271 találat az Indexről, és a környékéről.
Óriási volt az érdeklődés a pályázatok iránt, egy nap alatt kimerült a keret, ezért közel 900 millióval ki kellett egészíteni a forrást.
Bővítik a turisztikai kínálatot.
Ha ez nem rengeti meg a villanyos szabadidő-autók piacát, akkor semmi. Még az alapmodellre is 340 kilométeres hatótávot mondanak.
Az alkatrészek 75%-át megtartják a szabadalmi rajzok szerint.
Késett, hemzsegett a hibáktól, közbejött a vírus is. Most itt van, valóban létezik, és vezethető. Meglepne, ha nem tarolna a VW első rendes villanyautója, az ID3.
A Mazda tizenegymilliósított, nagy támogatással megvehető villanyautóját, az MX-30-at vezettük.
Népszerű az új villanyautós pályázat, ezért lehet, hogy több pénzt szánnak rá. Eközben a kereskedők harcra készülnek a vevőkért.
Úgy tűnik, a bőkezű állami támogatás mellett már vállalható, amibe a villanyautó kerül. Kiszámoló-vendégcikk, pontos számokkal és fontos szempontokkal.
Villanyautónak nem is drága, és kokszosodni sem fognak a szívószelepei.
A magyar kormány teljes mellszélességgel az elektromos buszok mellé állt, ami szép dolog, csak tényleg kiválthatják teljesen a dízeleket?
A legjobb hat közé három különböző hajtással is be lehetett kerülni, de ezúttal is vannak meglepetések.
2025-re 10000 elektromos járgány fog segédkezni a csomagok kézbesítésében.
Az EQC egy olyan autó, amit nem lehet egy tőmondattal elintézni. Ez a Mercedes jövője?
Aki rendelkezik otthoni légkondival, hűvös estéken és reggeleken fűtésre is használhatja a készüléket.
2019. szeptember 1., 11:46
A legtöbben szeretnének minimális energiabefektetéssel lefogyni. Így nem véletlen, hogy a piacon már rég felütötték fejüket a zsírégető eszközök.
2019. augusztus 21., 11:18
Magától odagurul a töltőállomáshoz a legújabb elektromos roller, hogy mindig útra kész legyen.
2019. augusztus 19., 08:54
A Niu NGT-n érezni, hogy nagyon odatették magukat a mérnökök, de motorgyártási tapasztalatuk egyelőre nincs.
2019. augusztus 18., 10:26
Vannak olyan zsigeri reakciók áramszünet alatt, melyek többet tudnak ártani mint használni az egyébként sem fényes helyzeten.
Évente 3,6 milliárdot oszt szét a nagyobb városok között elektromos buszokra.
Ehhez jön még az 50:50-es tömegeloszlás, persze a Honda e elektromos. Viszont sosem fog letörni a tükre, mert nincs.
Elmúltak az idők, amikor az elektromos motor lomha félmegoldás volt. Ez a KTM letépi az arcod.
A válasz egyszerűnek tűnik, de árnyalja a képet, ha az előállítástól kezdve nézzük.
Jobban működik az internet, ha az ember így helyezi el a routert.
Vendégünk Gulyás Gusztáv, az Audi villamosgépek és hajtások fejlesztési vezetője, aki azt is elmeséli, hogyan meszelték el a wankeles hatótávnövelőt.
Elment az áram, mit kell tenni?
Mi az a lumen, és hogyan kell vele számolni? Megmutatjuk.
Így, hogy a tulajdonosa a GM helyett a PSA, cseberből vederbe esett a cég. De a veder jobbnak tűnik.
Ha ezeket a jeleket látod, hívd a villanyszerelőt.
A Soco az olaszokkal együttműködve, a MotoGP-gépre hajazó dizájnt szabott a CUx-re.
A fejlesztés érdekében Forma-1-es partnerrel és más cégekkel is összefognak.
A holland gyártó új elektromos motorja ígéretes, de a szlogenjén még lehetne dolgozni
Van valami, amiben a Fiat Panda simán veri a Teslát. A legtisztább autók top10-es listáján nemcsak dízel, benzines sincs.
