Budapest városüzemeltetési bizottsága egyhangúlag támogatta a budai fonódó villamoshálózat projektjét és határozatban mondta ki, hogy szakmailag indokolt annak megvalósítása, mondta Lakos Imre (SZDSZ), a testület elnöke szerdán.

A budai fonódó villamoshálózat projektje műszaki tartalmában olyan megoldást kínál, ami elengedhetetlen a fejlődéshez. A bizottság elnöke kuriózumnak nevezte, hogy egymilliárd forintos önrész mellé ötmilliárd forint támogatást adna az unió.

A Budapest Józsefváros Önkormányzata által kiírt parkolási közbeszerzési eljárást jogsértőnek minősítette a közbeszerzési döntőbizottság, az önkormányzatot kétmillió forint, míg a felhívást ellenjegyző ügyvédet százezer forint bírsággal sújtotta, mivel az alkalmassági feltétel egyik pontját lényegében a Centrum Parkoló Kft.-re szabták, és így kizárták a versenyből a többi lehetséges ajánlattevőt.

Egyelőre tart a  vita az úgynevezett fonódó villamosok ügyében a főváros és a II. kerület között, pedig a héten megegyezésre kellene jutni, ellenben Budapest elveszítheti a beruházásra már megítélt hatmilliárd forintos támogatást.

Horváth Csaba leköszönő főpolgármester-helyettes hétfői tárgyalása után Demszky Gábor csütörtökön próbál kompromisszumra jutni Láng Zsolt polgármesterrel, majd ezután mindkettőjüket várja a támogatás folyósításáról döntő Nemzeti Fejlesztési Ügynökség.

A tervezettnél három héttel korábban indulhatott el a 4-es metró déli alagútépítő pajzsa a Rákóczi tér felé, áll a DBR Metró Projektigazgatóság közleményében.

A pajzs kedd hajnalban haladt át a 3-as metró alagútja felett, mindössze másfél méter távolságra attól. Hamarosan indul a pajzs északi párja is.

A Noveco Invest feljelentései alapján négy különböző hatóság is nyomozást indított a volt Infopark Fejlesztési Zrt. aranyrészvénye ügyében. A Noveco véleménye szerint  részvényestársa, az IVG egy cégátalakítási trükkel kitúrta tulajdonából, és a megszerezte előlük az egész céget, ezért milliárdos kár érte őket. Az ügybe belekeveredett a Nemzeti Nyomozó Iroda egyik munkatársa, az IVG ügyvédje, valamint az Infopark Fejlesztési Zrt. közgyűlésének miniszteri delegáltja is. A Noveco után viszont az NNYI nyomoz, hűtlen kezelés a gyanú, szintén az aranyrészvénnyel kapcsolatban. A tét az az újbudai irodaház, ahová hamarosan beköltözik az uniós fejlesztési központ.

Mint azt a Budapesti Rendőr-főkapitányság kommunikációs osztályán az Infopark-részvényre vonatkozó kérdésünkre elmondták, az ügyben a gazdaságvédelmi főosztály „csalás bűntettének elkövetése miatt” folytat eljárást, de „a nyomozás érdekeire tekintettel” egyelőre nem adtak több információt. A Központi Nyomozó Ügyészség sajtóosztályán arról tájékoztattak, hogy az aranyrészvényyüggyel összefüggésben több beadvány alapján „hivatali visszaélés miatt” nyomoznak, eljárást folytat továbbá „magánokirathamisítás miatt” a XI.-XXII. kerületi ügyészség, valamint „ügyvédi visszaélés miatt” a fővárosi ügyészség.

Információink szerint a héten kezdi el átadni hatásköreit Hagyó Miklós és Horváth Csaba, a két távozó szocialista főpolgármester-helyettes. Az átadás jövő hét végéig tart és akkor válik véglegessé, amikor a két helyettes aláírja az átadás-átvételi jegyzőkönyvet.

Mivel az MSZP és a Fidesz-KDNP sem jelöl új helyetteseket, csak Szolnoki Andrea, korábbi SZDSZ-es egészségügyi helyettes került szóba az egyik megüresedett posztra. De van olyan vélemény is, hogy a Demszky Gáborból, a költségvetésért és városüzemeltetésért felelős Ikvai-Szabó Imréből, valamint Tiba Zsolt főjegyzőből álló trió a választásig hátralevő szűk egy évben el tudja vezetni a fővárost.

