Nagyon nehéz kárt tenni benne...
...de nem lehetetlen. Elmondjuk, mikre kell figyelned a guru szerint, ha jó Prius III-at szeretnél venni és nem akarod kinyírni.
...de nem lehetetlen. Elmondjuk, mikre kell figyelned a guru szerint, ha jó Prius III-at szeretnél venni és nem akarod kinyírni.
A Toyota hivatalosan is elismerte, hogy dolgozik egy, a Yarisnál kisebb modellen, bár nem biztos, hogy a régi név is megmarad.
Nevetségesek a fenntartási költségek, az újkori ár harmadáért kaphatók a szebb példányok, de meg mernéd venni a Priust, félmillió kilométerrel?
A kompakt modulokat az autóipar helyett más területekre szánják.
Hajmeresztő jelenet Budapest egyik legforgalmasabb útján.
Az élő laboratóriumban önjáró járműveket, robotokat és mesterséges intelligenciával működő eszközöket tesztelnek.
Ilyen autókat évtizedek óta nem gyártanak, és valószínűleg többé nem is fognak. Toyota Yaris 260 lóerővel, mert hát mi baj lehet?
Úgy érezték, nekünk nem igazán jött be a a tölthető hibrid változat. Így aztán tollat ragadtak, hogy leírják, hol látjuk rosszul a dolgokat.
Papíron minden, de tényleg minden csodálatos. Csak hát egyszer bele kell ülni, és el kell indulni.
Három év alatt sokat változott a piac. A mostani győztes akkor a top tízbe se fért volna be. Íme, a húszas lista Daciától Kiáig.
Közel öt méteres terepjáró hibrid hajtáslánccal és hét üléssel érkezik, népautó az ára alapján ebből sem lesz.
Ha lassan is, de a japán cég kínálatában is felbukkannak tisztán elektromos modellek.
Egy ország és egy márka hegemóniáját mutatják a számok. Ja, meg a SUV-okét.
Megér ennyit egy jó Toyota hibrid? Egy jó biztos, a baj csak az, hogy a konnektoros RAV4 nem az. Nagyon nem.
Úgy tűnik, a japán gyártó nem hagyja el az A szegmenst, sőt, új modellt fejleszt, igaz, a stíluson mintha változtattak volna.
A japán gyártó eladásai kisebbet zuhantak tavaly, így újra az első helyre került ebből a szempontból.
A japán vállalat megelőzte a Volkswagent 2020-ban.
A választék hatalmas, de könnyű melléfogni. Van pár jó tippünk, hogy elkerüld a csalódást.
Az idős tulajdonos a garázs előtt várt minket a találkozón. Kételkedve mentünk, leesett állal jöttünk el, és persze elhoztuk a Corollát is.
A PSA és a Toyota közös üzeme új modellt kap, egyelőre az Aygo és francia testvérei mellé.
Tudott arról, hogy a motor eszi a vezérműtengelyeit, megelőző céllal kicserélte a csapágyakat is, de kíváncsi, hány lőerős most a csúcs-Corolla. Mi tagadás, mi is!
A GR010 ránézésre pont olyen, mint a korábbi, versenyzésre tervezett LMP1-es prototípusok, csak a motorja változott.
Szabadalmi beadványon tűnt fel az utópisztikus ötlet, az autobotok örvendeznek.
Túl jól sikerült bemutatni, milyen jól megy a sportváltozat, a hatóságok ezért letiltották a reklámfilmet.
Mint egy Smart, bár még annál is kisebb. Mopedautónak egész ígéretes a C+pod.
Fullos benzines, vagy közepesen felszerelt hibrid? Ez a kérdés, amit mindenkinek el kell dönteni, de megsúgom: jobban jársz a hibriddel, mint a Head Up Display-el.
A forgalmazó szerint már akkor is hatékonyabb a többieknél, amikor nem töltik.
Az Európai Unió versenyhatósága hétfőn engedélyezte az autóipari csoportok egyesülését.
A hibrid hajtás akkor jó, ha jól tud igazodni a körülményekhez. De hogy lesz soros-párhuzamos a hibrid?
