Schneller István és Demszky Gábor
Ennek megfelelően a díjakra rendelkezésre álló 40 millió forintot egészét kiosztották, emelte ki Budapest főépítésze, a zsűri elnöke. Schneller István elmondta, a tervek értékelésénél azok realitását vették figyelembe, ami alatt nem azt kell érteni, hogy jut-e rájuk elég pénz, hanem hogy illeszkednek-e a környezetbe és megoldják-e a városrész problémáit.
A tervezési terület a József Attila utca-Kiskörút-Nyáry Pál utca-Belgrád rakpart tömböt érinti, ezen belül kiemelt terület a Városháza, az Erzsébet és a Madách tér - olvasható a díjátadáshoz készült sajtóanyagban. A pályaművek szinte mindegyike elsődleges feladatnak tekinti a további forgalom-csillapítást. Több pályamű a teljes Kossuth Lajos utcát gyalogos utcává tenné vagy föld alá szorítaná a forgalmat.
A tömegközlekedés további fejlesztése és földalatti parkolók létesítése is szerepel a pályaművekben. Többen kerékpárutakkal bővítenék a Kiskörutat, illetve fásítással tennék barátságosabbá az utakat. A kiskörúti villamost a pályázók többsége továbbvezetné a Nyugati tér felé.
A Budapest Szíve tervpályázat kilencmillió forintos első díját a Koszorú Lajos, Golda János, Mohácsi Sándor, Madzin Attila vezette tervezőcsoport nyerte. Két pályázat kapott hétmillió forintos második díjat, míg egy pályamű ötmillió forint értékű harmadik díjat. Emellett kilenc pályázatot, amelyek részben bizonyultak jónak, 1,1, illetve 1,5 millió forint értékben megvásárolnak.