Szabálytalankodó autós okozott balesetet a XIV. kerületben péntek este. A baleset a Telepes és a Rákospatak utca kereszteződésében történt, ahol egy autós nem adta meg az elsőbbséget a 125-ös busznak - mondta Dávid József, a BKV fődiszpécsere. A buszsofőr elrántotta a kormányt, ezért még egy szemből érkező autóval is összeütközött. Az még nem tisztázott, hogy megsérült-e valaki. A forgalmat elterelik.

Demszky Gábor főpolgármester hatósági egyeztetést rendelt el a budai fonódó villamoshálózat projektjének ügyében a II. kerülettel; a főjegyző fog tárgyalni a kerületi szakapparátussal, mondta szerdán a főpolgármester sajtótájékoztatón Budapesten.

Az egyeztetést követően, amikor kiderült, hogy a II. kerületnek milyen követelései vannak és az mennyibe kerül, akkor ül le személyesen a polgármesterrel tárgyalni arról: a kérések közül mi az, amit el tudnak fogadni - közölte Demszky Gábor.

A főpolgármester ugyanakkor azt mondta: a fővárosi önkormányzati rendszer abszurditása, hogy egy ilyen, "az egész fővárost szolgáló projekt" esetében kerületi engedélyt kell kérni. Ez lassítja, sőt ellehetetleníti a pályázatokat - hangoztatta.

E mellett a kerület drágítja is a projektet. Mint a főpolgármester fogalmazott: egyfajta zsarolásról van szó, mert addig nem adnak az engedélyhez hozzájárulást, amíg a főváros nem oldja meg a kerület néhány problémáját. A rendszer nem hatékony, nem kellene, hogy ilyen egyeztetéseken keresztül valósuljon meg egy projekt, mert bonyolítja és lassítja a megvalósulást - tette hozzá.

A BKV vezérigazgatója rendőrségi feljelentést tett ismeretlen tettes ellen a Fővinform tevékenysége kapcsán, vagyon elleni bűncselekmény alapos gyanúja miatt, tudatta az Indexszel a közlekedési cég.

Úgy tudjuk, hogy a feljelentést egy vizsgálat előzte meg, amely során kiderült, hogy a BKV közlekedési igazgatóságához tartozó Fővinform munkatársai munkaidőben, a BKV eszközeivel szolgáltattak információt különböző médiumoknak úgy, hogy saját maguk adtak számlát róla.

Összesen több mint hárommillió forintot vett fel két cég a BKV-tól az elmúlt években tanácsadás címén. A hivatalos feljegyzések szerint a megbízási díjak többségét Regőczi Miklósnak, a BKV volt vezérigazgató-helyettesének végzett személyes tanácsadás címén utalták. A BKV feljelentést tett, mert a vállalat szerint nem történt munkavégzés.

A belső vizsgálat úgy ítélte meg, hogy a Gardien 2003. Bt. és a Citynet Kft. esetében nem történt munkavégzés, mert a kifizetéseket nem támasztja alá sem megrendelés, sem szerződés. A számlákhoz nem csatoltak teljesítési dokumentációkat és egyéb dokumentációkat.

Tovább csúszik az Alstom metrókocsijainak forgalomba állítása a 2-es metróvonalra. Legkorábban 2010 elején szállíthatnak utasokat, mert a gyártónak további tervdokumentációkat kell a közlekedési hatósághoz benyújtania - közölte a BKV.

Nem kéri a neki október 12-én megítélt budapesti díszpolgári címet Grosics Gyula. Az Aranycsapat kapusa ezt a Hír tévé műsorában jelentette be. Grosicsot az idén jelölték Budapest díszpolgárának, Esterházy Péter, Ferge Zsuzsa, Finta József, Bálint gazda és mások társaságában.

Meghaladhatja a 100 millió forintot az az összeg, amelyet a BKV a munkaügyi bíróságon követel vissza 31, többségében vezető beosztásban foglalkoztatott, az elmúlt években közös megegyezéssel távozott egykori dolgozójától – értesült a Népszava.

A lap keddi számában Sziebert György, a társaság jogi igazgatója azt mondta: a belső vizsgálat által feltárt esetekben jogászaik szerint a jó erkölcsbe ütköző kifizetések történtek, mert a megállapodások jelentős többletjuttatást tettek lehetővé a BKV kárára és a munkavállalók javára.

Veszélybe került a budai fonódó villamoshálózat projektje, mivel a Fővárosi Önkormányzat és a II. kerületi önkormányzat nem egyeztet a felmerült problémákról. Az eredeti ütemterv ezért mára irreálissá vált és elveszíthetik az uniós támogatást is - mondta hétfőn Vitézy Dávid, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szóvivője.

