A BRFK előző vezetése által beszerzett nyolc, Suzuki Bandit 650 SA típusú motorból egy kivételével mindet hetekre ki kellett vonni a forgalomból. A garanciális szervizt ellátó Suzuki Hollós tájékoztatása szerint a motorokon az a kapcsoló ázott be, amelyet utólag szereltek be a járművekbe, és amely a megkülönböztető jelzéseket vezérli.
A múlt hét végén szervizbe szállított motorok közül még kettő van "dögrováson", előre láthatóan a hét végig tart a javításuk. A hírügynökség úgy tudja, hogy a meghibásodott motorok még ötszáz kilométert sem futottak a beszerzésük óta, és csak egy úszta meg közülük a beázást: azt ugyanis az osztályvezető törte össze még a bejáratás során.
Mint emlékezetes, a kérdéses motoroknak már a beszerzése is érdekes körülmények között zajlott. A BRFK közbeszerzési eljárásán ugyanis egy olyan típussal nyert a Suzuki tavaly novemberben, amely a tender kiírásakor még nem létezett. A Suzukinál még december végén sem tudtak fényképet mutatni a motorról, akkori tájékoztatásuk szerint azért, mert a pályázat nyertese vadonatúj, 2007-es modell.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság a közbeszerzési eljárást tíz darab, kimondottan városi körülmények közé szánt rendőrmotor beszerzésére írta ki. Végül a Suzuki Bandit 650 SA típust választották, melyekből nyolc darabot vásároltak, mintegy kétmillió forintos nettó darabáron.