|
|
Heavy Tools Flash női szemmel2001. 02. 21., 10:33 | Frissítve: 2001. február 28., szerda 11:15
Az Exit Tesztbrigád az elmúlt hetekben két Heavy Tools bringát kergetett az őrületbe. Ez az emancipáció jegyében született írás a maga nemében egyedülálló: magyar médiában eddig még sohasem jelent meg – ezt mondták a bennfentesek- bringateszt báj lány. 
Első pillantásra elvarázsolt ez a Heavy Tools vad narancsban és elegáns ezüstszínben játszó Flashe. Igazi nézz-ide-milyen-menő-vagyok csodagép, még akkor is, ha pontosan tudjuk, hogy ő csak a Comp XC kistestvére.
Másodpercek alatt tökéletesen be lehetett állítani a bringát: a gyorsszár a nyeregcsövön persze nem megy különlegességszámba, azért mégis meg kell jegyezni, hogy finoman és magától értetődőn surrant minden a megfelelő helyre. Elindulva az első gondolatom az volt, hogy milyen könnyedén suhan ez a szépség a szikrázó, tavaszt idéző napsütésben. Tekerés közben érezni lehetett, amit a látvány már megelőlegezett: az utolsó milliméterig kitűnően összehangolták a hajtómű minden darabjának munkáját.
A gép végtelenül kényelmes: puha, viszonylag széles az ülése, remek a stucni hajlásszöge, hossza, puha a kormány markolata, ideális társ a kiruccanásokra. A hegyen is megmutatkoztak az előnyök, melyeket a városban már tapasztaltam: a váz alumínium, tehát könnyű, ez különösen fontos szempont a meredek ösvényen felfelé, amikor ő a vállamon pihent.
Az első komolyabb kérdést a fékek vetették fel: a felszerelt ProMax pillangók meglehetősen hosszú féktávolsággal bírtak csak dolgozni, bár kis jóindulattal mondhatjuk azt is, hogy az átlagosnál hossszabb idő kell ahhoz, hogy tökéletesre bekopjon a fékpofa. Bizonyos (esős) napokon tehát vele is sokkal figyelmesebbnek és türelmesebbnek kell lenni. Aki nem különösen gondos, annak várhatóan gondja lesz az első hónap után a matricákkal is. Miután a lakkozás fölé ragasztották, ha víz éri, néhol felpúpozódik, ahogy ez már a teszt idején is történt. Külön esztétikai élményt adtak viszont a takaros rendben sorakozó kis festett logók az ülésen, a stucnin, a kormányon.
Váz: Alu 7005
Kapcsolódó anyagokhirdetés
|
hirdetés
|
Nem volt gond a váltókkal sem, bár ez a típus – Shimano Acera fékváltókar- az én ízlésemnek egy kicsit esetlen, azért remekül használható.
Kisebb állítgatás után az első padkánál még koppanó teleszkóp is tökéletesen működött: jó szolgálatot tett, megkímélt attól, hogy atomjaimra rázódjak szét a János-hegyről lefelé. Így csak a végtelen száguldás öröme maradt.
Annak ajánlom ezt a kerékpárt, aki szereti, ha minden szembejövő megbámulja, ha nincs ellenére, hogy fennhangon dicsérik, aki szép időben, napsütésben szeret száguldani, viszont nagyon vigyáz az értékeire, ezért esőben-szélben inkább otthon marad és a Bringa Magazint olvasgatja.