Az autógyártók Kínába tartanak

Élesedik a verseny a legnagyobb autógyártók között Kínáért. A General Motors tegnap 99,6 millió dolláros vegyesvállalat alapításáról írt alá szerződést két kínai autógyárral egy családi kisautó gyártásáról, ami a tervek szerint már jövő februárban a piacra kerülhet. A Fuji ma közölte, hogy szintén megjelenik a kínai piacon: a Subaru két modelljét kezdik exportálni, a négykerék hajtású kocsik nyilván kelendőek lesznek a rossz utakon.

A 20 százalékban a GM tulajdonában levő gyár is tervezi emellett a helyi gyártás megindítását, amihez esetleg a General Motors kínai gyártóbázisainak egyikét használnák fel. A GM jelenleg Buick szedánokat és a Sail nevű modellt készíti Kínában a Shanghai Autoval, az ország legnagyobb autógyárával létrehozott vegyesvállalatban, amelyekből tavaly összesen 58 ezret adtak el. A Ford új kínai üzemében a Fiesta modellre épülő kiskocsi gyártását tervezi, szintén egy helyi autógyárral összefogva. Az évi 50 ezer autót 12 ezer dollárnak megfelelő áron fogják kínálni, ennyibe kerül a Sail és a tervezett új GM-kisautó is.