Kútba eshet félszáz troli és villamos beszerzése a főváros és a kormány háborúskodása miatt

Csütörtök délelőtt tartott sajtótájékoztatót Karácsony Gergely a Hősök terén, ahol a főpolgármester arról beszélt, hogy a Fővárosi Önkormányzat előkészítette 50 új trolibusz és 50 új villamos beszerzését Budapesten.

Ennek a járműbeszerzésnek az egyik felét azok az alacsony padlós Solaris–Škoda trolibuszok jelentik, amelyet már ismerhetnek a budapestiek, és amelyek képesek arra, hogy felsővezeték nélkül is kilométereket közlekedjenek. A főpolgármester szerint ezek a trolik arra is alkalmasak lennének, hogy kiváltsanak már meglévő buszjáratokat, ezáltal pedig csökkenteni lehetnek a károsanyag-kibocsátást a fővárosban.

Két héttel ezelőtt a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának ülésén már megállapodott egymással a kormány és a főváros arról, hogy az 50 trolibusz megvásárlásához átcsoportosíthatnak 3 milliárd forintot, más Európai Uniós fejlesztési projektekre szánt pénzekből – hangzott el a sajtótájékoztatón. 

Tegnap azonban kiderült, hogy a kormány nem támogatja azt a javaslatot, amelyet a kormány tisztviselői készítettek elő az FKF ülésére. Ezért úgy tűnik, hogy a fővárosnak le kell mondania arról, hogy újabb korszerű trolikat vásároljon. 

Újabb elszállt ígéret a sok közül

– jellemezte a főpolgármester a kialakult helyzetet. 

Karácsonyék azonban nem akarnak lemondani a járműbeszerzésről, ezért előkészítettek egy megállapodást az Európai Fejlesztési Bankkal, hogy egy kedvező hitelből finanszírozni tudják a trolik beszerzését, és az ehhez szükséges infrastrukturális fejlesztések megvalósítását. A kormány hozzájárulása ahhoz is kell azonban, hogy Budapest vásárolhassa meg helyettük ezeket a trolibuszokat, a főpolgármester szerint azonban úgy fest, hogy ezt sem támogatják. 

Nem tudunk másra gondolni, mint hogy a kormánynak nem érdeke, hogy Budapest fejlődjön

– mondta Karácsony, aki azonban nem hajlandó ebbe belenyugodni, ezért újra a kormány asztalára teszi a javaslatot a fejlesztési hitel lehívásáról.

A főpolgármester szerint,

Fogadja el inkább kormány ajánlatát

A sajtótájékoztató után telefonon értük utol Fürjes Balázs Budapest fejlesztéséért felelős államtitkárt, aki az Indexnek reagált a főpolgármester állításaira. Fürjes szerint a kormány is egyetért vele abban, hogy szükség van az új trolibuszok és villamosok beszerzésére Budapesten, ezért is támogatták korábban 73 villamos és 57 troli vásárlását. 

Az államtitkár emlékeztetett arra, hogy a főváros azzal az opciós szerződésben foglalt kedvező árral vásárolhatja meg ezeket az eszközöket, amelyről még 2014-ben Tarlós István főpolgármester és Vitézy Dávid BKK-vezérigazgató állapodott meg. 

Kérdésünkre ugyan Fürjes elismerte, hogy korábban a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának ülésén valóban támogatóak voltak azzal a javaslattal kapcsolatban, amelyet a főváros vezetése tett, tehát hogy a még meg nem épített P+R parkolókra elnyert uniós forrásokat át lehessen csoportosítani a trolibuszok és villamosok beszerzésére. Azonban az államtitkár felhívta a főpolgármester figyelmét arra, hogy az FKT ülésén kötött megállapodásokról a Fővárosi Közgyűlésnek és a kormánynak is döntenie kell. 

Fürjes szerint a kormány azért nem támogatta végül ezt a javaslatot, mert kiderült, hogy az uniós pénzek felhasználásának határidejét ugyan ki lehet tolni, de más célra nem lehet elkölteni azt,

A fedezet ugyanakkor biztosítva van trolibuszok és villamosok beszerzésére a főváros számára, csak el kell fogadnia Karácsonyéknak a kormány ajánlatát, miszerint 60 milliárd forintnyi beruházást vállalnának át a fővárostól, ezzel tehermentesítve Budapest költségvetését. 

Az államtitkár hangsúlyozta, a kormány ezzel az átvállalással segítene a fővároson, szemben azzal a hitelfelvételre és adóemelésre épülő javaslatokkal, amelyekkel szerinte a Karácsony Gergely-féle városvezetés élt. 

Sürget az idő 

Nincs túl sok ideje a két félnek a megegyezésre, a 2014-ben kötött megállapodásban rögzített kedvezményes ár ugyanis 2020 november végéig szól. Ezáltal, ha a felek egy-két héten belül nem tudnak megegyezni egymással abban, hogy milyen forrásokból vásárolják meg a félszáz villamost és trolibuszt, akkor Budapest egy nagyszabású fejlesztéstől eshet el ezzel. 

(Borítókép: Trenka Attila / Index)