2030-ra nagyon össze kell szedniük magukat az autógyártóknak

Az Európai Unió Tanácsa a közúti közlekedésből származó szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében szigorúbb szabályokat fogadott el a személygépkocsikra és a kisteherautókra vonatkozóan – írja az MTI a tanács hétfői közlése nyomán.

Az unió a gépkocsikra és a könnyű haszongépjárművekre alkalmazandó, új és szigorú szén-dioxid-kibocsátási előírások bevezetésével tisztábbá kívánja tenni a közúti közlekedést, közelebb kíván kerülni az éghajlatváltozási célértékeinek eléréséhez. A 2015-ös Párizsi Megállapodás értelmében az Európai Unió kibocsátáskereskedelmi rendszerén kívül eső ágazatainak esetében a 2005-ös szinthez képest 2030-ig 30 százalékkal csökkenteni kell a kibocsátást.

A Tanács által elfogadott rendelet szerint 2030-tól kezdődően

2025 és 2029 között 15 százalékkal kell csökkenteni a személygépkocsik és kisteherautók kibocsátását. Ezek a teljes uniós járműállományra vonatkozó célértékek. A gyártóktól elvárt CO₂-kibocsátás-csökkentés tekintetében a gyártónkénti célértékeket a járműállományuk átlagos tömege alapján számítják majd ki.

A javasolt intézkedések és célkitűzések alapjául a 2030-ig tartó időszakra vonatkozó éghajlat- és energiapolitikai keret, valamint az energiaunióra vonatkozó stratégia szolgál. A fosszilis tüzelőanyagok iránti alacsonyabb igény javítani fogja az uniós energiaellátás biztonságát, és csökkenti az unión kívüli országokból való energiabehozataltól való függőséget – közölte a Tanács.