A motorosoké lesz a főszerep szombaton a Városligetben, a Rendőrség napján. Aki ügyes, és jól tudja a KRESZ-t, akár egy nagyrobogót is összemotorozhat magának a biztonságtechnikai versenyen. Bár a statisztika szerint a motorkerékpár-balesetben elhunytak száma 2007 óta csökken, tavasszal, a motoros szezon kezdetén mindig megszaporodnak a halálos balesetekről szóló hírek.

Merre járkáljon, hol bírságoljon és hol ne, kiket ne büntessen – a bonyolult kis kézikütyü kezelése mellett mindezeket fejben kell tartania egy parkolóőrnek, hivatalos nevén parkolási ellenőrnek. Ráadásul, hogy ne alakulhasson ki bizalmas viszony – nevezzük nevén: tisztességes társadalmunk egészét csúnyán megmételyező, hazánk egyetlen más szegletében sem jellemző korrupció – a parkolóőr és a fix helyen parkolók között, a derék ellenőröket a szépséges kütyüjükkel napról napra másik zónába küldik dolgozni.

Budapest első, panelházban kialakított napkollektorát adták át Újbudán, a gazdagréti lakótelepen. Az átadón Molnár Gyula elmagyarázta a zöld szín szerepét a keresztény és az iszlám vallásban, majd egy hirtelen kanyarral a Fradira tért át. Közben szól a Szomszédok főcímzenéje, lásd a videót:

Újabb hét szakaszon javítják az útburkolatot csütörtökön Budapesten. Reggel fél 7-től délután 3 óráig a III. kerületi Mátyáshegyi úton, a X. kerületi Jászberényi úton, a XI. kerületi Repülőtéri úton, a XIII. kerületi Dózsa György úton, a XVI. kerületi Szabadföld úton, valamint a XVIII. kerületben a Lőrinci úton dolgoznak majd a munkások. Este 10-től másnap reggel 6-ig pedig az I. kerületi Attila úton számíthatnak korlátozásra emiatt az autósok.

A legváltozatosabb korú és fajtájú hulladékok, állati és emberi ürülék orrfacsaró bűze, szétvert, lerombolt, kiégett helyiségek - összességében ilyen 2009 áprilisában az ötvenéves Budai Parkszínpad, a XI. kerület egyik nagymúltú, könnyűzenei kulturális központja. A lapos, kör alakú építmény pillanatnyilag olyan, mintha bombakráter, vagy egy földig rombolt toronyház maradványa lenne. Már a főbejárat nagy vaskapui, vagy a kerítést szegélyező susnyás ágai közt bekukucskálva is lehangoló a látvány, a nézőtérre bejutva azonban siralmas állapotokat találni.

A széksorokat teljesen szétszerelték, az ülések kétoldalt egymásra halmozták, az egykor 2200 férőhelyes nézőteret felveri a gaz, mármint azt a részét, amit nem borít szemét. A zenekari árkot bűzös, poshadt víz tölti meg, benne különféle hulladékok áznak, kerekesszéktől kezdve a deszkadarabokon át az autókarosszéria-elemekig. A pénztárépület helyiségeiben szemlátomást hajléktalanok élnek, napi tevékenységeikről a szerteszét hagyott tárgyak - lábasok, magnókazetták, élelmiszermaradékok - árulkodnak.

Képek a helyszínről

Városházi források szerint júliusig kiválasztják a kivitelezőjét és a független mérnökét a mintegy 12 milliárd forintos beruházásnak, amely felerészben EU-forrásból újulhat meg.

Május végére befejeződik a Szabadság híd felújítása, áll a főpolgármesteri hivatal Indexhez elküldött közleményében. Tavaly decemberben megindult a villamosközlekedés, Pünkösdkor pedig az autósok is birtokba vehetik a hidat.

