Csak a padlógáz van meg, és az elhaló sikoly. Dermesztette már beléd a vért az ég földre küldött haragja?

Az első vízhűtéses Carrera-generáció megítélése vegyes: ha Rolandot kérdezed mosolyog, de felsorolja a milliós javítások emlékeit. Hangot fel!

Az új generáció nehezebb, de erősebb az elődjénél, 2,7 másodperc alatt ugrik százra.

2700 alkatrész, elképesztően ötletes megoldások, csak épp a kreativitás szorult háttérbe.

Minden, amit szeretünk az autózásban, a 911 GT3-ban benne van, de legalább tízszer. Mi másért kerülne használtan 35 millióba?

A 911-es mind jobban magára görbíti a fizika törvényeit. Te csak azt érzed: istencsászárság.

Ismertnek lenni felelősség, de ez nem mindenkit hat meg.

Nehéz megítélni, hogy jobb lesz-e, mint volt, de a lényeg természetesen változatlan.

Eredetileg mára tervezték a gyakorlatot, megírtuk, hirtelen október lett belőle.

Az Árpád-hídnál lévő twin towersben holnap váratlanul megszólal a tűzriasztó.

A Porsche kihajította a sportautózáshoz felesleges dolgokat az eddigi legdurvább 911-esből, hogy minél nyersebb céltárgy legyen belőle. Igen, a tetőt is.

Ilyenkor egy 600 lóerő környéki autóról jellemzően egy dolog derül ki: nem hogy a közút, de talán még a világ is kevés neki.

Egyelőre csak álcázva, de legalább hivatalos, gyári képen mutatják meg a 992-es generációt.

Úgy tűnik, a GT3 sem ússza meg a turbósítást, talán a GT2 lesz a hibrid?

Ha négy évig nem költesz ételre, lakásra és ruhára, a végén egész jó autód lehet. Segítünk a döntésben.

Az egyik a csúcsot képviseli, a másik simán csak tökéletes. Ilyen, amikor megszállottak építenek autót.

Jay Leno meglepte Magnus Walker-t, a Porsche-gyűjtőt egy Corollával. Ritkább kincs ez, mint egy 911-es.

Kerek 700 lóerő, 2,9 másodperces gyorsulási idő százra – utcai Porsche még soha nem volt ilyen erős.

A leggyorsabb Porschék nem valók közútra, de legalább megismertük a downsizing szimpatikus arcát.

Mármint ez most tényleg az: a Kremer K3-ból készül közútra szánt kivitel.

Még közelről sem tűnik nagy dobásnak az új 911 GTS, pedig a legjobb sleeper, a Panamera E-Hybrid pedig végre egy értelmes hibrid autó.