Rudolf
4 °C
14 °C

Biciklisek kontra gyalogosok a Duna-parton

2011. 06. 2. 16:14

Évek óta rá van eresztve a kerékpáros forgalom a budai oldalon lévő járdára. A felsűrűsödött forgalom mostanra ellehetetlenítette a biztonságos korzózást.

Szicília

Magával ragadó hangulat, gyönyörű tájak, 113 900 Ft / fő / 7 éjtől

Rémálom vagy nyaralás?

A nyaralás könnyen rémálommá változhat, ha nincs utasbiztosítása. Kösse meg online!

Hozzászólások (100)

  • Quick_62011.06.02 19:22:02

    Az ilyen paraszt bringások miatt tiltanám meg ott a JÁRDÁN a biciklizést! Persze 1-2 gyalogos civil járőrt is kitennék, akik töltögetnék ki a 10.000 meg 50.000 Ft-os büntetéseket! Nincs csengő? Világítás? Megérdemlik!

  • aronman2011.06.02 19:22:11

    én itt mindig az úton tekerek. az egy hülye aki odatervezte a bicikliutat, igazi konfliktus generátor. az út viszont sima és egyenes, forgalom sem túl nagy.

  • Tiltsuk Bea2011.06.02 19:27:05

    Aczél Péter főfőépítész (NDK szandál mit zokni az inghez - gratula, ez már valamit mutat az ízléséről is): vajon mire kapta az életműdíjat? A többi kerületben egy csomó jó fejlesztés történt az elmúlt években, de tudna valaki mondani bármit az első kerületből?
    Csak nem az lehet a háttérben, hogy a főváros legdrágább telkeire kiadott építési engedélyeket (teljesen új társasházak a Gellérthegy oldalában stb.)kell meghálálni valahogy?

    Egyébként meg ez tényleg nem egyszerű helyzet: én rengeteget bringázok, futár is voltam, és ha csak lehet nem megyek arra, mint ahogy kerülöm a legtöbb bringautat. Szerintem akik 20 km/h felett szoktak közlekedni (és a kritikus illetve kritizált bringások nagy része ilyen), annak az ilyen kerékpárutakat mindenképpen hanyagolnia kellene. Vagy, ha mindenképpen ott tud csak menni, akkor le kell lassítani.
    Én naponta elmegyek ott: nem bringával hanem Segway-el (igen én vagyok az a bunkó, aki viszi a turistákat) és azt látom, hogy problémája elsősorban annak a bringásnak van, aki szeretne 30-cal akadálytalanul haladni itt is. Pedig itt nem lehet, mint ahogy nem lehet még sok más bicikliúton sem. Ezek nem alkalmasak arra: a lassúbb, gyakorlatlanabb kerékpárosoknak vannak, akik nem tudnak az autók között közlekedni.
    És mivel Magyarországon a KRESZ szerint csak lakott területen kívül kötelező a kerékpárút használata (ha az ki van építve), minden húsz kilcsi fölött törtető bicajos nyavalygása fals: aki gyors, az menjen az utakon, mint megyek én is, a legtöbb futár és még nagyon sokan, és semmi bajunk.
    Köszi.

  • tetro2011.06.02 19:40:24

    nem azzal van a baj, hogy mi van felfestve vagy mi nincs. hanem hogy a magyar egy frusztrált kötekedő nép. ha azt az energiát, ami egymás akadályozására fordít a többség, azt arra használnák, hogy egymásra figyeljenek, akkor semmi gond nem lenne. hónapokig éltem dél-amerikai nagyvárosokban. a forgalom a többszöröse a pestinek. mégsem mindenki figyel mindenkire, mindegy ki merről előz, hol megy át a gyalogos, ahelyett hogy ugatnának, segítik egymást. nem a megoldásokkal van a baj, hanem hogy senkiben sincs tolerancia senkivel szemben sem... ha én ott sétálok sosem ütnek el. nem is rémüldözök. mondjuk nem is grasszálok cikkcakkban hátrafelé sétálva félig csukott szemmel, mint ahogy sokan teszik a budapesti járdákon :D

  • ratched nővér2011.06.02 19:46:05

    Keves kéne egy nick ápolt!
    neked nem nick kéne, hanem egy láncfűrész a popsidba.

  • brod2011.06.02 19:48:53

    A parkoló autók által elfoglalt hely senkinek sem hiányzik? Mindjárt lenne hely a kerékpárútnak is!

  • csepke2011.06.02 19:52:02

    Én biciklivel járok amióta nincs tél, nem sportolásból, sem lázadásból, de mégcsak nem is környezettudosságból. Nekem közlekedési eszköz, mert nincs pénzem a fizetésem szabad szemmel jól látható részét kitevő bkv bérletre. Én szívesen használnék bicikliutakat, mert ahogy a gyalogosokat a járdán, úgy az autókat is az úton nyilván zavarom. Különben meg egyre több biciklis lesz. Az autót bkvra cserélik, majd a bkvt biciklire, ahogy elszegényednek az emberek.

  • Tiltsuk Bea2011.06.02 19:54:16

    Legutóbb bicajjal mentünk az adott helyen, egy nem túl profi bringás lánnyal, aki kacsázott egy kicsit jobbra-balra a 40 centis (egyik menetirány) bringás sávból.
    Szembe jött lassítás nélkül egy (valószínűleg) nagyon profi csaj, jóval 20 km/h felett, és ránk ordított: GET AWAY!!!
    Imádok bringázni és legalább heti 100-150 kilométert tekerek, de ezt nem értem.

  • nagyat2011.06.02 19:55:07

    Minden nap arra megyek, immár vagy 5 éve, a Gellért tértől a Batthyány térig, hol bicóval, hol gyalog, máskor meg autóval! Semmi bajom senkivel, pedig egykoron az SZDSZ-re szavaztam!!! :D :D :D

  • copass2011.06.02 20:06:14

    én már egy párszor debrecenben hajtottam el bringást a jóédesk...a..ba mert 5 centire suhant el hátulról a babakocsi mellett, szerencsére nem lógott ki a keze a gyereknek éppen így semmi baj nem lett.de még a bringásnak állt feljebb! hát b+!
    aki annyira gyáva phos, hogy nem mer kimenni az útra a forgalomba, ami debrecenben elviselhető még a legnagyobb csúcsban is, az gyalogoljon.
    én kerékpárutaztam egy ideig, de nevetséges.
    a legforgalmasabb út mellett megy és megdöglesz a szmogtól és tele van gyalogossal. a kisebb utakon sokkal nyugisabb és jobb is a levegő és az autósok odafigyelnek,jó vannak bírkák azért.
    a mentalitáson kellene változtatni, hogy a bringás egy kib...ott vendég a járdán, semmi keresni valója ott, de ha már oda eszi a fene akkor legyen szíves ő vigyázzon már a gyalogosra!
    Én hogy a picsába vegyem észre amikor hátulról jön?!!
    amúgy meg büntetni a bringásokat a járdán!
    ez alól szerintem kivétel lehetne a gyerekkel közlekedők, ők nem száguldoznak mint a barom.