A Szabadság híd átadása után, a 4-es metró építése miatt azonban korlátozásokra kell számítaniuk a Vámház körúton a Belváros és az Üllői út irányába közlekedőknek. Az ősszel kerül zárófödém a Kálvin téri állomásnál lévő nyitott gödörre, ez enyhíti majd a korlátozásokat.

Az Európai Bizottság kedden cáfolta azokat a Magyarországról származó információkat, melyek szerint visszadobná a budapesti 4-es metró társfinanszírozását célzó projektpályázatot. Értesülésünk szerint ugyanakkor könnyen előfordulhat, hogy az új metróvonal nem kapja meg végül a kormány által eredetileg igényelt 900 millió eurós EU-társfinanszírozást (hanem ennél valamivel kevesebbet), mert néhány szerződés a jelek szerint nincs teljesen összhangban az uniós közbeszerzési szabályokkal.

Az Európai Bizottság illetékes szóvivője kedden cáfolta azokat a sajtóhíreket, melyek kész ténynek vették, hogy Brüsszel visszadobja a budapesti 4-es metró uniós társfinanszírozására benyújtott pályázatot. „Nem felel meg a valóságnak ez az információ. A Bizottság még mindig vizsgálja a társfinanszírozásra benyújtott pályázatot” – közölte kedden Dennis Abbott, a regionális politikáért felelős uniós biztos szóvivője.

A főpolgármester kérésére a DBR Projekt Igazgatóság vezetői a főváros költségvetéséről szóló kedd délelőtti ötpárti egyeztetésen beszámoltak a frakciók vezetőinek a BAMCO konzorciummal folytatott tárgyalások állásáról, áll a DBR Indexnek küldött közleményében. Leszögezik: a konzorciumnak nincs jogi lehetősége arra, hogy az alagútépítő pajzsokat magával vigye.

A főváros, a BKV és a DBR véleménye továbbra is egyértelmű: a francia Vinci vezette BAMCO konzorciumnak - felhagyva jogsértő magatartásával - haladéktalanul fel kell vennie a munkát.

III. kerület Jablonka út (Farkastorki út – buszforduló között)
Április 22-én, szerdán kezdődik a XIII. kerületi Gogol utca és a III. kerületi Jablonka út felújítása a Farkastorki út és a Jablonka úti buszforduló között.

Hiába fogadták el Budapesten Európa egyik legszigorúbb szmogrendeletét, riadóval, korlátozásokkal, nem sokat javult a fővárosi levegő minősége. Idén akár százszor is meghaladhatja az egészségügyi határértéket a szálló por koncentrátuma. Az Európai Unió irányelve mindössze 35 ilyen napot enged. Budapest már most elérte a 40-et. A Fővárosi Önkormányzat türelmet kért - értesült az RTL Híradó.Eddig egyetlen egyszer rendeltek el szmogriadót Budapesten, januárban. Akkor hol a páros, hol a páratlan rendszámú járművek közlekedhettek, de a rendőrök nem bírságoltak, csak figyelmeztettek. Azóta több tucatszor haladta meg az egészségügyi határértéket a levegő szálló por tartalma, de ezekről nem hallottunk.

A jövő év első felében megvalósulhat az 1-es villamos átvezetése a Lágymányosi hídon, a projekthez 33,1 milliárd forintos uniós támogatást javasol a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség, nyilatkozta Szabadai Viktor szabaddemokrata politikus hétfőn.

Kisebb káosz alakult ki Újpest belvárosában, amikor hétfő reggel az eddigi ingyenes parkolóra kitették a fizetős parkoló táblát. A kerület nem akarja, hogy az egyik legnagyobb parkolót az átutazók használják a piacon vásárló újpesteik helyett, ezért vezették be a díjat. Ezt sokan nem akarták megérteni. Hamarosan tovább bővül a fizetős rendszer, az újpestiek viszont egy kártyát kapnak, amivel ingyen parkolhatnak.