2019.02.10. 22:15 Módosítva: 2019-02-11 15:58:52
Hugo Gernsback, a sci-fi egyik atyja az Elektromos Kísérletezőben alkotott vadabbnál vadabb víziókat a jövőről. Némelyik meg is valósult.
A szovjetek már a hetvenes években kísérleteztek villanyhajtással, igaz, a sorozatgyártástól messze voltak.
2018. augusztus 24., 09:14
2020-tól vezetni lehet, de még nem tudni, mennyiért.
2018. augusztus 16., 22:02
A gyerekek be voltak kötve, és túl kicsik voltak ahhoz, hogy önerőből kijussanak.
2018. augusztus 14., 15:06
Azon szerencsések teste is megváltozhat, akik életben maradtak, és nem szenvedtek maradandó belső károsodást.
Villany, hibrid vagy földgáz? Mindegyik lehet jó, de egyáltalán nem mindegy, hogy kinek és mire.
A fonyódi Elon Musk visszatér, rokkantkocsijával ezúttal Nissan GT-R-ekre, Porschékra, és Teslákra vadászik.
A közösségi robogók csökkentik a légszennyezettséget, a városi zajterhelést és a forgalmi dugókat, valamint felgyorsítják a közlekedést.
A Volvo a meglévő közepes méretű teherautó típusára, az FL alapjaira épített teljesen elektromos hajtású kukásautót.
Oké, nem egyetlen töltéssel, de egy napon belül. Egy Zeróval sikerült elérni a rekordot.
2018.04.03. 06:05 Módosítva: 2020-07-02 09:18:26
A klasszikus kiskocsiba elektromos hajtást szereltek: a zéró emisszió is lehet mókás.
Minőségi, gyors, ráadásul elég jó a hatótávja. De nem való mindenkinek.
Nem kis ígéretekkel dobálóznak, 2030-ra már háromszáz modelljükben lehet villanyhajtás.
A kínai Bytonhoz igazolt, ahol a márka első modelljének születését felügyeli.
Ha egy marslakó a genfi szalon alapján ismerné meg a földi autós kultúrát, simán hihetné, hogy mi, emberek csupa elektromos és hidrogénhajtású kocsival járunk. Képeinken a másik világ.
Erős, tágas, 3,5 másodperc alatt van százon, 500 kilométert megy villannyal, és még terepes is? Ez itt a Mission E Cross Turismo.
2018.03.03. 17:25 Módosítva: 2018-03-06 17:51:35
Egy hónapja még csak sejteni lehetett, most viszont hivatalosan is bejelentették: hatótávnövelőként használja a bolygódugattyús motorokat a Mazda.
Egyre közelebb a Mission E villanysportkocsi, így hát jól belerúgnak a Tesla Model S-be.
A Daimler sorozatgyártásba vinné az eActrost, most tíz partnerük segít be a tesztelésbe.
A dél-koreai márka egy kompakt SUV-val készül Genfre, a tanulmány e-SIV néven fut.
2018.02.21. 06:11 Módosítva: 2020-07-02 09:56:51
A Vizzion ID egyelőre csak tanulmány lesz, de a Model S kategóriájában játszana.
Ígértek egy merészet, most pedig meg is csinálták. Igaz, csaltak egy kicsit a gumiválasztással.
A Zoe R110 úgy tud majd többet tizenhét lóerővel elődjénél, hogy hatótávja sem csökken.
2018.02.02. 00:02 Módosítva: 2020-07-02 10:07:03
Egyelőre álcázva láthatjuk a britek villany-SUV-ját, amelyet hamarosan bemutatnak.
Jövőre pedig be is mutatják a 40.2 tanulmányon alapuló, teljesen elektromos modellt.
Elektromos, zéró emissziós és lehet, hogy legénység sem kell az új holland teherhajókra.
Az EP-képviselők szerint minimalizálni kell a halászeszközök érzékeny tengeri élőhelyekre gyakorolt hatását.
Nincs rotyogás, helyette lesz amperszag. Aggódni nem kell, így is megfutja a 300-at.
Rovataink a Facebookon