A kínai autógyártók szövetségének (CAAM) legfrissebb adatai szerint a mintegy száz személygépkocsi-gyártónak összesen 6 millió autóra tehető a kapacitása, miközben tavaly mindössze 2,3 milliót értékesítettek. A közel 25 milliárd dollárosra taksált beruházáshullám 2007-re megduplázhatja a jelenlegi kapacitást.
Szakértők szerint a kínai gyártók exportstratégiájukat továbbra is az alacsony árakra fogják építeni. A Nyugat-Európában értékesített Landwind aszfaltterepjáró (SUV) például 15 ezer euróba kerül, ez fele-kétharmada a hasonló felszereltségű nyugati versenytársak árának. A 2007-től amerikai exportoffenzívára készülő Chery 30-35 százalékkal kíván a piaci árak alá kínálni.