Komolyan gondolta, tényleg komolyan gondolta képviselő úr, hogy egy százmilliót érő telekért valaki ki fog fizetni egymilliárdot? Nem akarok lebarmozni senkit – jelentette ki Molnár Gyula, a XI. kerület polgármestere az önkormányzat egyik ellenzéki képviselőjével vitatkozva, amikor a testület másodszor is napirendre tűzte a Rio Cafe és a Zöld Pardon büntető bérleti díjairól szóló javaslatot. Molnár keményen osztotta a fideszeseket, majd megszavazta az ellenzéki előterjesztést. A szórakozóhelyek üzemeltetőinek most elvileg be kell fizetni 1-1,2 milliárd forintot a kerület kasszájába.

A Fővárosi Közterület-felügyelet jogszerűen járt el a Kossuth téren szabadon engedett 42 liba befogásánál, áll a Fővárosi Közterület-felügyelet közleményében. A szárnyasok most az Illatos úti sintértelepen várnak örökbefogadókra, még fürdőt is kialakítottak nekik.

A fővárosi önkormányzat nem engedhet a 4-es metró alagútját fúró Bamco zsarolásának; a cég az eredeti vállalási árnál közel 60 százalékkal magasabb költséget kíván érvényesíteni, közölte Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes hétfőn.

Ha a Fővárosi Közgyűlés rábólint, átlagosan 50 százalékkal emelkednének a parkolási díjak Budapesten. A legdrágább területeken óránként 580 forint lenne a parkolási tarifa maximális összege, a legolcsóbb részeken pedig 145 forintot kellene fizetni. Szigorítanák a mozgássérült igazolványok és az ingyenes lakossági engedélyek kiadását is.

Forgalmi korlátozásokra és útlezárásokra kell számítani vasárnap Budapesten több nagyobb rendezvény miatt. A változások számos autó- és trolibusz menetrendjét és útvonalát is érintik.

Délelőtt a Margitszigetről futóverseny indul, a résztvevők az Árpád hídon át a pesti alsó rakparton a Roosevelt térig, majd innen a Széchenyi felső rakparton és a Kossuth Lajos téren át a Margit hídon érnek vissza a szigetre. A verseny miatt a 16-os, a 26-os, a 105-ös és a 115-ös autóbuszok menetrendje erre az időre megváltozik.

Délután a kerékpárosok foglalják el a város több főútvonalát. A Critical Mass felvonuláson a várhatóan sok tízezer biciklis a Döbrentei térről az Erzsébet hídon át a Ferenciek terére, majd vissza a hídon Budára kerekezik. Útjukat az Alagút - Clark Ádám tér - Lánchíd - Roosevelt tér - Akadémia utca - Kossuth Lajos tér - Alkotmány utca - Bajcsy-Zsilinszky út - Andrássy út - Hősök tere - Olof Palme sétány útvonalon folytatják a Városligetig. A programhoz kapcsolódó útlezárások érintik a buszok közül az 5-ös járatot, a 7-es buszcsaládot, a 8-ast, a 16-ost, a 178-ast, a 86-ost, a kiskörúti villamospótlókat, a 112-est, a 105-öst és a 115-öst, valamint a 75-ös és 79-es, a 70-es, a 78-as trolikat.

Késő délután rendezik meg a fővárosban a holokauszt áldozataira emlékezve az Élet Menetét. A felvonulók a Bethlen Gábor téren tartanak rövid megemlékezést, majd az István utca - Rottenbiller utca - Baross téri felüljáró - Fiumei út - Józsefvárosi pályaudvar útvonalat járják be. A lezárások idejére megváltozik a 73-as, a 74-es, 76-os illetve a 78-as trolibuszok útvonala és menetrendje. A metróvonalakon és a legtöbb villamosjáraton azonban várhatólag zavartalanul lehet majd utazni.

Ötvenéves születésnapját ünnepli Mr. Bean autója, kétszer ennyi idős az Audi. A Vasúttörténeti Parkban kétszáz sokat látott autó és motor pompázik három napig.