  • Dromedár2011.06.02 20:20:43

    Az igenis egy kerékpár út, így nem értem a sok elmeháborodott ellenállását. Tábla mutatja, hogy az!
    Az már egy másik szerencsétlen helyzet, hogy az egyik fele gyalogos út is....
    Ugyanaz a helyzet, ami az Andrássy út Oktogon és Hősök tere szakaszra jellemző...
    A felháborodott gyalogosoknak, és főleg az autósoknak, inkább minden biciklist váll veregetve dicsérni, és bíztatnia kellene , hogy ennyi kerékpáros közlekedő van, akik kímélik a környezetet, és a dugó tényezőnek sem számítanak...

  • Martian2011.06.02 20:33:38

    Eleve beteg ötlet elkülönített kerékpárutakra szórni a pénzt, különösen akkor ha a kétirányú forgalomba még gyalogosok is belekeverednek.
    Inkább legyenek széles közutak, kerékpársávval... és a lassabb robogók, mopedek részére sem fognak külön utakat építeni, csak azért mert lassabbak az autóforgalomnál.

  • KG802011.06.02 21:09:55

    Sok gyökér bringás megint rinyál, holott többet szabálytalankodik mint bármelyik autós!! Ez a riportból is látszik.. Nincs rendszám, nincs felelősség, csak teker amerre lát, neki mindent lehet, nincsenek szabályok, lámpák, semmi, de az asztalt azt tudják verni, hogy legyen mindenhol saját sávjuk..

  • luciferko2011.06.02 21:12:33

    Nem semmi, ahogy a gyökér vázdroid 3:35 körül még a vakot is lecsengeti maga elől.
    És meg vannak sértve, ha utálják őket.

  • toto802011.06.02 21:37:06

    a főépítésznek gratulálok!

    jelenleg Budapesten a biciklinek mint közlekedési eszköznek nincs alternatívája. Gyakorlatilag az egyetlen használható közlekedési eszköz!

  • qrisz2011.06.02 21:52:50

    Na látom ,ismét dübörögnek a lízing-opeles, suzukis stb. trollok. Törlesztőrészlet be van fizetve?
    Anyuci: ha nem a kerékpárúton ténferegnél a babakocsiddal akkor kevesebb lenne az esély a balesetre.(tudjátok nagy sárga csík,bicikli-piktogrammal, esetenként megkülönböztető útburkolattal és főképp kresz-táblával) Meg a többi bringaúton ténfergő,csatárláncban haladó gyalogosnak is üzenném ugyenezt. A négykerekűeknek javaslon tanulmányozzák a "zebra" (gyalogos átkelőhely fogalmát,szabályait), továbbá nagyon örülnék ha prosztókáim nem a bringasávra parkolnátok. A szabálybetartásról visítozásotokról meg az jut eszembe,mikor a tolvaj kiabál rendőrért,szánalmas.Na még valamit megosztok veletek, de pár kommentelő társam megtette: a hülyeség nem jármű- hanem emberfüggő. Én mindenkire vigyázom. Tuggyátok kis megértés,tolerancia ,udvariasság... sokat segít. A főépítész fosson terepjárót hülye kommercsökevény, valszeg barna munkaköpenyben járkál colstokkal a kezében,irodájában meg a 87-es csöcsösnaptár. ez a budai bringaút tényleg katasztrofális, ráadásul a demszkimetró miatt micsoda káosz volt a Műegyetemnél,gyalázat .végigszenvedtük az összes egyidőben ütemezett esztelen útfelbontást éveken át a budai rakparton,főgenyóépítész elvtársak. a faxom tele van veletek. de látom tarlósék is tesznek rá.Na bunkók remélem értetek (kinek nem inge...) de hát ez a proli magyar: belerúg a másikba,aztán óbégat.

  • caymanos2011.06.02 22:21:49

    Biciglisek olyanok, mint a cigányok, a jogaikat mind ismerik, de a szabályokat basznak betartani.
    Agresszívek, buták, és csak tömegben érzik magukat erősnek.
    Persze büdösek is.
    A politika meg alájuk nyal rendesen.

  • molnibalage2011.06.02 22:23:30

    Félelmetes, hogy mennyire balfasz és túlzó általánosítás zajlik egyes kommentelőktől.

  • dukeekud2011.06.02 22:50:16

    A megoldas egyszeru, az egyik savot el kell venni az autoktol, es atadni, vagy kerekparosoknak, vagy a gyalogosoknak.

  • lxci2011.06.02 23:06:15

    megint egy szép társaság jött össze!
    lusta vagyok mindenkire egyenként reagálni, ezért csak szimplán leírom a véleményemet.
    a biciklisáb ott szar helyen van, de biciklisáv, ezért nem értem a hisztit, hogy 'szálljanak le'! én minden nap ott tekerek, nem passzióból, nem politikai hovatartozásból, de még csak nem is faji hovatartozásból. azért járok bringával, mert ez a legolcsóbb, és a leggyorsabb.
    azoknak a kocsisoknak, akik meg háborognak azt üzenném: ez egy város, ahol az emberek élnek, nem pedig egy autópálya!
    az erzsébet, és a szabadság híd között pedig az imént említett korzónál sokkal szarabb a helyzet, habár kevesebben sétálnak, de az út minősége mérhetetlenebbül szarabb, nameg sokkal szűkebb!
    zárásként: a megoldás a parkolósáv csökkentése, és a zöldet áttelepíteni, és azonnal lesz hely. a lánchíd alatt mondjuk nem tudom mit lehetne tenni...

  • megint2011.06.02 23:22:46

    A videó elején szereplő köcsög biciklis remélem ugyanígy gondolja majd a dolgot, ha az autós leszarja, hogy egy közeli oszlopba építi a hülye fejét, hiszen ő csak egy puhatestű(ahogy neki a gyalogos). Nem az összes kerékpárosra gondolok, hanem azon kisebbségre közöttük akik leszarnak minden szabályt, a lényeg, hogy ők mentik meg földet.
    Dromedár, a gyalogosnak miért kéne vállon veregetni a biciklist? Szerinted a gyalogos mióta szennyezi a környezetet, vagy generál dugót? Amit elvártok az autósoktól azt csak elvárhatják a gyalogosok is tőletek.

