Bemutatkozott az alkoholszondás mobil
2010.09.09. 10:37 - MTI
A részegek sofőrök vezetését megakadályozó autó után alkoholszondás mobilt készített két olasz feltaláló.
Szondamobilt készített Antonio La Gatta, a Ferrarai Egyetem mérnöke, és Gianfranco Azzena, a ferrarai sebészeti klinika igazgatója. Találmányuk prototípusát a sanghaji világkiállításon mutatták be. A telefon érzékelőivel képes kiszagolni az alkoholt a leheletben, és jelez, ha az illető túl sokat ivott.
A feltalálópáros az elmúlt években már kifejlesztett egy rendszert, amely nem hagyja elindulni az autót, ha a volán mögött ülő felöntött a garatra. Az Angel névre keresztelt tesztkocsi vezetőülésére érzékelőket helyeztek el, ezek mérik a sofőr alkoholszintjét.
"Rendszerünk már sok olasz és európai autógyártó érdeklődését felkeltette. A sanghaji világkiállításnak köszönhetően most az Európai Unión kívüli gyártókkal is felvehetjük a kapcsolatot" - nyilatkozták a feltalálók.
Ha az Angel menet közben érzékeli, hogy vezetője ittas, a fedélzeti számítógép figyelmeztető jelet ad, és a sebességet automatikusan 50 kilométer/órára mérsékli. Ha a vezető nagyon részeg, a motor teljesen leáll.
Kommentek
2010.09.09 10:52:07Látnokzsálya
éljen a zéró-tolerancia.mekkorafasság
2010.09.09 11:18:15Zsoote
Látnokzsálya: ezexerint te is alkoholista vagy, vagy szimplán csak egy felelőtlen ember aki nyugodt lélekkel vásárra viszi bárki bőrét aki körülötte közlekedik. Emiatt a felfogás miatt van mai napig nagyon sok baleset.
Én kicsit gondolkodnék a helyedben mielőtt mEkkorafasságot kommentelek.
2010.09.09 11:36:04tamasss
Én hordanák magamnál ilyen cuccost. Abszolút jó ötlet.
2010.09.09 11:37:24Le vagy szarva
Fingottam!
2010.09.09 12:21:32Bulo
Zsoote-val értek teljes mértékig egyet
2010.09.09 12:28:27old man
Olvastam valamelyik mobil szolgáltatónál: VÁLLALATI TELEFON KÖVETŐ RENDSZER megrendelhető!
Vigyázzatok sokan pórázon lesznek!
2010.09.09 12:29:35egy hang
Amerikában volt egy ósdi Volvo 340-esünk. Volt vagy 15 éves. Viszont volt a kormány mellett benne egy szonda és addig nem lehetett gyújtást adni rá, amig valaki józan meg nem fújta. Praktikus volt részeg tolvajok ellen is :D
Ez viszont baromság-eleve menet közben hogy lehet kideriteni hogy ittas a sofőr vagy csak a kátyukat kerülgeti? Majd a számitógép dönt ? :D
2010.09.09 12:31:47magyar bucó
Tudod, ki venne ilyent... :)
Utálom, ha egy gép okoskodik.
2010.09.09 12:33:32old man
Alkohol szonda , na bumm és akkor mi van?
Nagyobb probléma hogy minden mobil telefon használóról tudják merre járt, mit beszélt és kivel!
Vajon ehhez az információkhoz ki juthat hozzá, és meddig tárolják!
2010.09.09 12:35:40Le vagy szarva
sosem iszok ha vezetek. midigcsak elötte hogy vidám legyek ihaj
2010.09.09 12:39:06old man
Jobb ötlet a mobilok gyors elterjedése, az emberek pórázon tartására, mint a kutyák bőre alá ültetett csip!
2010.09.09 12:41:42Le vagy szarva
ez a mobilos szonda marhaság. vezetés közben tilos telefonálni.
2010.09.09 12:55:21Zabalint
Zsoote:
Inkább a teféléd felfogása miatt van annyi baleset. A mai baleset megelőzés pont erről szól. Kiemelnek egy tényezőt, és azt próbálják maximálisan betartatni, miközben a többi szabályra mindenki magas ívben szarik. Szerinted ha 1 sört megiszik valaki, mennyiben befolyásolja a vezetési képességét? De tovább megyek, ha egy radlert megiszik, az mennyiben? Németországban ahol a minimum szint még 2 sört is megenged, mennyivel magasabb az ittas sofőrök által okozott balesetek aránya?
De hogy jobban megértsd, mondok egy példát. Elmész egy szórakozóhelyre, nem iszol semmit, hajnali 3-kor totál fáradtan hazavezetsz. Vagy pedig este 8-kor egyáltalán nem fáradtan egy sör után vezetsz? Na, melyiknél jobb a figyelmed és a reflexeid? És melyiket büntetik?
2010.09.09 12:56:48Zabalint
És mindezt mondom úgy, hogy 1 sör elfogyasztása után sem vezetnék, ha lehetne akkor sem. Mégis marhaságnak találom a zéró toleranciát, a megfelelően pontos műszerekkel egyébként mindenkit meg lehetne büntetni ilyen alapon, hiszen a cukor a szervezetünkben is okoz alkoholos erjedést.
2010.09.09 13:13:08magyar bucó
Zabalint:
Éppen ezért a labor egy bizonyos érték alatt nullás eredményt ad.
Nulla alkoholszint csak a jogalkotó képzeletében létezik.