Nem panaszkodhatnak a felújított, restaurált öreg autók szerelmesei: az utóbbi időben kis túlzással egymást érik Budapesten a különféle oldtimer rendezvények, így hirtelen az őszi, SYMA-csarnokbeli Oldtimer Show, a nyári Budapest Classic Grand Prix verseny, az Oldtimer Szuperkupa, a közlekedési múzeum tematikus kiállításai (Ikarus, szovjet autók) és a most harmadjára megrendezett Oldtimer Expo említhető többek között egy lapon. A Totalcar beszámolója az Oldtimer Expóról >>>

Aki a hétvégén - azaz április 17. és 19. között - kilátogat a Vasúttörténeti Parkba, az ötezer négyzetméternyi fedett és szabadtéri kiállítóterületen kétszáz oldtimer autót, motort csodálhat meg a III. Oldtimer Expón. Ami igazán szép, hogy a kiállított autók, buszok, motorok, kerékpárok, teherautók és korhű mentőautók többségét eddig még nem mutatták be hasonló rendezvényen.

Képek a kiállításról

Közép-Európában eddig példátlan beruházás készül el hamarosan a XIII. kerületi Hun utcai tízemeletes társasházban, amely várhatóan májusban leválik a Főtáv távhőszolgáltatásáról és önálló hőszivattyús berendezésre áll át. A talajvíz teljesen környezetbarát hasznosításával jelentősen csökkennek a fűtési költségek, a megtakarítások pedig további fejlesztésekre fordíthatók.

Hónapok óta áll, és értesüléseink szerint teljesen abba is maradt a várbeli Csikós-udvar alatt épülő mélygarázs építése, ami miatt annak idején elrobbantották a középkori várfalszakasz egyik támfalát. A bontásra akkor a Kulturális Örökségvédelmi Hivatal statikai okokból adott engedélyt, ugyanis a megépítendő garázs vasbetonszerkezete megfelelő támasztékot nyújtott volna a várfalnak.

Az építkezés azonban leállt, hivatalosan meg nem erősített értesüléseink szerint az építkezésre eddig hétszáz millió forintot költő beruházó kihátrált a projekt mögül.

Nem ad szakhatósági hozzájárulást a 17-es villamos meghosszabbításához, az úgynevezett budai fonódó villamoshoz a II. kerület, mivel a jelenlegi terveket átgondolatlannak, kapkodva elkészítettnek tartja, írta közleményében Láng Zsolt, a kerület fideszes polgármestere. Szerinte ha a jelenlegi formájában valósulna meg a villamosvonal meghosszabbítása, akkor több ezer budai autós mindennapi közlekedése lehetetlenülne el.

A 4-es metró építése körüli anomáliák tisztázására a Fővárosi Közgyűlés rendkívüli ülésének összehívását kezdeményezte szerdán Hock Zoltán MDF-frakcióvezető a főpolgármesternél. Mint mondta, a fővárosi költségvetésről folytatott frakcióvezetői egyeztetésen is szó esett már az alagutat fúró Bamco cég 35 milliárd forintos pótigényéről. Ennek a jogosságát azonban Demszky Gábor akkor határozottan cáfolta. Ezen a találkozón a főpolgármester kifejezetten arra kérte az ellenzéki frakcióvezetőket, hogy a főváros üzleti érdekeire tekintettel ne foglaljanak állást ebben a kérdésben. Hock szerint a múlt héten meglepődéssel értesültek a közgyűlés városüzemeltetési bizottsága SZDSZ-es elnökének azon nyilatkozatáról, miszerint kaotikus, teljesen áttekinthetetlen a 4-es metró ügye. Az elnök ezért a szakbizottság áprilisi ülésén részletes tájékoztatást kér a 4-es metró építésének helyzetéről.