  • Zuzu Petals2011.06.02 23:28:15

    Én egy ideje kerózom. Figyelek mindenkire, mert magyarként én is rendesen fel tudom magam bosszantani a kreténeken. Bevallom, hogy amíg kívülállóként figyeltem a bringásokat, azt hittem, sokkal kevesebben vannak ill. hogy jórészt faszkalapok. Már látom, hogy óriási tömeget képviselünk, és ált.-ban normálisak vagyunk. Mint ahogy ált. az autósok sem seggfejek (viszont a paraszt az über paraszt pl. amikor megáll a körúton a szélső sávban, lefékezni nincs időd, erre még kibassza a vészvillogót, és kiszáll a vez3etőülésből, amivel arra kényszerít, hogy lesz-ami-lesz alapon rántsd a kormányt az egyetlen fennmaradó sávba). Akik azt hiszik, h övék a világ amúgy jellemzően a babakocsis anyukák. Mindenkit leszarnak, andalognak, és szinte kivétel nélkül csak középen hajlandóak közlekedni, ha közös az út, ha pedig el van választva, akkor értelemszerűen? a bringautat választják.

  • Gábor2172011.06.03 00:11:54

    Amit többen írtak, mondtak -lehet, hogy nem itt: A közlekedés nem ellenségek harca, hanem társasjáték. Ezért a közlekedő felek nem ellenségek, hanem csapattársak.

    Minél jobban segítik egymást, annál előbb éri el mindenki a célját.

    Ez a sáv valóban rossz helyen van. Ráadásul a kerékpárosok felengedése a járdára kaotikussá teszi a járdán kerékpározás szabályának értelmezését. Ha tilos, akkor hogyhogy ott vezet több bringasáv is?

    Nagyon nagy a bringaforgalom ezen a szakaszon, és sok a bámészkodó turista is. Utálom megzavarni őket, és egymásra nézve is veszélyt jelentünk. Miért kell ilyen veszélyeket okozni?

    Azt meg szinte el sem hiszem ,hogy a főépítés egy ekkora patkány, aki szerint a kerékpározás passzió. Nagyon nem az, hanem közlekedési eszköz, ami nagyban hosszájárul a város forgalmának folyamatosabbá tételéhez.

    Vagy ez a barom azt akarja, hogy naponta +10.000 autós legyen a városban?

  • megint2011.06.03 00:18:52

    Gábor, bevételi oldalt nézve, jobban járna a bkv nyilván ha a kerékpáros lerakná a drótszamarat. Amúgy igazad van, társasjáték, mind a két félen múlik

  • Gábor2172011.06.03 00:22:45

    A BKV jobban járna, ha abból indulunk ki, hogy az összes kerékpáros BKV-zne. Én felváltva használom mindkettőt, időjárástól és távolságtól függően. 10-15km-en belül jó a bringa, esőre sajnos nincs felkészítve, olyankor BKV.

    A villamospálya is veszélyes, mert sok kerékpározó szabálytalan, és félő, hogy akadályoznák a villamost. Majd ha a kerékpáros kultúra a fővárosban is meghonosodik, akkor minden további nélkül.

  • mughuzu5652011.06.03 00:51:01

    Jó ötletnek tartanád egy zárt buszsáv kialakítását a teljes budapesti bevezető utakon (pl. budaörsi út - Budaörs, ill. ahol ez lehetséges)?


    [link]

  • Eclect2011.06.03 01:08:00

    Ez a főépítész egy elfeledett kor méltatlanul nem elfeledett gyermeke. Tök komolyan ennyi a véleménye az egészről? Ez kb. egyenlő az "Ááh főnök, hát azt nem lehet megcsinálni" hozzáállással, csak még arrogáns is. Bezzeg a várfal megbontása a mélygarázs miatt mehetett...

  • Eclect2011.06.03 01:33:24

    @KG80: Talán éppen azért verjük az asztalt a saját sávért, hogy ne kelljen összevissza mennünk, erre még nem gondoltál? Ezt a rendszámot a bringára és a sokkal szabálytalanabbak morális felsőbbrendűségi hülyeséget meg egyszerűen nem gondolhatod komolyan, mert nincs értelme. Érdekes módon autósként még nem volt konfliktusom bringással, viszont ma bringásként egy önjelölt igazságosztó tuningswiftes megpróbált felzavarni a járdára, "mert nem a te adódból épült az út, köcsög!" indoklással. Mire közöltem vele hogy van autóm is és több adót fizetek a 300kW-ra mint ő a játékautójára 5 év alatt, így ő takardojon el, csak le rohadtzsidózott és rámrántotta a kormányt, egyfajta végső érvként. Egyáltalán nem akarlak hozzá hasonlítani, csak azt szeretném érzékeltetni, hogy az általánosításokon alapuló közhelyes semmitmondások ismételgetésénél sokkal kevesebb energiát emészt fel, ha odafigyelsz a másik közlekedőpartnerre és nem azt keresed, hogy miért hülye. Egyszerűbb lesz mindenkinek, próbáld ki!

  • bkkzol2011.06.03 03:52:06

    szűkös a város! A közlekedési morár javításával lehetne csak élni a városban. A gyalogosok ne kóvájogjanak a biciklisúton, de a 2x2 sávos Rákóci úton se két zebra között, a biciklisek ne szlalonozzanak a járdán, de az autósok között se, autósok ne szorítsák le a biciklist, de ne parkoljanak a biciklissávra...

  • Lumieres2011.06.03 04:49:17

    [link]

  • Lumieres2011.06.03 04:58:33

    [link]

  • Lumieres2011.06.03 05:01:20

    [link]

  • Lumieres2011.06.03 05:04:01

    [link]

  • Reggie2011.06.03 05:06:48

    A lanchidnal levo aluljaronal le kell szallni es attolni. Erdekes modon nekem nem esik nehezemre.

    De ennek kikenyszeritesere is van egy jo otletem: 5cm szeles 5 cm mely barazdakat kell vagni a betonba, mert oda az ember laba nem fer be, de egy kerekparos mar elakad es felborul, igy aki nem tartja be a KRESZ-t az porul jar.

