Új elővárosi vasút indul Budapest és Piliscsaba között
Egyszerűbb és kényelmesebb lesz az utazás.
Egyszerűbb és kényelmesebb lesz az utazás.
A BKK szerint nem próbálták az új villamosok átvételét elhúzni, Vitézy Dávid szerint a politika akart közbeszólni.
Ma jelent meg az erről szóló kormányrendelet.
Jogcím nélkül fizetett ki 2,8 millió forintot a Draskovics Tibor vezette BKK? Draskovics a szakértőkhöz irányítja Vitézy-t.
A cég korábbi vezetője szerint a jegyautomata-ügynek akár büntetőjogi következményei is lehetnek.
A vasúti híd első elemét szintbe emelte a kivitelező, így az már Rákóczi hídról is látszik.
Az árat 200 milliárd forint körülire várják. Eldőlt az is, hogy a nagykörúti kerékpársáv marad is meg nem is.
Szeptember 15-ig mondhatjuk el a véleményünket a sikló tervéről és a park megújításáról.
Duplázódhat, háromszorozódhat az utasszám Lajosmizse, Veresegyház és Szolnok felé. Megszűnhet az Üllői úti villamos-vonat vágánykereszteződés is.
A Postapalota melletti kis utca teljesen átalakul, lépcsőzés nélkül lehet majd átmenni a Krisztina körútról a Széll Kálmán térre.
A 30-as években kerékpárboom volt a fővárosban, de a háború után a bicikli eltűnt a tervezők gondolkodásából. Ezt ma is nyögi a főváros, akárcsak az agglomerációból érkező autóáradatot. Vitézy, a kerékpárosklub és a főváros vitázott arról, mi lehet a megoldás.
Ha a hídon csak buszok és kerékpárosok közlekednének, nem kéne az Alagúttal együtt felújítani, és a Széchenyi tér is máshogy nézhetne ki.
A Duna alatt áthaladó alagút a Hegyalja úttól a Dózsa György útig tarthat, de több nyomvonalat vizsgálnak.
A kormányzati BFK szerint semmi szükség rá, a főváros szerint kormánydöntés kell hozzá, hogy ne legyen.
Ez azt jelenti, hogy folytatódik a kőbányai Északi Járműjavító területén felépülő múzeum tervezése, ami a járvány miatt korábban bizonytalannak látszott.
Nagykörút, Rákóczi út, Üllői út, Bajcsy, pesti alsó rakpart ,bőven van még lehetőség és teendő, mondja a BFK igazgatója.
Reggel munkába igyekvők feltorlódtak, zsúfoltak lettek a buszok. Karácsony Gergely járatsűrítésekre utasította a BKK-t.
A főváros fejlesztési központjának vezetője szerint teljes utcákat is le lehetne zárni az autók elől.
A Budapesti Fejlesztési Központ vezetője szerint a szentendrei polgárokkal megszavaztatott déli hídhely nem valósítható meg sem most, sem a jövőben.
A Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa döntött az új déli Duna-hídról. Az év végéig határoznak arról, hogy a hozzá kapcsolódó utakat merre vezessék.
Az első ütem a csepeli és ráckevei HÉV teljes felújítását, és együttes bevezetését jelenti a Kálvin térig.
Az éjfél és hajnali négy óra között közlekedő vonatokat átlagosan 70-100 utas veszi igénybe Vác és Szolnok felé.
A főpolgármester szerint például zöldfelületre parkoló autók ellen vetik be újra a kerékbilincset.
A főváros költségvetési terve szerint a FÖRI újból bilincselne az elszállítás helyett.
A BFK újonnan kinevezett vezetője mondta el fővárossal kapcsolatos terveit. Az élő interjúnk legfontosabb részei.
Élő adásunk eheti vendége Vitézy Dávid volt, akit nemrég neveztek ki a Budapesti Fejlesztési Központ élére. De egyáltalán mi ez a központ és miért jó? Vitézy ezzel valójában árnyékpolgármesterré vált? Miért nem indult el a főpolgármesteri székért?
