Aladár, Álmos
-1 °C
3 °C

Mégsem mennek vonatok a Margit-hídhoz

2008.04.11. 16:25
Április 18-án estétől 20-án éjfélig buszok járnak a vonatok helyett Óbuda és a Nyugati között. Noha e vágányzár a vonatok Margit-hídhoz a BKV HÉV pályán való bejárásának főpróbája lehetett volna, a MÁV és a BKV közötti rendezetlen jogi és pénzügyi helyzet miatt a három hónapos nyári pótlás is a buszokra hárulhat.

A jövő hétvégén megkezdik az Északi vasúti összekötőként is ismert Újpesti vasúti híd építését, ezért a jövő hétvégén lezárják a vonatok és a gyalogosok elől az Aquincum és Újpest közötti hidat. A vonatok 18-án, pénteken 18:45-től vasárnap üzemzárásig csak Óbuda és Esztergom között közlekednek, Óbuda és a Nyugati pályaudvar között vonatpótló autóbusz közlekedik, kizárólag az Árpád-híd és a Margit-híd budai hídfőjénél megállva, 33 perces tervezett menettartammal. Korábban arról volt szó, a buszok helyett vonatok járnak majd, de erre most nem kerül sor, és van rá esély, hogy júniustól a három hónapos lezárás alatt sem közlekednek majd a Margit-hídhoz vonatok.

A jövő hétvégi két és fél napos vágányzár ideje alatt a hídfők bontását kezdik meg, illetve provizóriumokat (ideiglenes szerkezeti elemeket) építenek be. E munkák elvégzésével lehetővé válik, hogy a nyári három hónapos lezárásig kialakítsák az új hídfőket.

Klikk!

Noha már többször is közlekedtek próbavonatok a Margit-hídhoz, a BKV és a MÁV Start máig nem tisztázott valamennyi kérdést a vonatok HÉV pályán közlekedésével kapcsolatban. Emiatt a múlt hét vége óta a Magyar Vasúti Hivatal (MVH) rendkívüli hatósági ellenőrzés keretében ellenőrzi, hogy az érintett szereplők szakszerűen, jogszerűen, és a közpénzekkel takarékosan készülnek-e ennek a vasúti projektnek a megvalósítására.

Az MVH vizsgálata főleg a BKV HÉV üzemére irányul – tájékoztatta lapunkat Antal Dániel, az MVH elnöke. Az MVH felé azt kellene igazolnia BKV HÉV-nek, hogy képes más vasúttársaságoktól is elfogadni menetigényléseket, és az üzemirányítása képes szakszerűen összehangolni több társaság vonatait. A BKV-nak azt is igazolnia kell, hogy a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően képes elszámolni a felmerülő költségekkel. Eddig ezeket a BKV nem igazolta, hiszen korábban a nyílt hozzáférés (más társaságok HÉV sínekre való ráengedésének kötelezettsége) alóli mentességet kért és kapott a Vasúti Hivataltól.

Az MVH a másik érintettnél, a MÁV Startnál azt ellenőrzi, hogy amennyiben a Start balesetet okoz a HÉV pályákon, vagy kárt tesz a HÉV pályáiban, arra fedezetet nyújt-e a biztosítása.

A nyári vonatközlekedés a HÉV pályákon most azért van veszélyben, mert a BKV működésiengedély-módosítási kérelmét eddig nem adta be a Vasúti Hivatalnak, a szükséges szabályozásokat vélhetően még nem készítették el. Ha kész is volnának a szükséges dokumentumok, azokat az MVH akár két hónapig is vizsgálhatná, és ha hiánypótlásra szólítana fel, akkor tovább húzódhat a dolog. Így fennáll a veszélye, hogy júniusig, a régi híd tervezett lezárásáig nem kerülne jóváhagyásra az engedély.

Az MVH a kiadott közleménye szerint alapvetően támogatja a tervezett projektet, azt a városi és vasúti közlekedés újraintegrálásának hazai főpróbájának tekinti.

15%

Dan Brown Eredet

3990 Ft
3392 Ft
15%

Roger Moore Viszlát...

3200 Ft
2720 Ft