16 találat az Indexről, és a környékéről.
Pár éven belül eltűnhet a Győrben gyártott ikonikus modell.
Ezt az Audi TT-t én használtam, majd eladtam és egy motorhiba miatt teljes felújítást kapott Novoth Tibinél. Bejáratás után mértük le a győri turbómotor teljesítményét.
2018. szeptember 26., 10:30
Nyilván az sem mindegy, hogy melyik motorral vegyem, de egyáltalán: elférek majd benne?
Az Audi TT alapos átalakításon esett át, szinte rá sem lehet ismerni, de nem csak ezért különleges.
Csak reggel, hidegen, 8-10 óra állás után hajlandó egyből indulni a TT-m.
Az 1980-as évek stílusát igyekeznek felidézni az agyonszélesített Clubsport Turbóval.
2014. november 16., 07:56
A kérdésem nagyon egyszerű és direkt: a lehető legütősebb puncimágnes kell ennyiért.
Szemmel láthatóan aktív fejlesztés folyik a szolid R8-asnak kinéző új TT-n. A kémfotósok most a Nordschleifén kapták le. Már az utastér sem titok.
Akár 380 lovas is lehet a legerősebb változat, az Audi jövőre kezdené forgalmazni a kupét.
2012. november 12., 11:48
Nem elég, hogy lilán csillog Dolly új kocsija, még ferdén is állt be vele a puccos balerina.
2010. november 29., 18:33
A Quattro Gmbh. mérnökei nem végeztek félmunkát: a GT4-ben nem maradt egy csepp kompromisszum sem.
Nincs mese, bizonyos időnként minden típusra kell egy fészlift. Megtették hát a kötelező kört Ingolstadtban.
2009. november 18., 14:32
A TT RS öthengeres turbómotorja hatalmas kihasználatlan tartalékokat rejt
A jövő évi Pikes Peak hegyi versenyen már elindítják a sofőr nélküli sportkocsit
Az öthengeres, turbós TT-RS-ben ott rejtőzik a szupersportkocsi, csak elő kellett csalogatni.
Az egyszemélyes forgatócsoport nem is olyan egyszerű.
Rovataink a Facebookon