Lázár János kétségbe vonta Gulyás Gergely állítását, és kitart az álláspontja mellett

Lázár János építési és közlekedési miniszter reagált Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter kijelentésére, miszerint Vitézy Dávid nem jelentkezett a Fidesznél azért, hogy ő legyen Budapest főpolgármestere – számolt be róla péntek esti adásában az RTL Híradó.

Ahogyan arról az Index is beszámolt, az Építési és Közlekedési Minisztérium tárcavezetője kedden, az Országgyűlés Gazdasági Bizottságának meghallgatása után a sajtónak nyilatkozva úgy fogalmazott, hogy Vitézy Dávid 2023-ban jelentkezett a Fidesz támogatásáért. 

Gulyás Gergely a csütörtöki Kormányinfón részben cáfolta az állítást. „Ha az a kérdés, hogy Vitézy Dávid bejelentkezett-e arra, hogy a Fidesz főpolgármester-jelöltje legyen, Lázár miniszter ilyet nem állított” – jelentette ki a Miniszterelnökséget vezető miniszter, hozzátéve, hogy „ilyenről nem is volt szó, tehát ilyen nem történt”.

Gulyás miniszter úrral kiváló viszonyt ápolunk. A múltra nyilván másképpen emlékezünk

– fogalmazott Lázár János a pénteken Szegeden tartott sajtótájékoztatóján, ahol továbbra is ragaszkodott korábbi álláspontjához.

Én úgy tudom – és ezen nem tudok a tegnapi miniszteri Kormányinfó ellenére sem változtatni – én úgy tudom, hogy Vitézy úr többször megkereste a Fideszt 2023-ban, és ennek a bimbózó együttműködésnek lett a gyümölcse az ő főpolgármester-jelöltsége 2024-ben

– tette világossá ismét állítását a tárcavezető.

Vitézy szerint Lázár az eltelt 34 év legkártékonyabb közlekedési minisztere

A Fővárosi Közgyűlés Podmaniczky Mozgalom nevű frakciójának vezetője viszont visszautasítja a miniszter szavait, és úgy fogalmaz, Lázár János minden alap nélkül állított hazugságokat róla a sajtónak. Vitézy Dávid kedden Facebook-bejegyzésben reagált Lázár János kijelentéseire. A Fővárosi Közgyűlés tagja szerint az építési és közlekedési miniszter minden alap nélkül állított hazugságokat róla, és azért akar ártani neki, hogy „bosszút álljon, amiért az egész ország közvéleménye előtt rámutatott: teljes csődöt mondott a magyar vasút irányításában”.

A korábbi közlekedési államtitkár úgy véli, a miniszternek inkább arról kellene számot adnia, hogy „miként lett a rendszerváltás óta eltelt 34 év legsikertelenebb és legkártékonyabb közlekedési minisztere, aki leállította az összes fontos vasúti fejlesztést és járműbeszerzést, történelmi mélypontra juttatta a magyar vasút pontosságát, majd eltüntette és titkosította a késési adatokat, mindemellett leállította és visszamondta az összes fontos budapesti fejlesztést, és aktívan dolgozik azon, hogy teljesen észszerűtlen és lehetetlen vidéki helyekre költöztesse az országos múzeumokat”.