Néhány méteren múlt, hogy elkerülték minden idők legsúlyosabb légi katasztrófáját San Franciscóban

Csak néhány méteren múlott, hogy nem ez lett a repülés történetének legsúlyosabb katasztrófája

– szögezte le Bruce Landsberg, az amerikai szövetségi közlekedésbiztonsági hivatal (NTSB) vezetője a nyomozást lezáró végleges jegyzőkönyvben.

A jelentés szerint az Air Canada Airbus A320 típusú repülőgépe 140 emberrel a fedélzetén 2017. július 7-én röviddel éjfél előtt engedélyt kapott arra, hogy leszálljon a San Franciscó-i reptér jobboldali 28-as leszállópályáján. A pilóták azonban ehelyett a baloldali 28-as leszállópályával párhuzamos C gurulóútra irányították a gépet, ahol négy menetrend szerinti járat várakozott a felszállásra.

A gép a talaj feletti 30 méteres magasságra ereszkedett le, és átrepült a gurulóúton álló első gép felett. Az érintett gép legénysége ismét gázt adott, a gép még lesüllyedt mintegy 20 méteres magasságra, épphogy átrepült a második gép felett, majd ismét a levegőbe emelkedett

– fejtette ki az NTSB-stáb. A gép 135 utasa és ötfős legénysége nem sérült meg.

A pilóták valószínűleg leszállópályának nézték a C gurulópályát. A legénység feltehetően nem tudta, hogy a baloldali 28-as leszállópálya zárva van, mert repülés előtt és leszállás közben nem konzultáltak eleget a légi irányítással. A kapitány, aki korábban keveset használta éjszaka ezt a repülőteret, maga is beismerte, hogy összetévesztette a két 28-as leszállópályát és a C gurulóutat.

#OTD in 2017, Air Canada Flight 759 (C-FKCK) Airbus A320-211 nearly landed on a taxiway at San Francisco International Airport which was occupied by four airplanes holding short for takeoff. Over 1,000 passengers were at imminent risk. The incident is under investigation. pic.twitter.com/FkNflRYvy5

— Air Disasters (@AirCrashMayday) 2018. július 7.

A kavarodást a pilóta és az irányítótorony közötti kommunikációról készült felvétel is megerősíti, amelyen hallani lehetett, amint az irányítótorony engedélyt ad a landolásra a jobb 28-as leszállópályán, a pilóta jelezte, hogy vette az üzenetet, majd megszólalt egy férfihang, valószínűleg az egyik várakozó gép pilótájáé:

Hová megy ez apasas? Rajta van a gurulóúton!

Az irányítótorony ezután irányította át a gépet a helyes leszállópályára – írja az MTI.