Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!További Magyar cikkek
Az Európai Parlament néhány hete már több mint kétharmados többséggel támogatását adta az Európai Bizottság (EB) tervéhez, melynek célja az autópiac széttagoltságának megszüntetése, a környezetvédelmi szempontok érvényesítése és a vásárlók segítése.
Jelenleg sokféle gépjármű-adóztatási rendszer működik az EU-ban, kilenc tagállamban egyáltalán nem vetnek ki regadót, míg más tagországokban 100 eurótól 16 ezer euróig terjedhet az adó mértéke - mondta a Napinak Kovács László. Az EB adó- és vámügyi biztosa szerint emiatt nem egységes az autópiac, hiszen az ármegállapításnál figyelembe kell venni az adó mértékét.
A vásárlók életét nehezíti, hogy a regadót egy összegben kell leróni, ráadásul a kettős adóztatás veszélye is fennáll abban az esetben, ha valaki az egyik tagállamban vásárolt kocsiját később egy másikba viszi át - tette hozzá Kovács. A biztos által kidolgozott javaslat szerint a vevők 10-12 év alatt, részletekben rónák le a regadót, 2009-től pedig a szén-dioxid-kibocsátás alapján annak 25, 2011-től pedig 50 százaléka alól mentesülhetnének is. Az adó mértékét viszont nem szabnák meg a tagállamok számára, így tulajdonképpen a gépjárművek "ára" továbbra sem lenne egységes.
Csak jobb lehet
Bár a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete részletesen nem ismeri az EB javaslatát, támogatja azt, mivel a jelenlegi magyar rendszernél csak jobb lehet - mondta lapunknak Bakó Zoltán. A szervezet titkára hozzátette: álláspontjuk szerint a most érvényben lévő magyar regadó is ellentétes a közösségi joggal, mivel az nem a gépjármű értékét, csak a korát veszi figyelembe.
Ezt alátámasztja, hogy az EB még júliusban figyelmeztető levelet küldött a Pénzügyminisztériumnak, amelyben megkérdőjelezi a regadó összegének megállapításakor alkalmazott avultatási rendszer helyességét. A tárcától lapzártánkig nem kaptunk választ arra, hol tart a levelezés az EB-vel. Bakó Zoltán szerint a gépjárműveket az országba importáló kereskedők nem nyelnék le az egyösszegű regadó megszüntetésével járó megtakarítást és csökkentenék az árakat.
Pluszfeladat az önkormányzatoknak
Az esetleges pluszbevétel ellenére az önkormányzatok vélhetően nem rajonganának a regadó beolvasztási ötletéért, ha az azzal kapcsolatos adminisztrációs feladatok is őket terhelnék - vélekedik Szmetana György. A Települési Önkormányzatok Országos Szövetségének adóügyi szakértője szerint az adóhatóságok az alacsony létszám miatt jelenleg is alig bírják a papírmunkát, ráadásul a gépjárműadó a bevételekhez viszonyítva a legköltségesebb helyi adónem.
A Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága több mint 18 ezer, az uniós csatlakozás és 2005. december 31-e között forgalomba helyezett gépjárművet ellenőriz a korábbi, okirat-hamisításon alapuló regadós csalások miatt. Az ügyek egyharmadát már lezárták, alig több mint 3 százalékuknál bukkantak jogsértésre - adta hírül a szervezet.
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