Két vizsgálat is indult az ötödik kerületi Bohém hotel építése ügyében. Ahogy beszámoltunk róla, a kerület engedélyt adott arra, hogy Szy Sándor vállalkozó hotelt építsen egy bérház udvarára. Így a körfolyosós lakások elé hatemeletes tűzfalakat húztak, elzárva a lakókat a fénytől és a levegőtől.

Maximum két hetet adott a DBR Metró Projekt Igazgatóság a francia Vinci vezette Bamco konzorciumnak, hogy újra felvegye a munkát a 4-es metró alagútjának építésén. Ezt Klados Gusztáv, az igazgatóság projektigazgatója mondta a cég sajtótájékoztatóján.

Egy olvasónk hívta fel a figyelmet a frissen, 2-3 hete felújított villamossínekre az Erzsébet királyné útján. A sínek még a laikusoknak is feltűnő módon girbe-gurbák, a villamos ha lehet, még lassabban jár, mint a felújítás előtt. Megkérdeztük a BKV-t, ahol elmondták, hogy a síneknek csak két hibájuk van: görbülnek függőlegesen és görbülnek vízszintesen. A felújítást egy olyan cég végezte, amelynek szakreferenciája nincs, vágányt is csak épp hogy valamivel többet fektetett eddig, mint amennyi a közbeszerzési kiírásban kötelezőnek meg volt adva.

A szerződésbontás előtti utolsó szakaszába érkezett a metróvita az alagútfúró Bamco és a BKV között: a kivitelező cég keddi levelében hivatalosan is felfüggesztette a munkát. Bejelentették, hogy nem mennek tovább a fúrópajzzsal, mert azt olcsóbb és könnyebb a jelenlegi helyéről, a Gellért téri állomásról kiemelni, mint a Duna alól, tudta meg az Index.

Új betontámfal-ívek nőnek ki a budai alsó rakpart mentén a Margit híd budai hídfőjének környezetében és attól 1,2 km hosszban észak felé. Nagy erőkkel folyik a rakpartszélesítés a Duna-part II. kerületi szakaszán, az Újlaki rakparton. A tavaszi áradás miatt a vízszint jelenleg a támfal pereméig ér. A 4-6-os villamos ablakán kinézők többsége valószínűleg nem is sejti, hogy ami épül, nem árvízvédelmi létesítmény, hanem a régóta tervezett budai sztráda rövid csökevénye.

Elindította hajójáratait szombaton a BKV; a cég vízi járművei áprilisban még csak hétvégente közlekednek a Dunán.

A járatok a Boráros térről indulnak és a Petőfi tér - Batthyány tér - Jászai Mari tér - Margitsziget szökőkút - Dráva utca - Margitsziget szállodák - Meder utca - Óbuda sziget - Hableány - Rómaifürdő - Csillaghegy útvonalon jutnak el Pünkösdfürdőhöz.

A Duna jelenlegi magas vízállása miatt a Meder utcánál, illetve a Hableány kikötőnél nem állnak meg a hajók.

A járatok május elsejétől már minden nap közlekednek.

A mozgáskorlátozottak parkolási igazolványára vonatkozó szabályok szigorítására országgyűlési határozatot nyújtott be Hagyó Miklós fővárosi főpolgármester-helyettes. A szocialista politikus pénteken Budapesten tartott sajtótájékoztatóján elmondta: a jövőben kétféle engedélyt adnának ki, valamint az okmány megszerzésének menetén is változtatnának.

Az egyik parkolásra jogosító igazolvány saját jogú lenne, tehát a jogosítvánnyal rendelkező mozgáskorlátozott tulajdonában lévő autóra, a másik fajta okmány pedig úgynevezett szállítói jogú engedély, és a mozgásában korlátozott személyt szállító jármű vezetője részére bocsátanák ki - mondta Hagyó Miklós, hozzátéve, az utóbbi igazolvány egyórás ingyenes parkolásra jogosítana majd, az előbbi változatlanul korlátlan időtartamra. A tervek szerint az okmányok eltérő színűek lennének.