt senki hogy akár ki is fizetnék azt az 1-2-3%-ot az utasok, csak hogy ne kelljen kp-vel bűvészkedniük.
  
  Internetes vásárlásnál ez gyakori - az ár függ attól is, hogyan fizetsz.
  
  
  
  Végső esetben ezt is lehetne, ha csak a jutalék lenne gond.
  
  
  
  De nem a jutalék a gond.
  
  Nincs pénzük fejleszteni + nincs prioritása (sorban robbanak le a buszok, könyörgöm) + belesz.rnak

• 2008.06.01 18:42:46BZL

  "Nem a napi limit miatt nem tudsz notebookot venni, hanem azert notebookoknal (meg szamtech cuccok egy reszenel) jellemzo 7-10%-os arresbe nem fer bele, hogy ebbol 2-3.5% a banknal landoljon, ergo eselye sincs egy pos terminalnak, hogy egy ilyen uzletbe bekeruljon."
  
  
  
  Bocs, de ez hülyeség.
  
  Simán otthagynám azt a notebook-ot, ha a pénztárnál kiderül hogy nem tudok kártyával fizetni.
  
  
  
  Elvárni hogy kp-ben fizessek százezreket legalább olyan abszurd, mintha azt akarnák hogy természetben fizessek az üzletvezető hölgynél.
  
  
  
  Ne hagyd hogy hülyére vegyenek!
  
  Szerintem zorglub-nak van max. igaza.
  
  
  
  Azért az APEH sem hülye, a mindenkikedvence top-szemétláda Mistral-t is bezáratták valamilyen trükközés miatt.

• 2008.06.02 02:54:56Yamashita

  Corbyban élek Angliában.Ez egy vidéki kisváros és nem egy nagyváros.Főképp nem főváros.A legkisebb trafikban is tudok bankkártyával fizetni.És ez nem azért van mert ez egy hű de nagyon gazdag ország.Egy csomó mindenben jobbak vagyunk Angliánál.Hogy csak a témánál maradjak: a magyar hitelkártyák sokkal biztonságosabbak.
  
  A cikkírónak igaza van.A XXI században már alapvetőnek kellene lenni a bankkártyás fizetési módnak.Sok országban már régóta alapvető dolog.Ha már az EU-ban élünk akkor nem árt ott érezni is magunkat nem csak a külsőségeket átvenni.
  
  A BKV meg nézzen magába.
  
  A londoni metró összes állomásán mindenhol lehet bankkártyával fizetni és még egy alkalmazott is van aki segít neked ha problémád van a jegykiadógép kezelésével.Nem sokkal nagyobb költség fizetni a fickót és mindenki elégedett. Abból a sok fölöslegesen fizetett szakértői díjból meg is lehetne oldani mindezt.
  
  Tulajdonképpen csak a józan paraszti ész hiányzik.És nem csak a BKV-ból.Az egész országból.

• 2008.06.04 16:56:40suntime

  Yamashita: egyetértek veled. Én fél éve Franciaországban élek, és itt is alapvető a bankkártyás fizetési mód - mindenhol. Nincs türelmetlenkedés, nincs anyázás, mikor valaki a pénztárnál előveszi a kártyáját és azzal fizet...
  
  Persze, ez alapvető felfogásbeli különbség.

• 2008.06.08 08:02:42zaultschy

  igen, ez feletébb bosszantó lehet...öt perc gyaloglás,hm...ha akartál bérletet venni és nem tudtál akkor miért vettél jegyet?amiatt a nyavalyás 5 perces séta miatt?én elhiszem hogy annak ott működnie kellett volna,nah de 5 perc?nem értem...

• 2008.06.09 12:15:24Babu2000

  Újabb BKV emberei szólnak hozzá a témához, vagy csak olyanok, akik nem ismerik a BKV körülményeit? Itt nem az 5 perc a lényeg, hanem, hogy nagy sz*r a szolgáltatás. Nem lehet babkártyával bérletet venni, vagy jegyet. Haladni kellene korral, istenem nézzünk már nyugatra, ne legyünk ilyen csőlátásúak, vagy aki még nem járt ott az ne is szóljon hozzá!

