A La Repubblica a FIAT elnökét idézte, aki Berlusconinak azt mondta: az új erőműépítések engedélyezése segítség lenne a FIAT-nak, hogy megszilárdítsa helyzetét az energiaágazatban, és így a FIAT Autonál megszűnő állások helyett újakat létesíthetnének.
A FIAT azt javasolja, hogy a FIAT Autot egy új cégnek adják el, amelyet a vállalatcsoport fő hitelezői hoznának létre: az olasz állami fejlesztési ügynökség, a Sviluppo Italia, valamint az amerikai General Motors autógyár. A kormányügynökség az új vállalatban 20-25 százalékot kapna.
Ezzel a FIAT maga teljesen kikerülne a járműüzletből, és teljesen energiaipari részlegére, az Italenergai Bis-re összpontosíthatna, amely Olaszország második legnagyobb áramipari cégét, az Edison Spa-t birtokolja. Az Italenergia Bis-t a FIAT, az Electricité de France, valamint a FIAT nagy hitelezői, a Capitalia, a Sanpaolo IMI és a Banca Intesa ellenőrzik.
Az olasz kormányfő azonban egyáltalán nem örül ennek a tervnek. A La Repubblicában azt kérdi: - Évek óta adott állami támogatás után hogyan lehet a FIAT autóüzletágát eladni, és mindezek tetejébe még az árat erőművek formájában velünk fizettetni meg?
Az EU versenybiztosa, Mario Monti hétfőn figyelmeztette az olasz kormányt: csak EU-jóváhagyással adhat állami segélyt a bajba jutott FIAT-nak. Ugyanakkor hozzátette, hogy az EU gyorsan bírálja majd el a kormány kezdeményezését a cég megmentésére. Az ANSA olasz hírügynökség brüsszeli híre szerint azonban az Európai Bizottság egyelőre nem kapott semmiféle jelzést arra, hogy az olasz kormány végül is milyen beavatkozást fontolgat.