  • luciferko2011.06.03 07:50:37

    Elnézve a hozzászólásokat, a sok két keréken eszetlenkedő troll még most sem képes felfogni a tolerancia jelentőségét. Az alkalmazásáról még beszélni is felesleges, hiszen agyuk le van foglalva a pedálok tekergetésével, gondolkodásra lehetőségük sincs.

    Zsenike, ki nehezményezed, hogy a párhuzamos gyalog-bringa konstellációból a gyerekkocsis anyuka a bringasávot választja. Segítek, ha őrjöngés helyett picit elhúzod oldalra a kormányt, akkor kikerülheted a gyalog részen, és értelmi szintednek megfelelően még a bosszú édes íze is eltölthet, hogy te meg a gyalogrészen tekertél.


    "A négykerekűeknek javaslon tanulmányozzák a "zebra" (gyalogos átkelőhely fogalmát,szabályait), "

    Ezt inkább a zebrán tekerésző vázdroidoknak ajánlgasd, ők nincsenek tisztában a KRESZ alapvetéseivel.

  • sickboy_2011.06.03 08:01:33

    na pont erről beszéltem. aki itt anyázik a másikra, függetlenül attól, hogy milyen közlekedési eszközt használ, pont az fogja(jobb esetben) az öklét rázni valahol a városban. relax!

  • Mad Mind2011.06.03 08:08:25

    Szerintem az első az lenne, hogy meg kellene tanulni biciklizni. Akikkel találkozom, azoknak nagy része még minimálisan is alig tud, ráadásul a rá vonatkozó szabályokkal sincs tisztában/leszarja.
    Én kötelezném a bicikliseket egy KRESZ tanfolyam elvégzésére, bár a legtöbb gyalogosra is ráférne.

  • ier6w7i2011.06.03 08:21:17

    Magyarország! Az autósok arogánsak a biciklisekkel az úton - a biciklisek arogánsak a gyalogosokkal a járdán/bicikliúton. Persze ez mindkét irányban általánosítás és ebből adódóan nem korrekt.

    A legjobb megoldás ha a kedves közlekedők más eszközöket is kipróbálnak: a kedves arogáns autós ugyan üljön már fel egy kerékpárra és tudja már meg milyen az amikor leszorítják, nem adnak neki elsőbbséget, majd' elütik és érezze, hogy a biciklis miért a sáv közepén megy (kátyúk az út szélén!) majd akerékpáros is üljön autóba és érezze milyen az, amikor olykor forgalommal szemben, autók között cikázva jön egy sorstársa ill. gyalogoljon mondjuk a gyerekével és érezze, hogy milyen is az amikor a kerékpáros leszorítja, el kell előle ugrani stb.

    Tolerancia egymással szemben és szabálytisztelet mindenki részéről! Ennyi kellene és sokkal jobb országban élnénk!

  • dzsaszper2011.06.03 08:23:52

    külön nem választott gyalog és kerékpárúton, illetve a Lánchíd alatti járdán 10 km/h sebességkorlát van a KRESz szerint. Ezt persze nem emlegették az átadáskor.

    A sétányon turisztikai szempontból védhető a kerékpárút sétakerékpárosok számára. Szerintem a Fő utcán és a Bem rakparton kerékpársávot kellene kialakítani, és a jelenlegi bringautat vagy megtartani mellette, vagy nem.

    Az I. kerület főépítészét ezúton is nyílt levél jelleggel kérem, hogy olvassa el az 1/1975 (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet -- közismertebb nevén a KRESZ -- 1. függelék II. részét, amely a közúti járművekkel kapcsolatos fogalmakat rögzíti. Idézem:

    a) Jármű: közúti szállító- vagy vontató eszköz, ideértve az önjáró vagy vontatott munkagépet is. A mozgáskorlátozottak közlekedésére szolgáló, emberi erővel tolt vagy hajtott kerekes szék és a gépi meghajtású kerekes szék - ha sík úton önerejéből 10 km/óra sebességnél gyorsabban haladni nem képes, továbbá a gyermekkocsi és a talicska - azonban nem minősül járműnek. Az ilyen eszközökkel közlekedő személyek gyalogosoknak minősülnek.

    r/1. Kerékpár: olyan, legalább kétkerekű jármű, amelyet emberi erő hajt, és ezt legfeljebb 300 W teljesítményű motor segíti. A kerékpáron a kerékpárt nem hajtó személy is szállítható erre alkalmas ülésen. A kerékpáron utánfutó vontatására alkalmas berendezés helyezhető el.

    Kérem a kerülettől és a fővárostól ezen fogalommeghatározások tudomásul vételét. Jobb később, mint soha...

  • Helótageci2011.06.03 08:57:03

    Kerékpárosként mondom azt, hogy a megszólaló bringások többsége alpári suttyó módon nyílvánult meg. Magyarok bazdmeg.

  • seahawks2011.06.03 09:14:01

    a bicikliseket kell kitiltani a városból.

  • luciferko2011.06.03 09:26:55

    Miért Budáról? Közlekedjen Pesten villamos bizgentyű.

  • V.A.2011.06.03 09:38:59

    Szégyen, hogy Aczél Péter főépítész lehet ilyen mentalitással bárhol is.

  • peklit2011.06.03 09:42:34

    Egyszerü és kézenfekvő a megoldás és az autósok igazság érzetét is javítaná.
    Vezessék be a kerékpárra is a regisztrációs adót a súly adót és fekvő rendőrt minden bicigliútra !

  • luxuszaporozsecslusszkulcs2011.06.03 09:45:32

    Látom, kész az ideológia, indul a propaganda a rakparti gépkocsiforgalom blokádjáért.

  • noel fielding2011.06.03 09:48:09

    acélpéter hogy mondhatta ezt a bárgyúságot? azért mert ő már nem tud felülni egy bringára, csak a sofőrrel hajtat a vári irodájába ...
    rémisztő, hogy az első kerületnek ilyen főépítésze van

  • ...Ahoj...2011.06.03 09:48:58

    Mikor felújították a villamosvágányokat, szinten MINDEN FÓRUMON JELEZTEM, hogy lehetőleg a Lánchíd - Batthyány tér között a Bem rakparti parkolást szüntessük meg a villamosvágányokat el lehet tolni kb 2 méterrel a házak felé, ezáltal ki lehetett volna építeni egy kerékpárutat. Ehelyett megmaradt a parkolás, megmaradt a sínek és a közút közötti gizgazos terület és sz..pnak a sétányon közlekedők! ISMÉT HOZZÁÉRTŐ KÖZLEKEDÉSMÉRNÖK EMBEREK ÉPÍTETTÉK ÚJJÁ SZARUL A DOLGOKAT!