• 2008.06.09 14:59:03Babu2000

  A babkártya természetesen bankkártya a kart lenni…

• 2008.06.09 15:44:48sambalabammbumbumm

  Csak kiagészítésnek: van egy kedvenc smatch kisboltom: simán lehet a túrórudiért is bankkártyával fizetni. Azt hiszem akkor jogos elvárás, hogy a 8300 Ftos bérletért is lehessen.
  
  
  
  Lehet szidni, hogy drága a magyar bankok POS terminálja, nem gond, tőlem lehet külföldi is: lásd Deichman és még pár cég
  
  
  
  Én valahogy azt is el tudnám képzelni, hogy ha a bérletigazolványom számát beírom (hasonlóan az autópálya matricáért) akkor az lesz a bérlet, annyi napra és azokra amikre kérem.
  
  
  
  Már csak a hajléktalan- és ork-kinézetű jegyellenőröket is öröm lenne nézni ahogy az okostelefonban lekérdezné, hogy jogosult vagyok-e utazásra :)))

• 2008.06.26 17:13:33pityesz

  A bkv - katasztrófa az egész. eggy nagy rakás gözölgő sz.. az egész.
  
  Privatizálni kell az egészet, mert itt a föváros ugysem tud vele mit kezdeni.
  
  Addig semmi, sem fog normálisan müködni úgysem itt a példák halmaza előttünk.

• 2008.08.06 13:28:18Lfj

  Gftamas: nem tudom hanyadszor irod le, hogy a bkv veszteseges, de oszinten kit erdekel? Foleg azok utan, hogy nem tudjuk: veszteseges cegnel 60milla premium hogyan jon ki?
  
  Milyen erdekes, a MALEV veszteseges volt, eladtak az oroszoknak, rogton ujgepek, ujterminal ujlofasz, es nahat, lassatok csodat nyereseges! Ugyan ez a fontosabb cegekkel: gazmuvek,elektromos, stb lofasz muvek stb.. Mondd meg nekem, hamar ennyire ismetelgeted: miert veszteseges a magyaroknak a bkv? Miert veszteseges az allami kezben levo MAV? ES MIERT NYERESEGES A MAGANKEZBEN LEVO GYSEV? :-O
  
  Nem a Kökit kellene pofozgatni bevasarlokozponttal, meg nem ellenorok, meg penzszallitas koltsegei, hanem a rendszeruket modernizalni. Mondd meg nekem miert van az egyik metron mar kapu, a masikon meg miert nincs? Miert kell bunko orkokkal foglalkoznom naponta 3x mig beerek a munkahelyemre, es miert kell allnom hatszazkilos taskaval a kezemben egy olyan kozegben ahol senki sem ismeri a "deo" vagy a "stift" vagy a "furdes" szavakat?! Hmm bar nyilvan ezutobbi ranyomja a belyeget a tarsadalmunkra is, es nyilvanvaloan nem a bkv hibaja. Raadasul el sem ferek, csak szorongok.
  
  A jaratritkitas/atszervezes miatti 10-30 perces napi kesesekrol mar nem is szolnek...

• 2009.05.20 23:25:11joan

  A mekiben sem lehet kártyával fizetni, na:-)))

• 2009.05.26 21:54:56I'mYourFriend

  Lfj: a MALÉV érdekelne, hogy te miről beszélsz? Mert a MALÉV belső rendszerei kurvára nem lettek megújítva, az alkalmazottak olyan épületekben dolgoznak, ahol bármikor beszakadhat alattuk az álpadló, stb stb stb... (Konkrét rendszereket tudnék megnevezni, de köt a titoktartás.) Szóval az, hogy te esetleg a ferihegyi jegypénztáraknál azokat a részeket újnak nevezed, amit egy mezei bámészkodó láthat... azt had ne kelljen még sziklaszilárd tényként kezelnie mindenkinek csak azért, mert te röffentél egyet, jó?

Szóljon hozzá!