571 találat az Indexről, és a környékéről.

Ezeknek az autóknak a formaterve kiállta az idő próbáját, huszonévesen is ugyanolyan jól mutatnak, mint annak idején a szalonban.

Ahogy egy szép autó lehet rossz, úgy egy csúnya autó is lehet jó, költeni viszont egy ennyire olcsó autóra is kell.

Még csak nem is volt bonyolult a pálya vonalvezetése, emberünknek mégsem sikerült jó ívet vennie.

Bárki szavazhat a legmenőbb járőrkocsikra, amelyek az AAST 2025-ös naptárára kerülnek majd.

30 évet vártam erre a filmre, és nem csalódtam benne, de azért látom a hibáit. Íme a Beverly Hills-i zsaru: Axel Foley élménybeszámoló.

Nem mindegy, hogy a haverok előtt, anyagilag, vagy az UV-tól égsz le egy kabrió PT Cruiserben, de egy biztos: hangulata lesz!

A NASCAR az ABB, Chevrolet, Ford és Toyota közreműködésével építette a durva versenyautót.

Az öreg C1-es Corvette türelmesen várta, hogy ismét úgy nézhessen ki, mint egy vadiúj autó.

A dégi Festetics-kastélynál tartották az első IDOLZ rendezvényt, amin mi is kint voltunk.

Sokan annak a lehetőségét sem engednék el, hogy crossover lesz belőle.

Ezeket az autókat nem feltétlenül szánták lépcsőshátúnak, de a dél-amerikai, a keleti és néha a nyugati piacok kedvéért mégis átfaragták őket.

Ezt egy rövid kedvcsinálóban jelentette be a gyártó, melyben egy pillanatra az új autó sziluettje is felvillan.

Hoztak két El Caminót, itthon átépítették, leforgatták, majd elvitték a kész Levi's reklámot.

Egy eszetlenül gyors, 1500 lóerős, turbós Corvette is tűnhet lassú játékautónak, ha egy top fuel az ellenfele.

Az izgalmas sportautót nem az adófizetők pénzéből finanszírozta a kapitányság, ingyen szerezték.

Ezek a színészek nem voltak irigyek és kölcsönadták a saját autójukat egy film vagy sorozat stábjának. Nem mindegyik élte túl a szereplést!

Ezek a színészek annyira megszerették a kellékként használt autókat, hogy a forgatás után sem tudtak megválni tőlük.

De akár a Kommunista Párt kiáltványáról is szívesen mesél.

Egyszer már feltámadt, most ismét búcsúzik a Chevrolet ikonikus kupéja.

Az október 23-ai forradalom idején nagyon mást jelentett itthon az autózás, mint ma.

Hennessey papa érzi, hogy mindjárt itt a vége, úgyhogy felhúzta a ZL1-es Camaro 6,2-es kompresszoros V8-át ezer lóra. Jól szól.

Furcsa dolgok történnek Colorádóban.

Álmodozás közben szinte bármilyen extrém ötlet megvalósítható, cikkünk második részében visszamegyünk a múltba néhány jövőbe mutató kormánykerékért.

Felháborítóan csodálatos darab ez a C1-es Corvette, és nem véletlenül tűnhet furcsának, ugyanis prototípus.

1953 június 30-án, pontosan 70 éve gyártották az első Corvette-et, azóta pedig jó sokat megélt a típus.

Amerikát az óriás-pickupok és az SUV-k uralják, de a kisebb modellek is helyet kérnek maguknak.

Tegyék meg tétjeiket!

Ma már csak legyintünk 500 lóerőre, de ha egy üvöltő V8 tol ki ennyit egy könnyű műanyag fürdőkádban, akkor azért jó lesz két kézzel fogni a kormányt.