  • luxuszaporozsecslusszkulcs2011.06.03 09:54:09

    A villamos - kerékpáros osztozás nekem tetszik, csak azt nem tudom, milyen ellenszer van a sínen bringával tanyázás ellen. Annak meg, aki bringásbuktatóval oldaná meg a helyzetet, így távolból szelíden azt mondanám, hogy nincs igaza, és szelíd emberként nem kívánnám, hogy az első apró kihágásánál a csontját törje.

  • luxuszaporozsecslusszkulcs2011.06.03 10:16:04

    Azt a városvezetés tolta el, hogy nem építettek megfelelő mennyiségű parkolót a városba. A foghíjakba végig parkolóházakat kellett volna telepíteni, és megszüntetni az utcán parkolást. Akkor indulhatna el valaki a városba, ha van foglalt parkolóhelye egy parkolóházban.

    Az is hozzátartozik, hogy rengeteg megépített parkolóhely áll üresen a város alatt. Minden új építésű házban (~hoz) kötelező volt parkolókapacitást építeni. Az építtető kénytelen-kelletlen megépítette, de bérbe adni soha nem tudta. Kiadja a lakásokat, az irodákat, de a bérlő soha nem veszi ki a garázsokat, azok ott állnak kihasználatlanul, miközben a városban nem lehet közlekedni a parkoló autóktól.

  • pulcsi2011.06.03 10:31:08

    imádom mikor azt mondják takarodjanak a kerekesek, én szerencsére nem a belvárosban kerekezek, de ha már mindenféle adót mondanak nekünk oké rendben fizessek súlyadót, fingadót rendőrök legyenek mindenhol oké, nem izgat, de akkor mindenhol legyen kerékpár út és akkor oké, minden "elmaradott" nyugat országban ahol jártam van kerékpár út rendesen kiépítve ott foglalkoznak az emberek igényével,nem csak találomra felfestenek egy kerékpár jelzést a szaros járdára azt mennyé, itt ahol lakom van egy rész ahol hirtelen megszűnik a kerékpár út jön a híd a híd túloldalán folytatódik az út, de szabályosan nem juthatok át a hídon mert ki van írva gyalogosoknak forgalomnak tilos ott menni imádom

  • skvugdskuvsdiov2011.06.03 10:39:54

    a bicikliseknek pedig azt uzennenk hogy vegyenek vissza az arcbol.

    (legalabbis a videoban szereplok)

  • bobik2011.06.03 10:51:34

    Milyen zene megy a videó alatt? Tudja valaki? a bringán is max ilyen relax zenét kellene hallgatni, vagy semmilyet, kevesebb lenne a baleset, meg a türelmetlenkedés.
    A nyikhaj módon biciklizést szerintem egyre csökkenő réteg műveli. Ezt a többség kinövi, a kisebbség meg kisebb nagyobb pofáraesések után belátja, hogy ez mégsem annyira menő. Szerencsére minél többet biciklizik, annál hamarabb. És minél több normális ember biciklizik, annál hatékonyabb lesz a kerékpárosok érdekképviselete is. Szóval milyen zene is ez?

  • Unomamanimat2011.06.03 10:57:42

    Hát a magyarok, embere válogatja, de mind toplák. De hát mit várunk itt, a West-Balkánon?
    Amszterdamban ez miért nem probléma? Pedig ott még a rengeteg turista is növeli a népsűrűséget. (H)e?
    Jobbra tarts, és kész! Nem vagyunk mi böszme angolok! Meg nem állsz le az út közepén a segged vakarni, hanem félreállsz. Ez gyalogkakukkokra és bicajosokra is vonatkozik, jaj hogy ki ne felejtsem azt a sok büszke út közepén babát tologatót is!

  • Alex20002011.06.03 11:04:31

    Ne egymást szidjuk, a tervezők a hibásak!

  • Wilberforce2011.06.03 11:12:24

    Az magyar emberek mentalitásán nem segít a legprofibban kiépített gyalogút, bicikliút vagy autóút sem.

  • Paper Plane2011.06.03 11:30:31

    Az összes kerületi főépítésznek üzenem, hogy oldják már meg végre értelmesen Budapest kerékpáros közlekedését, ajánlom, hogy utazzanak kicsit többet Nyugat-Európába, nézzék meg ott hogyan van kialakítva a kerékpáros közlekedés, a jó példákból tanulva építsenek ki egész Budapestre kiterjedő kerékpáros utakat, amik nem meglepetésszerűen vannak kitalálva és felállítva. Megfigyelés: általában veszélyes pontokon tűnik el hírtelen, minden ok nélkül a sáv, üzenete: eddig gondoltuk végig úgy ahogy, mostantól old meg, ahogy tudod. A kerékpáros közlekedés igen fontos, hasonlítsák össze egy rendesen kialakított biciklutakkal behálózott nagyváros, és Budapest levegőjét. Megdöbbentő a különbség. Budapest levegője mostanra elviselhetetlen, ezért muszáj az autós közlekedést visszaszorítani, a kerékpáros közlekedést pedig fejleszteni. Ez nem kérdés tárgya. Akik döntenek, általában nem Budapest mérgezett levegőjű belvárosában próbálnak meg élni, hanem valahol a külváros zöldövezetében, akik autóikkal szintén szennyezik a levegőt. Friss levegőt most! Megoldás= értelmesen végiggondolt kerékpáros úthálózat a város egész területén!

  • húsos fagyi2011.06.03 11:44:50

    A bringásoknak is kellene egy KRESZ amiből vizsgázniuk kellene. Tudom, viccesen hangzik. De ott ahol nincs kerékpárút ott ugye az autóúton közlekednek (esetleg járdán).
    Akinek nincs autóra jogsija, de bringát használja az autók mellett, az honnan tudja, hogy kinek mikor és hogy kell pl. elsőbbséget adni???? (oké, tudja, hogy a piros=állj, zöld=mehet) hiszen ő nem tanulta meg a KRESZ-t.

    Arról nem is beszélve amikor egy egész család teker a fűúton (inkább vidéken jellemző) szülők elől, gyerkőcök hátul mellettük autók, kamionok...

  • megint2011.06.03 12:17:57

    Paper Plane, nemrég volt egy mérés, talán Londonban(de nem biztos), és hiába van kevesebb autó mint régebben, nem javult a levegő minősége.