Ez a legbonyolultabb, de talán legjobb megoldás: mitől jó a párhuzamos hibrid?
A japán gyártó bejelentette, hogy a konnektoros hibrid változat menetstabilizáló rendszeréhez új programot készített.
Az új hidrogén-hajtású szériamodell nem lesz épp olcsó, de nem csak ez szab gátat az elterjedésének.
Kis túlzással minden új lett a negyedik generációs Yarisban, de ez egyáltalán nem baj: a praktikum mellé végre izgalmat is csempésztek.
A hasonló hibrid terepjárók egyébként sem a stabilitás bajnokai, de a svédek szerint messze a RAV4 a legnagyobb csalódás.
Épp csak bemutatták a nagy Toyota szedánt Európában, és máris változtatnak a formáján – hátha némi króm javít az eladásokon.
Szörnyű, hogy ez az autó még úton van, ezért gazdájának megmutattuk, miért volna érdemes elengedni a Yarist az öröklétbe.
Blanka gombócautót akart és nagyon olcsón megkapta a kis Toyotát, vagyis, ami húsz év után maradt belőle.
A Hilux-formájú versenygép külsejét is megújították, akár az utcai modellét.
A Suzuki után a Mazda is hibrid Toyotákkal egészíti ki európai kínálatát.
Bár a gyári előzetes globális premierről szólt, elég valószínű, hogy a Subaru sportkocsija csak bizonyos piacokon lesz elérhető.
Nagyjából az amerikai Nissan kereskedések fele vállalta a különös ötlet kipróbálását, ami egyébként egyáltalán nem veszélytelen.
Először látunk olyat, hogy a Mitsuoka nem elront, hanem megjavít valamit: a RAV4 Chrevrolet Tahoe orral egyszerűen zseniális.
A Japán Püspöki Kongresszus ajándéka a katolikus egyházfő új járműve, egy azok közül, amiket Japánban használt tavalyi látogatásán.
Autókhoz készítenek majd Li-ion akkumulátorokat a Nyugat-Japánban felépülő üzemben.
Először mutattak előzetest a második generációról, amely a pletykák szerint erősebb lesz.
Japán technika, kis köbcentis szívó benzinmotor, ráadásul Toyota. Ha az örök életet keresed, mégsem jársz jó helyen.
De legalább nem kell műszakiztatni, hiszen egy furcsa szigetről hozták, és emiatt nagyon fordulatos a története.
A GR Super Sportot Alex Wurz vezette körbe a pályán, még a 24 órás futam előtt, jövőre a tervek szerint már ezzel indul a gyári csapat.
A sikert Sébastien Buemi, Nakadzsima Kazuki és Brendon Hartley hozta össze a japán konstruktőrnek.
Swace lesz a neve, és a Corolla kombi változatával készül egy soron, persze más orrkialakítással és jelvénnyel.
„Soha nem vennék Aurist” (Ismeretlen Auris-tulaj, mielőtt még szétnézett volna a piacon.)
Egyre több típust fial a Toyota és a Suzuki együttműködése, ezúttal egy Suzuki kisautó kap Toyota jelvényt és nevet.
Ha a RAV4-eseddel sose mennél terepre, miért ne vennél egy ilyet? Hiszen olcsóbb, és ezzel se fogsz.
Azt hiszed a Priust teszed magadévá, de tévedsz, a Prius formál a saját képére. Mit tud egy 14 éves hibrid Toyota?
Itt is bevetik a Hiluxban már korábban bevezetett erősebb és korszerűbb terepjáró-dízelmotort.
Áramkimaradás esetén akár több tucatnyi háztartás energiaellátását oldhatják meg az üzemanyagcellás autóbusz segítségével.
Soros, hathengeres turbómotor, japán belpiac - na, csorog már a nyálad? Hangot fel: így üvölt tiltáson a Toyota legendája!
A Toyota Corolla GR-Sport úgy néz ki, mintha, de közben mégsem. Úgy megy, mintha, de mégsem. Vágyom rá, de igazából mégsem.
Rovataink a Facebookon