"Kollégáink ott vannak a fővárosi temetők környékén, irányítják a forgalmat, ami nagyobb a szokottnál, de folyamatosan halad. A gyalogosforgalom jelentősebb az autósnál is" - mondta az Indexnek Pap Judit, a Budapesti Rendőr-főkapitányság sajtóügyeletese.

Péntek délután Demszky Gábor átadta a 2-es villamos Fővám téri állomását és a Szabadság híd alatti aluljáróban futó pályaszakaszt. A főpolgármester szerint a második világháború óta nem volt ennyi nagyberuházás Budapesten, és még nincs vége: kész van a 4-es metró 60 százaléka is. A villamosok szombattól járnak újra a 2-es vonal teljes hosszán.

A BKV Zrt. Belső Kontroll Igazgatóságának vizsgálata alapján, a Gardien 2003 Bt.-nek és a Citynet Kft.-nek teljesített kifizetésekkel kapcsolatban bűncselekmény gyanúja merült fel, ezért Kocsis István, a BKV Zrt. vezérigazgatója ismeretlen tettes ellen feljelentést tett a Budapesti Rendőr-főkapitányságon. A nevezett cégek számára kommunikációs tanácsadás címén történtek szerződés nélküli kifizetések.

A cégadatok szerint a Gardien 2003 Biztosításközvetítő Bt.-t Rábapatonán jegyezték be. A betéti társaság beltagjaként Nyíri Gabriella van feltüntetve, akinek egy romániai tartózkodási helye is meg van adva. A Citynet Communication Informatikai Szolgáltató és Kereskedelmi Kft.-t főtevékenysége a vezetékes távközlés. A cég neve 2006-ban merült fel, amikor a Fidesz azzal vádolta az MSZP-t, hogy a nem nyilvános kampányanyagait a szocialista párthoz köthető IP-címekről töltötték le. Mint kiderült, a Citynet kezelt több MSZP-hez köthető IP-címet és domainnevet. (A 2006-os kampányban a Fidesz is megszerzett több, MSZP-s kampánytervet.)

Nem ússza meg a felelősségrevonást Demszky Gábor (SZDSZ) főpolgármester, ahogy egyetlen fővárosi vezető sem - mondta Szijjártó Péter, a Fidesz elnöki stábjának vezetője. A politikus szerint minden fővárosi vezetőnek viselnie kell a felelősséget az elmúlt 19 esztendőért és felelniük kell arra a kérdésre, hogy hogyan lett a 2004 végére megépülő 195 milliárd forintos metróberuházásból egy 2013 végére megépülő 533 milliárd forintos beruházás.

Mint hozzátette: Demszky Gábor és az MSZP 19 éve kormányozzák a fővárost és ez alatt a közpénzek szervezett eltüntetése és a főváros vagyonának szervezett szétlopása zajlott. Bebizonyosodott az is, hogy a botrányosan magas végkielégítések kifizetése nem egyedi esetek láncolata, hanem bevett gyakorlat volt. Ezekről nem csak, hogy tudnia kellett a főváros vezetésének, hanem a főváros vezetésének jóváhagyásával tudott csak megtörténni - hangoztatta Szijjártó Péter.

Csütörtök este a Fővárosi Közgyűlés felhatalmazta a főpolgármestert, hogy tárgyalni kezdjen a kormánnyal a 4-es metró második szakaszának finanszírozásáról. Ha az előterjesztést elvetette volna a testület, akkor a metró valószínűleg csak az első szakaszon, a Keleti Pályaudvarig épült volna meg, így viszont úgy tűnik, hogy a második szakasz, tehát a Keleti Pályaudvar és a Bosnyák tér közti ütem is megépül.

A szombati üzemkezdettől ismét teljes vonalon közlekedik a 2-es villamos, a 2A pedig hétfőtől, közölte a BKV. A villamosok menetrendjéről a közlekedési társaság honlapján tájékozódhatnak az utasok.

A Fővárosi Önkormányzat csütörtöki ülésén elfogadta a fővárosi cégek működésének átláthatóságáról szóló javaslatot. Horváth Csaba szocialista főpolgármester-helyettes szerint javaslatának célja, hogy váljanak egyértelművé a fővárosi cégeknél az ügydöntő szervek viszonyrendszerei, és a felelősségi és ellenőrzési jogkörök.