  • Che_0072011.06.03 12:52:28

    Na igen...ha már van iylen gyalogos+biciklis elszart út akkor mindkét félnek figyelnie kéne jobban. De itt ez felfestéssel van elválasztva ezt viszont az ottaniu gyalogosok egyike sem tartja be. Biciuklisek nagyon jól tudják és nézik melyik oldal az övéké csak a gyalogos kóvályog át az övékre megjegyzem természetes módján. Ő neki nem érdeke és kötelessége sem a KRESZ tudása. Viszont ajog, szabály nem tudása nem mentség. Ha már ilyen baromságot szült a mi jogállamunk a KRESz ben és a gyakorlatban jó lenne ha be is tartanánk átmenetileg és nem höblékedne a (többségében külföldi) gyalogos, mikor baromira nincsen igaza. Amikor meg rácsönget az ember akkro meg richtig méginkább elém ugrik, mert hátranézni nincsne esze, vagy csak maradni úgy ahogy van folyamatosan. Éppen ezért értelmetlen is iylne helyzetben a csengetés az csak megilyeszti a gyalogost és eléd ugrik. De telejsen mindegy itt hoyg egy járdáról választunk le egy festéssl kerékpár sávot vagy az úttestről mert a kiskörúton simán rámennek a gyalogosok a legujjabb kerékpársávokra a zebráknál amikor meg rácsöngetek hoyg átkellnék és miatta vár mögöttem másik 4-5 bringás nem érdekli szószerint ezt mondt a akiscsaj: "leszarom" még a haverja is szólt neki hoyg menjen már onnét de ő leszarja.

  • Che_0072011.06.03 12:57:02

    Amíg ilyne a viszonyulás úgy általánosan az országban a szabályozásokhoz (és it tnem az értelmetlen faszságokról beszélek) amik még jók is mert védenek minket. akkro mi a fenéről beszélünk mi itt? Amíg bárki bármibe beleszarhat büntetlenűl. Büntetlenűl gázolhat halűálra gyalogost furgonnal, részegen vezetve otthagyva segítségnyújtás nélkül (szilveszteri eset az Andrássy-n) mivel az autó céges és ugye többen használhatják azt... Amíg iylen szétfolyós hígfos ez az ország erkölcsileg és a ki az erősebb meg leszarósabb nyer és eztr még apolitikusok is rendre megteszik (Andrássy-n mikor pisztollyal amihez nem is volt engedélye fenyegette a kerékpáérost mert szólni mert neki mikor beállt elé a politikus a nyag fekete audival a kerékpársávra) erre több szemtanú is volt, de az államtitkár eltusolta ezt is. Mi a Sz*-art várunk? Itt nem a gyalogos-kerékpáros-autós problémáról van szó hanem mi magunkkal álatlánosan egymássla iylenek vagyunk az élet minden vonatjkozásában! Mindenki rühelli a másikat metr ő is nyúl tőle meg leszarja és ahol tud árt neki. olyna alacsony már az ingerküszöb hoyg itt az idelye egy jó kis lincselésnek. Csak az a gond hoyg a megosztott magyar társadalmat fgolya ez méginkább ellehetetleníteni és nem a politikusokat akik ezt megtetteék. őket kellene "leszarom"-oznia a frusztrált állampolgárnak és normálisan választani 4 évente nem az igéretekre pár ezer ft ért megvásároltatva magát.

  • Regisztráltam2011.06.03 14:04:12

    és tényleg RÁCSÖNGETETT A KÖCSÖG a VAK-ra!

    nem hittem el, de megnéztem és IGAZ!

  • editpiaffan2011.06.03 14:21:23

    azé a csengetés nem mindig "lecsengetés", eccerűen csak jelzi, h gyüvök legyünk MINDKETTEN óvatosabbak

  • Regisztráltam2011.06.03 14:31:14

    editpiaffan: ott a Lánchíd alatti aluljáróba, ahol csak tolhatja a KÖCSÖG a drótszamarat?

    (A VAK már nem tud óvatosabb lenni)

  • Regisztráltam2011.06.03 14:46:47

    megjegyzem: KURVA GYORSAN LEVETTÉTEK EZT A VIDEÓT AZ INDEX FŐCÍMLAPJÁRÓL.

    (pedig nagyon tanulságos.)

  • brummnarcisz2011.06.03 15:20:27

    én majdnem mindennap mindenféle napszakban végigtekerek ezen az irányon és nagyon ritkán használom a "kerékpár utat", szinte csak este. aki haladni akar az miért nem megy az úttesten ezzel párhuzamosan? a 15-tel parlamentet bambulók használják a kerékpárutat a többi meg menjen ki az úttestre. de az hogy bementek száguldozni a sok szerencsétlen turista közé azzal kb pont olyan szánalmasak vagytok, mint az emlegetett főépítész úr (aki meg b.szódjon meg ha tényleg mondott ilyet)

    4:30 még szerencse, hogy nem autóval jársz, autóban ülve is ekkora idióta lennél? irtanád a sok köcsög kerékpárost, mi? inkább befoghatnád a pofád ha csak ilyen baromságot tudsz beszélni és akkor kevesebben utálnák a bringásokat.
    7:00 minden tiszteletem

  • Martian2011.06.03 19:51:44

    "és tényleg RÁCSÖNGETETT A KÖCSÖG a VAK-ra!"

    inkább csengessen, minthogy csendben egymásba boruljanak... :)

  • gabesz:2011.06.03 20:20:37

    Ugyan az a szájtépés mindig és most is.

    Mi magyarok elküldjük egymást a p....ba a külföldi meg előzékeny, mert ahonnét jött ott nem marslakónak nézik azt , aki biciklivel közlekedik és tudja, hogy ezt a szar helyzetet nem a közember teremtette hanem a dilettáns "elöljáróink".

  • gabesz:2011.06.03 20:23:51

    Ugyan az a szájtépés mindig és most is.

    Mi magyarok elküldjük egymást a p....ba a külföldi meg előzékeny, mert ahonnét jött ott nem marslakónak nézik azt , aki biciklivel közlekedik és tudja, hogy ezt a szar helyzetet nem a közember teremtette hanem a dilettáns "elöljáróink".

  • Perillustris2011.06.03 21:42:06

    Legyen ott akárhány méter sárga csík, az attól még járda marad és így is kell hozzáállni.

    Egyébként az ilyen kialakítások miatt nem lehet csodálkozni azon, hogy máshol is a járdán mennek a biciklisek: emberünk megy a rakparti járdán, mert az gyalog- és kerékpárúttá van minősítve, ezáltal kötelező, majd egy másik - ugyanígy kinéző és ugyanilyen funkciójú - járdán már kifejezetten tilos mennie.

