Melyik közösségi közlekedési eszközt választják a legtöbben?

Budapest két keréken

A kétkerekű szolgáltatások közül a Lime elektromos roller a legnépszerűbb. A dokkolás nélküli rendszere leegyszerűsíti az e-roller bérlését is. Elég a telefonos applikáció ahhoz, hogy már robogni is lehessen a Lime-mal, amit bárhol le lehet tenni a városban. A Breezy tarifában ugyan versenyképesebb volt, mint a Lime, de a szolgáltatás 2020-ban leállt. A cég igazgatója szerint a rollermegosztók a járvány első hulláma óta veszteséggel működhetnek,  mert a felhasználók 70-80 százaléka külföldi volt.

Az almazöld-színű kerékpárok súlya mintegy 15 százalékkal lesznek könnyebbek. Fújt gumikkal szerelik fel a bicikliket, így jóval könnyebben és gyorsan lehet majd tekerni azokat, mint a régi változatokat, melyek kissé lomhák és nehezek voltak. Tavasztól agydinamós, görgős agyfékes bringákból áll majd a flotta.

Tavasszal az elektromos-robogó megosztó, a Blinkee is visszatér. A robogó elektromos hajtási rendszerét megviseli a téli hideg, ezért szünetel most a szolgáltatás. 2020-ban több mint 15 ezeren használták a robogó megosztót, és több mint 500 ezer kilométert tettek meg. A Blinkee ezért a flotta bővítését tervezi.

Autómegosztás

Különösen az autómegosztó szolgáltatások között nagy a verseny a felhasználókért. Három nagyobb cég működik a piacon. A tarifák között nincs nagy eltérés. Ezért kényelmesebb szolgáltatásokkal próbálnak még több felhasználót magukhoz csábítani.

A Share Now az Index megkeresésére közölte: autói elérhetőek már 60 Ft/ perc díjért (havi előfizetés, ún. Pass igénybevételével, amelynek árát most kreditpontokban visszakapják a felhasználók). A cég autói több, mint másfél millió km-t tettek meg tavaly. Legnépszerűbb modelljük a Mini volt. Flottájuk mérete mérete már 300 db autó.

A Mol Limo jó híre, hogy

napi díjas bérlési konstrukcióban. 

A 2020-as adatok alapján a Mol Limót átlagosan 30 perces utakra veszik igénybe. A Limósok 2021-ben is sok újdonsággal készülnek, hasonlóan az előző évekhez, folyamatosan reagálva a felhasználók visszajelzéseire. Így például június óta a hagyományos, percdíjas bérlési konstrukció mellett a kedvező áron elérhető napi díjas bérlés is lehetséges. Ez a konstrukció megmarad. A MOL Limo reprezentatív online felméréséből  ugyanis kiderült, hogy az egyik legnagyobb visszatartó erő, amit minden 5. felhasználó megemlített az az, hogy nem lehet Limo-val kedvezményesen vidékre menni. Erre reagált a cég és a felhasználók ezentúl a szolgáltatási terület, sőt Budapest határát elhagyva, akár egy három napos kirándulásra is használhatják a MOL Limo flotta autóit. 

A GreenGo 2016-os indulása óta megtett kilométerek száma közelít már a 10 millióhoz, és mivel 

 Kérdésünkre azt írták, hogy nem terveznek változtatni az áraikon. A GreenGo flottája 300 Volkswagen e-UP!-ból áll, melyet kétféle konstrukcióban vehetnek igénybe a felhasználók. Minimál (alkalmi használat) csomagunk esetén 80 forint/percért, alap csomag esetén, ami a havidíjas előfizetést jelenti, 65 forint/perc díjért használhatják az e-autókat. Azt írták: 

A közösségi autózásban élenjáró európai városok tapasztalatai szerint egyetlen megosztott autó képes öt vagy akár tíz saját gépkocsit kiváltani. Kevesebb parkolóhelyre van szükség, és a környezeti terhelés is kisebb. Budapesten 684 ezer autó, Pest megyével együtt 1.25 millió van forgalomban, melyből autómegosztó (carsharing) szolgáltatás keretében összesen 1000 jármű közlekedik, azaz a budapesti autók 0.15 százaléka. A Limo felhasználók 7 millió kilométert tettek meg a kocsikkal összesen 2020-ban. Az autómegosztó szolgáltatók közül a Limónak van a legnagyobb flottája, összesen 450 autót állítottak forgalomba. A felhasználók 10 különböző típus, 5 benzines és 5 elektromos kocsi közül választhatnak.