2010.09.09 13:42:37Zsoote
Zabalint: Ezt én figyelembe veszem, és van benne némi igazság is, csak nem mindegy milyen például a fáradtsági szinted, a lelki állapotod, mert ezek mind nagy mértékben befolyásolják az alkohol rád gyakorolt hatását. Egy gyors példa. Csak, hogy jobban megértsd!
Évekkel ezelőtt egy vasárnapi ebéd után nagyon megkívántam 1 pohár hideg sört. Hogy ne kelljen a maradékot kiönteni, vagy szénsavmentesen meginni, elfeleztem jó apámmal. Körülbelül 10 perc múlva kóvályogtam, mint akit fejbe vertek. Az ezt követő szilveszterkor, pedig olyan mennyiségű töményet ittam meg pezsgővel keverve, hogy azt már én nem hittem el, és nem sokat éreztem belőle. Szinte meg sem látszott rajtam. Az említett üvegnyi Radler körülbelül egy pohár sörnek felel meg, de a vezetést kivéve üdítőnek tekintem, és nem sörnek.
És félreértés ne essék, én sem tartom túl célszerűnek egy bizonyos veszélyforrás kiemelését, de sajnos itthon az emberek nem tartanak mértéket semmiben, így ha egy üveg sör megengedett lenne, akkor azon MAGYAR emberek akik autóvezetők és akik sört is szoktak fogyasztani 90%-a legalább 2-t inna és ennek a fele akár 3-5 sör után is autóba ülne mintha 1-et sem ivott volna. És az is a MAGYAR mentalitást tükrözi, hogy az egyéb közlekedési szabályokat sem tartja be szinte senki, és ez vonatkozik a Critical Mass-on tüntető kétkerekű vadbarmokra is, akik úgy kiabálnak, és harcolnak az igazukért, hogy naponta háromnak kell az életét megmentenem, és nem csak én találkozok velük a város útjain.
2010.09.09 13:43:58Zsoote
Tudom, kicsit eltértem a végére a témától, de remélem érted, h mit akartam mondani.
2010.09.09 13:54:52Zsoote
És még egy kicsit visszatérve a németekre!
Náluk van egy olyan szabály, amit itthon is régóta szeretnének néhányan bevezetni. No Speed Limit!
Én nem mondom, hogy nem élvezném a dolgot, mert bizony nagyon, de ez is az egyik ok ami miatt ellene vagyok. levezettem már pár százezer kilométert, de nem hiszem, hogy az autópályáinkból Nascar pályát kéne varázsolni, pedig az lenne belőle, és az egyébként sem veszélytelen autópályát így még rázósabbá kellene tenni.
Ebből az egészből annyit szerettem volna kihozni, hogy kint a németeknél nem 1 Ferrarit, Porschet Benteyt Corvettet láttam 100-120 Km/h-val haladni, pedig azok aztán mehetnének. Ők tudják, hogy nem versenypálya, és szeretnék még látni a feleségüket.
2010.09.09 14:46:36voodoux
és ha egy nagyon veszélyes helyen állítja le a motort akkor mi van?
2010.09.09 14:47:55voodoux
és ha egy részeg havert kell elfuvarozni?
2010.09.09 14:49:34nemhiszem
talán, ha mindenki úgy gondolkodna, hogy sohasem iszom, ha vezetek, és ha ittam, akkor már nem vezetek, akkor ez az egész találmány nem kellene...
2010.09.09 20:32:07Zabalint
magyar bucó:
Tisztában vagyok vele, hogy a gyakorlatban azért van egy küszöb, mind a laborban, mind a szondánál. Viszont éppen ezért ezt önkényesen változtathatják is, volt egy haverom aki igaz elég kövér, de 2 sört nem mutatott ki neki. Viszont ha épp nincs szerencséje, akkor 1 radlert is kimutathat.
Zsoote:
Nagyon rossz az érvelésed. Először is kiemeled a magyar embert, mint külön állatfajt. Aztán érvelsz, hogy ha 1 sör megengedett lenne(mármint egy bizonyos alkohol szint), akkor többet is meginnának. Szerinted aki 3-4 sört megiszik, ha 1-et lehet, annak a zéró tolerancia többet számít(egyébként aki nekiáll 1 sörnek és nem tudja abbahagyni 3-4-nél, azt alkoholistának hívják)? Ebből a zéró toleranciából soha senki semmit nem fog tanulni, csak annyit, hogy soha ne igyon senki alkoholt ha vezet, de ugyanakkor a fáradtságot pl. senki nem fogja figyelembe venni. Ha lenne egy ésszerű küszöb, akkor az emberek nagyobb része értené meg, hogy nem az alkohol nem iváson van a hangsúly, hanem a vezetőképes állapoton. A fáradtság és az álmosság egy-egy példa, de pl. idegesen sem szabadna volán mögé ülni.
Abban természetesen igazad van, hogy egy sör sokféleképpen tud hatni helyzettől függően. De a vezetőképességet amúgy sem csak az alkohol befolyásolja.
2010.09.09 20:38:24Zabalint
Egyébként a németeknél az sebességkorlátozás nélküli dolog jó ha az autópálya szakaszok 1/3-ára igaz, mert legtöbb helyen van külön valami korlátozás, és a maradék 1/3-on is csak jó időben nincs korlátozás. Egyébként szerintem a legtöbb ember anyagi megfontolásból nem menne 150-nél többel, mert az átlag magyar autója 170 körül már rengeteget fogyaszt. De sajnos elég sok barom van akiknek az autójuk sem gyenge, ezért én sem szeretném, ha bevezetnék.