Csütörtöki ülésén dönt a fővárosi közgyűlés a 4-es metró második szakaszának előkészítéséről és a metrókocsik beszerzéséről. Ha a képviselők megszavazzák metróvonal Keleti Pályaudvar és Bosnyák tér közötti szakaszára szánt 167 milliárd forintot, a főváros végleg elkötelezi magát az építkezés mellett, és megindulhat a tenderek kiírása. A VEKE szerint e második szakasz megépítése nem térül meg, és az unió sem támogatja majd, ezért a metróépítés helyett a villamoshálózat fejlesztését javasolják.

A Fidesz visszahívja minden fővárosi cég felügyelőbizottságából a tagjait - jelentette be Tarlós István, a Fidesz-KDNP frakciószövetség vezetője a fővárosi közgyűlés ülésén. A politikus szerint nem kell sok embert visszahívni, mert a párt által delegált tagok mindenhol jelentős kisebbségben vannak. Pontos számot nem tudott mondani.

Egyelőre nem kapja meg az építési engedélyt a fővárosi önkormányzat cége, amely a Kossuth téren mélygarázst, látogatóközpontot és közparkot alakítana ki, értesült a Magyar Nemzet.

Megkezdte az első budapesti, európai uniós forrásból épülő P+R parkoló kialakítását Rákoshegy vasútállomáson a Parking Kft. kedden.

A fővárosi önkormányzat cége vezette konzorcium (Rákosmente, Budafok-Tétény Önkormányzata és a MÁV közreműködésével) a következő években kétezer új parkolóhelyet létesít a fővárosban és körzetében.

Majdnem 20 milliárd forinttal drágult újra a metró összköltsége a most elkészült negyedéves metrójelentés szerint. Az okok: kisebb uniós támogatás, áfaemelés, árfolyamváltozás.

Az Index birtokába került legújabb metrójelentés szerint a projekt várható összköltségét 2009 augusztusában vizsgálták felül. A számítások során figyelembe vett tényezők hatására az I-II. szakasz együttes projektköltsége 516 753,6 millió forintról 533 222,1 millió forintra emelkedett.

Október 27-én az MTI jelentése alapján tévesen írtuk, hogy a BKV jegykiadó automatákat vett. A cég csak a meglévő automaták üzemeltetésére indított tárgyalásos közbeszerzési eljárást. A három ajánlattevő közül a legelőnyösebb ajánlatot benyújtó DBM Banktechnikai Kft. lett a nyertes. A cég nettó 149 milló forintért üzemelteti a 264 jegyautomatát. A cég vállalta a bevétel begyűjtését, feldolgozását és beszolgáltatását, az automaták rendszeres ellenőrzését, a karbantartást és a szükséges áttelepítéseket.

Újra járható Budapesten a Kálvin tér, miután Demszky Gábor főpolgármester és Klados Gusztáv, a 4-es metrót kivitelező DBR Metró Projekt Igazgatóság projektigazgatója átadta a közúti forgalomnak a teret.

Összesen 264 jegykiadó automatát és hozzá tartozó szolgáltatásokat vásárolt tárgyalásos közbeszerzésen a BKV. A nyertes DBM Banktechnikai Kft. nettó 150 millió forintért vállalta a munkát - az eredmény a legutóbbi Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.

Az automatákat a budapesti villamos-, busz-, troli-, fogaskerekű- és HÉV-megállókban, a metróállomásokon és aluljárókban szerelik fel,  illetve a 40-es autóbusz budaörsi végállomásán, a 72-es autóbusz törökbálinti végállomásán, a 22-es autóbusz budakeszi  végállomásán és a kerepes kórháznál. A cég ajánlatában az automaták felszerelésén túl vállalta a bevétel begyűjtését, feldolgozását és beszolgáltatását, az automaták rendszeres ellenőrzését, a karbantartást és a szükséges áttelepítéseket.

A fővárosi közgyűlés csütörtöki ülésén tárgyalja azt a javaslatcsomagot, mely szerint több uniós támogatottsággal bíró buszsáv-projektet is törölnének 95 millió forint önrész hiánya miatt.

A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szerint különösen elfogadhatatlan ez annak fényében, hogy Közép-Magyarországi Régió Operatív Programjából a fővárosi közlekedésfejlesztési projektek finanszírozása a regionális források 2011-től történő megszűnése miatt már nem várható a jövőben, így tehát az utolsó esélyt szalasztja el a város az előterjesztés elfogadásával. A VEKE tiltakozik a javaslat ellen és kéri a fővárosi frakciókat, hogy ne fogadják el a városvezetés előterjesztését.