Az Indexnek adott videóinterjújában azt is mondta, hogy egységes agglomerációs jegyrendszert akar, és sürgetné a HÉV-ek, vasútvonalak, metrók összekötését.
Ő lesz Karácsony Gergely kihívója? Rengeteg kérdésünk van. Tartsanak velünk!
A BFK néhány hónapon belül kiírja a járműcserére vonatkozó tendereket.
A Budapest Fejlesztési Központ új igazgatója szerint ez a következő hét év legfontosabb beruházása. Közel az egységes bérlet, és az emeletes vonatok lesznek a MÁV Dreamlinerei.
A kormány létrehozta a Budapest Fejlesztési Központot, Vitézy Dávid a vezérigazgató. A főpolgármester elégedett.
A BFK közreműködik majd a városvezetésben, közlekedéstervezésben és az önkormányzatokkal való együttműködésben.
Tarlós formátumát viszi a kormány, amely a volt főpolgármester után Vitézy Dávidot is leigazolná. Karácsony megfontolja, hogy engedélyt adjon-e a névhasználathoz,
A BKK egykori vezérigazgatója szerint nagyobban kell gondolkozni, mint Budapest.
A fővárosnál felvetődött, hogy a délebbi Albertfalvai hidat kellene előbb megépíteni. A kormány Fürjessel, Vitézyvel a Galvani mellett teszi le a garast.
A közlekedési guru nem érzi jogosnak a rollerekkel szemben kialakuló panaszkultúrát
A BKK volt vezére szerint helyes és példaértékű, hogy kevés parkolóhely épült a Puskás Arénánál. A BKK jelezte, sűríti a járatait.
A parkolóját már ennek szellemében tervezik. De mondott még sok más konkrétumot a tervekről Vitézy.
Vendégünk a Közlekedési Múzeum főigazgatója, és a ti kérdéseitekre válaszol.
Az áremelés csak egy szűk taxislobbi kiszolgálását jelenti az utasaik kárára, baj, hogy a főváros nem képviseli a lakosság érdekeit.
Az EAG E94G az Ikarus történetének utolsó teljes egészében hazai tervezésű autóbusza.
A volt BKK-vezér a most induló New York-i dugódíjjal vont párhuzamot.
A hekkerek kizárták a BKK volt igazgatóját a saját közszereplői oldaláról.
Vitézy Dávid kirúgásához orosz machinációk is kellettek, ugyanis veszélyeztette a hármas metró hetvenmilliárdos bizniszét. Rejtélyes találkozó orosz diplomatákkal, álhírek és gyanús lobbisták: így működik az orosz gazdasági befolyásszerzés.
Lélegzetelállító új színt kapott a jármű Szentendre első polgármesterének emlékére.
Egy új, kiegészítő épületbe költözhetnek a buszok, mozdonyok, repülők.
A BKK volt igazgatója szerint tömegközlekedők ezreinek élete nehezedik, az autósokon nem segít, a kerékpárosoknak is rosszabb.
A főváros vezetése szerelmes a térkőbe, és haragszik a növényekre
A VEKE szerint a BKK vezérigazgatójának méretes elégtelen jár, mert valóban belenyúltak a menetrendbe.
A brit fővárosban hétvégétől péntek-szombat éjjel is jár a metró, az ex-BKK-vezér hasonlót javasol.
A korábbi BKK-vezér visszautasítja, hogy az előző vezetésre mutogatnak a csúszások miatt.
Vitézy Dávid szólt be Facebookon a Budapesti Kárpát utca felújítása miatt.
Azt mondják, amikor BKK-vezér volt, nem bízott a magyar buszokban, ezért nem vettek belőlük a fővárosba.
A bűnös a főmuzeológus volt, de ő pont megúszta.
Azok az öregek viszik vissza Budapestet a 70-es évekbe, akik akkor villamosokat szüntettek meg. Vitézy Dávid a Tarlós-féle várospolitikáról.
Felszámolnák a villamost és a biciklisávot a Kiskörúton, pedig pont hogy nagyobb teret kellene adni, írta Vitézy Dávid a tervekről.
Rovataink a Facebookon