  • IncubusLOL2011.06.03 22:24:36

    viragimado: hát igen a virágot a nyóckerben a legjobb imádni, ott egyéb szagokkal is keveredik az illata.
    a Tiéd lényegesen nagyobb ostobaság. csőlátó.

  • uruk.hai2011.06.04 04:15:13

    Pár éve bementem a belvárosba. A Ferenciek terénél jöttem fel a METRO-ból, és elindultam a járdán az Astoria irányába. Egyszer csak látom, hogy rengeteg biciklis jön a híd irányába, ekkor még az úttesten. Ja persze! Hiszen ma van a Critical Mass, vagy mifene - gondoltam. Egyszer csak olyan 20-30 közülük úgy gondolta a járda nem maradhat kihasználatlanul. Feljöttek, és még csak nem is libasorban, hanem a járdát teljes szélességében elfoglalva tekertek felém. Egy kapualjba kellett beugranom előlük.
    A másik eset idén történt a Karinthy Frigyes utcában egy biciklis a 33-as busz és a parkoló autók között kívánt átsuhanni (jobbról előz!), amit a buszsofőr az utolsó pillanatban észlelve, hogy nehogy baja essék a CM terroristának (CM=centimétereken múlott) hirtelen befékezett. Ettől persze a buszon utazók "kicsi a rakást" játszottak. Szerencsére személyi sérülés nem történt. A nagy ijedségre a sofőr száján azért kiszaladt egy-két keresetlen szó, amit kétkerekű barátunk azzal hálált meg, hogy középső ujját az ég felé mutatva, innen kezdve lépésben haladt a busz előtt, feltartva azt. Az úri közönség nagy lelkesedéssel biztatta a vezetőt nyissa ki csak egy pillanatra az első ajtót. Mivel azonban a buszvezető minden valószínűség szerint a Critical Mass fizetett ügynöke volt ezt nem tette meg. :-) A végállomásra beérve Mr. Velocipéd nem várta meg a leszálló utasok gratulációit, beletaposott a pedálokba és eltűnt a naplementében.
    Száz szónak is egy a vége! Ha már közlekedési eszköz - és emellett kardoskodnak itt többen - akkor rendszámot kell adni neki és jogosítványhoz kell kötni a használatát. Akkor a sok sudribunkó nem bújhat arctalan tömeg mögé, magasról téve a rá is vonatkozó szabályokra.

  • Kolb Ace2011.06.04 06:14:06

    A hülye köcsög biciglis: "most ha a gyalogosok leszorulnak, nem fogok könnyezni"

    A kurva anyád te rohadék! És ezeknek jár a pofája amikor az autósok leszorítják, elütik. Meg isa érdemlik az ilyen köcsögök!

  • Kolb Ace2011.06.04 06:33:18

    "Nem lehet itt 10 km-val biciglizni, itt mindenki legalább 20-al megy"

    Aha... Én is szeretnék 130-al menni a 30-as táblánál, csak tudod, nem szabad. 30-300k az ára. Ezt kell bevezetni a bicigliseknél is, akkor majd felfogják hogy a KRESZ nem egy opció, hanem KÖTELEZŐ!

  • Kolb Ace2011.06.04 06:34:52

    A végén az öreg csóka volt a legkorrektebb, na ilyennek kéne lennie a többi biciglisnek is!

  • Kolb Ace2011.06.04 06:50:50

    "brod
    A parkoló autók által elfoglalt hely senkinek sem hiányzik? Mindjárt lenne hely a kerékpárútnak is!"

    Aztán rá is lehetne parkolni a bicigliútra, mindjárt meg lenne oldva a parkolási probléma.

  • Kolb Ace2011.06.04 06:55:57

    "Dromedár
    Az igenis egy kerékpár út, így nem értem a sok elmeháborodott ellenállását. Tábla mutatja, hogy az!"

    Az egy járda, aminek a felée (nem az egészre!) felengedték a bicigliseket. De a sok elmeháborodott az egész járdán lecsöngeti a gyallerokat. Visszakézből, könyökkel kéne leverni a biciglijéről, majd a földön addig rúgni amíg mozog.

  • Kolb Ace2011.06.04 07:01:43

    "qrisz
    Anyuci: ha nem a kerékpárúton ténferegnél a babakocsiddal akkor kevesebb lenne az esély a balesetre.(tudjátok nagy sárga csík,bicikli-piktogrammal"

    Tudod, az a 10 km/h feliratú tábla, piros karikában! Észrevetted? Mert a fajtádbeli hülyegyerekek nem. Majd utána pofázzál, de csakis akkor ha nem a járda gyalogosoknak fennmaradó részén randalírozol!

    Te vagy a tipikus nagypofájú kritikán aluli masszás kisköcsög, aki sápítozik ha az autós leszorítja / elüti, holott csak ugyanazt kapod amit te is művelsz a gyalogossal. Megérdemled, köcsög! Én a román kamionokat is rávezetném a bicigiútra, lenne ott rend és fegyelem egyből.

  • Kolb Ace2011.06.04 07:16:40

    pulcsi:
    "hirtelen megszűnik a kerékpár út jön a híd a híd túloldalán folytatódik az út, de szabályosan nem juthatok át a hídon mert ki van írva gyalogosoknak forgalomnak tilos ott menni imádom"

    Már miért ne juthatnál át szabályosan? LESZÁLLSZ a bicigliről, és áttolod. Ennyi. Különben meg gumibot a seggedbe vazelin nélkül!

  • Kolb Ace2011.06.04 07:19:18

    uruk.hai:

    Akkor a buszvezető hibázott, nekik ugyanis tilos hirtelen fékezni (pont az utasokban keletkező kár miatt), ilyenkor helyesen EL KELL ÜTNIÜK a biciglist. Fasznak ment oda, megérdemelte (volna).

  • gabesz:2011.06.04 08:09:12

    A közállapotokat és a magyar mentalitást tükröző

    hozzászólásokat, ezúton is köszönjük.

    Üdvözlettel, egy szemellenző nélküli.... közlekedő.

  • Ipot2011.06.04 09:21:45

    A síneken kell közlekedni ezen a részen ahol lehet, ezzel megoldódik. 15-20-ik átgurulásra összeáll a kép,nem tudom hogy lehetne kitáblázni. Kicsit vigyázni kell, hogy ne akadj le a sínben.

    Próbáltam megnevelni a turistákat hogy itt bicikliút van, mint az egyik hozzászóló mondja, de minden héten új turisták jönnek, akik nem tudnak a bicikliútról.

