Nagy Márton „leütötte” a Budapest–Belgrád vasútvonal finanszírozását a kínaiakkal

Még 2024 októberében jelentkezett be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Kiskőrösről, hogy beszámoljon arról, hogy az utolsó sínszál lefektetésével a fővároson kívüli szakasz nyílt vonali vágányépítési munkálatai lezárultak, s így a jövő év végére elkészülhetnek a magyarországi munkálatok.

Most hasonlóan jelentős mérföldkőről számolt be Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter közösségi oldalán, aki eredményesen tárgyalt Gong Taóval, a Kínai Népköztársaság magyarországi nagykövetével.

Budapest–Belgrád vasút északi szakaszának finanszírozása leütve!

– írta posztjában a miniszter.

Nem csak a Budapest–Belgrád vasútvonal az egyetlen infrastrukturális fejlesztés, amelyben együttműködik a magyar kormány a Kínai Népköztársasággal, ugyanis korábban Nagy Márton Jin Zhuanglong miniszterrel, az Ipari és Információ Technológiai Minisztérium (MIIT) vezetőjével megbeszéléseket folytatott egy kínai légikikötő létrehozásáról a Liszt Ferenc repülőtéren.

Nagy Márton „leütötte” a Budapest–Belgrád vasútvonal finanszírozását a kínaiakkal

Ehhez a cikkhez ajánljuk