Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!Röpködnek a milliárdok a Malév Zrt.-vel kapcsolatban. A légitársaság vezetői január 31-i sajtótájékoztatójukon, a leállást megelőzően, még azt közölték, hogy hatvanmilliárd forint körüli a cég adóssága. Ezt feltehetően arra alapozták, hogy a társaság − a 2010-es konszolidált mérleg szerint − 10,4 milliárd forintos követelése mellett 75,6 milliárd forint kötelezettséget halmozott fel, írja a Napi Gazdaság.
Február 10-én pedig Varga Jenő, a működését február 3-án beszüntető cég rendkívüli vagyonfelügyelője, ma már felszámolója azt mondta, hogy a Malév összes kötelezettsége február elsején meghaladta a 120 milliárd forintot − beleértve a kisebbségi tulajdonos, az orosz Vnyesekonombank 120 millió eurós követelését. (Azt nem tudni, hogy az utóbbi tétel hol jelenik meg a Malév mérlegében. Az nem valószínű, hogy a leányvállalatok adóssága dobná meg a teljes állományt.) Varga azt is nyilvánosságra hozta, hogy a kötelezettségekből összesen 25 millió euró a lejárt szállítói tartozás, ezen belül a Budapest Airport Zrt.-nek 14 millió euróval tartozik a Malév.
Kérdés, hogy mire lesz elegendő a légitársaság vagyona. A kormánynak azonban ettől függetlenül keletkeznek kötelezettségei a Malév kapcsán. A légitársaságnak ugyanis információink szerint mintegy 20 milliárd forint olyan banki tartozása is van, amelyet állami kezességvállalással vett fel a cég. Ezt tehát az államnak kell állnia. A fejlesztési tárcától a Napi egyelőre nem kapott választ arra, hogy mely pénzintézetekről van szó, illetve hogy a kormány milyen forrásból teremti elő az összeget.
A felszámoláson kívül a büdzsé számára további pénzügyi hatások várhatók. A 120 milliárdos adósságállomány ugyanis nem tartalmazza azt az összeget, amelyet az unió tiltott támogatás miatt büntetésként szabott ki a Malévra, és amit a cégnek vissza kellene fizetnie. Kérdés, hogy a felszámolás alá került céggel együtt eltűnik-e a támogatás-visszafizetési kötelezettség, vagy pedig mintegy százmilliárd forintos mínusz keletkezik a büdzsén, hisz a cég biztosan nem tud fizetni.
A csődtörvény módosítását szorgalmazza a Malév csődje kapcsán tapasztaltak miatt a Személyzeti Tanácsadók Magyarországi Szövetsége. Álláspontjuk szerint mivel a kölcsönzött munkavállalók szociális biztonságának biztosításához változtatni kellene a csődeljárás során a hitelezők, beszállítók kártérítési sorrendjén annak érdekében, hogy elkerülhető legyen, hogy a munkaerőt szolgáltató kölcsönző vállalkozások a sor végén szerepeljenek, és esetleg elmaradjon a munkabérek kifizetése.
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