    Aki "mert Magyarországon" ozik, az meg húzzon el kolbászbólkerítés országba.

  • pulcsi2011.06.04 09:28:49

    Kolb Ace

    Te se érted mit írok ki van rakva tábla hogy senki nem mehet fel azon a részen a hídra senki se gyalogos se jóisten, van gyalogosoknak fenntartott rész ahoz át kell menni sineken és ott mehetsz egy 20 cm járdán, kívánom anyádnak a gumibotot fasztarisznya

  • Ipot2011.06.04 09:42:51

    ...és maximális tisztelet az utolsó előtti gondolatért: vendégek vagyunk a járdán...

  • Kolb Ace2011.06.04 10:19:13

    pulcsi:

    A kurva anyád, az a cigánykurva a fasztarisznya, te kis faszszopó zsidó!

  • Kolb Ace2011.06.04 10:20:15

    Ja és ha ekkora a pofád öcsi, akkor nyugodtan kerüölgesd csak az akadályokat, pont az ilyen hülyegyerekek önérzetének letörésére vannak kitalálva - nagyon helyesn.

  • Kolb Ace2011.06.04 10:21:30

    "A síneken kell közlekedni ezen a részen ahol lehet, ezzel megoldódik"

    Az ilyen pulcsi féle faszszopóknak valóban a síneken kéne, de lehetőleg a vonatsínen.

  • pulcsi2011.06.04 10:43:51

    az maradsz ami vagy...

  • MIx2011.06.04 12:14:49

    Elterjedt a bicajosok között egy nagyon helytelen gyakorlat: a zebrán úgy kelnek át teljes sebbességgel két keréken, mintha gyalogosok lennének. Pedig a KRESZ ezt nem engedi. Ha leszáll, és gyalogosként áttolja a zebrán, akkor ő gyalogos, és az autónak elsőbbséget kell adni. Én türelmes, udvarias autós vagyok, de mindig rájuk dudálok, mert ez szabálytalan, balesetveszélyes, és ha baleset történne, biztosan az autós vinné el a balhét.

  • dukeekud2011.06.04 14:56:51

    MIx:"és ha baleset történne, biztosan az autós vinné el a balhét."

    Ha barkit elgazolsz a zebran akkor 100%, hogy te vagy a hibas. Ha valaha akar csak feluletesen atlapoztal volna mar egy kreszkonyvet, akkor tudnad, hogy a zebrat ugy kell megkozelitened, hogy barmilyen korulmenyek kozott eleget tudjal tenni az elsobseg adasi kotelzettsegednek. Teljesen lenyegtelen, hogyan erkezik valaki a zebrahoz, ha ejtoernyovel erkezik, te akkor is csak olyan sebeseggel kozelitheted meg a zebrat, hogy biztonsagosan megtudj allni, meg a zebra elott.

  • Nor-2011.06.04 15:34:54

    "most hogy ha a biciklisek leszorulnak, nem fogok értük könnyezni"
    Remélem ebben sem fogtok semmi kivetni valót találni, t. biciklisek.
    Ugye, mindenki egyenlő, nemde?

  • Nor-2011.06.04 15:54:04

    dukeekud: persze, te viszont nagyon tisztában vagy a kresz szabályaival, főleg azokkal, amik rád, biciklisre vonatkoznak.
    Pl. hogy zebrán NEM lehet biciklizni, csak tolni.

    De ugye a kötelezettségek az egyik biciklisnek sem tetszenek ...

    Én továbbra is azt mondom, RENDSZÁMOT minden biciklire, és kötelező kresz vizsgát meg felelősség biztosítást!

  • fandalinda2011.06.04 16:03:30

    Jól kitalálták ezt a biciklisek.
    Féltik a tyúk...os életüket az autóktól, ezért mennek a járdán.
    A gyalogosok életét, testi épségét, meg az ő gyerekeikét már nem féltik. Azok hadd hulljanak.
    (Csengője viszont 1-nek sincs.)

  • luciferko2011.06.04 20:52:01

    "Crystah Mastah
    Egyébként nincs sok gond a budai oldalon... A két keresztező úttest sokkal veszélyesebb, kedves kanyarodó autósok csaptak már el majdnem, indexelni luxus.."

    Ha a rakpart északi részén a Dunától elkanyarodó részére gondolsz, és az Auchan utáni részre az ipari park mellett, akkor örüljél a kedves, figyelő autósokra. Én mindegyik helyen rá is dudálok a bringásra, amikor át akar tekerni előttem, de az ábrázatukat elnézve teljes a káosz azzal kapcsolatban, hogy éppen megmentettem a nyomorult életét, a helyett, hogy keresztülhajtanék egy potenciális, a KRESZ-t alap fokon sem ismerő, szabálytalankodó vesedonoron.

  • Perillustris2011.06.05 00:25:36

    @luciferko: Kanyarodó autóval elsőbbséget adsz a kerékpárosnak, aki a kerékpárúton érkezik, ugye? (31. §)

    Amúgy a Halász utcai átjáróra gondolhatott.

  • Lacapc2011.06.06 14:29:45

    szerintem, ha már a kerékpáros gyorsabban tud haladni, mintha gyalog lenne, már nyert ügye van. a járda mindig is a leglassúbb legnyugodtabb közlekedési pálya lesz, ezért biciklivel nem ott kell megdönteni a sebességi csúcsot. több szabályozás, kijelölés nem kéne, az emberek toleránsan, intelligensen intézzék el egymás között

  • Ma chi è questo Joker?2011.06.06 21:50:50

    @bobik : remélem erre gondoltál, több zene is volt
    Kid Loco - Relaxing with Cherry
    [link]

  • xyzxyz1231232011.06.07 08:25:44

    Én itt a Budai alsó rakparton megyek. Különben sem teszem a kerekem semmilyen bicikli útra... efféle okok miatt is. A kisgyerekeknek, meg a hétvégi bringázóknak jók a bicikli utak. Csupán a bicikli sáv az, amit támogatnék, de sok helyen azt se képesek normálisan megépíteni. Szóval nem érdekel. Inkább a 11-es úton 20 centire a bal könyökömtől száguldjanak el a pótkocsis kamionok, minthogy attól fossak, hogy valami gyalogos, kisgyerek, vagy kutya kiszalad elém. Az északi összekötő hídon is összeszarom néha magam, amikor jön velem szembe egy szerencsétlen biciklis, aki tiszta erőből markolja a kormányt. Szóval inkább 20 centire tőlem 80-nal haladó pótkocsis kamion, mint fél méterre tőlem egy 15-tel haladó szerencsétlen.